Сообщений в теме: 343

[MikeS]

Да неужели?...

Прошу прощения, что-то я перепутал. Информацию получил от знакомых ещё в начале 2000-х, которые именно так отзывались.

[swm68]

В Сьерра-Невада открытие сезона (вчера еще никого не было) webka

http://sierranevada....ta/webcams.aspx

[adgjecfgf]

Подтверждаю про Сьерру-Неваду - в марте (числа 10го) было 6 метров снега.... да и официально до 27 апреля открыт в этом сезоне..

 

Candanchú вот на этом курорте никто не был случайно? Буду рядом в начале апреля - по работе... Имеет смысл кидать в чемодан маску и тд?

[Kosten]

Был в Ла Молина, это недалеко от Андорры- неплохое, но тихое место. Цены как в Андорре. Ездили на машине из Барселоны.

Пишите- отвечу, если интересно кому.

[Etc]

Был в Ла Молина, это недалеко от Андорры- неплохое, но тихое место. Цены как в Андорре. Ездили на машине из Барселоны.

Пишите- отвечу, если интересно кому.

Очень интересно. Как раз Ла Молину рассматриваю в качестве наиболее вероятного места поездки - тоже на авто из Барселоны.  До Андорры час, при желании можно и туда скататься. Еще рядом во Франции есть какие-то маленькие станции.

 

Напишите, если не затруднит. Интересует как там трассы, много ли людей, есть ли проблемы с парковкой у трасс, еда и прочее.

[Etc]

После прошлогодней горнолыжной поездки в Андорру появилась мысль посмотреть на испанские горнолыжные курорты в Пиренеях. И вот я в Ла Молине.

 

Выбор курорта

В Испании выбор курортов относительно небольшой – из того, что на слуху – Формигаль, Бакейра-Берет и Ла Молина в Пиринеях и Съерра-Невада на юге Испании. Есть, конечно, еще около десятка горнолыжных станций поменьше. Выбор пал на Ла Молину. Причины? Близко от Барселоны, куда удобнее и дешевле всего лететь, и откуда до Ла Молины меньше двух часов на машине. Большая и разнообразная зона катания. Близко и до Андорры (меньше часа) и до небольших французских станций, например, в Порт Пюиморан на границе с Андоррой или в Ля Кабанасс.

 

Сроки

Первая половина марта, 10 дней.

 

Перелет

Город N – Москва – Барселона и обратно. «Аэрофлот». 25 тысяч за 1 билет с 4 перелетами.

 

Аренда машины

Универсал FIAT 500L у агентства Centauro  в аэропорту Барселоны. 178 евро за 10 дней. Взяли еще около 80 евро за полный бак дизтоплива (брал с полным баком, вернуть нужно было с пустым). Дизель, механика. Заказывал универсал Ford Focus Stationwagon из-за большой вместимости багажника (3 пары лыж, 2 больших чемодана, 2 сумки с ботинками). Дали аналог – Фиат. Машина маломощная (1.3 л), но неплохая. Дизель очень экономичен. Проехал в сумме 1700 км. Общие затраты на топливо составили порядка 160 евро (включая полный бак при получении машины). Существенная статья затрат (больше 100 евро в сумме) – проезд через тоннели и платные участки автострады. Проезд через 5-киломтровый Тоннель дель Кади по дороге из Барселоны в Пиренеи стоит 13 с небольшим евро. Тоннель д’Энвалира в Андорре – 6,8 евро, тоннель де Пюиморан во Франции на границе с Андоррой – 11 с чем-то евро.

 

Гостиница

Жили в городке с символичным названием Альп в 15 километрах от главного подъемника Ла Молины. Отель «Рока». 660 евро за 10 дней за двухместный номер. Небольшой семейный отель, в котором всего 12 номеров. Уютно, недорого. Отличный завтрак. Ресторан, где можно обедать и ужинать. Бесплатная парковка в подвале. Номера заполнялись только в уик-енд, а в будние дни мы там были практически одни.

В самой Ла Молине есть пара больших отелей в непосредственной близости от подъемников, но они были существенно дороже, к тому же с платной парковкой (15-18 евро в день). Пеший доступ к подъемникам из-за наличия машины был не актуален.

 

Зона катания и трассы

Зона катания называется Альп 2500 в честь рядом лежащего городка и высшей точки зоны - пика Ла Тоса высотой 2535 м. Зона состоит из двух частей -  Ла Молина и Маселья вокруг двух небольших горнолыжных городков. Обе части соединены друг с другом, можно покупать ски-пассы или на всю зону Альп 2500, или отдельно для Ла Молины и Масельи. Всего в Альп 2500 - 135 километров трасс и 34 подъемника на высотах 1600 – 2500 м (для сравнения – в Грандвалире  210 км трасс, 64 подъемника и примерно те же высоты – 1700 – 2640 м). В зоне Ла Молина – 52 трассы (63 км), в Маселье – 62 трассы и 72 км. Самая длинная трасса – 9 км. Примерно половина километража (52%) – синие трассы, 35% - красные и 13% - черные. В общем, примерно то же разнообразие, что и в Андорре, но при меньшем километраже.

 

Ски-пассы и катание

Цены на ски-пассы примерно те же, что и в Грандвалире. Однодневный ски-пасс на всю зону Альп 2500 стоит 44 евро в высокий сезон и 41 – в низкий. Ла Молина или Маселья отдельно   – 41 и 39 евро в высокий/низкий сезон соответственно. Более длинные ски-пассы – с соответствующей прогрессивной скидкой. Мы брали вначале 3-дневный пасс за 117 евро на обе зоны, потом два дня катали в Андорре, а потом – 4-дневный пасс за 140 евро.

Трассы, в целом подготовлены неплохо – с утра каждый день отратрачены. Но в Андорре, как мне показалось, качество трасс получше. Все дни стояла солнечная погода, температура воздуха на горе была от +2 до +8. С утра, по следам ночного морозца, трассы были хорошими и жесткими, после 12 все постепенно раскисало, особенно выкаты у начала подъемников. Но можно было найти и более-менее нормальные спуски. В Андорре при той же погоде  и той же высоте почему-то раскисших трасс не было.

Из 64 подъемников в Альп 2500 лишь один гондольный с 6-местными кабинами. Остальные – 4- или 6-местные креселки и небольшое число бугелей.

Еще две заметные особенности по сравнению с Андоррой. Во-первых, большое число спортивных трасс (как для слалома, так и для гиганта), особенно в выходные. Почти все они были закрыты для публики, но иногда походить по  трассе удавалось. Во-вторых, постоянно встречали катающихся инвалидов (в Андорре не видели ни одного). Центральные ворота на входах на все кресельные подъемники – специальные широко открывающиеся калитки для инвалидов.

 

Публика на горе

Народу в будние дни на трассах было очень мало – одновременно на  трассе можно было насчитать буквально 2-3 человека. В выходные катальщиков становилось ощутимо больше, приезжали местные спортшколы, дети целым классами, но все равно, число людей на квадратный метр трассы заметно меньше, чем в Грандвалире.

Подавляющее число лыжников и сноубордистов на трассах  (процентов 95) - каталонцы и испанцы. Немного французов и единичные представители англоговорящих стран. Русских туристов за все 9 дней в Ла Молине не встретили ни одного.

 

Инструкторы, прокат, сервис, лыжные магазины

Инструкторов на горе довольно много. В Ла Молине у главного подъемника есть большое число шкафчиков для хранения лыж. Видели пару прокатов и небольших магазинов снаряжения. Никакими из  сервисов не пользовались, поскольку лыжи были свои и хранились в машине.

 

Парковки и общественный транспорт

У трасс и в Ла Молине и в Маселье – несколько огромных бесплатных парковок в нескольких десятках метров от подъемников.

До трасс, теоретически, можно добраться и на ски-басе. Остановки видели, сам ски-бас – нет. Может, просто не обращали внимания.

Кстати, в Ла Молине есть железнодорожная станция, и доехать туда можно поездом из Барселоны.

 

Еда на горе и в городе

Удивило отсутствие кафешек на горе. На  трассах есть только 2 небольших заведения. В главном комплексе Ла Молины у начала гондольного подъемника - большая столовка самообслуживания. 2 варианта меню (2 основных блюда или одно) за 14 или 9 евро. Еда ничем не примечательная, но приемлемая. В самой Ла Молине – пара баров и ресторанов, плюс рестораны в отелях. В Альпе, где мы жили – тоже несколько баров и ресторанов.

 

Апре-ски

Ни в Ла Молине, ни в Альпе делать нечего. Это маленькие провинциальные городки. Магазинов и развлечений практически нет, людей мало. Нам, впрочем, это было неважно, поскольку каждый день после катания мы куда-нибудь ездили – по испанской и французской Серданье, в Андорру, в Жирону, в Монсеррат, на споттинг в аэропорт Барселоны. Два дня ездили кататься в Грандвалиру. Поводом для этого послужил финал кубка Европы по горным лыжам, который проходил в эти дни в Сольдеу и в Эль Тартере. Программа финала была обширной – все дисциплины и у женщин и у мужчин, но мы ограничились мужским слаломом и слалом-гигантом. Заодно и покатались по знакомым андоррским трассам. В самой Ла Молине посмотрели этап кубка мира по сноуборд-кроссу.

 

Общие впечатления в сравнении с Андоррой

Природа, горы, трассы – все очень похоже на Андорру, что не удивительно – пиренейское княжество всего в нескольких десятках километров к западу от Ла Молины. Разнообразие и подготовка трасс, в целом, похуже чем в Грандвалире. Зато людей в разы меньше. Особенно в будни – можно кататься практически по пустым трассам. Организованных туристов, в том числе из России, нет как класса. Поэтому нет ни  толп, ни больших автобусов, ни суеты после катания. В связи с ориентацией на местную публику персонал отелей, кафешек, сервисов отнюдь не всегда понимает по-английски. Готовьтесь выучить несколько основных слов по-испански или по-каталонски, или придется общаться жестами.

В общем, Ла Молина идеально подойдет любителям спокойного отдыха, мизантропам на лыжах и интровертам на сноубордах. Только приезжать желательно не позже конца февраля.

 

Вопросы

Если остались вопросы – спрашивайте, постараюсь ответить.

 

Фото

Как всегда, сделал массу фотографий -  с трасс, с соревнований и из послекатальных поездок. Фотоотчеты по мере сил буду публиковать у себя в ЖЖ (etceterini.livejournal.com) и давать ссылку здесь.

Сообщение отредактировал Etc: 04 April 2014 - 06:03

[vkwic]

Спасибо за расклад,

Что там за городок к северу от Alp и испанский кусок на территории у французов. За ни Фонт-Ромеу – вроде тоже катальная зона?

[Etc]

Спасибо за расклад,

Что там за городок к северу от Alp и испанский кусок на территории у французов. За ни Фонт-Ромеу – вроде тоже катальная зона?

 К северу от Альп, километрах в 6, на самой границе с Францией - городок Пуйжсерда, административный центр Серданьи. Небольшой (но раз в 5 больше, чем Альп), живописный. Дальше - испанский анклав во Франции - Льивия. Тоже совсем маленький городок, мало чем отличающийся от соседних испанских и французских поселений. Границ никаких, естественно, нет, о том что переезжаешь из Испании во Францию и снова в Испанию напоминают только таблички у шоссе. Дальше - Фон-Ромё (Font-Romeu), трассы там есть, видели с дороги, но не катались. Потом - французский городок Мон-Луи с крепостью. Обо всех этих местах напишу чуть позже в ЖЖ,

[filyalex]

 

Парковки и общественный транспорт

Кстати, в Ла Молине есть железнодорожная станция, и доехать туда можно поездом из Барселоны.

Вопросы

Если остались вопросы – спрашивайте, постараюсь ответить.

 

Станция там вроде бы действительно имеется. На карте испанских ж/д дорог проходит путь до Puigcerda.

Да вот только поезда похоже туда не ходят. На сайте испанских железных дорог renfe.com поездов в этом направлении нет..

Если имеется достоверная информация, прошу сообщить.

[Etc]

Станция там вроде бы действительно имеется. На карте испанских ж/д дорог проходит путь до Puigcerda.

Да вот только поезда похоже туда не ходят. На сайте испанских железных дорог renfe.com поездов в этом направлении нет..

Если имеется достоверная информация, прошу сообщить.

 

Поезда там ходят - сам видел поезд не раз. Из Барселоны в Ла Молину ходит специальный "Трен Бланк"  ("Белый поезд") по выходным и праздникам. На renfe про него действительно нет данных. Вот информация с барселонского сайта http://www.barcelona...sorts/la-molina о расписании этого поезда на сезон 2013-14:

 

By Ski Train to La Molina

To get to La Molina by train take el Tren Blanco - white train" and also know as Ski Tren are FGC trains from Barcelona to ski resort La Molina at weekend and public holiday during period 6th December 2013 to 21 April 2014. You can catch the “Tren Blanc” at the Renfe Rodalies railway station at Plaça de Catalunya around 6.13 in the morning and it arrives at La Molina railway station at 08.43. The return train journey from La Molina to Barcelona leaves at 17.58, so skiers are back in Barcelona at 20:29. 

The Tren Blanc has stops at  towns of Granollers-Canovelles, Vic, Ripoll and at Ribes de Freser. From Ribes de Freser you can catch a mountain train to the ski station Vall de Nuria.  The "Tren Blanc" is operated by Renfe Rodalies de Catalunya regional trains. La Molina offers a one day "Skitren Molina" train package, which includes train ticket to and from La Molina train station, transport from train station to La Molina ski area by bus and a 1 day lift pass. The 2013/2014 Skitren Molina price was € 41 for adults and € 31 for children. You can buy the "Skitren La Molina" ticket at any Renfe Cercanías/Rodalies railway stations in Barcelona, including railway stations Catalunya, Passeig de Gracia, Sants among others. 

 

Вкратце для незнающих английский:

Поезд ходит по выходным и праздникам в период с 6 декабря по 21 апреля. Отправляется со станции Пласа де Каталунья в 6:13, прибывает в Ла Молину в 8:43. Обратно идет в 17:58, приезжает в Барсу в 20:29.

 

Останавливается по дороге в нескольких городках, включая Рибес де Фрезер, где можно пересесть на горный поезд до г-л станции Валь де Нурия. 

 

Однодневный пакет "Скитрен Молина" стоит  41 евро для взрослых и 31 евро для детей. Пакет включает (внимание!)  билет на поезде туда и обратно, доставку от станции к подъемникам и обратно на автобусе и 1-дневный ски-пасс. Т.е., все вместе стоит дешевле нормального1-дневного ски-пасса.

 

Билет можно купить на любой станции сети Renfe в Барселоне.

 

ИМХО, очень интересное и выгодное предложение чтобы съездить на день-два из Барсы.

Сообщение отредактировал Etc: 08 April 2014 - 07:23

[Etc]

 

Сообщение отредактировал Etc: 08 April 2014 - 07:24

[filyalex]

Поезда там ходят - сам видел поезд не раз. Из Барселоны в Ла Молину ходит специальный "Трен Бланк"  ("Белый поезд") по выходным и праздникам. На renfe про него действительно нет данных. Вот информация с барселонского сайта http://www.barcelona...sorts/la-molina о расписании этого поезда на сезон 2013-14:

 

By Ski Train to La Molina

To get to La Molina by train take el Tren Blanco - white train" and also know as Ski Tren are FGC trains from Barcelona to ski resort La Molina at weekend and public holiday during period 6th December 2013 to 21 April 2014. You can catch the “Tren Blanc” at the Renfe Rodalies railway station at Plaça de Catalunya around 6.13 in the morning and it arrives at La Molina railway station at 08.43. The return train journey from La Molina to Barcelona leaves at 17.58, so skiers are back in Barcelona at 20:29. 

The Tren Blanc has stops at  towns of Granollers-Canovelles, Vic, Ripoll and at Ribes de Freser. From Ribes de Freser you can catch a mountain train to the ski station Vall de Nuria.  The "Tren Blanc" is operated by Renfe Rodalies de Catalunya regional trains. La Molina offers a one day "Skitren Molina" train package, which includes train ticket to and from La Molina train station, transport from train station to La Molina ski area by bus and a 1 day lift pass. The 2013/2014 Skitren Molina price was € 41 for adults and € 31 for children. You can buy the "Skitren La Molina" ticket at any Renfe Cercanías/Rodalies railway stations in Barcelona, including railway stations Catalunya, Passeig de Gracia, Sants among others. 

 

Вкратце для незнающих английский:

Поезд ходит по выходным и праздникам в период с 6 декабря по 21 апреля. Отправляется со станции Пласа де Каталунья в 6:13, прибывает в Ла Молину в 8:43. Обратно идет в 17:58, приезжает в Барсу в 20:29.

 

Останавливается по дороге в нескольких городках, включая Рибес де Фрезер, где можно пересесть на горный поезд до г-л станции Валь де Нурия. 

 

Однодневный пакет "Скитрен Молина" стоит  41 евро для взрослых и 31 евро для детей. Пакет включает (внимание!)  билет на поезде туда и обратно, доставку от станции к подъемникам и обратно на автобусе и 1-дневный ски-пасс. Т.е., все вместе стоит дешевле нормального1-дневного ски-пасса.

 

Билет можно купить на любой станции сети Renfe в Барселоне.

 

ИМХО, очень интересное и выгодное предложение чтобы съездить на день-два из Барсы.

Спасибо Etc за полезную информацию. Занес в записную книжку. Тоже бывал Ла-Молине,  проездом из Андорры на машине. Тормознулись на денек, чтоб покататься. Понравилось- народу реально поменьше, чем в Андорре, ландшафты в округе приятные. Следующей зимой (НГ-каникулы) хочу добраться до Бакейра-Берет. Весьма заманчиво. Если есть интерес, пишите.

[Etc]

Первая часть фотоотчета. Ла Молина. http://etceterini.li....com/46073.html

[Etc]

Следующей зимой (НГ-каникулы) хочу добраться до Бакейра-Берет. Весьма заманчиво. Если есть интерес, пишите.

 Ну до следующей зимы еще далеко. Конкретных планов пока нет. Но получить информацию из первых рук о ББ будет любопытно.

[grizli10]

Первая часть фотоотчета. Ла Молина. http://etceterini.li....com/46073.html

 

Хороший отчёт, фотки отличные (что за фотоаппарат?).  Всё рассказали, даже вопросов не осталось, кроме 2-х. В Андорру самому тур организовывать не очень выгодно, разве что ехать большой компанией, жить в апартах и готовить самому. В Ла Молину есть какая-то выгода от самостоятельной поездки (если брать нормальный отель)  и на сколько дней туда оптимально ехать, чтобы получить удовольствие от катания? Как я поняла из вашего отчёта, с досугом там не очень.

[Etc]

Хороший отчёт, фотки отличные (что за фотоаппарат?).  Всё рассказали, даже вопросов не осталось, кроме 2-х. В Андорру самому тур организовывать не очень выгодно, разве что ехать большой компанией, жить в апартах и готовить самому. В Ла Молину есть какая-то выгода от самостоятельной поездки (если брать нормальный отель)  и на сколько дней туда оптимально ехать, чтобы получить удовольствие от катания? Как я поняла из вашего отчёта, с досугом там не очень.

 

Спасибо за комплименты. Аппарат - Sony SLT-A77

Касательно вопросов. Никакой выгоды по сравнению с Андоррой нет. Расходы примерно те же. 

Оптимальный срок, чтобы получить удовольствие от катания? Как мне кажется, тут все очень индивидуально. Если ехать далеко и специально, то дней 5 минимум. Испанцы, вон, приезжают в субботу-воскресенье на день-два и тоже имеют море удовольствия).

С досугом в самой Ла Молине  действительно могут быть проблемы. Но нам это было неактуально.

[Roling]

 = Существенная статья затрат (больше 100 евро в сумме) – проезд через тоннели и платные участки автострады. Проезд через 5-киломтровый Тоннель дель Кади по дороге из Барселоны в Пиренеи стоит 13 с небольшим евро. Тоннель д’Энвалира в Андорре – 6,8 евро, тоннель де Пюиморан во Франции на границе с Андоррой – 11 с чем-то евро. =

 

Подскажите пожалуйста, а есть ли маршрут в Ла Молина - без затрат на оплату дорог и тоннелей ? Несколько дней назад возвращался на автобусе из Пас де ла Кас в Барселону (на вокзал Sants), таким маршрутом ехали, что небыло нигде ни платных дорог, ни тоннелей.

[Etc]

 = Существенная статья затрат (больше 100 евро в сумме) – проезд через тоннели и платные участки автострады. Проезд через 5-киломтровый Тоннель дель Кади по дороге из Барселоны в Пиренеи стоит 13 с небольшим евро. Тоннель д’Энвалира в Андорре – 6,8 евро, тоннель де Пюиморан во Франции на границе с Андоррой – 11 с чем-то евро. =

 

Подскажите пожалуйста, а есть ли маршрут в Ла Молина - без затрат на оплату дорог и тоннелей ? Несколько дней назад возвращался на автобусе из Пас де ла Кас в Барселону (на вокзал Sants), таким маршрутом ехали, что небыло нигде ни платных дорог, ни тоннелей.

 

 Есть, платные участи только на автостраде Е9. Вместо нее можно ехать по более мелким дорогам, только это будет подольше. Насколько подольше - точно не знаю. Те 100 евро на платные дороги, которые я упомянул - не за раз, а за неделю с лишним поездок.

[Etc]

Еще одна часть фотоотчета: Серданья http://etceterini.li....com/46089.html

[Etc]

Следующая часть фотоотчета - финал Кубка Европы по ГЛ в Сольдеу. Слалом-гигант, мужчины.

 

http://etceterini.li....com/46567.html