Сообщений в теме: 379

[starper]

Гоша из Самары и Серега из Новомосковска больше 3 тыр не заплатили бы за них. а на эти деньги бы купили в Самаре пары 3-4 кросмаксов 12.

"Сало оно и есть сало. Чего его пробывать?" Ломовые весенние распродажи на Саломон закончились. Правда, из обуви кое-что осталось

[fotolis]

Саломон Торнадо, 170, 16 тыс....очаровательный мусчина-продавец.....
Эх, как же мне хотелось ошибиться, ан нет, все так и произошло.
"Мыши плакали, кололись, но упорно ели кактус" (с)))))))
ЗЫ. Счас нам расскажут, какой удачный, просто оптимальный получился выбор))

Я не мог написать "мусчина" - мне странно, что так повернулись события...
Спасибо всем, кто мне помогал советом...
Думаю. тема закрыта....

[Skipper]

Ну, fotolis, почему это "тема закрыта"? Мы так не согласные. Мы только-только, можно сказать, разогналися... Да и то, не очень еще...
А потрындеть про карвинговую революцию? Про мэйнстрим? Про всё такое?

[michaelas]

Ну, fotolis, почему это "тема закрыта"? Мы так не согласные. Мы только-только, можно сказать, разогналися... Да и то, не очень еще...
А потрындеть про карвинговую революцию? Про мэйнстрим? Про всё такое?

Про революцию - энто мы могём....
Выеззжаю это я как-то на белом коне. С Семён Михалычем. Ша-а-а-а-шки На-а-а-а-голо. А беляков вокруг видимо-невидимо....

А-а-а-а, мы о карвинговой .....
Ну так выезжаю я как-то на гору на Династарах 203 а вокруг карвингов - видимо-невидимо....

[Skipper]

Нет, michaelas, ты лучше скажи: вот пошла дивизия в наступление, рубает этих... как их... в капусту. Где должОн быть командир?

[michaelas]

Нет, michaelas, ты лучше скажи: вот пошла дивизия в наступление, рубает этих... как их... в капусту. Где должОн быть командир?

В штабе, конечно. Разрабатывать победное шествие мировой революции....

[Nikolai]

В штабе, конечно. Разрабатывать победное шествие мировой революции....

Чего-то я не пойму: если мы боремся с беляками, то бишь с карвингами, которых видимо не видимо, почему тогда командир разрабатывает победное шествие карвинговой мировой ревлюции?

[starper]

Зимой терли тему "От класики к карвингу: скорость перехода". А вот обратное направление может надо тоже обсудить, поделиться опытом. А может кто аргументированно докажет чего

[HappyNY]

Уж лучше потереть на темы:
- "короткие палки против длинных палок", или почему успехи равнинных Российских лыжников выше, чем у горных, может собака в том, что у горных непропорционально короткие палки?
- "большие кольца на палках против маленьких", или зачем нам, на родине фрирайда (Скиппер доказал что мы родина лыж, а я утверждаю, что у нас родина фрирайда, потому как таких неподготовленных склонов как у нас, нигде больше не найти), буржуйские палки с маленькими кольцами? Даешь!

[starper]

Кстати о палках... Катал всегда с люминиевыми 125см, а тут весной по случаю хапнул карбоновые в Саломоне на Пресне 120см. Кто -либо может поделиться впечатлениями при переходе по длине палок?

[HappyNY]

разница в 5 см почти не ощущается
карбоновые палки мне лично не нра. ощущаются шибко хлипкими - толкаться страшна

[SShura]

разница в 5 см почти не ощущается
карбоновые палки мне лично не нра. ощущаются шибко хлипкими - толкаться страшна

а поломать жаба давить будет - при их-то ценнике!

[Igorello]

Разница в 5 см практически не заметна. Стремноват следующий момент - кантом порезать можно. Товарищу моему палочку так порезало... Правда, это было лет 7 назад, мож с тех пор карбоновые палки и попрочнели.

[Skipper]

А я вот не знаю, какой длины у меня палки Покупаю, чтобы было до низа грудины, длина-то написана, но я ее не помню почему-то.
Про кольца - вопрос интересный. Кто их где покупает? Последний раз видел в Канте, но совсем маленькие. Хотелось бы побольше.

[Nikolai]

Зимой терли тему "От класики к карвингу: скорость перехода". А вот обратное направление может надо тоже обсудить, поделиться опытом. А может кто аргументированно докажет чего

Доказывать кому-либо глупое занятие. Высказать мнение – пожалуйста.
Прочел статью ГГ «Техника вчера и сегодня». http://youcanski.com..._i_segodnia.htm
В ней ГГ замечает, что Олимпийский Чемпион и неоднократный обладатель Кубка Мира Фил Маре «уже ряд лет катается на лыжах новой геометрии, однако не делал и не делает никаких попыток овладеть современной техникой». В конце статьи автор резюмирует: «…очень рад, что нам больше не нужно учить этой элегантной и сложной технике прошлого, требующей равновесия канатоходца или фигуриста, выписывающего фигуры на одном ребре».
Почему же Фил Маре упрямится «карвинговой революции»? Сомневаюсь, что он не владеет карвинговой техникой. Наверно ему просто уже не нужно доказывать, что он кого-то быстрее, просто он катается в кайф.
Ну ладно, Фил Маре, наш московский дядька и другие любители старой школы привыкли к такой технике, так как начинали с нее. А зачем человеку, вставшему на лыжи в эпоху победы «карвинговой революции», осваивать элементы старой техники?
По мнению ГГ «осваивать элементы старой техники это бред».
Может я чего не понимаю, но в могуле без старой техники делать нечего, ну еще есть такое понятие как эстетика. Фил Маре едет красиво, это видно даже на раскадровке, а красота притягивает.

[SShura]

Про кольца - вопрос интересный. Кто их где покупает? Последний раз видел в Канте, но совсем маленькие. Хотелось бы побольше.

Купил в Триале. диаметром 12 см чтоли. Написано что для фелков, - но подходит везде при минимальном приложении рук.!

Nikolai, "Старая" техника - есть техника в широком смысле слова. А "новая" лишь ее частность, пригодная для спец. подготовленных склонов. Об ентом ж очень много говорили.
Фишка в том - что "новой" технике научиться за неделю можно и "летать" по трассам. А "старая" требует работы упорной для постижения...

[Igorello]

...
Про кольца - вопрос интересный. Кто их где покупает? Последний раз видел в Канте, но совсем маленькие. Хотелось бы побольше.

Как-то взял в Канте - "накололся". Кроме внешнего диаметра кольца могут отличаться внутренним (посадочным) диаметром. Мне не подошли, подарил другану.

[frolka]

Доказывать кому-либо глупое занятие. Высказать мнение – пожалуйста.
Прочел статью ГГ «Техника вчера и сегодня». http://youcanski.com..._i_segodnia.htm
В ней ГГ замечает, что Олимпийский Чемпион и неоднократный обладатель Кубка Мира Фил Маре «уже ряд лет катается на лыжах новой геометрии, однако не делал и не делает никаких попыток овладеть современной техникой». В конце статьи автор резюмирует: «…очень рад, что нам больше не нужно учить этой элегантной и сложной технике прошлого, требующей равновесия канатоходца или фигуриста, выписывающего фигуры на одном ребре».
Почему же Фил Маре упрямится «карвинговой революции»? Сомневаюсь, что он не владеет карвинговой техникой. Наверно ему просто уже не нужно доказывать, что он кого-то быстрее, просто он катается в кайф.
Ну ладно, Фил Маре, наш московский дядька и другие любители старой школы привыкли к такой технике, так как начинали с нее. А зачем человеку, вставшему на лыжи в эпоху победы «карвинговой революции», осваивать элементы старой техники?
По мнению ГГ «осваивать элементы старой техники это бред».
Может я чего не понимаю, но в могуле без старой техники делать нечего, ну еще есть такое понятие как эстетика. Фил Маре едет красиво, это видно даже на раскадровке, а красота притягивает.

А почему вы сомневаетесь? я как раз наоборот не сомневаюсь. современная техника проще, если потратить силы и переучиться на неё, то как-то глупо (имхо) потом не применять.
эстетика если не продажная девка, то уж по крайней мере дама свободных нравов . она может позволить одновременно существовать различным взглядам на красоту. я вот не решусь сказать, что Маре едет красиво, а, скажем, Маер, нет.

Что же касается взглядов ГГ на мир, то как ни крути, они вертятся вокруг современных спортивных ГЛ (всяких там слаломов и скоростных спусков) и общаясь с ним надо это понимать. не надо задавать ему вопросов о приемуществах цеховых лыж перед обычными с точки зрения техники открывания пивных бутылок, и всем будет счастье . Он не является специалистом ни по фрирайду, ни по могулу ни по акробатике ни по многим другим вещам также называемым горными лыжами. Так зачем его спрашивать об этом? другое дело, что то что он знает можно применять не только на КМ. Вам это интересно? - он готов поделиться знанием.

ГГ про могул: http://www.youcanski...x_po_bugram.htm

Сообщение отредактировал frolka: 06 October 2008 - 15:05

[Skipper]

SShura и frolka, полностью поддерживаю.

Nikolai, я бы сказал вот еще чего: если ты не собираешься выезжать с вельвета или, в крайнем случае, плотного и ровного наста, то вполне может обходиться коровингом, оно, кстати, и гораздо менее утомительно. А если собираешься, то уже не обойдешься.

[кум808]

Итого: с "московским дядькой" московский же рынок горнолыжного экипа обошелся как всегда обходился с аналогичными дядьками.
Один вопрос остался - ростовка 170 Саломон Торнадо при росте дядьки 180.
В этой линейке есть и ростовка 178. Надо было продать ему 178, ИМХО, продавать, так продавать.
170 потом легче уйдет, чем 178, которые тоже же надо куда то девать.
Это что, недоработка/непрофессионализм)) продавца, или просто не было на складе?)))

ЗЫ. Надеюсь, покупка ботинок еще впереди? Рынок ждет продолжения банкета....

Сообщение отредактировал кум808: 06 October 2008 - 18:21