Сообщений в теме: 619

[Hondist]

Раскатал все ж свои Фиш ГТ 175, они любят не то чтобы скорость, скорее низкие углы. Наверное СТ по тому же принципу работает. Для сравнения, Хед более лоялен к этому и более поворотист на малых ходах. На больших возможно и Фишер.

GT175 и рс4 ст - совершенно разные лыжи, как конструктивно, так и по назначению и по ощущению на ногах.. У них ничего общего, от слова совсем.. ах да, Фишер же написано..

При современном уровне технологии производства лыж, косвенная связь между весом лыжи (как правило вследствии повышенной толщины титаналовых пластин), и жесткостью, имеется однозначно. 

Откуда взялся вопрос про связь между весом и поворачиваемостью - не догоняю, поэтому ничего не скажу. 

берешь три тачки с одинаковым весом, объемом моторов и мощностью. RS6, E63AMG и М5. Вроде все ТТХ одинаковые, а фактически все разные, как по управлению, так и по динамике и по адреналину с эмоциями.. Парадокс, не правда? 

п.с. Кстати рс4 ст в 180 ростовке есть. Могу отдать, надо?

Сообщение отредактировал Hondist: 16 February 2022 - 09:26

[ALEX3M]

+100500! Могу добавить, что титанал веса не сильно может добавлять. Это дюраль 7075 плотностью примерно 4,8гр/см3.
Дальше каждый сам может сосчитать ..

Килограмм

[rzuev]

При современном уровне технологии производства лыж, косвенная связь между весом лыжи (как правило вследствии повышенной толщины титаналовых пластин), и жесткостью, имеется однозначно.
Откуда взялся вопрос про связь между весом и поворачиваемостью - не догоняю, поэтому ничего не скажу.

Связь через жесткость, больше вес - больше жесткость - сложней согнуть («хуже» поворачиваемость).

[Alex62]

А поподробней, где по-разному проявляют себя Фиш ст по отношению к Фиш ГТ и к Хед рейс про?

[Игорь163]

Примерно 490 гр на лыжу (слаломной геометрии) толщиной 0,8мм и 307 гр толщиной 0,5 мм. Итого разница 103 гр.

 

Попали в руки на обслуживание династары слаломной геометрии верхняя коммерция. Они без титанала. Вместо него добрый слой стеклоткани со смолой, видимо.  От слаломок фишек отличается на 200 гр весом каждой лыжи.

 

Как видим, 1 кг и близко нет, при весе комплекта слаломок 7150 гр

Сообщение отредактировал Игорь163: 16 February 2022 - 10:14

[Hondist]

А поподробней, где по-разному проявляют себя Фиш ст по отношению к Фиш ГТ и к Хед рейс про?

Fischer curv GT 175 - грумер с талией 80мм. рс5 ст - 100% трассовая лыжа для жестких подготовленных склонов с талией 65мм, цеховой начинкой и платой, аналогично и i race pro.. 

Разницу в поведении лыж с талией 80 и 65мм объяснять надо?

[Бывший Лесник]

Связь через жесткость, больше вес - больше жесткость - сложней согнуть («хуже» поворачиваемость).

Теоретически (это про поворачиваемость)

Сообщение отредактировал Бывший Лесник: 16 February 2022 - 11:17

[Mr.XX]

+100500! Могу добавить, что титанал веса не сильно может добавлять. Э
 

Основной вес на жестких (цеховых) лыжах дает крепление и плата !

[Alex62]

Fischer curv GT 175 - грумер с талией 80мм. рс5 ст - 100% трассовая лыжа для жестких подготовленных склонов с талией 65мм, цеховой начинкой и платой, аналогично и i race pro..
Разницу в поведении лыж с талией 80 и 65мм объяснять надо?

80 сильнее наклонять надо. Ну а вообще в целом конструктив отличиим лишь на испытаниях. Я про это спрашивал.

Сообщение отредактировал Alex62: 16 February 2022 - 13:29

[ALEX3M]

Примерно 490 гр на лыжу (слаломной геометрии) толщиной 0,8мм и 307 гр толщиной 0,5 мм. Итого разница 103 гр.

 

Попали в руки на обслуживание династары слаломной геометрии верхняя коммерция. Они без титанала. Вместо него добрый слой стеклоткани со смолой, видимо.  От слаломок фишек отличается на 200 гр весом каждой лыжи.

 

Как видим, 1 кг и близко нет, при весе комплекта слаломок 7150 гр

Считай ДВА слоя, а не один

[Игорь163]

Да хоть как считай, все равно слаломки цех от верхней коммерции без титанала отличаются в весе на 420-450 гр, просто не помню точнее.
(Слаломки цех с обычной рейсовой тиролией ФФ14.)

Это и есть прямое сравнение. А ты говоришь, килограмм. А тут всего 400 гр , притгм на две лыжи сразу

Сообщение отредактировал Игорь163: 16 February 2022 - 20:01

[ALEX3M]

Да хоть как считай, все равно слаломки цех от верхней коммерции без титанала отличаются в весе на 420-450 гр, просто не помню точнее.
(Слаломки цех с обычной рейсовой тиролией ФФ14.)

Это и есть прямое сравнение. А ты говоришь, килограмм. А тут всего 400 гр , притгм на две лыжи сразу

Я говорю, что в цехе титанала килограмм.

В  коммереской лыже - в два раза меньше. 

[Игорь163]

Ты читал, что я написал? Фишки цех 208) весят на 440 гр больше, чем верхняя коммерция династар фибергасс, без титанала (с крепами одного класса, не цеховыми).

Разве 440 гр, это 1 килограмм?

Выше приводил, что титанал 0,8 от титанала 0,5 будет отличаться примерно на 100-110 гр, итого на 200 гр, а не на полкило.
Ну я устал сегодня весь день одно и тоже писать.
На этом откланиваюсь, с уважухой

Сообщение отредактировал Игорь163: 16 February 2022 - 20:38

[g00d]

Оставлю свои 5 копеек. Думаю всем будет полезнее, если в отзыве будут референсные данные. Начну:
Рост/вес: 184 см / 84 кг
Место каталки: Красноярск, Бобровый лог (конкретно такого плана лыжы катаю только здесь), большой процент искусственного снега, без опыта и подготовленных лыж (канты) только страдать
Стаж: 15 лет (7 лет от случая к случаю/8 лет погрузился с головой) 

Как катаю: alpine/telemark, не спортсмен, трассу не хожу, катаю в удовольствие, много изучаю, нравится процесс

Основная лыжа: Head iSL RD 2020 FIS / 165 см

 

Буду писать только свое субъективное эмоциональное мнение.

 

У нас тут тесты частенько проводят местные магазины. Один знакомый хвалил Fischer CT и поэтому при случае взял такую на тест в 175-ой ростовке. Раньше в сторону этого класса вообще не смотрел, люблю короткие радиусы и быстрые повороты. И честно скажу для меня лыжа была открытием, своего рода вариант ненапряжного катания в удовольствие. Хорошая качественная лыжа на которой приятно покатать для разнообразия. Никаких претензий, хорошо держит, хорошо рулит. Крепко задумался, чтобы взять себе такую в дополнение к рдэшкам.

На следующих тестах подвернулись Head iRace Pro 2020 в 175 ростовке. Ессно взял попробовать) Что сказать, желание покупать фишер сразу пропало. Ранее тестировал разные лыжи, в том числе и фишеровский цех. И у меня сложилось четкое мнение о философии данной конторы - их лыжи отлично делают свою работу. В противовес Head, чьи лыжи дарят эмоции. Другими словами, если бы лыжи могли разговаривать то Fischer сказали бы: "Командуйте, начальник. Готовы исполнить Ваши пожелания", а Head: "Дружище, а давай чего нить еще отмочим" или "Смотри как мы умеем". В iRace Pro понравилось решительно все на данный момент. Особо хочу отметить стабильность даже на разбитом воскресном обеденном склоне, уверенную среднюю дугу (собсно ради чего это все) и, как бы правильнее выразиться, задемпфированность (или энергоемкость). В итоге купил себе

 

ЗЫ Интересная кстати ситуевина, в спортмастере у нас есть только 170-ая ростовка и как сказал манагер, 175-ые провалились в продаже и их больше не возят. И вообще 175-ые реже попадаются.

[Perfect Gentleman]

Фишер прератил выпуск RC4 CT, в каталоге сезона 22-23 её уже не будет.

[Mr.XX]

 

 

Буду писать только свое субъективное эмоциональное мнение.

 

 

Супер!!! 

[Mr.XX]

Фишер прератил выпуск RC4 CT, в каталоге сезона 22-23 её уже не будет.

В Мукачево делалась?

[Perfect Gentleman]

Возможно, но о прекращении её выпуска было известно ещё в январе.

Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 02 March 2022 - 15:37

[Alex62]

I.speed pro 180 в дополнение к карвовым свойствам i.race pro даёт чувство надёжности, внедорожную подвеску. При этом универсальна в использовании для больших малых горок.

[Hondist]

I.speed pro 180 в дополнение к карвовым свойствам i.race pro даёт чувство надёжности, внедорожную подвеску. При этом универсальна в использовании для больших малых горок.

i speed pro 185 ещё лучше! )

Сообщение отредактировал Hondist: 06 March 2022 - 01:14