Сообщений в теме: 435

[Mr.XX]

то стало просто не интересно и откровенно скучно по трассе катать.

 

Как правило, это следствие несостоятельной техники на трассе 

А прыгать - да! Оно, конечно, веселее.

[TheSkier]

Как правило..

 

дальше можно не читать.

[Mr.XX]

дальше можно не читать.

Это правильно!

И для душевного спокойствия полезно!! 

[KislitsinMD]

Напоминает вечные терки между жесткими бордерами, иже карверы, причем весьма недурно катающиеся, и всеми остальными, среди которых есть также весьма круто катающиеся. Так же жесткие доказывают, что жесткий борд и карвинг- это вершина эволюции. А ребята на мягком, в целом не против, и считают карвинг занятием интересным и важным, но лишь как часть сноубординга вообще, в котором есть еще много интересных вещей !

 

Есть в Новосибирской тусовке хардбутеров такой человек - дядя Слава. Я его постоянно вижу утром на Инской, отрабатывает "укладки", на жёстком бетоне. А дядька уже рили в возрасте.

 

То была преамбула.

Геш, павдердей, довольно глубокий, поднимаемся с другом на "сотоне" глупо улыбаясь, тут под нами из леса на трассу "Лоб" прыжком вылетает тело (в смысле физический объект" на жёстком борде, рисует ох?енную дугу и уходит обратно в лес.

Рассмотрел я его позже у подъёмника - тот самый дядя Слава. Дай бог каждому лыжнику (не то что бордеру) ТАК катадзе.

 

Я к чему это... ах да, карвинк нинужен, ога.

Сообщение отредактировал KislitsinMD: 03 April 2017 - 14:37

[Pycak]

Да кто же против, двумя руками за. Я лишь против утверждения, что карвинг высшая ступень эволюции, это всего лишь часть горнолыжно/бордической техники. И теже сопряженные повороты с проскальзыванием не менее важны, чем карвинг. А то что лыжники не могут крутяк контролируемо годилем пройти, а пытаются его проехать коровингом меня печалит. А ведь есть места, где карвинг не реализуем впринципе.
Это размышления бордера-телемаркераВ 

[selfit57]

Нужен, другой защиты от старости и скуки на лыжах просто нету и пока техника будет лучше с возрастом это факт

[selfit57]

Да кто же против, двумя руками за. Я лишь против утверждения, что карвинг высшая ступень эволюции, это всего лишь часть горнолыжно/бордической техники. И теже сопряженные повороты с проскальзыванием не менее важны, чем карвинг. А то что лыжники не могут крутяк контролируемо годилем пройти, а пытаются его проехать коровингом меня печалит. А ведь есть места, где карвинг не реализуем впринципе.
Это размышления бордера-телемаркераВ 

Так что мешает карверу свести лыжи и проехать где угодно, причем всегда быстрее классеков ?

[Pycak]

Паническое неприятие некарвингаВ 

[Pycak]

а еще бугры, наст, заструги и лес не карвятся, там нужна другая техникаВ 

[Pycak]

паудер кстати тоже не кврвится

[Maykl]

И? Ты сейчас карвингом владеешь?

Нет конечно. Все равно подсознательно включается техника прохождения по разбитым, убитым, рельефным и т.п. Для меня вообще остается  загадкой почему в том же скикроссе настрой на старте запредельный, в прыжках аналогично, а на обычным старте...не втыкает и все тут)  Чуть ли не засыпаю) 

[Vlad Pironko]

Скорость будет бешеная уже через сотню метров, если карвингом идти по красному склону . А если впереди люди , или бугры нарыли? Столкновение или падение при скорости 80 может быть даже летальным

Так что мешает карверу свести лыжи и проехать где угодно, причем всегда быстрее классеков ?

[Mzy]

Нет конечно. Все равно подсознательно включается техника прохождения по разбитым, убитым, рельефным и т.п. Для меня вообще остается  загадкой почему в том же скикроссе настрой на старте запредельный, в прыжках аналогично, а на обычным старте...не втыкает и все тут)  Чуть ли не засыпаю) 

 

Кстати, это карвинг или нет?

 

[Pycak]

Поворот с проскальзыванием, не тру карвинг, тем более с палкамиВ 

[selfit57]

Паническое неприятие некарвингаВ 

Наоборот на сведении ног карвинг надежнее, поначалу стремно как раз на широком ведении - подхватит ли внешняя поворот внутренней, а вдруг промахнется и крутанет ?

[nk1961]

Наоборот на сведении ног карвинг надежнее, поначалу стремно как раз на широком ведении - подхватит ли внешняя поворот внутренней, а вдруг промахнется и крутанет ?

Селфит, а ты разве всё на внутренней катаешь ?!

Не, я понимаю, что так тоже нужно уметь. Но стараться-то..

[кум808]

Кстати, это карвинг или нет?

 

Это спортивная техника, не коровинг.

Имхо, так проще будет с терминологией.

Бог с ним, с карвингом, оставим этот термин для резки овощей)

[KislitsinMD]

 А то что лыжники не могут крутяк контролируемо годилем пройти, а пытаются его проехать коровингом меня печалит. А ведь есть места, где карвинг не реализуем впринципе.

 

Я не умею в годиль (и наверное уже никогда не смогу), контроллируемо прорезать крутяк я тоже недостаточно крут, но чем дольше я занимаюсь изучением "ненавистного коровинга" тем комфортнее я себя чувствую "сбрасывая пятки" на уклоне. 

 

 

паудер кстати тоже не кврвится

Здрасьте. Эллинг заплакал.

Другое дело, что это "квазикарвинк", как и в каше, и выполняется он за счёт весового прогиба, а не врезания в склон.

 

а еще бугры, наст, заструги и лес не карвятся, там нужна другая техникаВ 

 

"Другая сикретная фрирайдическая техника" (тм) 

 

Задрачивание резаного поворота помогает понять, как снаряд надо вести. Дальше следует нюанс - кому и как повезло с инструктором. Кого-то учат транваингу с первых шагов, а кто-то пытается обучаться спортивной технике (значимой частью которой и является резаный поворот).

 

Под катом многабукв

Скрытый текст

Тут дело такое, что современная спортивная техника является техникой загнанной в максимально жёсткие условия (лёд, уклон, ограничение траектории), а идеальным "сферическим в вакууме" поворотом является поворот резаный от начала и до конца, дальше следуют технические приёмы ("пивотинг", "дрифт", "сброс пяток") и изменения в балансе в зависимости от условий.

 

Да и всегда по сути являлся, но достаточно попробовать раз - другой прокатиться на олдовых лыжах чтоб понять почему тогда "чистый рез" был сложно достижимым идеалом (дело не только в вырезе, но и в торсионке). Революция произошла не в технике катания, а в технологии производства.

 

Мне, в своё время "письмо из Хогвардса" не пришло, тому спортшколы за плечами нет. Если человек разрядник в могуле, ему позволительно и пренебречь изучением современной техники (кстати, бугры на их уровне так-то тоже частично прорезаются), нам нет (если хочется уметь кататься везде).

 

А вам, бордерам (каминг-аут, я сам чуть-чуть бордер) вообще грех жаловаться, с вашей то радикальнейшей геометрией. 

 

Сообщение отредактировал KislitsinMD: 03 April 2017 - 17:30

[selfit57]

Селфит, а ты разве всё на внутренней катаешь ?!

Не, я понимаю, что так тоже нужно уметь. Но стараться-то..

Тока недавно научился на двух, побалдел конечно . 2 ноги лучше одной, однозначно)?

Вначале, вот так врезать мизинцем внутреннюю то вынос мозха, привык же приподнимать внутреннюю, и вдруг надо врезать- валить нос вниз, а не вверх )))

Сообщение отредактировал selfit57: 03 April 2017 - 18:36

[Maykl]

Кстати, это карвинг или нет?

 

Абсолютно не показатель)

Если бы не соревновательный процесс то фиг бы перешел на эти карвы)