Сообщений в теме: 372

[RED_]

2 ГБ ниразу невидел чтобы велосипеды обгоняли, всегда обгоняют ЛЮДИ на велосипедах. так что техника тут непричём, ты ещё потягайся с кмсниками они тя на каме на спущенных колесах уделают в раз. с командой это хорошо придумано.

[Морской морж]

Не обманывай себя! Все дело в контактах и велотрусах Ну и в ашанобайке за пару косарей фунтов.
Млин, вернулся с мощной "покатушки" в 60 км, 30 дороги, 30 - камней, "апхилов" и травы по пояс. Фудживод поймал окуня. Все!

Упарился я регулировать свою rock shox duke sl 100, поставленную заместо культовой гилы. Долго не въезжал, что же такое "плюшевость", о которой так любят тереть жертвы апргрейда и модных прищипов В общем, спустил я воздух до 90 psi в вилке и в шинах до атмосферы. Отбой на середину выставил. Вроде ничо так...

[smagau]

у меня кореш убрался на песчанке.
отрыв ключицы.
не прёт мужыку.

[Морской морж]

сакс
Кореша не Костей зовут?
На раске Костян уже все лето страдает от такой же хрени
Надо твоему корешу с ним познакомицца, будут про терапию холодцом тереть

[lagadyan]

Доброго времени суток! В дисконте на Авиамоторной сливают летнюю велоколлекцию... шлемак сало - 349 рублей и прочая...
Остался КРАЙНЕ доволен, чего и вам желаю...

[Олегъ]

да.... команда - это тема... так, чисто поржать... все-таки коллективный заезд до сих пор так и не состоялся... так что когда я окончательно созрею до нового вела или починю старый - обязательно попытаюсь всех сконнектить... пора ужо... а то зима уж скоро...

[Олегъ]

люююдии добрыя!!!! паамаажите чем можжииттеее!!!!
короче, приступил к выбору нового вела... сразу куча траблов... для начала прошу вашего совета по поводу геометрии рамы... хочется по лесам погонять, и с горочек покататься, и стритом децл заняться, и дертом, и на пару сотен км прокатиться... понятно, что идеального универсала не будет, но все-таки... вот два варианта...
http://www.gt-bikes....anche/av20d-07/
http://www.gt-bikes....ucker/ch2-0-07/
другие варианты также приветствуются...

[Морской морж]

Как опытный юзер стелса отвечаю

ВСЕ велы до 1000$ - дерьмо, и примерно одинаковы.
Люди это быстро понимают через 3-5 месяцев и устраивают апгрейт.

По раме. Самое важное - правильная ростовка. Для прыжков - поменьше, для динамичного катания - в рост, и не меньше. Именно ростовка влияет на скорость.

Фирма не важна, все из одного котла, делаются на паре заводов.
Исключения - поломки рам и велы из категории свыше 1000$.
Не брать рокмашин, старк (поломки). У жт вываливаются шатуны.

По навеске. не перклюки самое важное. а втулки. Хорошие не деор, а не ниже лх-хт.
Но опять же это велы из категории 1000.

Не говорю, что алюминий отстой - это и так ясно.

Совет поискать бу раму за 1000-2000 р (это и есть те самые жт), и купить на оставшиеся нормальную навеску не бу + со старого велика.

Очень по взрослому проапргрейдил свой стелс (вообще то, это трек). Рад. что взял его - сэкономил тыщ 6, барыгам придецца заняться чем-нибудь другим

Морально настраиваюсь на титан, сотка на алюминии по оффроуду - это полный крындец

[Морской морж]

По пунктам.
http://www.gt-bikes....anche/av20d-07/
Вилка отстой (у меня сейчас масло-воздух-пружина )
Каретка адская. заменить на ББ26 - 300 р.
Цепь топочная.
Покрышки отстой.
Втулки отстой адский.
тормоза топочные
и т.д.

http://www.gt-bikes....ucker/ch2-0-07/
Обгонять будут даже девочки, в парк
все остальное тоже топочное. Особенно обода

Лучше поищи стелс 900-й серии, там рама клон мериды + деор по кругу.
Не самая плохая рокшокс будет стоять.

[Олегъ]

мда... родоначальников МТБ засрали по самые уши... насчет обгоняющих девочек - как-то не критично... но если буду брать, то передние звезды сто пудов побольше размером поставлю... а собирать вел по частям, как ты советуешь - намного дороже выйдет, чем взять такой же целый... со старого могу переставить только манетки... остальное полнейший кал... стелс посмотрел... извини, но как-то не сильно доверяю конторе, которая называет кросс-кантри велики спортивными и в добавок еще подножку на них вешает...
а вообще я спрашивал не про эти конкретные модели, а именно про геометрию рамы... про нее ничего не услышал... есть другие мнения?...

[Морской морж]

Ну смотри сам.
Самосбором все занимаются в любом случае.

По геометрии нижнего ничего не скажу.
А насчет КК-хардтейлов сходи на веломанию, там куча придурков начнет гнать редкостную пургу
Вся аргументация будет носить рекламно-клиповый характер, таковы нынче головы

Геометрия у алюминиевого ширпотреба ни на что не влияет, проверишь сам, если не веришь.
Ну только на если на преждевременные поломки

[Олегъ]

не.... вот насчет геометрии - неправда ваша... самолично брал два вела и сравнивал их на предмет легкости езды на заднем колесе... практически незаметные различия влияют кардинально... а самосбор - это для тех, кто знает, чем одна втулка лучше другой... а я могу оттолкнуться только от того, на чем ездили 10 лет назад...

[Морской морж]

Не, я про кк-шные велы. На предмет разгона, амортизации и т.д. все одинаковы, если без обкарбонивания (больше 1000) и супер-баттингов на все трубы (>1000).
Сравнивал свой стелс 19.5, гнутую фуджи 20 и понтовую мериду 18.
Первые два дубняк, последняя тоже дубняк, но мелкий - баннихоп повыше на 5 см

Шоб на кк кто катал на заднем - не видел. Ну можно метров 5 проехать, если седло опустить...
Катают как на нижнем жт, но в остальном, если без трюков - отстой...

[smagau]

ГБ, я конечно не силен в "мужской" езде на велесипеде.

но эт как же надо постараться,чтоб люминь за пару сезонов ухавозить?...
через пару лет велик полюбасу так тебе надоест...продашь его ко псам..

ну,дает GT пожизненную гарантию на раму- ради бога.
дубась его об все осины,потом в магазин ОЙ_ОЙ_ОЙ,чёж вы за палево мне продали?

тут у меня один знакомый "апологет" раздубасил "норку".за 47 рублей.
но эт человек концептуальный.они даже шишки через руль курят
(как во "Взводе",через ствол дробовика).че они на веле выделывают-лучше не смотреть.
щас агрегат на икспиртизе.
заменит доблестный "триал",не гукнет.
реноме однако.

навеска-ДА...тут понимать надоть.лучше поюзать.

2 олегъ: прыгать на заднем колесе лучше на "дёрте",тошнить с горы лучше на двухподвесе, по лесу -хардтейл, по шоссе-"трубки".собрать все в одном-эт как в том анекдоте :"мне больше нравятся немецкие,но чтоб пофранцузистей".
если и есть такой супервел-ты нам и расскажешь

[Олегъ]

не, супервела, стопудов, нет... но все-таки хочется совершать все эти действия с максимальным комфортом... ибо если я завалю квартиру велосипедами - меня не поймут... да и часто в одной поездке все сочетается...
а что ты подразумеваешь под "мужской" ездой?,..

[RED_]

Олегъ, завалить квартиру велосипедами- есть смысел жизни любого велосипидиста =)

[smagau]

а что ты подразумеваешь под "мужской" ездой?,..

"мужская езда"...ну это своеобразный "пултач".

мне нафик не нада титановой рамы (за такие бабки).
у меня ж все поездки от бутылки пива до сигареты.
ниасилю просто по скудоумию своему фсех прелестей.
да и стырят-жалко будет

[Олегъ]

RED_ , сударь, хотелось бы услышать ваше авторитетное мнение по поводу геометрии рамы в общем и конкретных моделей в частности...

[ГореЛыжник]

Да блин... страна советов

ВСЕ велы до 1000$ - дерьмо, и примерно одинаковы.

Вы, гражданин, наверное перепробовали много велов за 800-900$. Два? А может быть даже три?
Тогда вы наверное в курсе, что есть рамы с гоночной геометрией - передний треугольник растянут больше, задний компактнее, и с туристической - примерно наоборот. И одна рама будет "пулять", а вторая съедать усилия на подъемах, но не вытрясет душу после 3х часов езды.

Фирма не важна, все из одного котла, делаются на паре заводов.

Сразу видно владельца стелса))))
Брать надо вел приличной фирмы, рамы которой делают на тайване, а не в китае, или еще хуже - во вьетнаме (или в Кубинке))))). Естественно никаких клонов и прочего. Вел с рамой "точь в точь как у того ЖТ" будет весить как средний танк а при разгоне будет ощущение что мешаешь бетон ногами.

У жт вываливаются шатуны.

ЖТ делает рамы, а не шатуны. Шатуны делает шимана, прикручивает Вася, они вываливаются, а виновата ЖТ)))

Совет поискать бу раму за 1000-2000 р (это и есть те самые жт), и купить на оставшиеся нормальную навеску не бу + со старого велика.

Вот это - вещь которую не надо делать никогда. Самосбор - пустая трата денег, в результате получится велосипед в полтора раза дороже купленного целиком. Лучше подобрать модель, наиболее близко подходящую вам по комплектухе и заменить пару неустраивающих деталей, чем собирать конструктор.

Болван, без обид

[konst2]

[quote] Геометрия у алюминиевого ширпотреба ни на что не влияет, проверишь сам, если не веришь.

ну немного влияет, но вот для обычного катания это пофигу

у меня есть гт аваланч и мангуст, так вот гт с его треугольниками жестче и кочки на нем ощутимей
однако в целом все равно

главный параметр как уже заметили ростовка

под указанные параметры я предпочел аваланч, однако лучше 1, чем 2

на сборку велика, как советует ГБ, забить, когда стандартная убьется уже будешь знать все сам
вон, ГБ теперь продвинутый велосипедист ужо на титан целится
кстати, "наши" титановые рамы (титерра) бывают фигового качества, их делают убитыми фрезами, которыми сначала точили рамы для буржуев, а потом стали для своего рынка


[quote] Сравнивал свой стелс 19.5, гнутую фуджи 20 и понтовую мериду 18.
Первые два дубняк, последняя тоже дубняк, [/quote]

о, сравнил три говновелика и разницы не заметил

вот если бы сравнивал например спешел, стелс, ну и там корратек с ашанобайком