Сообщений в теме: 43611

[ZTL]

Демон, забей. В то время, когда ты на горе тренил сына, сам катал, ZTL шлифовала мастерство интернет-лыжника. Ты еетнемуешь здесь, шансов 0. Мир, короче)))

 

и видосик есть?  гыыы

когда кого-то тренируешь, обычно понимаешь, чему тренируешь. а стало быть -  облекаешь это в слова...  а тут со словами негусто...

[Revkuts]

То есть, миф - "тяжелого несет", не миф.
Понял. спасибо))

Важно ещё отметить, что несет ещё и наружу в поворотах.
Трение о снег и глубина канавки может подрасти, и на прикрытой трассе с лишним весом будет тяжелее в неё поместиться.

[Stock62]

То ztl - Это Демону, что б время не тратил. В инет терках на этом форуме ты в топе))) !

[ZTL]

То ztl - Это Демону, что б время не тратил. В инет терках на этом форуме ты в топе))) !

 

не только на этом 

[rzuev]

Вот девять лучших и ни у одной нет желания тянуться к снегу...

Про их желания никто ничего не знает, так что не надо песен. Но все они внутреннюю руку опускают.

[Alex62]

Более того, я думаю не найти сейчас хорошо катающегося не опускающего внутреннюю руку

Слишком лыжи стали делать хорошие. Не нужна стала дополнительная ангуляция от подъёма внутреннего плеча.

[AleksMit]

Слишком лыжи стали делать хорошие. Не нужна стала дополнительная ангуляция от подъёма внутреннего плеча.

Так было всегда. Знаете какой год? Лыжи 200

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал AleksMit: 02 February 2023 - 22:30

[Alex62]

Так было всегда. Знаете какой год? Лыжи 200

Год, когда сносили пятки.

[Veler]

Год, когда сносили пятки.

Все чайники, мели пятками на задней точке

[AleksMit]

Год, когда сносили пятки.

1995

[ALEX3M]

Так было всегда. Знаете какой год? Лыжи 200

А в том году палкой куда прицеливались?)

Сообщение отредактировал ALEX3M: 02 February 2023 - 23:16

[AleksMit]

Все чайники, мели пятками на задней точке

С какими дилетантами приходится общаться они даже представить себе не могут.

Сообщение отредактировал AleksMit: 02 February 2023 - 23:18

[ZTL]

Все чайники, мели пятками на задней точке

 

как это?

[AleksMit]

А в том году палкой куда прицеливались?)

А что с ней? она параллельна ноге. Это стиль. Вообщем, я всегда катался как сейчас, и на классике тоже)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал AleksMit: 03 February 2023 - 01:03

[AleksMit]

Это были мои первые ветеранские старты ГС. Хотя я был молод, но не катал уже года 4. Армию служил. У меня даже одежды не было спортивной.
Лыжи я кое как раздобыл, боты были мои Россиньоль курс 91год.. Ещё перчатки и очки у кого-то взял комбез, под ним были обыкновенные брюки и рубашка. Ржачный конечно видок.
я те соревы выиграл.
Это был Петропавловск-Камчатский там стартовали и КМС и МС, постарше конечно в основном

Сообщение отредактировал AleksMit: 03 February 2023 - 01:14

[Antry]

Если чисто умозрительно допустить, что действительно у этих лыжников одинаковый уровень, то у 110-тикилограммового будет преимущество, т.к скатывающая сила пропорциональна объему лыжника, т.е грубо говоря кубу линейного размера, а сопротивление воздуха пропорционально площади   передней части лыжника, на которую направлен встречный поток воздуха, т.е квадрату линейного размера.

Самый простой для понимания случай, если габариты одинаковые, а плотность тела разная.. Тогда сила сопротивления воздуха  при одинаковой скорости одинаковая, а скатывающая сила больше у более тяжелого и он, в итоге,  будет ехать быстрее.

Опять ты забыл про трение. Если бы всё было так просто, то тяжёлые привозили бы лёгким пропорционально весу, но этого ведь не происходит, если у них и есть преимущество, то очень небольшое и оно связано с тем, что трение не кулоновское, т.е сила трения не пропорциональна давлению. Если бы трение было бы пропорционально давлению, то ускорение при скольжении по наклонной плоскости не зависело бы от массы и 2 одинаковых с т.з. сопротивления воздуха лыжника, но разных по массе скользили бы одинаково. Если бы они отличались по объёму, то толстый тормозил бы о воздух сильнее и всегда бы проигрывал.

Но похоже, что с ростом давления к-т трения очень незначительно снижается (например, на одной лыже ехать чуть быстрее чем на двух, давление на снег увеличивается, а сила трения чуть уменьшается, хотя при кулоновском трении она не должна зависеть от площади и скольжение должно быть одинаковым, что на одной лыже, что на двух, но в реальности на одной чуть быстрее), именно поэтому (из-за нелинейности трения от давления) более тяжёлые имеют очень небольшое преимущество. Так же как скольжение на одной лыже похоже что приводит к уменьшению потерь на трение (меньшей потери скорости)  по сравнению со скольжением на двух лыжах при прочих равных.

Сообщение отредактировал Antry: 03 February 2023 - 00:45

[Veler]

как это?

Я про 70е

[ZTL]

Я про 70е

 ну и? как это мести на задней точке?

[ALEX3M]

А что с ней? она параллельна ноге. Это стиль. Вообщем, я всегда катался как сейчас, и на классике тоже)

Я в кировске недавно видел даму, ехала похоже.

Примерно секунду  в каждом повороте она держала палку горизонтально, вытянув её вперёд вместе с рукой.

Наверное очень точно целилась для укола)

Видимо,  её "стиль"  напомнил)

[ALEX3M]

Опять ты забыл про трение. Если бы всё было так просто, то тяжёлые привозили бы лёгким пропорционально весу, но этого ведь не происходит, если у них и есть преимущество, то очень небольшое и оно связано с тем, что трение не кулоновское, т.е сила трения не пропорциональна давлению. Если бы трение было бы пропорционально давлению, то ускорение при скольжении по наклонной плоскости не зависело бы от массы и 2 одинаковых с т.з. сопротивления воздуха лыжника, но разных по массе скользили бы одинаково. Если бы они отличались по объёму, то толстый тормозил бы о воздух сильнее и всегда бы проигрывал.

Но похоже, что с ростом давления к-т трения очень незначительно снижается (например, на одной лыже ехать чуть быстрее чем на двух, давление на снег увеличивается, а сила трения чуть уменьшается, хотя при кулоновском трении она не должна зависеть от площади и скольжение должно быть одинаковым, что на одной лыже, что на двух, но в реальности на одной чуть быстрее), именно поэтому (из-за нелинейности трения от давления) более тяжёлые имеют очень небольшое преимущество. Так же как скольжение на одной лыже похоже что приводит к уменьшению потерь на трение (меньшей потери скорости)  по сравнению со скольжением на двух лыжах при прочих равных.

Большие и тяжёлые нк практике имеют охренительное преимущество, особенно заметно против ветра и на положняке.