Сообщений в теме: 43611

[AleksMit]

На коньках тоже самое, падаем телом. Ты сначало удаляешься от точки опоры, а потом опора догоняет твое падение.

сначала толкаем его в нужном направлении, иначе упадешь

[ZTL]

Это совсем простые вещи, чего тут не понятного?

 

активная загрузка лыжи в начале поворота ведет к запиранию канта.  Это совсем простые вещи, чего тут не понятного?  

[ZTL]

сначала толкаем его в нужном направлении, иначе упадешь

 сначала  - это где? 

[rzuev]

активная загрузка лыжи в начале поворота ведет к запиранию канта. Это совсем простые вещи, чего тут не понятного?

не ведёт, если лыжи не тряпки и позволяет уверенней ехать по льду

Но что бы это ощутить нужны сильные и быстрые ноги.

[AleksMit]

сначала - это где?

Смотри) я сгибаю опорную, вторую отставляю назад тоже согнутую, упираюсь коньком. Ей и толкаюсь.скользить начинаю на согнутой опорной. Далее расписать действия?

Сообщение отредактировал AleksMit: 28 January 2023 - 15:28

[ZTL]

Смотри) я сгибаю опорную, вторую отставляю назад тоже согнутую, упираюсь коньком. Ей и толкаюсь.скользить начинаю на согнутойопорно. Далее расписать действия?

 ничо не поняла. давай через внутреннюю внешнюю описание

 

упд аа. эт ты про коньки...

Сообщение отредактировал ZTL: 28 January 2023 - 15:37

[Гойко Митич]

не ведёт, если лыжи не тряпки и позволяет уверенней ехать по льду

Но что бы это ощутить нужны сильные и быстрые ноги.

Один из способов пампинга как раз и получается за счет активной загрузки  лыжи в  начале поворота высоко над ЛПС

[ZTL]

не ведёт, если лыжи не тряпки и позволяет уверенней ехать по льду

Но что бы это ощутить нужны сильные и быстрые ноги.

 

у пацанов на км лыжи не далеко не тряпки. и делать они умеют и знают что. но даже у них случается...

тут дело не в ногах. а в геометрии

[AleksMit]

активная загрузка лыжи в начале поворота ведет к запиранию канта. Это совсем простые вещи, чего тут не понятного?

нет не будет. Именно так Тэд вырезая чистые дуги, практически без дрифта выигрывал ГС в начале эры r35

[Alex62]

А недозапирание канта это и есть торможение в дуге.

[AleksMit]

[ZTL]

 

ну и... нет тут никакой активной загрузки лыж в начале поворота. ее и не может быть... да и не нужна она чисто тактически

[Alex62]

Ничего себе нет. И след есть, и внутреннюю в одном повороте на весу провез в верхней части дуги.

[AleksMit]

Ничего себе нет. И след есть, и внутреннюю в одном повороте на весу провез в верхней части дуги.

так я и объяснил как это технически происходит. И сам этим пользуюсь особенно на льду. А тут только спорить.

[ZTL]

фантазеры 

[Alex62]

так я и объяснил как это технически происходит. И сам этим пользуюсь особенно на льду. А тут только спорить.

Это невозможно не почувствовать, когда верхняя начинает зарезаться и вывозит хороший угол на лпс. А без этого углы в резке не получишь.

[ZTL]

Это невозможно не почувствовать, когда верхняя начинает зарезаться и вывозит хороший угол на лпс. А без этого углы в резке не получишь.

 

ссылку на видео ваше дайте, плз

[rzuev]

фантазеры

что бы понять, нужно ощутить, а для этого нужны ноги

к запиранию канта ведёт не загрузка лыжи, а передавливание ботинка по той или иной причине, если лыжи не тряпки конечно

Сообщение отредактировал rzuev: 28 January 2023 - 17:11

[ZTL]

что бы понять, нужно ощутить, а для этого нужны ноги

к запиранию канта ведёт не загрузка лыжи, а передавливание ботинка по той или иной причине, если лыжи не тряпки конечно

 

фантазеры 

[Гойко Митич]

Ничего себе нет. И след есть, и внутреннюю в одном повороте на весу провез в верхней части дуги.