Сообщений в теме: 6003

[Techno]

Дык и про машины это же можно сказать.

И даже про лыжи.

Про лыжи, наверное, чуть сложнее - их всё же для коммьютинга весьма ограниченно используют. Хотя доводилось в Финляндии по делам/магазинам на лыжах перемещаться.

[sergey34521]

Где-то читал очень правильный текст на эту тему. Быстро найти не смог, но суть в том, что чем более развита велокультура в городе/регионе/стране, тем на более ржавом хламе ездят люди вокруг.

При этом это вовсе не означает, что по вечерам эти же люди не пересаживаются на карбоновые велы о семи кг и т.п. 

В тех же Нидерландах мало у кого во владении меньше трёх велосипедов. 

В Бельгии тема не развита. Есть велодорожки в Брюсселе. Но велосипедистов особо нет, как у нас.  В Севилье можно по попе ногой получить с большой вероятностью или в тыкву, если дорожку занимаешь. Там война между пешеходами и велосипедистами перманентная. В Амстердаме, если столкнешься на дорожке с велосипедистом - проблемы большие будут по суду. У пешехода.   Но в этих городах - это уже естественная  культура городской жизни. И климат другой. 

[sergey34521]

В Бельгии тема не развита. Есть велодорожки в Брюсселе. Но велосипедистов особо нет, как у нас.  В Севилье можно по попе ногой получить с большой вероятностью или в тыкву, если дорожку занимаешь. Там война между пешеходами и велосипедистами перманентная. В Амстердаме, если столкнешься на дорожке с велосипедистом - проблемы большие будут по суду. У пешехода.   Но в этих городах - это уже естественная  культура городской жизни. И климат другой. 

Ухожу. Если узнаю про три голландских велика  - напишу))

[sveinung]

Мыслей больше нет?

Есть, много. Надо ?

[sveinung]

Где-то читал очень правильный текст на эту тему. Быстро найти не смог, но суть в том, что чем более развита велокультура в городе/регионе/стране, тем на более ржавом хламе ездят люди вокруг.

При этом это вовсе не означает, что по вечерам эти же люди не пересаживаются на карбоновые велы о семи кг и т.п. 

В тех же Нидерландах мало у кого во владении меньше трёх велосипедов. 

а я вот слышал другое, даже видел ценники на их азс, главная причина в том, что у гейвротпейцев тупо нет денаг на ездитьна авто)

это дорого. От сюда растут ноги и в огромном кол-ве малолитражек. В том же Китае авто - роскошь для единиц. А вот в отсталой лютой "рашке" - авто реально просто средство для передвижения.

[sergey34521]

Есть, много. Надо ?

Лучше не надо.

[sergey34521]

а я вот слышал другое, даже видел ценники на их азс, главная причина в том, что у гейвротпейцев тупо нет денаг на ездитьна авто)

это дорого. От сюда растут ноги и в огромном кол-ве малолитражек. В том же Китае авто - роскошь для единиц. А вот в отсталой лютой "рашке" - авто реально просто средство для передвижения.

Кто работает - деньги на топливо имеет. В этом сентябре сын прокатал меня по Франции на 1500км с оплатой платных дорог (Нормандия-Бретань). Он обычный менеджер там. Не видел, чтобы сильно морщился. У нас топливо конечно дешевле, чем в Европе. Но в отсталом США  еще дешевле. 

[Techno]

а я вот слышал другое, даже видел ценники на их азс, главная причина в том, что у гейвротпейцев тупо нет денаг на ездитьна авто)

это дорого. От сюда растут ноги и в огромном кол-ве малолитражек. В том же Китае авто - роскошь для единиц. А вот в отсталой лютой "рашке" - авто реально просто средство для передвижения.

А кто вообще заикался про причины?! К чему этот пост?

Но раз уж на то пошло, вот табличка, которая несколько отрезвит подход к оценке их житья через ценники на АЗС (см последнюю колонку):

Правда, всё равно владеть авто почти всегда не выгодно. Но почти всегда и везде удобно и приятно. Но тем же Норгам это не мешает активно юзать велосипед для разъездов. Хотя, если посмотреть heatmap на страве, то Бриты всё равно всех задвигают по велоактивности.

 

Насчёт Китая и РФ. 

В Китае объём рынка новых авто - около 23млн в год. Т.е. >1.5% от численности населения страны. 

В РФ чуть больше 1млн. Т.е. <1% от численности населения страны. 

 

Но ты продолжай верить и писать, ага.

 

И именно Китай помог терпимо пережить многим фирмам вроде Audi, BMW, LUK и т.п. кризисные 08-09 года.

[sveinung]

Кто работает - деньги на топливо имеет. 

конечно имеют, именно поэтому и ездят на ржавых велосипедах. Круглый год. 

Как китайцы, въетнамцы и ещё куча лаоса и комбоджий.

[sveinung]

 

Но ты продолжай верить и писать, ага.

 

я верю своим глазам, будучи в европах не видел такого кол-ва джипов и таких пробок 

а так да, недоедаем мы тут ... от голода пухнем. 

у любого предприятия автостоянки забиты новыми машинами. А в Праге один автохлам древнотный.

Сообщение отредактировал sveinung: 28 October 2016 - 15:51

[sergey34521]

А кто вообще заикался про причины?! К чему этот пост?

Но раз уж на то пошло, вот табличка, которая несколько отрезвит подход к оценке их житья через ценники на АЗС (см последнюю колонку):

Правда, всё равно владеть авто почти всегда не выгодно. Но почти всегда и везде удобно и приятно. Но тем же Норгам это не мешает активно юзать велосипед для разъездов. Хотя, если посмотреть heatmap на страве, то Бриты всё равно всех задвигают по велоактивности.

 

Насчёт Китая и РФ. 

В Китае объём рынка новых авто - около 23млн в год. Т.е. >1.5% от численности населения страны. 

В РФ чуть больше 1млн. Т.е. <1% от численности населения страны. 

 

Но ты продолжай верить и писать, ага.

 

И именно Китай помог терпимо пережить многим фирмам вроде Audi, BMW, LUK и т.п. кризисные 08-09 года.

Кстати, табличка не совсем полная. Перед границей Люксембурга и Германии обалденные заправки.  Бюргеры в канистры бензин заливают. Полные багажники))

[Techno]

я верю своим глазам, будучи в европах не видел такого кол-ва джипов и таких пробок 

а так да, недоедаем мы тут ... от голода пухнем. 

у любого предприятия автостоянки забиты новыми машинами. А в Праге один автохлам древнотный.

Это в РФ пока варварский показушный менталитет и можно верить своим глазам. И то в паре-тройке регионов страны (с почти китайской концентрацией населения на единицу площади ). 

Скажем так, я на 99% уверен, что человек ездящий на старой volvo s40 в Финляндии живёт лучше, чем ездящий у нас на каком-нибудь новом мондео.

[sergey34521]

я верю своим глазам, будучи в европах не видел такого кол-ва джипов и таких пробок 

а так да, недоедаем мы тут ... от голода пухнем. 

у любого предприятия автостоянки забиты новыми машинами. А в Праге один автохлам древнотный.

Такой транспорт только в Москве. А потом, в Европах нет такого понятия, как наши дачи. Они могу рвануть на море, если погода или период отпусков наступил. Пробки будут. Могу вывесить видео в выездом из Парижа в утром в субботу в майские праздники или возвращение в Брюссель вечером в воскресенье в сентябре. Чтоб я так жил)) На дорогах. 

Сообщение отредактировал sergey34521: 28 October 2016 - 15:59

[Techno]

Кстати, табличка не совсем полная. Перед границей Люксембурга и Германии обалденные заправки.  Бюргеры в канистры бензин заливают. Полные багажники))

Она не может быть не совсем полной Она называется "10 стран с самой дорогой горючкой"! ))

Так-то и финны с прибалтами к нам толпой ездят заправляться даже при сильно упавшем в цене в последние пару лет топливе.

[sveinung]

Это в РФ пока варварский показушный менталитет и можно верить своим глазам.

Ну тогда позволь мне остаться "варваром с показушным менталитетом". Это мой выбор. 

Сообщение отредактировал sveinung: 28 October 2016 - 16:38

[sveinung]

Такой транспорт только в Москве. 

да что ты говоришь ...

ребята, смотрите лбы не расшибите в западопоклонничестве.

и вообще, тема-то за велосипеды.

это я так, между прочим.

Сообщение отредактировал sveinung: 28 October 2016 - 16:47

[sergey34521]

Она не может быть не совсем полной Она называется "10 стран с самой дорогой горючкой"! ))

Так-то и финны с прибалтами к нам толпой ездят заправляться даже при сильно упавшем в цене в последние пару лет топливе.

По поводу дач. Например, в Испании обалденный налог на второе жилье. Поэтому у них дороги в выходные вообще пустые. (Если только не на море). "Дачи" реально есть на богатом севере, на границе с Францией. 

[sergey34521]

По поводу дач. Например, в Испании обалденный налог на второе жилье. Поэтому у них дороги в выходные вообще пустые. (Если только не на море). "Дачи" реально есть на богатом севере, на границе с Францией. 

Извините.  Ушел. У вас же про вело))

[sveinung]

 У вас же про вело))

именно. 

да, кстати, продаю свой байк , ещё продаю байк друга , если кому нужен или знакомым добротный байк для хс обращайтесь. 

правда что брать не знаю ... мой уйдет за копейки, найнер на похожей навеске будет под сотку+

Сообщение отредактировал sveinung: 28 October 2016 - 18:52

[Минаев Юрий]

Зачем тебе найнер, ибо не гоняешься? У меня тоже висит без движения 26, но велик - отличный