Сообщений в теме: 3122

[lagadyan]

Ты ж вроде полный привод не хотел). Городской джимни, хорошая, но менее проходимая.

[Шевалье де Камч]

Ты ж вроде полный привод не хотел). Городской джимни, хорошая, но менее проходимая.

Все верно. Только у SL габариты существенно больше + цена как у SI (что, в общем-то, странно).
Тигго нафиг. На рынке б/у машин пробег у 5-леток 30, 40 тыс км. Еще хуже, чем у НМ.
В SL я как-то ездил, салон на  удивление более чем просторный.
На SI я обратил внимание ровно 10 лет назад в Будапеште. Модель выпускалась почти 10 лет. Тоже показатель.
Буду выбирать между SL и SI.

[MFrost]

В течение 6 лет были по очереди 2 Лианы, обе на ручке. Первая монопривод, вторая полноприводная. Пробег на них был небольшой, тыщ по 40. Ничего плохого про них не скажу, машина как машина. Ничего не ломалось. Жена ездила, вроде нравилось.

 

Да, вспомнил что у зятя тоже была Лиана. Гонял он ее жестко, газ в пол. Проехал около 140ткм. Серьезных поломок не было. Потом после Лианы он прогулялся к пыжам, но не понравилось и вернулся к зузукам, сел на Кизаши

Сообщение отредактировал MFrost: 30 August 2014 - 12:41

[Vasay]

Тогда уж джимни...

 

  дубовый японский уазик, который любит разворачиваться на 90гр на скользкой дороге... 

 

Шевалье де Камч 

Возьмите сыну новую калину или гранту, и полное КАСКО. Отличный бюджетный вариант для начала, и главное - никакой головной боли... Надежность современных ВАЗов не так уж и плоха.

[Шевалье де Камч]

К ВАЗам отношусь уважительно. Но.
 

[Krapcor]

не машина важна, а какая прокладка между рулем и сиденьем)))

[lagadyan]

  дубовый японский уазик, который любит разворачиваться на 90гр на скользкой дороге... 

 

Шевалье де Камч 

Возьмите сыну новую калину или гранту, и полное КАСКО. Отличный бюджетный вариант для начала, и главное - никакой головной боли... Надежность современных ВАЗов не так уж и плоха.

Васай, дружище, но если потащит, полный привод ловить на скользкой дороге одинаково тяжело хоть на Джимми, хоть на крузаке... )))

[capitan Kloss]

Васай, дружище, но если потащит, полный привод ловить на скользкой дороге одинаково тяжело хоть на Джимми, хоть на крузаке... )))

Приветсвую любителя часто выжимать сцепление! )))

В современных мешинах уже никуда не тащит, за этим следят всякие АВС и ESP и прочие ноухау.

[virus_hse]

Приветсвую любителя часто выжимать сцепление! )))

В современных мешинах уже никуда не тащит, за этим следят всякие АВС и ESP и прочие ноухау.

иногда и они не спасают, поэтому качество прокладки важней чем системы стабилизации

[lagadyan]

Приветсвую любителя часто выжимать сцепление! )))

В современных мешинах уже никуда не тащит, за этим следят всякие АВС и ESP и прочие ноухау.

Бесспорно. Как и то, что в неуправляемом заносе полный привод более непредсказуемый чем передний или классика...

[Vasay]

Васай, дружище, но если потащит, полный привод ловить на скользкой дороге одинаково тяжело хоть на Джимми, хоть на крузаке... )))

 

 Джимми - Парт-Тайм. Включать передок там можно исключительно для того что бы выехать из *овен. Ездит по дорогам можно только на заднем приводе... А крутит его из-за того что база короткая (а точнее соотношение базы и колеи небольшое). Ну и неразрезной передний мост весьма отрицательно сказывается на поведении машины на дороге.

 

У современных крузаков Фулл-Тайм - т.е. честный полный привод с центральным дифференциалом. 

[forell]

Приветсвую любителя часто выжимать сцепление! )))

В современных мешинах уже никуда не тащит, за этим следят всякие АВС и ESP и прочие ноухау.

  У нас на Красное озеро (где горнолыжные курорты) немножко извилистая бугристая дорога. После снегопада по нескольку машинок обязательно валяютса в кюветах. Почему-то все новые внедорожники или кроссоверы с АБС и ЕСП.

[lagadyan]

  У нас на Красное озеро (где горнолыжные курорты) немножко извилистая бугристая дорога. После снегопада по нескольку машинок обязательно валяютса в кюветах. Почему-то все новые внедорожники или кроссоверы с АБС и ЕСП.

Форелл, довелось как то быть приглашенным на курс контаварийного вождения... Послушал-по крутил руль-покатался). У нас на Ходынке сыпят на асфальт песочек, качают колеса до тройки и... Изголяются))). При всех равных условиях - джип яру " поймать" сложнее всего... Хоть с есп, хоть без)))).... Самая управляемая, как ни странно - классика)...

[Crazy Lerka]

Во, а я зимой такие курсы посещала, масса удовольствия - и пользы!

[Vasay]

  У нас на Красное озеро (где горнолыжные курорты) немножко извилистая бугристая дорога. После снегопада по нескольку машинок обязательно валяютса в кюветах. Почему-то все новые внедорожники или кроссоверы с АБС и ЕСП.

 

Может, потому что именно на таких машинах туда чаще и ездят

Форелл, довелось как то быть приглашенным на курс контаварийного вождения... Послушал-по крутил руль-покатался). У нас на Ходынке сыпят на асфальт песочек, качают колеса до тройки и... Изголяются))). При всех равных условиях - джип яру " поймать" сложнее всего... Хоть с есп, хоть без)))).... Самая управляемая, как ни странно - классика)...

 

Классика ведет себя так, как и рассказывают на этих курсах - задний привод, без электронных помошников.  Но на практике ездить на этой машине не очень приятно. И ее поведение на скользкой дороге отнюдь не безопасно. Одно дело - когда Вы ее мучаете на треке, другое - когда она начинает проявлять свой характер на дороге...

 

А "джип" понятие у нас очень размазанное - какой именно там тип полного привода? Ведь может быть все что угодно - от классического заднего (когда передок можно подключать только в *овнах), до постоянного полного через дифференциал, это не говоря уж о множестве различных авто-подключалок. 

Именно последнее, кстати, и является наименее предсказуемым на скользкой дороге, особенно когда подключается задок. 

[OldGuy]

Форелл, довелось как то быть приглашенным на курс контаварийного вождения... Послушал-по крутил руль-покатался). У нас на Ходынке сыпят на асфальт песочек, качают колеса до тройки и... Изголяются))). При всех равных условиях - джип яру " поймать" сложнее всего... Хоть с есп, хоть без)))).... Самая управляемая, как ни странно - классика)...

Ездил очень много на всяком разном  (за рулем 30++ лет + работа в автобизнесе, ездил примерно на 1000 разных машин не менее 100 марок и моделей).

Очень хорошо умел ловить ушедшую в занос классику.  После пересадки на переднеприводные  - почти разучился, т.к. они, а тем более полноприводные, почему-то у меня в занос не идут. Если приходится по гололеду ехать на заднем приводе, старые навыки всплывают автоматически, но сквозь множество нецензурных слов. 

Сейчас основная машина - Сузучка гранд витара ( постоянный полный привод). Крайне неудобна для укладки лыж, но на дороге - вполне нормально, даже на дрянной (такая досталась с машиной) зимней резине.

[forell]

  В Крыму автопарк типа наших 90-х, даже ближе к началу. Много жигулей лет по 20, Москвичи 412 -е встречаются часто и даже запоры ушастые. Такси вызвал - приехала Волга. Причём они на них носятся по узким серпантинам своим, дым столбом. За 2 недели видел всего пару аварий-небольших столкновений и в обоих машины с материка.

 Разделительную сплошную там не нарушают опять же только машины с материка, испуганные лишением. Местный вёз, иногда по нескольку километров по встречной ехал, иначе , говорит, будем ползти со скоростью троллейбуса.

Сообщение отредактировал forell: 02 September 2014 - 15:57

[Шевалье де Камч]

ОК.
Последний вопрос. Ford Fusion, коробка робот.
Каково мнение уважаемого сообщества?

[Vasay]

, коробка робот.

 

Для Камчатки может и нормально. В крупном мегаполисе с пробками - долго не живут, да и подергивают в пробках. (что за робот у Фьюжена - не знаю, но те, на которых ездил (Кольт, Мондео, Суперб, Корса) - брать бы не стал. Не дергал только у Суперба, но нареканий на качество DSG7 очень много)

[Шевалье де Камч]

Форум Форд Фьюжн http://auto.mail.ru/...5&tid=9856&pg=2

Сообщение отредактировал Шевалье де Камч: 04 September 2014 - 11:51