Сообщений в теме: 1586

[Студент]

Кальмар,
действие дисконтной программы Домбай-Дисконт, начатой с середины апреля 2011, на которую ссылались в своих сообщениях приостановлено, очевидно до середины апреля следующего года.

Сообщение отредактировал Студент: 30 October 2011 - 12:24

[Кальмар]

Кальмар,
действие дисконтной программы Домбай-Дисконт, начатой с середины апреля 2011, на которую ссылались в своих сообщениях приостановлено, очевидно до середины апреля следующего года.

Ты не фантазируй, отто..сказочнег. Тебе сцылку дать по конкретному отелю, где прям щаз тебе скидки по той программе дадут?)
Да и не сезон ещё,чтоб об остальном судить...

Сообщение отредактировал Кальмар: 30 October 2011 - 13:02

[Студент]

... Тебе сцылку дать по конкретному отелю, где прям щаз тебе скидки по той программе дадут?) Да и не сезон ещё,чтоб об остальном судить...

Кальмар,
если это только не отель Звездный, то можно и ссылку. О скидках на ски-пассы в Домбае можно точно забыть, как минимум до середины апреля следующего года

[АлексейR]

Riderhelp буду тоже присоединяться к теме. Вы на самой поляне живете?


Еще раз спрошу у коллеги который работает в горах, про сидячие места на биатлонном стадионе и про розу. Вроде с его слов никаких там трибун закончено не будет к этой зиме...


Вообще меня несколько пугают соревнования на розе хутор, ведь это самая интересная для меня горнолыжка. А судя по соревнованиям, будут проблемы с катанием.

[АлексейR]

Студент! Меня больше волнует сегодняшний день, дороги сегодняшнего дня.
+100

А Она рядом не стояла с тем, что на ролике. Если вы будете ехать с сочи, или из адлера в будни, то готовьтесь утром стоять минут по сорок. До того места где дорога уходит на поляну.(аэропортовское кольцо). Там проехать без пробок можно до семи утра.

А дальше в гору поедите в дружной компании грузовиков.


Дорога постоянно меняет свой облик. Недавно сделали изменение движения и пробка стала два часа вместо 40 минут))), потом резко вернули все обратно.

[adim]

Мы в феврале с 20 по 25 останавливались в Адлере, и каждое утро выезжале в Поляну в 7-20, 7-30 утра. В это время успевали проскочить кольцо Адлер-а/порт, и дальше до поляны практически без проблем, без пробок. Но если выехать с Адлера в 8 утра, вероятность попасть в пробку - 90%, и далее попадаешь в "кортэж большегрузов" практически до конца проезда на КП , время в пути может увеличиться в два раза.... В день отъезда, уже домой выехали в 9-00, и в Адлере только простояли на выезде 40-50 мин.

[Студент]

... Еще раз спрошу у коллеги который работает в горах, про сидячие места на биатлонном стадионе и про розу. Вроде с его слов никаких там трибун закончено не будет к этой зиме...
Вообще меня несколько пугают соревнования на розе хутор, ведь это самая интересная для меня горнолыжка. А судя по соревнованиям, будут проблемы с катанием

АлексейR,
приветствую, присоединяйтесь - гостям, и тем более друзьям в Адлере и на склонах в районе Красная Поляна в частности, всегда рады.
"... Еще раз спрошу у коллеги который работает в горах, про сидячие места на биатлонном стадионе и про розу. Вроде с его слов никаких там трибун закончено не будет к этой зиме ...", - обязательно уточните у коллеге - будем ждать от вас сообщения, и лучше всего еще и с фотографиями - уверен, это не сложно сделать. Пока можно почитать:

«Совмещенный комплекс для проведения соревнований по лыжным гонкам и биатлону» строится на хребте Псехако на высоте 1430–1600 метров над уровнем моря. Предполагается, что трибуна стадиона для лыжных гонок и часть лыжных трасс станут временными сооружениями и после Олимпиады будут разобраны. Но здание биатлонного стадиона с трибунами для зрителей, стрельбище и трассы, ведущие от стадиона, являются капитальными сооружениями.







Совмещнный комплекс включает:
— биатлонный стадион;
— лыжный стадион;
— две раздельные зоны старта и финиша для каждого вида соревнований;
— две отдельные системы трасс;
— стрельбище;
— общую зону подготовки к соревнованиям, расположенную рядом с зонами старта и финиша;
— тренировочную трассу;
— один маршрут для зрителей обоих видов спорта, с хорошо обустроенным доступом к зонам старта и финиша;
— другие объекты спортивной и сервисной инфраструктуры.
Процент готовности объекта на начало сентября: 95%

Биатлонный стадион: будет введен в эксплуатацию уже в октябре-ноябре 2010. В отличие от стрельбища, готовность которого на данный момент оценивается только в 30%. Рубеж обещают сдать в декабре. На верхотуре стадиона уже располагаются 30 комментаторских кабин. Специально к Играм будут достроены еще временные комментаторские кабины. Также на территории стадиона встанут в ряд 120 вакс-кабин. Всего стадион в период соревнований сможет принять 6500 зрителей, еще 3000 болельщиков будут наблюдать за гонками вдоль трассы.

Трасса: процент готовности объекта на начало сентября: готовы на 100%, но будут корректироваться после проведения тестовых соревнований. Лыжная трасса включает в себя три круга — два по 5 километров и один длиной 4 километра. Рядом с трассами будет располагаться километровый разминочный круг. Перепад высот трассы — 200 метров. Для летнего этапа подготовки предусмотрена асфальтированная пятикилометровая трасса.

Горная олимпийская деревня: процент готовности объекта на начало сентября: 90%. В непосредственной близости от «Совмещенного комплекса для проведения соревнований по лыжным гонкам и биатлону» на хребте Псехако строится горная олимпийская деревня для проживания спортсменов на 1100 (!) мест.
В состав горной деревни входят гостиничный комплекс на 278 мест, аппарт-отели на 564 места и коттеджный послок на 260 мест. Для проживания спортсменов уже построены 28 коттеджей, в каждом из которых разместятся по 10 атлетов.

Полностью: 2011-09-13Процентная готовность объектов Сочи-2014 на сегодняшний момент

Так же:

"На Красной поляне строители завершают монтаж трибун биатлонного стадиона единственного в России совмещённого лыжно-биатлонного комплекса.

Каркас трибун практически готов. Его собирают из металлоконструкций, выполненных из качественной конструкционной стали. Строителям потребовалось 200 тонн металла и 4 месяца работы. Параллельно ведется монтаж пожарных лестниц.

Вместимость трибун - около 5000 мест. «Зрительный зал» разделён на 5 секторов, максимально приближенных к трассам. Болельщики смогут увидеть не только старт и финиш, но и стрельбу по мишеням. По проекту на трибунах будет 18 рядов. Их оснастят удобными сидениями.

Работы на комплексе, который состоит из двух отдельных стадионов с зонами старта и финиша, системы трасс, стрельбища, должны завершиться до конца текущего года. Трассы для сильнейших атлетов мира уже проложены и согласованы с международными экспертами. Предусмотрено всё – от снежных пушек, которые будут поддерживать стабильный снежный покров в случае малоснежной зимы, до автономных метеорологических станций. Их установят вдоль лыжни для измерения в автоматическом режиме параметров текущего состояния атмосферы. Так спортсмены и тренеры смогут правильно подобрать и подготовить лыжи перед стартом.

Фундамент олимпийского комплекса на горе Псехако начали закладывать в марте 2010 года. Фронт работ развернулся на высоте 1450 метров над уровнем моря. Уже в апреле строители приступили к возведению стен и колонн цоколя биатлонного стадиона. Этот этаж станет одним из самых многофункциональных. Во время Олимпиады здесь разместятся гаражи для транспорта телевизионных служб, медицинский центр, помещения для организаторов соревнований, зал для пресс-конференций, а также центр компьютерной и телекоммуникационной связи.

В настоящее время полностью завершены работы по возведению железобетонного каркаса здания, монтажу металлических конструкций, устройству кровли , остеклению и монтажу внутренних инженерных сетей. Продолжается внутренняя отделка помещений и возведение сооружений вокруг стадиона. Инвестор проекта – ОАО «Газпром».

3D-панорам и репортаж полностью: 2011-08-30 Завершается монтаж трибун биатлонного стадиона

Для просмотра 3D-панорамы кликните мышкой по слову Панорамы у левого края окна,
далее выбирите интересующий вас объект наведя указатель мыше наодну из стрелок в открывшемся меню, далее кликните по названию объекта в том же меню - откроется панорама интересовавшего вас объекта, например: Горный кластер/Лыжно - биатлонный комплекс/

Сообщение отредактировал Студент: 30 October 2011 - 21:14

[Студент]

... Нам доехать до Адлера на машине всего 350-360 км по побережью, довольно напряжно и продолжительно.
... и не простаивая в пробках при подъезде к Адлеру ...

adim,
сообщение регионов России с Черноморским побережьем осуществляется по федеральной автомагистрали М-4 «Дон» с выходом на побережье в Джубга, а также по территориальной автомобильной дороге Майкоп – Туапсе с выходом на побережье в Туапсе.

"... и не простаивая в пробках при подъезде к Адлеру ...", - в продолжение темы транспортной доступности склонов в районе Красная Поляна, в частности о открытие транспортной развязки Адлеровского кольца через переезд ж/д Адлер - Сухуми на выезде из Адлера:

"... Надземное сооружение поднимается над улицей Мира и опускается на проезжую часть самой протяжённой в Адлерском районе улицы Ленина, на которой расположены такие важные объекты, как железнодорожный вокзал, дельфинарий и океанариум. Эстакадная часть развязки обеспечит непрерывное транспортное сообщение между Адлером и Центральным районом Сочи ... В этом направлении планируется лишь движение городского автотранспорта, исключающее движение грузовых автомобилей и автобусов. Для них предусмотрены альтернативные пути ... Проектом предусмотрено до четырех полос движения с расчётной скоростью до 60 километров в час ... Ширина проезжей части – до 5,5 метров. «Адлерское кольцо» позволит избавиться от заторов, причиной которых зачастую становился железнодорожный переезд ...

3D-панорама и публикация полностью: 2011-09-06 Строители начали асфальтировать эстакадную часть развязки «Адлерское кольцо»

[Кальмар]

Вопрос тока, КОГДА это кольцо построят.

[Студент]

Вопрос тока, КОГДА это кольцо построят.

Кальмар,
оно уже построено. Ввод в эксплуатацию согласно планам - декабрь 2011. К этому сроку будет введено в эксплуатацию, за исключением некоторых не принципиальных в данном контексте объектов (например, развязка Аэропорт непосредственно у аэровокзала), подавляющая часть инфраструктурных транспортных объектов Адлеровкого (Аэропортового) кольца, в том числе и указанная выше развязка - эстакада через ж/д переезд в Адлере.

Напомню, помимо эстакады через ж/д перезд, в Адлер можно попасть или выехать по существующему короткому проезду (две полосы, но только на въезд в Адлер) под участком ж/д Адлер - Сухуми и так называемой объездной дороге - Авиационная ул. (три полосы из Адлера - по мосту через р. Мзымта и три полосы в Адлер - по правому берегу той же реки под авто и ж/д мостом).

Сообщение отредактировал Студент: 31 October 2011 - 16:16

[Студент]

Кальмар,
в продолжение темы транспортной доступности склонов в районе Красная Поляна и, в часности о объектах Адлерского (аэропортового) транспортно кольца:

"В Адлерском районе строители приступили к сооружению путепровода двухуровневой автомобильной развязки «Аэропорт». Уже завершено устройство свайных оснований, готовы ростверки, сейчас устанавливается опалубка, после чего начнётся бетонирование тела первой опоры объёмом около 250 кубов бетона. Параллельно идёт подготовка площадки для устройства буронабивных свай второй опоры.



Путепровод длиной 77 метров состоит из двух пролётов. Он запроектирован с учётом сейсмичности 9 балов. Наземная конструкция будет пересекать автомобильную дорогу Адлер – Красная Поляна под углом 32 градуса.
Новый транспортный узел строится на участке площадью около 10 гектаров рядом с международным аэровокзальным комплексом. Он позволит развести дороги [существующие], ведущие к аэропорту и высокогорному посёлку Красная Поляна.

Развязка «Аэропорт» включает 2 путепровода с пересечением в разных местах и надземный пешеходный переход длиной 48 метров. Протяжённость трассы составит 2,62 километра. На ней будет от 2 до 4 полос движения шириной 3,5 метра с расчётной скоростью 70 километров в час".

Движение по новомым путепроводам планируют открыть в феврале 2013 года".

Полностью: 2011-10-19 Началось строительство путепровода развязки «Аэропорт»

Сообщение отредактировал Студент: 31 October 2011 - 16:49

[Студент]

Райдерхэлп,
ко всем прочим тестовым соревнованиям, которые намечено провести в зимнем сезоне 2011/12 на склонах в районе Красная поляна, прибавяться еще и статы по спорту лиц с поражением ОДА и спорта слепых:

"СОЧИ, 31 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС КУБАНЬ Инесса Новикова/. В рамках проведения тестовых соревнований сезона 2011-2012 гг. в Сочи 4-12 марта состоится Чемпионат России по лыжным гонкам и биатлону [на склонах ГТЦ Лаура ОАО Газпром] спорта лиц с поражением ОДА и спорта слепых, а с 24 по 29 февраля - открытый Чемпионат России по горнолыжному спорту [на склонах ГК Роза Хутор] лиц с поражением ОДА и спорта слепых".

Полностью: 2011-10-31 В Сочи открывается совещание по подготовке к тестовым играм паралимпийцев

Сообщение отредактировал Студент: 31 October 2011 - 22:32

[Студент]

Райдерхэлп, Кальмар, adim,
у туристов, самостоятельно приезжающих на склоны в районе Красная Поляна и на отдых в Большой Сочи в целом, есть возможность узнать в режиме реального времени о местоположение и направлении движения автобусов городского общественно транспорта, например маршрутов NN 135 и 105, на карте местности Гугул, но только в часы работы общественного транспорта в районе Красная Поляна (с 5:00 до около 20:30) и Большого Сочи в целом.

Узнать время прибытия автобуса можно на Табло движения общественного транспорта (правда, пока только для остановки ж/д вокзал Сочи).

Так же, в режиме реального времени, на том же сайте можно узнать о ситуациях на дорогах как в районе Красная Поляна, так и Большого Сочи в целом, в том числе о местах ДТП на Яндекс картах.

Напомню, что из а/п Адлер (Сочи) к склонам в районе Красная Поляна можно попасть маршрутами городских автобусов N105, следующего из Сочи, и N135, следующего из Адлера. Стоимость проезда, вкл. перевозку ручной клади и неограниченного количества мест багажа, всего RUB 60.

От ж/д вокзала Адлер на склоны в районе Красная Поляна пожно доехать на автобусе N105, стоимость проезда - так же всего RUB 60

Сообщение отредактировал Студент: 31 October 2011 - 22:06

[kuba]

слушай, студент, твой поток сознания банален, многословен и малоинформативен...
ты бы завел блог или писал бы свои советы в личку...
последние 10 000 знаков (а скорей и более) и ничего, путнего...
ты прям как газета "правда" - все цитаты и "вода"...
загубил тему...

[Фаберлекс]

adim,
сообщение регионов России с Черноморским побережьем осуществляется по федеральной автомагистрали М-4 «Дон» с выходом на побережье в Джубга, а также по территориальной автомобильной дороге Майкоп – Туапсе с выходом на побережье в Туапсе.

Да в том то и проблема, что самая задница начинается от Туапсе (точнее от Магри) и заканчивается в Сочи (вернее - в Дагомысе), а вот дублера этой дороги нет и именно об этом сожалеют участники дискуссии. Если же по личному примеру, то время "подлета" в лучшем случае одинаковое - от Краснодара до Туапсе (около 200 км) и от Туапсе до Сочи (около 100 км), а в худшем ....... Вот за что спасибо, так это за "золотую" дорогу от въезда в большое Сочи до Адлера по туннелям.

[WordCup]

Действительно! Вся страница забита постами Студента о биатлоне, развязках, пробках, слепых и другая полнейшая никому не нужная чушь! Ни слова о горных лыжах, ни капли полезной инфы! Сколько людей прочитали этот бред в надежде узнать что то новое? И сколько время потеряли! Подозреваю, что и прежнюю ветку закрыли из этого словесного поноса.
Модератор, не спать!!! Гнать этого троля!

[Студент]

Вопрос тока, КОГДА это кольцо построят.

А Она рядом не стояла с тем, что на ролике. Если вы будете ехать с сочи, или из адлера в будни, то готовьтесь утром стоять минут по сорок. До того места где дорога уходит на поляну.(аэропортовское кольцо). Там проехать без пробок можно до семи утра.
А дальше в гору поедите в дружной компании грузовиков.
Дорога постоянно меняет свой облик. Недавно сделали изменение движения и пробка стала два часа вместо 40 минут))), потом резко вернули все обратно.

АлексейR,
"А Она рядом не стояла с тем, что на ролике ...", - в этом нет ничего удивительного, ведь видеоролик - это презентация, сделанная на основе предпроетных изысканий и стадии Проект, а не Рабочая документация. Однако, в общем, как показано в презентации так и будет построено, а отличия в данном контексте не принципиальны.

"Если вы будете ехать с сочи, или из адлера в будни, то готовьтесь утром стоять минут по сорок. До того места где дорога уходит на поляну.(аэропортовское кольцо). Там проехать без пробок можно до семи утра", - уже упоминал, что и раньше из Адлера, кроме как через перезд ж/д дороги Адлер - Сухуми, есть еще выезд по т.н. окружной дороге - Авиационной ул. В предыдущие два зимних сезона на проезд по этому участку в худшем случае уходило не более 10 -15 мин. Кстати, по этому же маршруты, объездному и Авиационной ул. из Адлера выезжают городские автобусы и маршрутки с одноименным N135, следующие в сторону склонов в районе Красная Поляна.

"Дорога постоянно меняет свой облик. Недавно сделали изменение движения и пробка стала два часа вместо 40 минут))), потом резко вернули все обратно", - действительно, изменения в движение на Адлеровском кольце были, и не раз. Связано это с тем, что на небольшом по площаде участке, да еще с интенсивным движениям в трех направлениях, строиться самая большая олимпийская двухуровневая равзвязка - Адлеровское кольцо. Ниже фото с макета будущей, уже почти построенной, двухуровневой развязки, и сообщения, которые заблаговременно предупреждали учасников движения о изменениях в схеме организации движения на Адлеровском кольце.





"С 01 июня 2011 года в районе строительства олимпийского объекта «Транспортная развязка «Адлерское кольцо» будет реализована новая схема организации движения автотранспорта. Изменения связаны с началом очередной фазы строительно-монтажных работ на крупнейшей по протяженности съездов развязке города Сочи.
При сохранении всех действующих направлений общая конфигурация кольца претерпит некоторые изменения. В частности, в сторону увеличения изменится радиус «большого кольца», а движение по основному направлению «Сочи-Веселое» (на участке до путепроводов) переместится правее ныне существующего (см. схему).
Строительство транспортного объекта «Адлерское кольцо» идет в полном соответствии с графиком, а сдача объекта в эксплуатацию запланирована на конец нынешнего года.



Полностью: 2011-05-25 Изменение схемы движения на Адлерском кольце в г. Сочи


"Схема движения в Адлере будет изменена в ночь с 7-го на 8-е октября 2011 года. Изменения связаны с началом очередной фазы строительно-монтажных работ, а именно – началом возведения подпорных стен на крупнейшей по протяженности съездов олимпийской транспортной развязке в трёх уровнях «Адлерское кольцо».
... В ходе рассмотрения вопроса участники Оперштаба обсудили четыре варианта организации дорожного движения транспортной развязки «Адлерское кольцо» и на основе результатов моделирования дорожной ситуации, согласовали вариант с кольцевым пересечением (см. схему), что позволит минимизировать суммарные задержки транспорта, двигающегося по федеральной автодороге М-27.
Согласно данной временной схеме, кольцевое движение будет организовано с выделенными полосами для проезда автотранспорта по основным направлениям: Сочи – Веселое, Веселое – Аэропорт, Аэропорт – Сочи. Все остальные повороты будут происходить по кольцу.
Работы по возведению опорных стен будут начаты сразу после введения новой схемы движения и закончены к середине декабря 2011 года.



Полностью: 2011-10-07 В городе Сочи с 8 октября 2011 года изменится схема движения на транспортной развязке «Адлерское кольцо»

[Студент]

вчера ходил-ходил,пытался понять как на этот переезд заехать можно, так и не понял. похоже,он где-то от вокзала начинаться будет ...

sergB5,
ж/д переезд на участке Адлер - Сухуми, расположенный на выезде из Адлера, закрыт. Расположение эстакады Адлеровского кольца и заездов на нее можно посмотреть на карте здесь

Если увеличить карту до соответствующего размера, можно в режиме реального времени наблюдать как с высокой точностью позиционирования перемещаются городские автобусы по дороге ведущей к склонам в районе Красная Поляна и улицам Большого Сочи - система Глонасс в работе, а так же узнать о реальной дорожной ситуации на том или ном участке улицы или дороги - наведя курсор мышки на интересующий участок можно узнать среднею текущею скорость движения по нему авто.

Сообщение отредактировал Студент: 01 November 2011 - 15:47

[karas]

Модератор, не спать!!! Гнать этого троля!

[NerMax]

ж/д переезд на участке Адлер - Сухуми, расположенный на выезде из Адлера, закрыт. Расположение эстакады Адлеровского кольца и заездов на нее можно посмотреть на карте здесь

Если увеличить карту до соответствующего размера, можно в режиме реального времени наблюдать как с высокой точностью позиционирования перемещаются городские автобусы по дороге ведущей к склонам в районе Красная Поляна и улицам Большого Сочи - система Глонасс в работе, а так же узнать о реальной дорожной ситуации на том или ном участке улицы или дороги - наведя курсор мышки на интересующий участок можно узнать среднею текущею скорость движения по нему авто.

Студент, что-то мне совсем не видно на этой карте как "высокой точностью позиционирования перемещаются городские автобусы".
Прогноз - это прогноз, а факт - это факт.
Ты сам видел автобусы на этой карте?
А среднюю скорость движения смотрел?

Сообщение отредактировал NerMax: 01 November 2011 - 15:37