Сообщений в теме: 411

[mcureenab]

На 45градусном склоне нифига не красиво будет.
Разворот прыжком, боковое соскальзывание и ТД....

 

Прыжком, это в рыхлом. На ратраченом разгрузкой вниз лыжи делаем лёгкими и вращаем в дрифт.

[mcureenab]

  Нырок не возможен потому что его нет как движения с плоских лыж. Потому и опоры нет на плоских лыжах не на верхней не на нижней лыже т к это фаза безопорного транзита -разгруженных лыж.

 Положение сосмещением внутрь новой дуги готовится раньше- на выходе из предидущей дуги.

Выход из дуги: 1 фото приводит к так называемому Валериному нырку - кадр №2, а никак иначе. И поэтому нинадо никакую лыжу грузить длявалериногонырка. Лыжи в этот момент разгружены, а  Веллер несет лже учение.

пр 

 

Для вращения в будущий поворот из разгрузки можно использовать укол.

 

Вращение в текущем повороте необходимо для завершения поворота.

 

Вращение перед поворотом необходимо для начала поворота.

 

Иногда оба вращения делаются одним движением, иногда они разделены.

[mcureenab]

ОФФ А заводить внешнюю руку внутрь поворота  как в этом видео - это баг или фича ? Так обычно во фрирайде делают . У меня это ещё более выражено. Или таким образом убирают руку при проезде ворот ?

 

Скручивание внешней рукой, это скорее фича. Смотри как спина натянута. Жесткость

 

Но у тебя, похоже, при этом внутреннее плечо уходит назад, а это баг.

Сообщение отредактировал mcureenab: 12 April 2023 - 15:17

[mcureenab]

Тогда на кадре 3 опора уже должна быть на верхнюю лыжу?

 

Так глазом видно, что нижняя лыжа висит в воздухе. Опора на верхней

Сообщение отредактировал mcureenab: 12 April 2023 - 15:19

[32bitt]

Тогда на кадре 3 опора уже должна быть на верхнюю лыжу?

Да не смотри ты эти картинки! Уже ж сказали - трасса, накат, офп, сфп… Профессия это их, в конце концов. Не  поедет тут так никто! И ты не поедешь. Ушел паровоз!
Стремиться к идеалу конечно-же надо, но не натянешь ты оттуда особо чего-то  для своего свободного катания, там специфики вагон.

Гоняй и получай удовольствие!

[AleksMit]

Предлагаю все же разобраться. На фиг 4 по моему изображён момент нырка по Валериному. Но он невозможен если лыжа не закрепилась кантом за склон. Получается, надо выполнить согласованное движение корпусом и ногами. Если лыжа как на фиг 4 плохо зацепилась, добавить коленной ангуляции или распрямления.

Нет никакого нырка, всё движение непрерывно.
В апексе ЦМ начинает подниматься от склона, двигаться через лыжи и опускаеться с другой стороны от лыж соответственно и корпус. (Вращение вокруг лыж). В коротких поворотах мы стараемся минимизировать вращение тела(корпуса) вокруг вертикальной оси, в длинных закрытых это не избежать. На диаграмме выше изображён короткий поворот, соответственно плечи и корпус смотрят вниз

[AleksMit]

О ! у Abuser-ра (на его видео) примерно то же самое. И тоже с левым плечом

Вся болтанка всегда из-за потери баланса (не равновесие) когда например, плечи опережают тело в момент перекантовки и на некоторый момент, когда нужно уже загружать лыжи образуется обратная ангуляция и буква Г в этот момент кто-то машет руками кто-то вращает лыжи чтобы не навернуться. Короче всё дело в тазобедренной ангуляции и положении плечи -таз. Чёткий переход через лыжи блоком плечи - таз поможет избежать ненужных моментов. Всё очень просто

[nk1961]

Вся болтанка всегда из-за потери баланса (не равновесие) когда например, плечи опережают тело в момент перекантовки и на некоторый момент, когда нужно уже загружать лыжи образуется обратная ангуляция и буква Г в этот момент кто-то машет руками кто-то вращает лыжи чтобы не навернуться. Короче всё дело в тазобедренной ангуляции и положении плечи -таз. Чёткий переход через лыжи блоком плечи - таз поможет избежать ненужных моментов. Всё очень просто

Но это положение - плечи относительно таза, в момент перекантовки, ведь не фиксировано жёстко, а меняется.

И как сделать этот переход через лыжи чётким - это и вопрос

[nk1961]

Нет никакого нырка, всё движение непрерывно.
В апексе ЦМ начинает подниматься от склона, двигаться через лыжи и опускаеться с другой стороны от лыж

Это вовсе не обязательно.

Если сели-встали, то да.

Если ноги поджимаешь, то нет. Ну, возможно, что нет...

Сообщение отредактировал nk1961: 12 April 2023 - 17:33

[Gosha]

Прыжком, это в рыхлом. На ратраченом разгрузкой вниз лыжи делаем лёгкими и вращаем в дрифт.

Ну да боком раком.

[Alex62]

Да не смотри ты эти картинки! Уже ж сказали - трасса, накат, офп, сфп… Профессия это их, в конце концов. Не поедет тут так никто! И ты не поедешь. Ушел паровоз!
Стремиться к идеалу конечно-же надо, но не натянешь ты оттуда особо чего-то для своего свободного катания, там специфики вагон.
Гоняй и получай удовольствие!

Конечно как там не надо, но нужен контроль скорости в резаном ведении. Для этого надо знать некоторые приемы. Сам, если просто гонять, что тоже надо, можешь не понять. При этом эти ранние заходы в конце предыдущего поворота порой получаются сами собой. Осталось понять, что это то, что нужно.

[Alex62]

Так глазом видно, что нижняя лыжа висит в воздухе. Опора на верхней

Может висит, может нет. Тут больше подсказывает положение корпуса и собственные ощущения.

[borisotto]

На 45градусном склоне нифига не красиво будет.
Разворот прыжком, боковое соскальзывание и ТД....

 

Это тоже бывает красиво и даже изящно.  

[Gosha]

Это тоже бывает красиво и даже изящно.

Ага не дай бог упасть .... Уши и доедут

[Alex62]

Нет никакого нырка, всё движение непрерывно.
В апексе ЦМ начинает подниматься от склона, двигаться через лыжи и опускаеться с другой стороны от лыж соответственно и корпус. (Вращение вокруг лыж). В коротких поворотах мы стараемся минимизировать вращение тела(корпуса) вокруг вертикальной оси, в длинных закрытых это не избежать. На диаграмме выше изображён короткий поворот, соответственно плечи и корпус смотрят вниз

Понятно, корпус с лыжами должен расходиться раньше. Получается, корпус опережает на 1/4 поворот лыж. Начинает на лпс, а лыжи начинают на разгрузке в траверсе.

[borisotto]

Ага не дай бог упасть .... Уши и доедут

 

Дык не падай.   

[mcureenab]

Понятно, корпус с лыжами должен расходиться раньше. Получается, корпус опережает на 1/4 поворот лыж. Начинает на лпс, а лыжи начинают на разгрузке в траверсе.

По каким степеням свободы корпус с лыжами раньше расходится?

[mcureenab]

Может висит, может нет. Тут больше подсказывает положение корпуса и собственные ощущения.

А свет под лыжей никаких мыслей не вызыват?

[Игорь163]

Да не смотри ты эти картинки! Уже ж сказали - трасса, накат, офп, сфп… Профессия это их, в конце концов. Не поедет тут так никто! И ты не поедешь. Ушел паровоз!
Стремиться к идеалу конечно-же надо, но не натянешь ты оттуда особо чего-то для своего свободного катания, там специфики вагон.
Гоняй и получай удовольствие!

+++

[Alex62]

А свет под лыжей никаких мыслей не вызыват?

Это второстепенный признак. Его может и не быть. Суть происход от этого не изменится.