шутишь?
С точки зрения - "Траектории всех точек лыжи являются параллельными прямыми."(С)Volk1
Отправлено 16 June 2019 - 21:31
шутишь?
С точки зрения - "Траектории всех точек лыжи являются параллельными прямыми."(С)Volk1
Отправлено 16 June 2019 - 21:39
С точки зрения - "Траектории всех точек лыжи являются параллельными прямыми."(С)Volk1
вы все продолжаете упускать из вида, что дрифт - это технический элемент для контроля траектории (в трассе). поэтому есть некоторые условия для исполнения этого технического элемента. это не просто проскальзывание лишь бы где, лишь бы как. он только над ЛПС. когда ЛПС пройдена, там контролировать уже нечего - считай поворот прощелкан
а проскальзывания для контроля cкорости - это не дрифт, это бракаж
Отправлено 16 June 2019 - 21:41
С точки зрения задачи дрифта ты права, с точки зрения движения дрифт и бракаж одно и то же. Только бракаж вдоль ЛПС, а дрифт под углом к ЛПС.
Отправлено 16 June 2019 - 21:44
С точки зрения задачи дрифта ты права, с точки зрения движения дрифт и бракаж одно и то же. Только бракаж вдоль ЛПС, а дрифт под углом к ЛПС.
если есть отличия, стало быть, не одно и то же?
Отправлено 16 June 2019 - 21:50
С точки зрения задачи дрифта ты права, с точки зрения движения дрифт и бракаж одно и то же. Только бракаж вдоль ЛПС, а дрифт под углом к ЛПС.
и все это формы проскальзывания)
или, еще более обще "не резанного ведения"
Отправлено 16 June 2019 - 21:52
"Дворники" это наиболее понятный пример "дрифта".
Так же есть боковое соскальзывание - отличие от "дворников" в том что не вдоль ЛПС а под углом к ней.
дворники - это бракаж, а не дрифт
еще отличия, кроме привязки к ЛПС - загрузка, закантовка
все это разные технические элементы, с разными условиями для выполнения
Отправлено 16 June 2019 - 21:53
и все это формы проскальзывания)
или, еще более обще "не резанного ведения"
резаное ведение - это тоже проскальзывание. физика такая физика
Отправлено 16 June 2019 - 21:55
"Дворники" это наиболее понятный пример "дрифта".
Так же есть боковое соскальзывание - отличие от "дворников" в том что не вдоль ЛПС а под углом к ней.
ты что-то путаешь, ЛПС является касательной к траектории в апексе
когда говорят "до ЛПС" имеется в виду точка на траектории, где ЛПС не пересекает траекторию, но касается
что такое "дворники вдоль касательной" ) Дворники движутся под углом к касательной и там где касательная является ЛПС они тоже не водль неё
Отправлено 16 June 2019 - 21:58
резаное ведение - это тоже проскальзывание. физика такая физика
резанное ведение - это ведение, когда степень проскальзывания не превышает порог восприятия пилота и субъективно ощущается пилотом как чистое резанное ведение)
учись!
Отправлено 16 June 2019 - 22:00
резанное ведение - это ведение, когда степень проскальзывания не превышает порог восприятия пилота и субъективно ощущается пилотом как чистое резанное ведение)
учись!
резаное ведение - это проскальзывание вдоль оси лыжи
двоечник
Отправлено 16 June 2019 - 22:04
резаное ведение - это проскальзывание вдоль оси лыжи
двоечник
хаха
во-первых контекст как бы говорит о том, что проскальзывание рассматривается боковое
во-вторых мое определение ничему не противоречит)
в третьих не уверен, что при субъективно чистом резанном ведении нет боковых смещений
Отправлено 16 June 2019 - 23:42
ничего подобного. веерное проскальзывание вовсе не боковое. это раз. и двас, контекст ты уже позабыл. это ведь твое противопоставление:
то есть по-твоему резаное ведение - не проскальзывание. а в третьем пункте пытаешься оправдываться. двоечник
боковое и веерное - это одно и то же) разница только в угле разворота
резанное ведение - не боковое проскальзывание) боковое проскальзывание - не резанное ведение) что такое резанное ведение - я написал) противоречий нет
при этом, даже в чистом субъективно резанном ведении можно найти боковое смещение, особенно в случае мягкой поверхности, идеально резанное ведение возможно только в случает идеально твердых поверхностей и только по прямой, что в общем-то нонсенс)
не пыжься, у тебя не получается)
Отправлено 16 June 2019 - 23:49
боковое и веерное - это одно и то же) разница только в угле разворота
резанное ведение - не боковое проскальзывание) боковое проскальзывание - не резанное ведение) что такое резанное ведение - я написал) противоречий нет
при этом, даже в чистом субъективно резанном ведении можно найти боковое смещение, особенно в случае мягкой поверхности, идеально резанное ведение возможно только в случает идеально твердых поверхностей и только по прямой, что в общем-то нонсенс)
не пыжься, у тебя не получается)
пыжишься здесь только ты. ничего не понимаешь, но все формулируешь и все мимо.
не понимаешь даже элементарной вещи, что резаное ведение - это тоже проскальзывание. одно слово - двоечник.
Отправлено 16 June 2019 - 23:59
Резаное ведение - чистое СКОЛЬЖЕНИЕ по заданной траектории. А, любое проскальзывание - это аналогия пробуксовки.
Отправлено 17 June 2019 - 00:00
Резаное ведение - чистое СКОЛЬЖЕНИЕ по заданной траектории. А, любое проскальзывание - это аналогия пробуксовки.
Отправлено 17 June 2019 - 01:23
Логично ! Пробуксовка колес автомобиля ведет к снижению КПД механизма - соответственно, к потере времени.
Проскальзывающий лыжник также приедет позже, так как потратил время на "приглаживание" снега склона.
Но мы же начали с дрифта, который нужно показать на экзаменах НЛИ на "бэшку".
Найдете аналогию ?
Или Вы имели ввиду раллийные повороты в заносом задней оси ?
Сообщение отредактировал ZTL: 17 June 2019 - 01:24
Отправлено 17 June 2019 - 08:58
ZTL - нарушение п. 4.1. и 4.2. правил форума, предупреждение.
rzuev - провокации, нарушение п. 4.1. и 4.2. правил форума, бан 3 дня.
Несколько сообщений скрыто.
Отправлено 17 June 2019 - 10:19
вы все продолжаете упускать из вида, что дрифт - это технический элемент для контроля траектории (в трассе). поэтому есть некоторые условия для исполнения этого технического элемента. это не просто проскальзывание лишь бы где, лишь бы как. он только над ЛПС. когда ЛПС пройдена, там контролировать уже нечего - считай поворот прощелкан
а проскальзывания для контроля cкорости - это не дрифт, это бракаж
Нет. Дрифт не только над ЛПС, а там и столько сколько надо, чтоб не пропустить следующий флаг.
Вот раскадровка Теда Лигети с типичным дрифтом. Типичный в том смысле, что по моим наблюдениям так дрифтят в большинстве случаев. Как видно дрифт и по ЛПС и позже, а резаное ведение начинается гораздо позже ЛПС.
Отправлено 17 June 2019 - 10:20
им это просто не нужно
upd им достаточно сброса пяток
Это да! Но ведь спрашивают. И растолковать надо так просто и доходчиво, чтобы не переспрашивали потом, а просто делали правильно.
Отправлено 17 June 2019 - 10:21
Само видео здесь:
Смотреть 10-12 секунды.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных