Сообщений в теме: 865

[Гойко Митич]

А кроме того, что нарезание канавки сопровождается торможением, на выходе исследований в этой области есть еще что-то? 

Еще "нарезание канавки" позволяет обеспечить величину центростремительной силы, кратно превышающую таковую при проскальзывании, что в свою очередь приводит к ряду новых эффектов

[Maykl]

Ложкой дегтя можно испортить бочку меда. Вот этой ложкой дегтя, постоянным стремлением высказаться в темах  в которых не понимает, сильно себя дискредитирует. Тот самый случай, когда молчание - золото

Собственно, я с rarebird

 полностью согласен

https://forum.ski.ru...=4#entry2844411

 

Степаныч, хватит быть ложкой дегтя

Сообщение отредактировал Maykl: 27 December 2018 - 22:23

[bav53]

Еще "нарезание канавки" позволяет обеспечить величину центростремительной силы, кратно превышающую таковую при проскальзывании, что в свою очередь приводит к ряду новых эффектов

Еще одна банальность. То, что центростремительная меняется от максимальной при чисто  резанной дуге до нуля при боксосе со всеми промежуточными значениями в зависимости от степени проскальзывания, понятно и так.

[Гойко Митич]

Собственно, я с rarebird

 полностью согласен

https://forum.ski.ru...=4#entry2844411

 

Степаныч, хватит быть ложкой дегтя

Ты бы лучше ответил на вопрос по поводу своего высказывания

 

динамическое равновесие тела достигается путем балансирования, т. е. подведением площади опоры под сместившуюся проекцию центра тяжести тела "

В каких точках траектории поворота   опора подводится под сместившуюся проекцию центра тяжести. И смещается проекция центра тяжести на что?

[Гойко Митич]

Еще одна банальность. То, что центростремительная меняется от максимальной при чисто  резанной дуге до нуля при боксосе со всеми промежуточными значениями в зависимости от степени проскальзывания, понятно и так.

НУ, а максимальная-то о чего зависит и как ее увеличить, это известно?

[Maykl]

Ты бы лучше ответил на вопрос по поводу своего высказывания

 

В каких точках траектории поворота   опора подводится под сместившуюся проекцию центра тяжести. И смещается проекция центра тяжести на что?

Берешь классику и пытаешся сделать резаный поворот аля SL 165 - 13r. Потом берешь лыжу  SL 165 - 13r  и делаешь резаный поворот. Отвечать не надо. Это и ребенку будет понятно-почему.

А с этим я тоже согласен

https://forum.ski.ru...=4#entry2844495

[Гойко Митич]

Берешь классику и пытаешся сделать резаный поворот аля SL 165 - 13r. Потом берешь лыжу  SL 165 - 13r  и делаешь резаный поворот. Отвечать не надо. Это и ребенку будет понятно-почему.

А с этим я тоже согласен

https://forum.ski.ru...=4#entry2844495

ты не юли, а четко сформулируй, чтобы всем было понятно. Типа "Проекция центра тяжести  на то-то и то-то смещается в такой то точке траектории и мы  в такой -то точке траектории подводим  опору под проекцию центра тяжести" А то болтать горазд

[Maykl]

ты не юли, а четко сформулируй, чтобы всем было понятно. Типа "Проекция центра тяжести  на то-то и то-то смещается в такой то точке траектории и мы  в такой -то точке траектории подводим  опору под проекцию центра тяжести" А то болтать горазд

Твоя цитата?)  "А главное - наш Бог эксперимент, а не фантазии, которыми вы тут забили себе голову"

https://forum.ski.ru...=5#entry2844519

Вот и проведи эксперимент с лыжами разного радиуса) Потом расскажешь почему на длинном радиусе опора убегает из под тела, а с более коротким,  в повороте тело поддерживает) Удачи

[bav53]

НУ, а максимальная-то о чего зависит и как ее увеличить, это известно?

Неужели есть ответ и на этот вопрос? 

Сообщение отредактировал bav53: 27 December 2018 - 23:57

[Гойко Митич]

Твоя цитата?)  "А главное - наш Бог эксперимент, а не фантазии, которыми вы тут забили себе голову"

https://forum.ski.ru...=5#entry2844519

Вот и проведи эксперимент с лыжами разного радиуса) Потом расскажешь почему на длинном радиусе опора убегает из под тела, а с более коротким,  в повороте тело поддерживает) Удачи

Это называется  -слился. Произнес  неудобоваримую фразу  про опору, подгоняемую под проекция центра тяжести непонятно на что и слился. Как я могу провести эксперимент, если ты не можешь объяснить про проекцию?

В твоем случае  молчание - золото

[Гойко Митич]

Неужели есть ответ и на этот вопрос? 

А то.

[vtek]

чем больше врезание, тем больше торможение. Правда на льду другое - надо ещё и направление задать\удержать...а поворот, при разгрузке, фактически в невесомости

Как раз наоборот (к моему сожалению). Торможение -  не от врезания, торможение -это как Лагундри говорит про скользящий поворот. Там врезание как раз меньше. Правильно говорит - никому, в основном, скорость-то и не нужна.

[vtek]

 

Канавка расширяется еще и по той причине, что ее глубина увеличивается с возрастанием давления лыж на склон.

Да, только форма канавки от возрастания давления и от проскальзывания разная.

[Misha_Glazov]

Как раз наоборот (к моему сожалению). Торможение -  не от врезания, торможение -это как Лагундри говорит про скользящий поворот. Там врезание как раз меньше. Правильно говорит - никому, в основном, скорость-то и не нужна.

Вас Ивановых не поймёшь....

то борьба за доли сек и все согласны, что максимальные скорости  - в скоростном спуске, где лыжа большую часть времени находится на плоскости.,,

то резаный поворот, который позволяет затормозить и попасть в очередные ворота. причём по такой траектории, что бы минимально пришлось тормозить в последующих....

или карвинг- это  упражнения для владения лыжами на скользком и крутом?

и всё таки чем сильнее врезание. тем больше торможение

Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 28 December 2018 - 05:36

[vtek]

 

А с этим я тоже согласен

https://forum.ski.ru...=4#entry2844495

Почему же ты мне написАл, что этот поворот (помнишь, мы разбирали кусочек видео) - резаный? НаписАл бы - спортивный, и я бы все понял (я, правда, и так все понял тогда про твое понимание резаного поворота - только, как видно из твоей нынешней ссылки, я-то понял правильно, да ты сказал неправильно ) 

З.Ы. Прошу прощение за столь частое употребление понимания. 

[vtek]

Вас Ивановых не поймёшь....

то борьба за доли сек и все согласны, что максимальные скорости  - в скоростном спуске, где лыжа большую часть времени находится на плоскости.,,

то резаный поворот, который позволяет затормозить и попасть в очередные ворота. причём по такой траектории, что бы минимально пришлось тормозить в последующих....

или карвинг- это  упражнения для владения лыжами на скользком и крутом?

и всё таки чем сильнее врезание. тем больше торможение

Скорости нужны только спортсменам, а не простым катальщикам (хоть и умеющим). Если рассматривать чистый резаный поворот - да, чем больше закантовка, тем медленнее. Но это замедление несравнимо меньше, чем в случае с проскальзыванием, хоть и сильно  закантованной лыжи. Вот о чем я говорю.

[Misha_Glazov]

Скорости нужны только спортсменам, а не простым катальщикам (хоть и умеющим). Если рассматривать чистый резаный поворот - да, чем больше закантовка, тем медленнее. Но это замедление несравнимо меньше, чем в случае с проскальзыванием, хоть и сильно  закантованной лыжи. Вот о чем я говорю.

Не , ну если скорость контролируема, то чем больше, тем лучше

[Лагундри]

Как раз наоборот (к моему сожалению). Торможение -  не от врезания, торможение -это как Лагундри говорит про скользящий поворот. Там врезание как раз меньше. Правильно говорит - никому, в основном, скорость-то и не нужна.

                 КрасавчеГ  ты Втек, просто красавчеГ     БРАВО!!!     Канечна скорость нужна только 5% плюс минус=+ - человекообразным на Земле, а остальные хотят кататься так же, но медленнее, риску на льду меньше для жизни, главное чтобы было внешне похоже на Рози Миттермайер и на Дебору Компаньоне...

Сообщение отредактировал Лагундри: 28 December 2018 - 07:09

[Гойко Митич]

 

и всё таки чем сильнее врезание. тем больше торможение

Естественно, На жестком ледяном склоне проскальзыванием вообще не затормозишь. так и будешь, проскальзывая,разгоняться до самого низа

[Revkuts]

З.Ы. Прошу прощение за столь частое употребление понимания. 

Надо было не "прошу прощения", а  "прошу отнестись с пониманием к столь частому... "