Сообщений в теме: 557

[OldGuy]

то есть, хэд/фишер/тироль на единой рельсе должны уживаться? Без элана проживу, их не так много на рынке

У меня крепеж хэд уживался на фишере, цвет только не подходил

[Valerick]

Ну с цветом я как-нибудь смирюсь) мне бы потенциальную возможность взять с собой альтернативные лыжи в горы, в виде собсно лыж и рельсов. А то было дело, приехали в КП на машине , привезли все лыжи, что были, но были снегопады и все привезенное было не нужно. А в другой поездке притащил фрилыжи и по лютому бетону их катал, так как снега ни копейки не было, еще и тепло было капец.

[ToDD]

Ну с цветом я как-нибудь смирюсь) мне бы потенциальную возможность взять с собой альтернативные лыжи в горы, в виде собсно лыж и рельсов. А то было дело, приехали в КП на машине , привезли все лыжи, что были, но были снегопады и все привезенное было не нужно. А в другой поездке притащил фрилыжи и по лютому бетону их катал, так как снега ни копейки не было, еще и тепло было капец.

Лютый бетон когда капец тепло?

[АлексейSh]

Лютый бетон когда капец тепло?

думаю "отпустило" это как " вечерело")

[Лыжник 1972]

Майора беспокоить неловко, у него работа по лыжной теме, форум по ней же) это если сам отпишется)
То есть, ты полагаешь, что на рельсы PR можно поставить хэд/элан/Фиш/тиролию без проблем?
У меня уже поднакопилось тиролиевских креп, но все разные, примерить не могу одно к другому. И два из них на лыжу, без рельсов.

Вот такие на платформу PR не подошли.Заходят но не закрываются.У элана своя платформа(чуть отличается).

[Valerick]

Лютый бетон когда капец тепло?

что удивляет?в горах вообще доводилось бывать?

[OldGuy]

что удивляет?в горах вообще доводилось бывать?

Мне доводилось много где бывать. Когда капец тепло, утром не бетон, а ледяная корка, очень жесткая, до состояния катка. Бетон бывает когда капец как дует

[ToDD]

что удивляет?в горах вообще доводилось бывать?

Ну если вельвет слегка подмороженный за ночь для тебя бетон то хз как ты настоящий бетон назовешь

[Valerick]

А если не слегка, а промерзший, тоже не настоящий? И что это меняет, если кант не продавливает поверхность? Я же не пытался обсудить катание по черному льду, а вполне реальное состояние склона при теплой погоде, когда с утра уместны одни лыжи, к обеду уже совсем другие. Но когда их нет с собой, приходится кататься на том, что есть.

[Valerick]

Вот такие на платформу PR не подошли.Заходят но не закрываются.У элана своя платформа(чуть отличается).

спасибо за инфу, элан в сторону значит

[mart]

Вот такие на платформу PR не подошли.Заходят но не закрываются.У элана своя платформа(чуть отличается).

 

На Кестлях такая же история. Чуть-чуть своё крепление скистопа. Хотя с виду обычная Тиролия. Мне из Спортмарафона крепы и скистопы привезли по отдельности в разных коробках. Я голову сломал, пытаясь их совместить. Залез в каталог Тиролии, а там штук 15 разных скистопов и, хоть выглядят одинаково, имеют разные артикулы. И не указано, что для чего. Позвонил в магазин, они долго разбирались, потом извинились и привезли нужные. Видимо, сами определяли методом перебора )))

[ToDD]

А если не слегка, а промерзший, тоже не настоящий? И что это меняет, если кант не продавливает поверхность? Я же не пытался обсудить катание по черному льду, а вполне реальное состояние склона при теплой погоде, когда с утра уместны одни лыжи, к обеду уже совсем другие. Но когда их нет с собой, приходится кататься на том, что есть.

Если ночью морозец хотя бы несколько часов а потом жара рейскарвы беру-часа 3 норм потом пару часов похуже и в отель. Если через ноль немного перешло, то на фрирайдных первые пару спусков не очень, но потом до вечера норм.
Вообще в прошлом сезоне вторую пару в машине на волчьей скале оставлели и после 11-12 меняли.

[Valerick]

Если ночью морозец хотя бы несколько часов а потом жара рейскарвы беру-часа 3 норм потом пару часов похуже и в отель. Если через ноль немного перешло, то на фрирайдных первые пару спусков не очень, но потом до вечера норм.
Вообще в прошлом сезоне вторую пару в машине на волчьей скале оставлели и после 11-12 меняли.

на машине вообще нет проблем, можно хоть каждый час менять лыжи. А вот когда самолетом, чуть сложнее. И однажды совпало - снега ни копейки, ночью морозец, днем прилично тепло, с утра жестко, в тени жестко, но к обеду каша везде. Флидыжи конечно были хороши в таких условиях, но с утра так себе, мягко говоря

[Лыжник 1972]

на машине вообще нет проблем, можно хоть каждый час менять лыжи. А вот когда самолетом, чуть сложнее. И однажды совпало - снега ни копейки, ночью морозец, днем прилично тепло, с утра жестко, в тени жестко, но к обеду каша везде. Флидыжи конечно были хороши в таких условиях, но с утра так себе, мягко говоря

Тогда"дрыхни"по дольше а потом на склон,будет самое ТО

[Valerick]

Тогда"дрыхни"по дольше а потом на склон,будет самое ТО

хороший вариант, но катальный день короткий

[Mr.XX]

Вот такие на платформу PR не подошли.Заходят но не закрываются.У элана своя платформа(чуть отличается).

 

Именно так.

Причем  " в обратную сторону" всё заходит

[OldGuy]

Именно так.
Причем " в обратную сторону" всё заходит

что ты раньше об этом не говорил? Для уцененного некомплектного Элана крепеж пришлось добывать в Спорти, снятый со старой тестовой пары. Ты тогда утверждал, что добыть невозможно вообще

[Mr.XX]

что ты раньше об этом не говорил? Для уцененного некомплектного Элана крепеж пришлось добывать в Спорти, снятый со старой тестовой пары. Ты тогда утверждал, что добыть невозможно вообще

Возможно мы про разные платформы.

Я здесь  про Фьюжен 2

[ping_new]

 Для уцененного некомплектного Элана крепеж пришлось добывать в Спорти, снятый со старой тестовой пары. 

Спорти это вот эти sporty69.ru?

[OldGuy]

Спорти это вот эти sporty69.ru?

Вероятно другой. Это был дистрибьютор Элана в 90-е и чуть позже. Попков был одним из основных там.