Сообщений в теме: 724

[Peterzt]

вот в том-то и проблема, что первый разряд в свободе очень похоже на КМ едет  Я посмотрел на видео по трассе и там было понятно, что это КМ или KE, и решил, что и в свободе тот же человек едет.  Но все-таки это побольше 1 разряда, мне кажется. Там даже по очкам сильный МС   http://data.fis-ski....petitorid=40057  Хотя, очки были в 90-х годах, значит, да - уровень от сильного 1 до МС (любой вариант)

Второй лыжник вообще не спортсмен даже, инструктор высокого уровня http://www.rookieaca...om/jf-beaulieu/

Все таки разряды у нас выросли в последнее время. Ты приведи видео примера того 1 разряда, которого имел ввиду, когда сказал, что 40летний до него за 2 года доехал. Любопытно.

[forell]

Второй лыжник вообще не спортсмен даже, инструктор высокого уровня http://www.rookieaca...om/jf-beaulieu/

Все таки разряды у нас выросли в последнее время. Ты приведи видео примера того 1 разряда, которого имел ввиду, когда сказал, что 40летний до него за 2 года доехал. Любопытно.

    А за чё щас дают разряды? 

    В мои времена плясали от участников КМ и вниз. Например на всесоюзных соревнованиях Чаадаев первый, а я 44-й с 3 секундами. Даже за это уже был 1-й разряд. За 2-е и 3-е МС давали, ещё с десяток КМС.

    В нынешнее время надо от Хорошилова плясать.

 

  Да, и никакой любитель со стороны попасть на соревнования не мог, нужно было быть от ДСО. "Спартак", " Буревестник", на крайний случай ДСО "Алга" или "Колхозчи".

Сообщение отредактировал forell: 16 January 2015 - 09:55

[Peterzt]

А за чё щас дают разряды?

Да за то же самое, только уровень вырос сильно. Вот еще один факт приведу, - помнится несколько лет назад, здесь на ски.ру обсуждалось - может ли любитель, занимающийся ГЛ с полной отдачей (т.е. не есть, не спать и упорно пахать) доехать до МС.
Вроде как нашли кого то, кто смог это в 90е сделать, но единодушно согласились, что сейчас это уже невозможно. Это на тему роста уровня. А нынче уровень еще больше вырос.

Сообщение отредактировал Peterzt: 16 January 2015 - 10:05

[Айяйяй Ыыыев]

Второй лыжник вообще не спортсмен даже, инструктор высокого уровня http://www.rookieaca...om/jf-beaulieu/

Все таки разряды у нас выросли в последнее время. Ты приведи видео примера того 1 разряда, которого имел ввиду, когда сказал, что 40летний до него за 2 года доехал. Любопытно.

 

 У Рогальского такие ребята есть, у другого тренера есть девочка (правда МС по биатлону), которая действительно за пару лет очень прилично поехала, думаю, где-то под первый-второй как раз. Но про два года я не говорил,  я говорил - несколько лет. Несколько - это в моем понимании  хотя бы 5   За 5 лет регулярных занятий у хорошего тренера на 1 разряд точно поедешь и после 40 при условии хорошей физической формы. А пример с этими лыжниками действительно очень показательный. Едет человек в синих штанах, ты говоришь, - ну, это перворазрядник. Он переодевается в красные штаны, тебе говорят - это Джорджио Рокко. Ты говоришь,-   да, - это Джорджио Рокко. Он переодевается в зеленые, тебе говорят - это перворазрядник!- и ты опять соглашаешься.  А видно ВСЕ будет на трассе. ))

[Приморец]

У Рогальского такие ребята есть, у другого тренера есть девочка (правда МС по биатлону), которая действительно за пару лет очень прилично поехала, думаю, где-то под первый-второй как раз. Но про два года я не говорил, я говорил - несколько лет. Несколько - это в моем понимании хотя бы 5 За 5 лет регулярных занятий у хорошего тренера на 1 разряд точно поедешь и после 40 при условии хорошей физической формы. А пример с этими лыжниками действительно очень показательный. Едет человек в синих штанах, ты говоришь, - ну, это перворазрядник. Он переодевается в красные штаны, тебе говорят - это Джорджио Рокко. Ты говоришь,- да, - это Джорджио Рокко. Он переодевается в зеленые, тебе говорят - это перворазрядник!- и ты опять соглашаешься. А видно ВСЕ будет на трассе. ))

Гы. Это эффект правильных штанов.

[Айяйяй Ыыыев]

Гы. Это эффект правильных штанов.

 

Это как автогонках. Есть хороший пилот, а есть чемпион, но на гражданской трассе ты их не отличишь. А разница в мелких деталях - чуть позже нажать на тормоз, чуть раньше на газ, чуть оптимальнее провести траекторию, чуть быстрее реагировать, а в сумме - большой отрыв на финише  

[Peterzt]

У Рогальского такие ребята есть, у другого тренера есть девочка (правда МС по биатлону), которая действительно за пару лет очень прилично поехала, думаю, где-то под первый-второй как раз. Но про два года я не говорил,  я говорил - несколько лет. Несколько - это в моем понимании  хотя бы 5   За 5 лет регулярных занятий у хорошего тренера на 1 разряд точно поедешь и после 40 при условии хорошей физической формы.

Это я чего то проглючил насчет пары лет, показалось как будто ты так написал. Поздно было, уже спал . Если от 5 лет, то пожалуй соглашусь, возможно, но все таки исходный "материал" должен быть не абы какой. Из диванщика, перворазрядника не сделаешь.

А пример с этими лыжниками действительно очень показательный. Едет человек в синих штанах, ты говоришь, - ну, это перворазрядник. Он переодевается в красные штаны, тебе говорят - это Джорджио Рокко. Ты говоришь,-   да, - это Джорджио Рокко. Он переодевается в зеленые, тебе говорят - это перворазрядник!- и ты опять соглашаешься.  А видно ВСЕ будет на трассе. ))

Не-не! Интересен не человек сам по себе, насколько он крут или чего еще может, а именно достаточный уровень для аналогичного катания (как первые двое на том ролике).

[Айяйяй Ыыыев]

Не-не! Интересен не человек сам по себе, насколько он крут или чего еще может, а именно достаточный уровень для аналогичного катания (как первые двое на том ролике).

 

Первые двое едут по ровному не жесткому полотну и едут правильно.  Очень ровный корпус, очень быстрая перекантовка, отличная сбалансированность - явное наличие ШКОЛЫ.  Для примера, если ходишь по трассе, попробуй сделать 6 спусков по слаломной трассе, а потом проедь в свободном спуске и засними это на камеру.  Очень порадуешься увиденному.   А по ролику - действующий первый разряд с КР так же , как на ролике, при аналогичных условиях проехать сможет.

[LIISACAT]

Это как автогонках. Есть хороший пилот, а есть чемпион, но на гражданской трассе ты их не отличишь. А разница в мелких деталях - чуть позже нажать на тормоз, чуть раньше на газ, чуть оптимальнее провести траекторию, чуть быстрее реагировать, а в сумме - большой отрыв на финише

Неудачный пример.

Как раз бывшие гонщики и убираются на гражданке.(((

[сергей86]

гонщики на гражданке вообще очень спокойные водители))
гонок хватает вне дорог общегопользования

и еще одна черта. они часто тормозят\притормаживают левой ногой и не всегда со сбросом газа
но началу пасажиры немного в а%уе

[vtek]

Так вот к чему я, пытаться сделать то, что делает Куш, при наших скоростях...   нихрена не получиться .... Силы другие совсем, скорости другие.
Может на наших то скоростях как раз коленом надо? А не рожать ежей в попытке перейти лыжи за счёт ЦБ силы, которой физически не хватает, чтоб тушка полетела сама через лыжи?

Вот как раз пытаться делать то, что делает Куш, на ЕГО скоростях - вот это У НАС не получится. А на наших скоростях - да легко. В смысле, обойтись без колена, и пойти корпусом. Тут таких видео - пруд пруди (правда, все с недостатками  ). Так что не ищите легких путей (коленом), старайтесь корпусом  . 

Сообщение отредактировал vtek: 16 January 2015 - 13:18

[Айяйяй Ыыыев]

Я прошу прощения за оффтоп, но...
Если кто то из форумчан занимался виндсерфингом, то они знают, что есть два режима: водоизмещающий и глиссирующий. В первом режиме управление направлением движения осуществляется перемещением паруса вперед назад, а во втором положение паруса не имеет никакого значение, т.к. все управление происходит положением доски в продольной плоскости. Задавил наветренный борт - привелся, подветренный - увалился.
Так вот к чему я, пытаться сделать то, что делает Куш, при наших скоростях, это равносильно тому что пытаться рулить в водоизмещающем режиме продольным положением доски, нихрена не получиться .... Силы другие совсем, скорости другие.
Может на наших то скоростях как раз коленом надо? А не рожать ежей в попытке перейти лыжи за счёт ЦБ силы, которой физически не хватает, чтоб тушка полетела сама через лыжи?

 

Уместная аналогия. В горных лыжах есть длинные (гигант, супер, спуск) и короткие дисциплины(слалом). В длинных кантуются в большей степени бедрами, а в коротких - коленями. 

[Mr.XX]

Я прошу прощения за оффтоп, но...
 

Многое точно подмечено!

[Peterzt]

Уместная аналогия. В горных лыжах есть длинные (гигант, супер, спуск) и короткие дисциплины(слалом). В длинных кантуются в большей степени бедрами, а в коротких - коленями. 

У Куша магазинные, короткорадиусные (или средне) лыжи на том ролике.  HEAD Cuche SW Pro - походу так их и не выпустили.

Сообщение отредактировал Peterzt: 16 January 2015 - 13:40

[Айяйяй Ыыыев]

У Куша магазинные, короткорадиусные (или средне) лыжи на том ролике.  HEAD Cuche SW Pro - походу так их и не выпустили.

 

Длинные повороты можно и на слаломках делать, и тогда применяется бедренная ангуляция

[ZTL]

Может на наших то скоростях как раз коленом надо? А не рожать ежей в попытке перейти лыжи за счёт ЦБ силы, которой физически не хватает, чтоб тушка полетела сама через лыжи?

 

таких точно не надо 

[walentin]

таких точно не надо 

Чего не надо? 

[ZTL]

я же болдом выделила... каких ежей не надо Сеттеру

Сообщение отредактировал ZTL: 16 January 2015 - 14:20

[walentin]

я же болдом выделила... каких ежей не надо Сеттеру

Не надо чтобы тушка перелетала через лыжи за счёт центробежки?

[amazurov]

я же болдом выделила... каких ежей не надо Сеттеру

че выделила то. поясни народу. Может ты вниз без силы тяжести спускаешься - только твоя супер сила и техника рулит. Зачем тогда на подъемник вверх садиться? Таня, не хочешь понимать простые законы физики, не выделяй их болдом.