А что такое центробежная по простому центробежка поточнее сила трения и могу ещё лыжи можно прогнуть не вставая на них извините барахлит клавиатура
Похоже сильно барахлит...
Отправлено 22 December 2016 - 00:33
А что такое центробежная по простому центробежка поточнее сила трения и могу ещё лыжи можно прогнуть не вставая на них извините барахлит клавиатура
Похоже сильно барахлит...
Отправлено 22 December 2016 - 00:33
Где мой пост в котором упоминается радиус поворота???))))))
ну, кольСтепаныч не может объяснить - занят более глобальным вопросом,
Чем больше угол закантовки, тем меньше радиус поворота, чем меньше радиус поворота тем больше центростремительная сила - основная часть загрузки - вот это и есть связь закантовки и загрузки,
Отправлено 22 December 2016 - 00:34
Всего две!
Проекция ЦМ (веса)
И проекция центробежной силы, которая в свою очередь есть функция веса.
А ты говоришь, что вес не играет значительную роль в загрузке лыжи!
Чтобы загрузить незакантованные лыжи достаточно на них просто встать!
важна скорость масса у катальщиков примерно равна а скорость очень различна да ещё в квадрате
Отправлено 22 December 2016 - 00:37
ну, кольСтепаныч не может объяснить - занят более глобальным вопросом,
Чем больше угол закантовки, тем меньше радиус поворота, чем меньше радиус поворота тем больше центростремительная сила - основная часть загрузки - вот это и есть связь закантовки и загрузки,
Ну, прекрасно. Так и есть когда лыжа загружена. А что нам мешает закантовывать незагруженную лыжу?
Отправлено 22 December 2016 - 00:39
важна скорость масса у катальщиков примерно равна а скорость очень различна да ещё в квадрате
.. Скорость важна.
И масса важна.
И радиус поворота важен!
Все зависит от уровня катания.
У новичков на низкой скорости, масса играет основную роль в загрузке лыж.
У спортсменов - скорость!
Сообщение отредактировал Mr.XX: 22 December 2016 - 00:47
Отправлено 22 December 2016 - 00:40
Ладно...
Про авальман ты не понял. Давай рассматривать просто вертикальную работу.
Ты прав - при сгибании в самой нижней точке происходит максимальная загрузка.
Но это ТОЧКА!
И надо быть уверенным , что в это мгновение движение ЦМ вниз прекратилось.
По фотке это точно определить невозможно.
И еще раз
Авальман подразумевает несколько другую механику разгрузки - выталкивание опоры из под ЦМ.
Кстати при этом возникает еще и некий крутящий момент в вертикальной плоскости.
Который часто приводит сам знаешь к чему!
Ну,на то она и называется нижней точкой, что больше вниз движения нет. После того, как ЦМ достиг нижней точки происходит выталкивание лыж из под себя и а корпус вверх . Иначе как потом опять опуститься? ты же видишь по видео . После максимаально удаления ЦМ от поверхности начинается его приближение, т.е давление растет и достигает максимума в нижней точке. После перекантовки отталкиванием от склона и одновременным продвижением лыж из под корпуса начинается опять подъем ЦМ, т.е разгрузка вверх по нормали. Там , просто в момент перекантовки есть малюсенький локальный максимум, не влияющий на суть процесса но помогающий перекантоваться
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 22 December 2016 - 00:40
Отправлено 22 December 2016 - 00:40
ну, кольСтепаныч не может объяснить - занят более глобальным вопросом,
Чем больше угол закантовки, тем меньше радиус поворота, чем меньше радиус поворота тем больше центростремительная сила - основная часть загрузки - вот это и есть связь закантовки и загрузки,
закантовка - загрузка - радиус. вот такая зависимость. а не закантовка - радиус - загрузка
Сообщение отредактировал ZTL: 22 December 2016 - 00:43
Отправлено 22 December 2016 - 00:46
Ну, прекрасно. Так и есть когда лыжа загружена.
ну, ... нашли таки значит связь между закантовкой и загрузкой... а говорил - "никак напрямую не связаны"
А что нам мешает закантовывать незагруженную лыжу?
так это уже другой вопрос - ничего не мешает, как не мешает и кататься на незагруженном топшите вместо скользяка - я же уже написал об этом
Отправлено 22 December 2016 - 00:46
важна скорость масса у катальщиков примерно равна а скорость очень различна да ещё в квадрате
Дело в том, что "масса" прогибает лыжу настолько, что кант прилегает к склону и добавление центробежной силы ничего, практически, не меняет в плане прогиба лыжи
Отправлено 22 December 2016 - 00:49
Популярное сообщение!
ну, ... нашли таки значит связь между закантовкой и загрузкой... а говорил - "никак напрямую не связаны"
так они и не связаны! можно закантовать лыжи не загружая, а можно загрузить не закантовывая...
Отправлено 22 December 2016 - 00:50
закантовка - загрузка - радиус. вот такая зависимость. а не закантовка - радиус - загрузка
э нее, не надо путать причинно-следственные связи ...суд разберётся)))
ну, для бОльшей достоверности так: закантовка - радиус - загрузка - прогиб - радиус - загрузка
Отправлено 22 December 2016 - 00:51
Дело в том, что "масса" прогибает лыжу настолько, что кант прилегает к склону и добавление центробежной силы ничего, практически, не меняет в плане прогиба лыжи
Это верно для идеально жесткого склона.
В реале добавление цс несколько увеличивает прогиб
Отправлено 22 December 2016 - 00:52
так они и не связаны! можно закантовать лыжи не загружая, а можно загрузить не закантовывая...
Тань, я вот даже не знаю как можно что-то объяснить если оппонент не хочет слышать
Отправлено 22 December 2016 - 00:53
закантовка - радиус - загрузка - прогиб - радиус - загрузка
Круто
Отправлено 22 December 2016 - 00:54
так они и не связаны! можно закантовать лыжи не загружая, а можно загрузить не закантовывая...
про закантовку незагруженных сколько можно одно и то же перетирать!?
прямо ехать разрешаю - хоть в спидкиинг, там можешь еще дополнительной нагрузки для загрузки навесить
Отправлено 22 December 2016 - 00:55
э нее, не надо путать причинно-следственные связи ...суд разберётся)))
ну, для бОльшей достоверности так: закантовка - радиус - загрузка - прогиб - радиус - загрузка
блин. ну фотку же приложила! максимальнее углы закантовки сложно представить. учитывая дисциплину и фазу поворота... ну и чо там с радиусом?
Отправлено 22 December 2016 - 00:57
про закантовку незагруженных сколько можно одно и то же перетирать!?
прямо ехать разрешаю - хоть в спидкиинг, там можешь еще дополнительной нагрузки для загрузки навесить
зачем мне спидскиинг. стоим на лыжах на ровном месте. лыжи загружены. а закантовки нет!
про закантовку незагруженных не знаю сколько можно перетирать. или ты искренне не понимаешь, или просто троллишь...
Отправлено 22 December 2016 - 01:01
Тань, я вот даже не знаю как можно что-то объяснить если оппонент не хочет слышать
я всё давно услышал, и давно ответил, что обсуждение вопроса закантовки раскантовки лыж в воздухе считаю бессмысленным см. #2891
Отправлено 22 December 2016 - 01:05
я всё давно услышал, и давно ответил, что обсуждение вопроса закантовки раскантовки лыж в воздухе считаю бессмысленным см. #2891
Давайте я вас помирю!
Просто в воздухе корректнее говорить не о закантовке лыжи, а о принятии лыжей положения закантовки!
Отправлено 22 December 2016 - 01:05
я всё давно услышал, и давно ответил, что обсуждение вопроса закантовки раскантовки лыж в воздухе считаю бессмысленным см. #2891
Фсё понятно)) Не сыграл козырный туз. Так бывает)))
1 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных