Сообщений в теме: 3122

[lagadyan]

Васай, спасибо!

Все это время на вопросы о доливке отвечали, что это в пределах нормы)

[forell]

Действительно! Смешно!

а давайте сыграем?)))

постарайтесь ответить ЧЕСТНО ( из головы ):

1. Сколько вы греете авто перед началом движения.

2. Сколько вы остужаете подшипник крыльчатки турбины своего авто.

3. Какое масло в движке.

4. Какое масло в коробке.

5. Как часто надо проверять их уровень.

6. Когда последний раз проверяли давление в шинах. Скока было в граммах?

 1. Вообще не грею, всегда вижу удивлённые лица курильщиков-прогревальщиков когда в -20 сразу после поворота ключа (ключа у меня кстати нет) немедленно трогаюсь с места. В инструкции так и написано "после запуска двигателя немедленно начните движение".

2. А вот глушить после быстрой езды начал через минуту (если не забуду), кто-то напугал меня, что турбина гавкнет.

3. Масло один раз доливал (щас 73 тыс км) -загорелся жёлтый (ну не красный же) сигнал "проверьте уровень масла".

3-4 не знаю какое масло , при прохождении ТО всегда кладут литровую фляжку. После ТО забирают и кладут новую.

5. см. п.3.

6. Прошу выставить при замене зимних на летние и больше не проверяю.

 WV пассат 1,4 TSI.

[Just]

А я как блондинкО загоняю машину к механику и получаю ее полностью готовой. Видимо нет в моей голове места всей этой информации, за которую я просто плачу деньги другому специалисту, как кто-то платит деньги мне за мои знания ))))))

не заморачивайся, так поступает большинство. Я вот из принцЫпа теперь, когда есть возможность обслуживаться профессионалом, никаких манипуляций с машиной делать не стану. Если услышу или почувствую что-то не то - звоню в техцентр. 

 

    ...лучший мужской автомобиль и какие качества для этого наиболее уместны. Для некоторых это скорость и мощь, для других – агрессивный дизайн или повышенная проходимость.

а если мужчина едет не на "мужском" автомобиле, то что? 

 

Необходимость доливать масла между регламентными ТО говорит о проблеме с двигателем...

необходимость вообще чего-либо. кроме доливки стеклоочистителя, между регламентными ТО говорит о проблеме 

 

 1. Вообще не грею, всегда вижу удивлённые лица курильщиков-прогревальщиков когда в -20 сразу после поворота ключа (ключа у меня кстати нет) немедленно трогаюсь с места. В инструкции так и написано "после запуска двигателя немедленно начните движение".

2. А вот глушить после быстрой езды начал через минуту (если не забуду), кто-то напугал меня, что турбина гавкнет.

...

6. Прошу выставить при замене зимних на летние и больше не проверяю.

1. и я не грею. Летом -  смысл? зимой - пока салон чуть прогреется, можно вполне ехать. Не, ну если только на взлет не идти сразу

2. в принципе, если пару километров перед остановкой едешь спокойно. то можно не париться. У меня перед домом дорога плохая, так все турбинщики вполне успевают "остудиться"

...

3. Даже если видищь спущенное колесо? или чувствуешь дисбаланс?

[Just]

во:

а мы тут про какое-то масло... подшипники

[forell]

не заморачивайся, так поступает большинство. Я вот из принцЫпа теперь, когда есть возможность обслуживаться профессионалом, никаких манипуляций с машиной делать не стану. Если услышу или почувствую что-то не то - звоню в техцентр. 

 

а если мужчина едет не на "мужском" автомобиле, то что? 

 

необходимость вообще чего-либо. кроме доливки стеклоочистителя, между регламентными ТО говорит о проблеме 

 

1. и я не грею. Летом -  смысл? зимой - пока салон чуть прогреется, можно вполне ехать. Не, ну если только на взлет не идти сразу

2. в принципе, если пару километров перед остановкой едешь спокойно. то можно не париться. У меня перед домом дорога плохая, так все турбинщики вполне успевают "остудиться"

...

3. Даже если видищь спущенное колесо? или чувствуешь дисбаланс?

  Один раз за три года попал в яму и спустило. Поставил накачанную запаску и в шиномонтаж. А с насосом облажался, года 2 лежал запакованный, сосед попросил , а оказалось до 1 атмосферы качает, стрелочка дёргается и всё. Тьфу-тьфу.

   П.С. Вообще не подумайте, что белоручка, бывалыче на жигулях -шестёрке движок за ночь раскидывал и даже задний мост (поросёнка) разбирал-регулировал.

Сообщение отредактировал forell: 18 June 2014 - 15:54

[Crazy Lerka]

Действительно! Смешно!

а давайте сыграем?)))

постарайтесь ответить ЧЕСТНО ( из головы ):

1. Сколько вы греете авто перед началом движения.

2. Сколько вы остужаете подшипник крыльчатки турбины своего авто.

3. Какое масло в движке.

4. Какое масло в коробке.

5. Как часто надо проверять их уровень.

6. Когда последний раз проверяли давление в шинах. Скока было в граммах?

1. Летом - минуты 3, зимой - до готовности

2. Стараюсь  минут 3 - 5

3. - 4. Чего дилер залил.

5. Датчики на что? Хотя... при 10-15 тыс. в год - не актуально. Когда старый опелек был - проверялся раз в 2-3 недели

6. Вчера. Когда прокол чинили. 2.2 на передних, 2.6 на задних.

Сообщение отредактировал Crazy Lerka: 18 June 2014 - 16:17

[lagadyan]

во:

...

Армянские панты))) еще столько же пробухает))) 

[Vasay]

2.6 на задних.

Зачем так жестоко??? Подвеске и пятой точке больно же... Не велосипед же шоссейный...

[Crazy Lerka]

Из опробованных от 2.3 до 2.6 наиболее приятственно оказалось именно 2.5 - 2.6. Опять же, рекомендация производителя.  Пятой точке нормально, она у меня мягкая)

Сообщение отредактировал Crazy Lerka: 18 June 2014 - 16:59

[MFrost]

Зачем так жестоко??? Подвеске и пятой точке больно же... Не велосипед же шоссейный...

Это ведь от высоты профиля зависит. На своем СУВе с 70-ым профилем качаю 2.2 передние и задние, жене на легковушку 2.6/2.4 как рекомендовано для этого профиля

 

Действительно! Смешно!

а давайте сыграем?)))

постарайтесь ответить ЧЕСТНО ( из головы ):

1. Сколько вы греете авто перед началом движения.

2. Сколько вы остужаете подшипник крыльчатки турбины своего авто.

3. Какое масло в движке.

4. Какое масло в коробке.

5. Как часто надо проверять их уровень.

6. Когда последний раз проверяли давление в шинах. Скока было в граммах?

1. летом практически сразу, только пока пристегиваюсь и ставлю видеорегистратор, зимой грею немного пока обороты не начнут падать

2. Атмосферник, турбины нет

3. Синтетика в соответствии с рекомендациями производителя. Фирма значения не имеет. Заливал Кастрол, Мобил, сейчас Ликви Моли

4. То самое единственное, которое рекомендуется

5. Практика показывает, что проверки раз в 2 недели за глаза хватает. А вообще атмосферный движок при пробеге 180ткм масло не ест совсем. Подливать между сервисными ТО не приходилось ни разу.

6. В колесах стоят вентили с датчиками. Но опять же из практики подкачивать за весь сезон не приходится, если резина и диски нормальные, только при смене резины

[Vasay]

Это ведь от высоты профиля зависит. На своем СУВе с 70-ым профилем качаю 2.2 передние и задние, жене на легковушку 2.6/2.4 как рекомендовано для этого профиля

На всех машинах что ездил рекомендации были 2.0-2.2 для передних. 2.2-2.4 для задних.

Качаю по минимуму рекомендованной вилки (в движении от нагрева давление заметно подрастает)... Если шины перекачены - задницей сразу чувствую. С 2.6 (которые в движении превращаются в 3.0) даже ТреилБлейзер умудрялся трясти...



п.с. представилась тут возможность поучаствовать в тестрайве китайского авто - Dongfeng S30. Сегодня немного покатался, в ближайшее время проезжу на машине день. Потом опишу впечатления (это мое первое знакомство с китайским автопромом )

Сообщение отредактировал Vasay: 20 June 2014 - 23:59

[capitan Kloss]

На VW T-5 рекомендуемое давление 4атм., но я качал 3,8

кстати, на пикапы типа "тундра" тоже рекомендуемое 4, хотя на мой ленд крузер 2,1.

[Vasay]

На VW T-5 рекомендуемое давление 4атм., но я качал 3,8
кстати, на пикапы типа "тундра" тоже рекомендуемое 4, хотя на мой ленд крузер 2,1.

Посмотрел ради интереса рекомендованное давление на Тундре - recommended pressures 30PSI (примерно 2.04 атм) front, 33PSI (примерно 2.25атм) rear

[Midory]

Вот читаю я вас тут и начинаю чувствовать комплекс неполноценности ))))) даже женщины знают точно какая марка масла, какое давление в колесах на момент последней подкачки и т.д. А я как блондинкО загоняю машину к механику и получаю ее полностью готовой. Видимо нет в моей голове места всей этой информации, за которую я просто плачу деньги другому специалисту, как кто-то платит деньги мне за мои знания )))))) прям всем респект и уважуха всем тут!

Гы плюсану я тож не знаю какое масло и прочее просто периодически машинку знакомому мастеру показываю.
Сегодня вот повезу подвеску смотреть. Скрипит машинко панимаешш как несмазанная телега. Жалко ее

[capitan Kloss]

   Я взял это вот от сюда:

 

Есть очень забавное наблюдение. У подавляющего большинства крупных американских пикапов шины по паспорту имеют давление 4 и более атмосфер. Это просто запредельное давление для легкового, по сути, автомобиля. Почему я их все-таки причисляю к легковым? Потому что тот же Lexus 570 тоже весит больше 3 тонн, и соответственно, Toyota Tundra тоже весит порядка 3 тонн, они все весят примерно одинаково, только почему-то для Land Cruiser 200 давление 2 с небольшим атмосфер считается нормальным штатным давлением, а для такого же пустого пикапа 4 с лишним почему считается тоже нормальным? В общем, физика есть физика, по крайней мере, по моим догадкам, это такие совершенно неподтвержденные наукой догадки, именно путем давления американцы добиваются ультранизкого расхода топлива на таких огромных восьмерках и попадания во все экологические нормы, и нормы расхода топлива. Потому что если у вас колесо перекачано и дорога нормальная, то, понятное дело, машина будет есть меньше. Но я бы вам рекомендовал спуститься с неба на землю…

 

http://amsrus.ru/201...a-nissan-titan/

 

И еще про мужские авто

http://amsrus.ru/201...pikapyi-ford-f/

Сообщение отредактировал capitan Kloss: 21 June 2014 - 09:58

[capitan Kloss]

Еще про них

 

http://amsrus.ru/201...ytona-dakota-3/

 

Сообщение отредактировал capitan Kloss: 21 June 2014 - 09:35

[Shery]

 

3. Castrol Magnatec 5W-30 A5 for Ford Engines

 

Вирус АХТУНГ ! Это масло (именно это )полное дерьмо !!! Я однажды по необходимости (нужда заставила )поменял на цивике в форд центре , и о ужас через 8000 у меня загорелась лампочка о которой я за 150 000 и не подозревал , индикатор забитого мас. фильтра ! Представляешь , Састрол  масло - кокс . Думай сам ...

[Vasay]

Вирус АХТУНГ ! Это масло (именно это )полное дерьмо !!! Я однажды по необходимости (нужда заставила )поменял на цивике в форд центре , и о ужас через 8000 у меня загорелась лампочка о которой я за 150 000 и не подозревал , индикатор забитого мас. фильтра ! Представляешь , Састрол  масло - кокс . Думай сам ...

Думаю это было из-за того что смешали разные масла (могла быть какая-нибудь несовместимость присадок...).

capitan Kloss

Я взял это вот от сюда:


Есть очень забавное наблюдение. У подавляющего большинства крупных американских пикапов шины по паспорту имеют давление 4 и более атмосфер. Это просто запредельное давление для легкового, по сути, автомобиля. Почему я их все-таки причисляю к легковым? Потому что тот же Lexus 570 тоже весит больше 3 тонн, и соответственно, Toyota Tundra тоже весит порядка 3 тонн, они все весят примерно одинаково, только почему-то для Land Cruiser 200 давление 2 с небольшим атмосфер считается нормальным штатным давлением, а для такого же пустого пикапа 4 с лишним почему считается тоже нормальным? В общем, физика есть физика, по крайней мере, по моим догадкам, это такие совершенно неподтвержденные наукой догадки, именно путем давления американцы добиваются ультранизкого расхода топлива на таких огромных восьмерках и попадания во все экологические нормы, и нормы расхода топлива. Потому что если у вас колесо перекачано и дорога нормальная, то, понятное дело, машина будет есть меньше. Но я бы вам рекомендовал спуститься с неба на землю…

Для машины 2006-го года:
http://ww2.justanswe...2_201357_tt.png

Может 4атм рекомендуется для случаев полной нагрузки?

[virus_hse]

Вирус АХТУНГ ! Это масло (именно это )полное дерьмо !!! Я однажды по необходимости (нужда заставила )поменял на цивике в форд центре , и о ужас через 8000 у меня загорелась лампочка о которой я за 150 000 и не подозревал , индикатор забитого мас. фильтра ! Представляешь , Састрол  масло - кокс . Думай сам ...

ну вот чуть больше недели назад менял - чернявое конечно за 15000 пробега, но лилось бодренько и без каких либо эксцессов и осадка в структуре

зимой с полоборота в минус 25 заводится

[Shery]

 Кастрол менял на кастрол ? Дело твое ..., но набери в поиске - качество Кастрол 

Сообщение отредактировал Shery: 22 June 2014 - 01:18