Сообщений в теме: 43611

[Veler]

На ваш пост о направлении тела я выложил своё видео, где начинаю каждый новый поворот с движения корпуса в сторону выбранной точки (камеры). Иллюстрация.
пс. А вообще первично - направление взгляда.

пс. Мне тоже интересно, что Вы всё обсуждаете.

очень хорошо получается

[musson]

Трактовка - это перессказ чьих-то мыслей. А это - мои мысли. Если хотите, то поделитесь своими. А то Ваше замечание выглядит как "сам дурак" .

Делюсь. В кругу моих лыжных друзей, коих за 50 сезонов накопилось немало принято считать ездой на кантах когда лыжи идут по движению, вдоль своей длины, а не поперек и не наискосок. Иначе любое скребление тоже будет "ездой на кантах", так как канты в этом движении участвуют практически всегда. Но каждый волен считать по своему.

[Папалыжник]

Делюсь. В кругу моих лыжных друзей, коих за 50 сезонов накопилось немало принято считать ездой на кантах когда лыжи идут по движению, вдоль своей длины, а не поперек и не наискосок. Иначе любое скребление тоже будет "ездой на кантах", так как канты в этом движении участвуют практически всегда. Но каждый волен считать по своему.

Полностью согласен и с вами  и с вашими друзьями. Езда на кантах- это вдоль. А когда вы на кантах, и двигаетесь не вдоль направления лыж, можно я это буду называть перемещением или движением на кантах. Зарание спасибо.

[musson]

Полностью согласен и с вами и с вашими друзьями. Езда на кантах- это вдоль. А когда вы на кантах, и двигаетесь не вдоль направления лыж, можно я это буду называть перемещением или движением на кантах. Зарание спасибо.

Договорились, всегда пожалуйста.

[Veler]

Делюсь. В кругу моих лыжных друзей, коих за 50 сезонов накопилось немало принято считать ездой на кантах когда лыжи идут по движению, вдоль своей длины, а не поперек и не наискосок. Иначе любое скребление тоже будет "ездой на кантах", так как канты в этом движении участвуют практически всегда. Но каждый волен считать по своему.

Люди досих пор не могут запомнить, что слово карвинг с англ это резать, нарезать и купив лыжи для карвинга это не знаяит что человек поедет нарезая склоны

[musson]

Люди досих пор не могут запомнить, что слово карвинг с англ это резать, нарезать и купив лыжи для карвинга это не знаяит что человек поедет нарезая склоны

Маркетинг - он всемогущ и бесконечен.

[Alex62]

Если карвинг не шальной или положняковый, а контролируемый, то все равно придёшь к обычному спортивному повороту, которому уже лет 50. И у которого есть подвиды с проскальзыванием и резаный. Появление коротких лыж с другой геометрией по сути ничего не поменяло в технике, но зато появилось слово карвинг.

[musson]

...Появление коротких лыж с другой геометрией по сути ничего не поменяло в технике, но зато появилось слово карвинг.

Это породило у массового потребителя/катальщика иллюзию облегченного приобщения к вершинам спортивной техники. Купи себе карвовые дрова и будешь резать как Хиршер.

[OldGuy]

Если карвинг не шальной или положняковый, а контролируемый, то все равно придёшь к обычному спортивному повороту, которому уже лет 50. И у которого есть подвиды с проскальзыванием и резаный. Появление коротких лыж с другой геометрией по сути ничего не поменяло в технике, но зато появилось слово карвинг.

в технике массовки еще как поменяло. Эти лыжи позволяют ехать довольно быстро при минимальных навыках и не сразу убиться. Что привело к травматизму от столкновений бОльшему, чем от падений и т. п. 

[ASDr]

в технике массовки еще как поменяло. Эти лыжи позволяют ехать довольно быстро при минимальных навыках и не сразу убиться. Что привело к травматизму от столкновений бОльшему, чем от падений и т. п.

Это все ратраки ))

[OldGuy]

Это все ратраки ))

Ратраки тоже. На Чегете не было ломов, хотя были очень быстрые (и очень безопасные) лыжники. 

[ALEX3M]

Я про реальность. Конечно тормозит, но часто недостаточно, чтобы держать скорость, которая позволяет полноценно контролировать лыжи, те делать полноценные повороты, а большинству спортсменов попадать в ворота, что им необходимо для зачёта результата. Все так или иначе дрифтуют, попадая в определенные условия. Я за то, чтобы этот дрифт был сделан правильно, т е до лпс, после на ноги лыжника обрушиваются все нагрузки, они устают. После лпс, кстати, заметил, контроль скорости лучше идёт на закантованных лыжах. Быстрая езда на кантах, которая позволяет лишь менять направление, но не скорость, это незачет, по мне не стоило и лыжи одевать. Контроль скорости это главная составляющая в карвинге. Только при соблюдении этого условия можно увеличивать крутизну склонов. А так думаю.

Ну и какой вывод?

Ваша "закантовка вследствие просто падения тела в поворот"  на самом деле недостаточна, как  вы сами и пишете- приходится начинать поворот с дрифта.

Поэтому и предлагают способ дополнительной закантовки в начале поворота, пока не разнесло.

[Alex62]

Ну и какой вывод?
Ваша "закантовка вследствие просто падения тела в поворот" на самом деле недостаточна, как вы сами и пишете- приходится начинать поворот с дрифта.
Поэтому и предлагают способ дополнительной закантовки в начале поворота, пока не разнесло.

Вывод индивидуален, делается в движении, здесь обсуждаются варианты. Спортивный контролируемый поворот не исключает ни резания, ни проскальзывания. Бывает и так и эдак. Надо только изменить ту как бы технику, которая позволяет вести контролируемо лыжи лишь на определенных участках, небольшой уклон, к примеру, и не позволяет на других.

Сообщение отредактировал Alex62: 22 February 2022 - 21:43

[Alex62]

Сегодня катал слаломки на небольшой горке по каше. На ней хорошо проявились следы. Наиболее глубокие были до лпс, хотя по ощущениям должны быть после. Излагаю все по ощущениям, но может со стороны немного не так.

[lmikhail]

Сегодня катал слаломки на небольшой горке по каше. На ней хорошо проявились следы. Наиболее глубокие были до лпс, хотя по ощущениям должны быть после. Излагаю все по ощущениям, но может со стороны немного не так.

Вы свое видео смотрели ? Ощущения бывают очень обманчивы . Порой думаешь - Вот на меня смотрят как еду , наверное любуются . Видео свое посмотришь  и понимаешь - не любуются , а думают , что за придурок с такой нелепой  техникой .

Сообщение отредактировал lmikhail: 22 February 2022 - 22:48

[ALEX3M]

https://youtu.be/Zi179wKs9cs

Что можно доказать примером?

Когда еше и непонятно, что она там отрабатывает. Может, именно дрифт  

А привести десять примеров, когда едут чисто резаным?

Будем собирать статистику?  

[ALEX3M]

Вывод индивидуален, делается в движении, здесь обсуждаются варианты. Спортивный контролируемый поворот не исключает ни резания, ни проскальзывания. Бывает и так и эдак. Надо только изменить ту как бы технику, которая позволяет вести контролируемо лыжи лишь на определенных участках, небольшой уклон, к примеру, и не позволяет на других.

Вот и предлагают изменить технику, а точнее, - дополнить, приемом, когда лыжи начинают резать раньше и глубже.

Чтобы верхние полповорота не раазгоняло, и в нижней  части не бороться с последствиями этого.

[Mzy]

А привести десять примеров, когда едут чисто резаным?
Будем собирать статистику?

Приведи. На жёстком красно-черном склоне. По статистике - там разминку у нескольких спортсменов засняли, включая Линдси Вонн. Почему то все едут очень похоже.

[Veler]

Приведи. На жёстком красно-черном склоне. По статистике - там разминку у нескольких спортсменов засняли, включая Линдси Вонн. Почему то все едут очень похоже.

Так у нас здесь на зелено-синем тоже все едут очень похоже.

[Veler]

Что можно доказать примером?

Когда еше и непонятно, что она там отрабатывает. Может, именно дрифт

А привести десять примеров, когда едут чисто резаным?

Будем собирать статистику?

Она отрабатывает рельефность склона, так как в этом есть у многих проблемы. Переход с пологого на крутой лыжи убегают вперед соответственно управляемость ухудшается, я говорю про трассу.