Сообщений в теме: 43611

[samovar]

как, куда, когда и зачем? и что такое "все тело" ?

"для падения тела внутрь поворота"

[ZTL]

Полагаю Веллер пересказывает историю 70-80 летней давности. Если по простому там и французвсий годиль и австрийский ведельн за несколькими ньюансами предлагали "вращательный метод".

Скрытый текст

Смысл следующий - верхняя часть корпуса -грудь направлялась по линии ската в долину, лыжи как бы поперек линии ската. Физика дальнейшего была в следующем- при разгрузке лыж верхняя  часть корпуса ( предварительно закрученная в сторону новой дуги) через таз-ноги  как бы передавала этот вращательный момент на лыжи.

Те скручивание верхней части корпуса прередает вращение на лыжи.

Вот и вся идея, которая была для длинных классических лыж рабочей моделью.

Похоже на лыжах 35 радиуса она тоже хорошо работает

Нужна ли такая техника на карвах это конечно бааальшой вопрос

 

 

никакого годиля и ведельна у велера нет. у него ротационная техника. на видосе прям отчетливо просматривается

[ZTL]

"для падения тела внутрь поворота"

 

там несколько связанных вопросов. это принципиально

 

при развороте всего тела никакого падения внутрь поворота не произойдет

Сообщение отредактировал ZTL: 15 February 2022 - 13:03

[AleksMit]

и что же у нас здесь?

Я поддерживаю вопрос Велеру! ЧТО???

Сообщение отредактировал AleksMit: 15 February 2022 - 13:02

[AleksMit]

А здесь у нас что?

???

[Veler]

и что же у нас здесь?

"Г" только ставим на другой кант.

[ZTL]

"Г" только ставим на другой кант.

 

непонятно. так а на какой кант должна "Г" ставить?

[limonov]

???

транзит там. лыжи в воздухе.

[limonov]

Это не мои слова, читай внимательно.

 

пруф: https://forum.ski.ru...30#entry3462289

прально. очень унылое.

[Veler]

непонятно. так а на какой кант должна "Г" ставить?

Продлить движение  тела с переходом на правые канты.

[ZTL]

Продлить движение  тела с переходом на правые канты.

 

просто разворот тела не приведет к смене кантов

[rzuev]

"Г" только ставим на другой кант.

Только вот когда будет "другой кант" уже не будет "Г". И это принципиальный момент.

Наклоном-поклоном никто не ездит.

Сообщение отредактировал rzuev: 15 February 2022 - 14:44

[Alex62]

Полагаю Веллер пересказывает историю 70-80 летней давности. Если по простому там и французвсий годиль и австрийский ведельн за несколькими ньюансами предлагали "вращательный метод".
Смысл следующий - верхняя часть корпуса -грудь направлялась по линии ската в долину, лыжи как бы поперек линии ската. Физика дальнейшего была в следующем- при разгрузке лыж верхняя часть корпуса ( предварительно закрученная в сторону новой дуги) через таз-ноги как бы передавала этот вращательный момент на лыжи.
Те скручивание верхней части корпуса прередает вращение на лыжи.
Вот и вся идея, которая была для длинных классических лыж рабочей моделью.
Похоже на лыжах 35 радиуса она тоже хорошо работает
Нужна ли такая техника на карвах это конечно бааальшой вопрос

Сегодня этой техникой исполосовал Сорочаны, затем Шуколово. На 16-м, 13,5-м и 12,5-м радиусах. До того был 18-й.

Сообщение отредактировал Alex62: 15 February 2022 - 20:03

[Veler]

Сегодня этой техникой исполосовал Сорочаны, затем Шуколово. На 16-м, 13,5-м и 12,5-м радиусах. До того был 18-й.

Вы зря это написали, сейчас будут требовать видео проездов.

[ZTL]

Вы зря это написали, сейчас будут требовать видео проездов.

 

зачем? еще несколько страниц назад было понятно, что речь была про чих-пых  

[Veler]

зачем? еще несколько страниц назад было понятно, что речь была про чих-пых  

Каждому свое. 

[rzuev]

Вы зря это написали, сейчас будут требовать видео проездов.

Товарищ понятно описал что ездил в технике, которая на современных лыжах не нужна, видео не требуется.

Сообщение отредактировал rzuev: 16 February 2022 - 09:30

[Alex62]

Вы зря это написали, сейчас будут требовать видео проездов.

Подождут, при случае, так то некогда на склонах баловаться. Но кому сильно надо, могут и подъехать, самому всегда интересны свои косяки.

Сообщение отредактировал Alex62: 16 February 2022 - 10:04

[lmikhail]

Подождут, при случае, так то некогда на склонах баловаться. Но кому сильно надо, могут и подъехать, самому всегда интересны свои косяки.

Подьехать - это хлопотно , нужно время и место согласовывать . Да и мнение будет только того , кто подьедет . Видео не баловство - оно помогает увидеть свои ошибки . Если снимите - будет весьма полезно , а выкладывать ли сюда - Вам решать .

[Alex62]

Подьехать - это хлопотно , нужно время и место согласовывать . Да и мнение будет только того , кто подьедет . Видео не баловство - оно помогает увидеть свои ошибки . Если снимите - будет весьма полезно , а выкладывать ли сюда - Вам решать .

+