Сообщений в теме: 2994

[rzuev]

Когда из поворота L опрокидывается в Г, нужно меньше гнуться. Повезло.
Когда из прямого спуска I переходит в Г нужно гнуться. Такова жизнь

меньше гнуться не нужно, нужно как следует гнуться, но только в правильных местах (фазах)

из прямого спуска Г - это клоунада

[ASDr]

Большинство демонстраторов едут гигантскими дугами на слаломных лыжах. Даже скажу так - демонстраторы вообще не ездят слаломными дугами ))
https://www.youtube....h?v=8T3Q2l_nmzM

Можно даже еще точнее: непонятно что такое вообще слаломные дуги.

[mcureenab]

Можно даже еще точнее: непонятно что такое вообще слаломные дуги.

 

На вельвете чистый слаломный рез, это вот такое

 

Сообщение отредактировал mcureenab: 07 March 2024 - 17:10

[johnnie_swift]

Можно даже еще точнее: непонятно что такое вообще слаломные дуги.

В применении к свободному катанию - дуги на слаломках в радиус лыжи или чуть поменьше.
Чаще всего это не про углы)

[Снеголог]

В слаломе на хороших крутяках вообще какое-то постоянное перекидывание ног, рваное движение, отстрелы и проч. Слалом - это не катание, это долбежка вешек с целью спортивного результата. А уж какой угол закантовки там получается - никому не интересно. 

 

Гигигантские дуги на любых лыжах - классика катания, скольжение, есть время подумать и проч. 

[mcureenab]

В применении к свободному катанию - дуги на слаломках в радиус лыжи или чуть поменьше.
Чаще всего это не про углы)

 

Про игру стоп

 

https://youtu.be/EtH...vCTRPt1TrDaHlsJ

 

https://youtu.be/EtH_a7N9N5s?si=QvCTRPt1TrDaHlsJ

Сообщение отредактировал mcureenab: 07 March 2024 - 17:15

[mcureenab]

 

Гигигантские дуги на любых лыжах - классика катания, скольжение, есть время подумать и проч. 

 

На слаломках гигантские дуги получаются непрерывным боковым соскальзыванием, точнее продавливанием снега. Нужен очень качественный однородный вельвет, чтобы без срывов так катать.

Сообщение отредактировал mcureenab: 07 March 2024 - 17:19

[johnnie_swift]

Гигигантские дуги на любых лыжах - классика катания, скольжение, есть время подумать и проч.

Это если в свободе ехать.
В трассе гиганта, если ехать на лыжах, под которые стоит трасса - никакого времени на "подумать" обычно не бывает)

[ASDr]

В применении к свободному катанию - дуги на слаломках в радиус лыжи или чуть поменьше.
Чаще всего это не про углы)

Блин а что такое в радиус лыжи или меньше? Если имеется ввиду поворотами как по слаломной трассе то:
- трассы ппц разные - где то и 9 метров ставят вроде (поправьте), а где то и 14, плюс еще есть вертикальные ворота - тоже повороты;
- в свободе обычно никто не катается как по трассе - ибо нахрена?

[ASDr]

Это если в свободе ехать.
В трассе гиганта, если ехать на лыжах, под которые стоит трасса - никакого времени на "подумать" обычно не бывает)

Это точно, даже чистые повороты не у всех получаются

[johnnie_swift]

Блин а что такое в радиус лыжи или меньше? Если имеется ввиду поворотами как по слаломной трассе то:
- трассы ппц разные - где то и 9 метров ставят вроде (поправьте), а где то и 14, плюс еще есть вертикальные ворота - тоже повороты;
- в свободе обычно никто не катается как по трассе - ибо нахрена?

Для слаломки я бы сказал 11 - 13 метров.

Не совсем точно выразился - имел в виду езду в свободе сопряженными резаными и желательно хорошо закрытыми дугами, но без перенаправления лыж в переходе/на входе.

Это не сильно энергозатратно и довольно красиво выглядит со стороны.

Понятно, что к трассе это никакого отношения не имеет. Трассу, где даже 11 метров, так уже не поедешь, не говоря уже про 9-9,5.

Сообщение отредактировал johnnie_swift: 07 March 2024 - 20:02

[Antry]

Большинство демонстраторов едут гигантскими дугами на слаломных лыжах. Даже скажу так  - демонстраторы вообще не ездят слаломными дугами ))

По-моему прекрасное катание на слаломках по нежёсткому комфортному склону. Это похоже какие-то молодые спортсмены уровня нашего 1-разряда или кмс, они регулярно ходят трассу слалома, так что слаломные повороты они тоже умеют.

В этом видео важна по-моему ранняя закантовка, сильная закантовка, ранняя разгрузка, чтобы не допустить "экстремальных углов закантовки", которые возникают после лпс, при сильной закантовке "под склон", чего можно и нужно избегать в свободном катании. При езде по трассе это не всегда возможно.

"Экстремальные углы закантовки" опасны под склон, в повороте под снос, но не опасны в лпс. Тем более это опасно на разбитой трассе, где есть канавки. "Экстремальные углы закантовки" на разбитой трассе очень чреваты тем, что можно лечь на внутренний ботинок. Трассы - это очень сложно, особенно разбитые, а разбиваются они после 20 проездов.

Поэтому "слаломные повороты"  очень сильно отличаются от  "карвинговых" - это две большие разницы. Слаломные повороты по-моему - это повороты в трассе, поставленной грамотным постановщиком под уровень лыжников так чтобы любители получали удовольствие от борьбы, но всё-таки могли её проехать даже по немного разбитой.

После катания по трассе карвинговые повороты рядом с трассой получаются "сами собой", но при переходе на другой крутой склон в горах  это не работает и нужно специально учиться карвить с контролем скорости на крутом (красном) склоне. 

 

После того как карвинг с контролем скорости начнёт более-менее получаться в горах на красных склонах и возникнет ощущение что наконец-то достигнута  желанная вершина мастерства, по возвращении в родные пенаты и попытке пройти слаломную трассу постигнет фиаско - что на простой трассе ноги разучились поворачивать и простую трассу вы пройти не можете. 

Вы получили опыт катания в горах, в общем стали гораздо лучше кататься в свободе и на крутых склонах , а слаломную трассу на местной горке, которую вы до этого проходили легко, проходить разучились. 

Есть такое в лыжах - чему учишься, тому и научишься, но при этом частично (возможно чему-то принципиально важному для личного катания) разучишься тому, что умел. Вот так все мы и мучаемся с этими лыжами.

 

По-моему "экстремальных углов закантовки " в любительском катании нужно избегать, а "такие углы " после лпс - это ошибка в ненужной  перегрузке лыж и риском залегания на внутренний ботинок.

[ALEX3M]

На вельвете чистый слаломный рез, это вот такое

 

Ну, это ты перегнул, точнее- дрифтанул)

[Radary]

На слаломках гигантские дуги - эта жоска. Почти также, как на гигантах - слаломные 

Сообщение отредактировал Radary: 07 March 2024 - 23:45

[Alex62]

Слаломный это когда подкидывает. Иначе короткий не пойдет без энергичной ангуляции в конце.

[Radary]

Слаломный это когда подкидывает. Иначе короткий не пойдет без энергичной ангуляции в конце.

гс подкидывает еще сильнее и дальше

[mcureenab]

Ну, это ты перегнул, точнее- дрифтанул)

Это не я, а спортик с видоса.

У него носы лыж на вельвете загибаются, но зацеп не держат, срываются и оставляют широкие рытвины.

[mcureenab]

.
Вы получили опыт катания в горах, в общем стали гораздо лучше кататься в свободе и на крутых склонах , а слаломную трассу на местной горке, которую вы до этого проходили легко, проходить разучились.

Значит на свободе в горах фигнёй занимался.

Если говорить про пупыри, то в горах масштабы другие. 10 поворотов на пупыре это 200 метров. А в горах 300 метров, если фигнёй заниматься. Думаешь, круто рулить получается, а на самом деле не круто, а быстро.

К стати пупыри в Канте покруче многих гор будут, только короткие они и узкие.

[Alex_63]

Про слаломный радиус наверное так это радиус следов возле флагов при среднем угле закантовки 60 гр и SL лыже 12 м примерно 6м. 

Сообщение отредактировал Alex_63: 08 March 2024 - 08:27

[ALEX3M]

Это не я, а спортик с видоса.

У него носы лыж на вельвете загибаются, но зацеп не держат, срываются и оставляют широкие рытвины.

Где посмотреть?