Сообщений в теме: 7398

[Привет]

Граждане, полечите по тексту, один был, без видео в общем.

 

сегодня катался, и следил за руками и передней и задней.

Суть: я спокойно могу не махать руками, но мне это не нравится, я не знаю, ну прикольно руками махать и все тут, но в принципе без проблем и не машу, за исключением рефлекторные в моменты "ойщасупаду" или при прыжке на кочке позволяю себе себя ловить или раскрылиться.

 

Далее по сабжу

1. стою на элиме 50на50 без лишних микродвижений, без ротации, доску по лпс, лишь силой мысли (спина прямая, руки прямые ноги чуть согнуты) падаю солдатиком в бэксайд - ровного следа от канта нет.

2. тоже самое, только набираю скорости больше - ровная дуга есть, ну одна из 6 получилась, не суть, но из-за того, что скорости больше, я реально пролетаю чуть ли не всю ширину, типа в 11м радиус попал?

3. тоже самое, что и 1, только сажусь в закрытие поворота - ну так же раз через раз есть дуга и радиус короче, очевидные вещи пишу походу.

 

Вопрос как правильно? шучу. На самом деле я не понял зачем так ездить, ну точнее, как можно так ездить на моих склонах - вопрос, причем вопрос времени когда я кого-то снесу нахрен. Возможно на каком-нибудь Гигиёхе вне сезона можно поугорать такой ездой, но вот...

 

Если я выше прав и такой карвинг мне не нужен, то как что накатывать с прямой вертикальной спиной, порекомендуйте что-то

[ALEX3M]

Граждане, полечите по тексту, один был, без видео в общем.

 

сегодня катался, и следил за руками и передней и задней.

Суть: я спокойно могу не махать руками, но мне это не нравится, я не знаю, ну прикольно руками махать и все тут, но в принципе без проблем и не машу, за исключением рефлекторные в моменты "ойщасупаду" или при прыжке на кочке позволяю себе себя ловить или раскрылиться.

 

Далее по сабжу

1. стою на элиме 50на50 без лишних микродвижений, без ротации, доску по лпс, лишь силой мысли (спина прямая, руки прямые ноги чуть согнуты) падаю солдатиком в бэксайд - ровного следа от канта нет.

2. тоже самое, только набираю скорости больше - ровная дуга есть, ну одна из 6 получилась, не суть, но из-за того, что скорости больше, я реально пролетаю чуть ли не всю ширину, типа в 11м радиус попал?

3. тоже самое, что и 1, только сажусь в закрытие поворота - ну так же раз через раз есть дуга и радиус короче, очевидные вещи пишу походу.

 

Вопрос как правильно? шучу. На самом деле я не понял зачем так ездить, ну точнее, как можно так ездить на моих склонах - вопрос, причем вопрос времени когда я кого-то снесу нахрен. Возможно на каком-нибудь Гигиёхе вне сезона можно поугорать такой ездой, но вот...

 

Если я выше прав и такой карвинг мне не нужен, то как что накатывать с прямой вертикальной спиной, порекомендуйте что-то

Чтобы падать в бек, оставляя ровный след,на доске с большим радиусом,  надо или складываться в угловое положение, или заходить с ротацией и давлением в хайбек переднего крепа.
Возможно, что срываешь доску с канта, махая руками, или излишне закручивая доску корпусом.
 

в общем, чем быстрее поставишь доску на кант в начале поворота, тем ровнее потом она поедет.
и еще можно "развязать" корпус от доски.
То есть дать доске встать на кант, не принуждая ее к повороту корпусом, пока она не получит достаточный угол закантовки, чтобы сопротивляться вращению корпуса.
старайся поставить доску на кант как можно резче.

[Привет]

Чтобы падать в бек, оставляя ровный след,на доске с большим радиусом,  надо или складываться в угловое положение, или заходить с ротацией и давлением в хайбек переднего крепа.
Возможно, что срываешь доску с канта, махая руками, или излишне закручивая доску корпусом.
 

в общем, чем быстрее поставишь доску на кант в начале поворота, тем ровнее потом она поедет.
и еще можно "развязать" корпус от доски.
То есть дать доске встать на кант, не принуждая ее к повороту корпусом, пока она не получит достаточный угол закантовки, чтобы сопротивляться вращению корпуса.
старайся поставить доску на кант как можно резче.

Так нет же, я же специально пытался ничего не делать. Ну тут срач же последние страниц 5 про вот это вот... ну или я не так понял срач.

В общем если стоять 50на50 и не крутиться  ни коленями ни ротациями без ангуляций - на канте само не едет, только скоростью ставит на огромный радиус.

 

Ага второй абзац понял, у меня больше вопрос про спину. С прямой спиной только ротация едет (с передним коленом), а вот эта вот "базовая стойка сноубордиста" у меня не сработала.

[ALEX3M]

Так нет же, я же специально пытался ничего не делать. Ну тут срач же последние страниц 5 про вот это вот... ну или я не так понял срач.

В общем если стоять 50на50 и не крутиться  ни коленями ни ротациями без ангуляций - на канте само не едет, только скоростью ставит на огромный радиус.

 

Ага второй абзац понял, у меня больше вопрос про спину. С прямой спиной только ротация едет (с передним коленом), а вот эта вот "базовая стойка сноубордиста" у меня не сработала.

И  не сработает, особенно на жестком склоне.
Чтобы доска начала резать.надо добавить ангуляции не кончике ножа
Хотя бы немного разогнув колени из "основной стойки".

Сообщение отредактировал ALEX3M: 04 January 2020 - 20:59

[Привет]

И  не сработает, особенно на жестком склоне.
Чтобы доска начала резать.надо добавить ангуляции не кончике ножа

спасибо, значит я на правильном пути

кстати о жестком склоне, сегодня было 10см снега и под ним вельвет из льда, все падали

[ALEX3M]

спасибо, значит я на правильном пути

кстати о жестком склоне, сегодня было 10см снега и под ним вельвет из льда, все падали

При толщине свежего до 10 см хорошо закантованный борд его прорезает и надежно цепляется за вельвет.
Если недокантовать, то всплывает.

[Привет]

При толщине свежего до 10 см хорошо закантованный борд его прорезает и надежно цепляется за вельвет.
Если недокантовать, то всплывает.

Ну не когда вельвет из льда, голубой такой и твердый как стиральная доска

[ALEX3M]

Ну не когда вельвет из льда, голубой такой и твердый как стиральная доска

При голубом Вельвете лучше гробить здоровье в баре, чем на склоне  

[demon75]

Ну не когда вельвет из льда, голубой такой и твердый как стиральная доска

Самое то блин)

[Привет]

Самое то блин)

Это когда умеешь, а так сегодня очень много народу разложилось на глазах

[ALEX3M]

Сегодня на горке был снегобетон, после оттепели.
Приморозило, -10С.
Начал день на лыжах, пытался катать нижнюю разгруку.
Даже хорошие лыжи резали с трудом, можно сказать, просто царапали склон, часто срывались в дрифт.
Попробовал покатать верхней, то есть выпрыгивая вверх из поворота, и падая на лыжи в начале следующего.
В результате лыжи стали врезаться в склон как топор, и уверенно резать.
Попозже поменял лыжи на жесткую доску.
По причине того, что вместо двух кантов стал один, проблемы с зарезкой сразу пропали
Но с верхней все равно увереннее.

Так что вывод простой- хочешь уверенно резать жесткий склон- используй разгрузку вверх.
 

[demon75]

Сегодня на горке был снегобетон, после оттепели.
Приморозило, -10С.
Начал день на лыжах, пытался катать нижнюю разгруку.
Даже хорошие лыжи резали с трудом, можно сказать, просто царапали склон, часто срывались в дрифт.
Попробовал покатать верхней, то есть выпрыгивая вверх из поворота, и падая на лыжи в начале следующего.
В результате лыжи стали врезаться в склон как топор, и уверенно резать.
Попозже поменял лыжи на жесткую доску.
По причине того, что вместо двух кантов стал один, проблемы с зарезкой сразу пропали
Но с верхней все равно увереннее.

Так что вывод простой- хочешь уверенно резать жесткий склон- используй разгрузку вверх.
 

 

Просто момент разгрузки, когда вставание идёт дополнительно использовал как давление. 

[ALEX3M]

Просто момент разгрузки, когда вставание идёт дополнительно использовал как давление. 

В верхней же два момента загрузки.

Как торможение падения тушки на лыжу, и толчок от нее для загрузки.

Если не делать между ними паузы,  то получается очень такая хорошая общая  загрузка, уверенное резание даже льда,  и транзит в воздухе.

Но страшновато поначалу  

[demon75]

Ну дык по лыжам глянь КМ, когда лёд лёд в трассе поголовно верхней начинают ехать.

[КоляК]

Граждане, полечите по тексту, один был, без видео в общем.

сегодня катался, и следил за руками и передней и задней.
Суть: я спокойно могу не махать руками, но мне это не нравится, я не знаю, ну прикольно руками махать и все тут, но в принципе без проблем и не машу, за исключением рефлекторные в моменты "ойщасупаду" или при прыжке на кочке позволяю себе себя ловить или раскрылиться.

Далее по сабжу
1. стою на элиме 50на50 без лишних микродвижений, без ротации, доску по лпс, лишь силой мысли (спина прямая, руки прямые ноги чуть согнуты) падаю солдатиком в бэксайд - ровного следа от канта нет.
2. тоже самое, только набираю скорости больше - ровная дуга есть, ну одна из 6 получилась, не суть, но из-за того, что скорости больше, я реально пролетаю чуть ли не всю ширину, типа в 11м радиус попал?
3. тоже самое, что и 1, только сажусь в закрытие поворота - ну так же раз через раз есть дуга и радиус короче, очевидные вещи пишу походу.

Вопрос как правильно? шучу. На самом деле я не понял зачем так ездить, ну точнее, как можно так ездить на моих склонах - вопрос, причем вопрос времени когда я кого-то снесу нахрен. Возможно на каком-нибудь Гигиёхе вне сезона можно поугорать такой ездой, но вот...

Если я выше прав и такой карвинг мне не нужен, то как что накатывать с прямой вертикальной спиной, порекомендуйте что-то

Если не можешь поставить доску на кант простым заклоном - проблемы с развесовкой и стоишь не 50/50. Доска легко ставится на кант простым заклоном на любой скорости. Дальше вопрос по какому радиусу хочешь поехать. Чем меньше нужен радиус, тем больше должна быть скорость. Если нужен меньший радиус на меньшей скорости, тогда добавляй ангуляцию.

[rst]

Если не можешь поставить доску на кант простым заклоном - проблемы с развесовкой и стоишь не 50/50. Доска легко ставится на кант простым заклоном на любой скорости. Дальше вопрос по какому радиусу хочешь поехать. Чем меньше нужен радиус, тем больше должна быть скорость. Если нужен меньший радиус на меньшей скорости, тогда добавляй ангуляцию.

что-то не так

[demon75]

Если не можешь поставить доску на кант простым заклоном - проблемы с развесовкой и стоишь не 50/50. Доска легко ставится на кант простым заклоном на любой скорости. Дальше вопрос по какому радиусу хочешь поехать. Чем меньше нужен радиус, тем больше должна быть скорость. Если нужен меньший радиус на меньшей скорости, тогда добавляй ангуляцию.

Ты откуда чудо рухнул?

[rst]

Ты откуда чудо рухнул?

ну первые два предложения ок

 

а дальше что-то странное, скорость нужно вообще исключть, она только путает и самого Колю и читателей

[Привет]

ладно ладно, я видео запишу как будет возможность, со стороны всяко виднее будет

[КоляК]

что-то не так

На маленькой скорости сильно не заклониться, соответственно радиус поворота будет большим, на высокой скорости можно сильно заклониться и доска пойдёт по меньшему радиусу.