Сообщений в теме: 555

[serge fly]

Вечная тема: о безопасности движения

отчего не выложить прямо сюда?
неудобно прыгать на жж.
пиар?
пусть будет пиар.

бабушек сбивать плохо !!!

но. на одну сбитую бабушку-десятки сбитых велосипедистов на дорогах.
сравнивать москву с тель-авивами, гамбургами и нью-йорками некорректно.

в стране, где нет велодорожек,
а половина водителей с куплеными правами (включая отмороженных и хамов),
каждый велосипедист вправе выбрать ту дорогу, которую находит для себя удобной или безопасной,
при этом, свою отственность, конечно, должен осознавать.

в дискуссию не вступаю. никого ни в чем переубеждать не собираюсь.
это мое мнение.

сам езжу по дорогам, в правой полосе. по тротуарам редко, если еду, то, по набережным, они широкие и оттуда вид лучше.
несколько лет назад меня сбила газель, при обгоне справа (другой газели), водитель "не видел, кто там едет в правом ряду по дороге, у обочины"

PS
Фраза "Едем 28-30 км/ч" - замечательная.
это по тротуару-то?
круто. молодцы.
мораль не про то.

Сообщение отредактировал sm_2007: 03 July 2011 - 17:10

[mikov]

бабушек сбивать плохо !!!

Дык, сознаю, каюсь и хочу, чтобы другим неповадно было

на одну сбитую бабушку-десятки сбитых велосипедистов на дорогах.
сравнивать москву с тель-авивами, гамбургами и нью-йорками некорректно. В стране, где нет велодорожек,
а половина водителей с куплеными правами (включая отмороженных и хамов),
каждый велосипедист вправе выбрать ту дорогу, которую находит для себя удобной или безопасной

Про Гамбург с Нью-Йорком не скажу, а Тель-Авив в этом плане - та ещё клоака. Суть не в этом. ИМХО, твоя логика здесь несколько хромает: бабушки в парках не несут ответственности за хамов на дорогах и поголовное #%&положеение на законы.

[The_Average_KZ_male]

В плюсе - как можно катать без контактов?

Без контактов катать никак нельзя... ну только если круто вниз - на топталках чувствуешь себя намного увереннее... Хотя может дело больше в геометрии XC/DH?
я контакты закручиваю потуже - не люблю когда на банни-хопах нога выскакивает ))

Пару проблем на контактах:
- когда стартовать нужно сильно в гору, поехать и сразу встрегнуться - большое умение...
- когда сильно в гору, и заднее колесо прокручивается - нужно успеть выстегнуться, чтобы не упасть тушей набок

[The_Average_KZ_male]

Ну и ежегодный тизер: http://dai.ly/hxWKFe )

[Malt Maniac]

Пару проблем на контактах:
- когда стартовать нужно сильно в гору, поехать и сразу встрегнуться - большое умение...
- когда сильно в гору, и заднее колесо прокручивается - нужно успеть выстегнуться, чтобы не упасть тушей набок

Согласен. Кста, когда вниз с крутой горы то тоже бывает проблематично сразу встегнуться.
А по поводу сильно в гору, да еще если в грязи, то есть нормальные для этого дела фрирайдные контакты

Прикрепленные файлы

•  a7546f07d3e6f8a91eb775657c6d39b7.jpg   31.11К   13 скачиваний

[mikov]

Согласен. Кста, когда вниз с крутой горы то тоже бывает проблематично сразу встегнуться.
А по поводу сильно в гору, да еще если в грязи, то есть нормальные для этого дела фрирайдные контакты

Не знаю... Пользуюсь качественными контактами уже много лет. Крайние - эти

Никаких проблем ни со встёгиванием, ни с выстёгиванием.

А чтобы проблемы минимизировать, кататься и учиться. Это как с лыжами - нет предела в совершенствовании техники


«Дедушка Гордей » на Яндекс.Фотках

[Malt Maniac]

Никаких проблем ни со встёгиванием, ни с выстёгиванием.

Миш, речь наверное идет о скорости встегивания. Это от опыта зависит

- когда стартовать нужно сильно в гору, поехать и сразу встрегнуться - большое умение...
- когда сильно в гору, и заднее колесо прокручивается - нужно успеть выстегнуться, чтобы не упасть тушей набок

и от педалей.
Шимановские мне лично не понравились. В грязи трудно встегнуть-выстегнуть по причине их конструкции, ну ты это знаешь).
А вот на Тайме совсем другая конструкция, в грязи намного проще. Катаю их с удовольствием.

Другие пока не пробовал

[serge fly]

покатался в выхи на велике без контактов,
с непривычки ноги устали, хотя проехал километров шестьдесят,
а вот с горы по грунту в контактах стремно

[Гент]

В пьятницо,8/07 думаем-с катануть северо-западное направление с запада
примерно так http://maps.yandex.ru/-/CBUuJImvБудем катать :Крылатское(вокруг Канала),Серебчик(нудисток поискать ), Покр-Стрешнево, ШЛЮЗ ,далее обкатанные и пустынно-заброшенные пляжи Тушино,с кораблями-призраками,работающими ночью кранами и пр мутью,которую хотим немного фоткать)))далее потусим немного на пляже и обратно почти той же дорогой,с проездом старо-немецких кварталов Щукино с фонтанами...
нас будет точно человек 5,если Вы вечером без проблем движетесь по проезжей части,а для темных лесных участков имеете фонарь (или умеете подглядывать дорогу от впередиедущего с фонарем!),то WELCOME!

[kuba]

эфта, купил вел вместо с*изженного...
оченнь хороший, хоть и бу...
но, на передней большой звездочке 40 зубьев...
и гоняю на 3 скорости...
может поменять?
менять полностью с педалями?
или можно одну звездочку?
но вроде звездочки одно целое с педалями...
вел MERIDA

[kolga]

У меня на большой звезде 44 зубья, так я на ней почти никогда не езжу - мне средней хватает в сочетании с маленькими задними.
Куба, тебе надо отрегулировать нормальное переключение задних скоростей (я думаю, сочетание большой звезды спереди и маленькой сзади будет достаточная нагрузка)

[Malt Maniac]

а вот с горы по грунту в контактах стремно

Серег, это я видел. В Коломенском ты на спусках выстегивался).
Хотя, какая разница что ты уберешься на топталках, что на контактах - результат один
Контакты отстегнутся и полет продолжится))) Сам пробовал

[kuba]

оль, я вчера ни разу не переключился на вторую...
а там же уклончики были...

[kolga]

Просто второй не бывает, так же как и третьей.
Бывает 2-2, 2-3,.....,2-7; 3-2, 3-3,....,3-8.
Надо разобраться с задним переклюком (я же видела, что там очень плохо перескакивает с звезды на звезду, и вобще поменять задние звезды легче, чем заменять всю переднюю систему - надо чтоб спецы посмотрели)

Там почти все время вниз

[serge fly]

Серег, это я видел. В Коломенском ты на спусках выстегивался).
Хотя, какая разница что ты уберешься на топталках, что на контактах - результат один
Контакты отстегнутся и полет продолжится))) Сам пробовал

ага наблюдательный )))
в коломенском ладно, в орехово стремнее.
с топталок можно спрыгнуть (если повезет)
когда только начал с контактами кататься, забывал отстегиваться.
как-то на светофоре грохнулся
подъехал к перекрестку.остановился на красный .......
тут надо, чтобы инстинкт развился.

[Malt Maniac]

с топталок можно спрыгнуть (если повезет)

Ага, на скорости 5 км.в час

[северный странник]

эфта, купил вел вместо с*изженного...
оченнь хороший, хоть и бу...
но, на передней большой звездочке 40 зубьев...
и гоняю на 3 скорости...
может поменять?
менять полностью с педалями?
или можно одну звездочку?
но вроде звездочки одно целое с педалями...
вел MERIDA

Звезды и шатуны с педалями, все отдельные элементы, звезды соединяются бонами, болтики такие, надо подбирать звезду такой же системы, если проблем нет, то катай на этом, если тяги нет, то лучше поменяй на систему с внешними подшипниками, кпд реально увеличивается,, 44 зуба на большой звезде оптимально для кантрийника и поездок в горах

[The_Average_KZ_male]

Ага, на скорости 5 км.в час

Там главная заморочка на спуске: геометрия XC байка и узкие педали с контактами. На DH геометрия помогает на спуске и топталки стоят широко. Поверь, когда едешь по DH трассе, даже не думаешь, что можно "спрыгнуть" - цепляешься, стараешься удержаться до последнего... скорее всего плюс - что на попталках подошву можно ставить как хочешь (пятки наружу, подошва набок - колени на макс ширину)... в контактах такой фокус не пройдет, отстегнутся со всеми вытекающими последствиями.. для ( ) ( ) (яиц) ) !

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 06 July 2011 - 17:01

[северный странник]

Поверь, когда едешь по DH трассе, даже не думаешь, что можно "спрыгнуть" - цепляешься, стараешься удержаться до последнего... скорее всего плюс - что на попталках подошву можно ставить как хочешь (пятки наружу, подошва набок - колени на макс ширину)... в контактах такой фокус не пройдет, отстегнутся со всеми вытекающими последствиями.. для ( ) ( ) (яиц) ) !

Стоит один раз прокатиться на веле в больших Горах и сразу поймешь всю сложность езды в контактах, какой смысл усложнять себе жизнь? хотя дело личное

[kuba]

собрались на три дная на Ладогу: http://www.bikedesant.ru/valaam.php
15-17 июля...
мы там были года два назад - все рекомендую...
нас с Валюшкой двое...
билеты на одного Тверь-Спб-Тверь - 3700 (до Твери на собаке - из москвы билики дороги)
ну и оргам 3500...
хавчик и пойло на собственное усмотрение...
если кто захочет сброшу поезда на которые взяты билики...