Для малых поворотов (SL) выбрал Ficsher Rc4 Curv Gt
Для побольше (GS) взял Nordika Enforcer 94
Очень доволен)))
Жёсткость и радиус позволяют резать трассу, и на расколбасе не проваливаешься
Отправлено 29 November 2023 - 16:21
Для малых поворотов (SL) выбрал Ficsher Rc4 Curv Gt
Для побольше (GS) взял Nordika Enforcer 94
Очень доволен)))
Жёсткость и радиус позволяют резать трассу, и на расколбасе не проваливаешься
Отправлено 29 November 2023 - 16:46
Популярное сообщение!
Ты точно уверен, что я тебе что то должен? Просто заметил- примерно за текущий год ты старательно опровергаешь любые мои сообщения. Это хобби такое или комплексы?
Ну хотя бы без наездов общаться. Но для некоторых это очень сложно. Реагирую обычно на типовое нытье "как все дорого, какие все жадные сволочи". Потому что надоело. Да, дорого. Все дорого. Еда, коммуналка, катание, бензин. Увы, это объективная реальность.
В данном случае просто заметил что качество заточки измеряется не словами "ай какой я молодец как все круто делаю", в вполне объективными показателями на жестком склоне. И что на мягком заточка канта не сильно влияет на катание. Тем более туристическое.
Ну и предложил как-то доказать реальность своих успехов в кантоточении. Что, почему-то вызвало очередной всплеск обид.
Отправлено 29 November 2023 - 16:55
Да, дорого. Все дорого. Еда, коммуналка, катание, бензин. Увы, это объективная реальность.
Эта объективность результат деятельности уродов, ничего более объективного в этом нет.
Отправлено 29 November 2023 - 16:59
Эта объективность результат деятельности уродов, ничего более объективного в этом нет.
какой ты скучный и предсказуемый
Сообщение отредактировал Den_ver: 29 November 2023 - 16:59
Отправлено 29 November 2023 - 18:15
Эта объективность результат деятельности уродов, ничего более объективного в этом нет.
Отправлено 29 November 2023 - 18:16
Ну хотя бы без наездов общаться. Но для некоторых это очень сложно. Реагирую обычно на типовое нытье "как все дорого, какие все жадные сволочи". Потому что надоело. Да, дорого. Все дорого. Еда, коммуналка, катание, бензин. Увы, это объективная реальность.
В данном случае просто заметил что качество заточки измеряется не словами "ай какой я молодец как все круто делаю", в вполне объективными показателями на жестком склоне. И что на мягком заточка канта не сильно влияет на катание. Тем более туристическое.
Ну и предложил как-то доказать реальность своих успехов в кантоточении. Что, почему-то вызвало очередной всплеск обид.
Отправлено 29 November 2023 - 18:17
Волк, написал в личку, посмотри
Ответил.
Отправлено 29 November 2023 - 18:18
какой ты скучный и предсказуемый
Можно даже не читать - и так понятно что напишет
Отправлено 29 November 2023 - 21:53
Можно даже не читать - и так понятно что напишет
ГЫ?
Отправлено 30 November 2023 - 10:20
Значит хреново точишь
Вот заводская заточка\обдирка
Такая "пила" действительно неплохо держит...несколько проходов.
А потом заусенец отгибается и писец заточке.
Отправлено 30 November 2023 - 12:47
Если отгибается, то конечно.
Еще как отгибается!
По этому при ручной заточке заусенец снимается алмазными файлами. И иногда дополнительно уплотняется поверхностно.
По ощущениям (руками) как будто менее острые становятся, но по факту намного долговечнее.
Грубая заточка с заусенцем тоже иногда используется на одну попытку на ледяной трассе.
Но "это другое"
Сообщение отредактировал Mr.XX: 30 November 2023 - 12:49
Отправлено 30 November 2023 - 13:32
Отправлено 30 November 2023 - 17:17
Вряд ли кто-то пробовал, но вариант рабочий. 100% убрать дефектный слой усталого металла по другому сложно. Он всегда может просто загнуться на другую сторону. Или отломиться, опять же вырывая куски кромки за собой.
Хотя это лютый оффтоп и скоро может прийти админ.
Я пробовал, в последний раз неделю назад. Мелким алмазным файлом, от руки, вообще без нажима, после станочной заточки на ленте. Результат отличный. Но не проверял на впрыснутом и натечном
Отправлено 03 December 2023 - 22:06
спич товарища был о том, что заточка должна осуществляться поперек кромки, а не вдоль. Тогда острота кромки будет сохраняться дольше. Любой правильно заточенный нож режет как пила.Заводская заточка оставляет следы и с грани, и с подошвы примерно под 45 град. У меня впечатление, что кромка работает как пила, причем довольно долго. После заточки в сервисе я лично довожу вручную очеь мелким абразивом (алмазом). Да, ручная заточка в принципе лучше, если руки правильные, есть время и место для этого. Но люди, умеющие делать качественую ручную заточку не задают вопросы про новые лыжи, они сами знают, как именно им лучше.
Отправлено 04 December 2023 - 13:01
спич товарища был о том, что заточка должна осуществляться поперек кромки, а не вдоль. Тогда острота кромки будет сохраняться дольше.
При поперечной заточке просто заусенец больше будет.
Первоначально будет казаться острее.
Но не надолго
Сообщение отредактировал Mr.XX: 04 December 2023 - 13:12
Отправлено 04 December 2023 - 13:32
При поперечной заточке просто заусенец больше будет.
Первоначально будет казаться острее.
Но не надолго
Все методы заточки от целей зависят, как выше правильно говорили. Вот свежий пост от Виктора про правильные методы создания заусенцев для стартов по льду.
Отправлено 04 December 2023 - 21:29
Отправлено 04 December 2023 - 21:38
Отправлено 04 December 2023 - 21:42
Так или иначе, заводская держится дольше ручной и держит не хуже 87.
Похоже, что там "другая" пила, не заусенец, а мелкие углубления в металле, с обеих граней. Загибаться в такой пиле нечему, а врезаться она может лучше гладкого лезвия. Ну мне так показалось, на 6 парах разных лыж. Допускаю, что подобный эффект был у мультиканта, давно забытого.
Сообщение отредактировал OldGuy: 04 December 2023 - 21:42
Отправлено 05 December 2023 - 09:50
не будетПри поперечной заточке просто заусенец больше будет.
Первоначально будет казаться острее.
Но не надолго
Сообщение отредактировал rzuev: 05 December 2023 - 09:53
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных