Системы датчиков показывают давление. Если давление по нормали больше силы тяжести. а у Рейда оно больше силы тяжести, то лыжник испыьтывает ускорение в верх от склона, что никак не может соответствать состоянию равновесия Равновесие это равенство суммы всех сил и вращающих моментов нулю.
В апексе мометы и силы макисмальны
Можно проверить куда напарвлена равнодействующая силы тяжести и центробежнйо силы. Она выходит за пределы внешней лыжи. Так что никакого арвновесия у Рейда не наблюдается
Это все равно, что утверждать, что прыгун на батуте находится в равнвоесии внижней точке, когда сетка максимально прогнута
1. Обоснуйте Ваш тезис, что равнодействующая направлена за внешнюю лыжу.
2. Строгое условие равновесия применимо исключительно к твердому телу. Даже вертикально стоящий человек в силу подвижности ОДА и наличию степеней свободы добивается строгого условия равновесия лишь эпизодически, случайно, постоянно корректируя свою стойку и выправляя отклонения равнодействующей от ЦМ. В отличие от стационарных условий равновесия, в которых равновесие чаще всего является устойчивым, динамическое равновесие биомеханических систем является либо неустойчивым, либо находится на гране устойчивости. Применимо к биомеханическим системам, речь можно вести об относительном динамическом равновесии и о степени энергетических затрат на уравновешивание сил провоцирующих отклонения от условия равновесия. Если снабдить системамой датчиков вертикально стоящего человека, канатоходца, мотоциклиста, то показания датчиков будут свидетельствовать об отсутствии равновесия. Но, тем не менее, человек стоит, канатоходец не падает, а мотоциклист поворачивает. В процессе движения человек корректирует свое положение и старается добиться равновесия, приблизить свое положение к сторогому соответствию условию равновесия. При этом происходят хаотичные отклонения и приближения равнодействующей и ЦМ. В г/л повороте в дуге лыжник так же стремится добиться условия равновесия и мелкой моторикой в процессе выполнения поворота корректирует свое положение, пытаясь добиться наиболее равновесного. При рассмотрении движения, что канатоходца, что мотоциклиста в повороте, что лыжника нужно ставить вопрос: "А спсособен ли мотоциклист, лыжник и т.д. управлять, например, своей траекторией, скоростью, величиной опорных реакций и т.д. В неравновесном положении это делать просто невозможно. Поэтому судить о нахождении в равновесии мотоциклиста в повороте или лыжника, с использованием систем датчиков, можно только по косвенным признакам. А именно, углу наклона, углу закантовки, степени ангуляции, опорными реакциями и т.д. Если проанализировать показания датчиков, то можно заметить, что в фазе загрузки, примерно на половине траектории поворота, все, перечисленные параметры, достигнув определенных значений, практически не меняются и одинаковы у всех испытуемых. Даже алгоритмы динамик этих показателей одинаковы. Добиться этого возможно исключительно в положении максимально близком к равновесному. Есть еще и другие аспекты - физиологический и механистический, которые свидетельствуют, что спортсмен выполняет повороты в относительном динамическом равновесии.
