Инструкция гласит:
"п9.Получив свободу, самолет начнет разгоняться. На разбеге появится разворачивающий момент, самолет все время будет тянуть вправо. Эту тенденцию к развороту надо плавно парировать педалями. Делайте это плавно, а то перевернетесь!!! Если же все-таки самолет начало кренить, попробуйте погасить эту попытку элеронами..."
Такшта ваша монетка с дырочкой. Ветеран знал своё дело.
Инструкция гласит правильно, ключевое слово кренить. Правый крен компенсируется подачей штурвала влево, при этом левый элерон поднимается, а правый опускается. Одновременно элероны не поднимаются!
А вот опускаться на некоторых самолетах одновременно могут, выполняя при этом также функции закрылков. Но называются уже по другому - флапероны.