Напишу ещё про одно не очень понравившееся изменение.
Была отличная синяя трасса 5. Но при ней очень старый и медленный подъёмник 6.
Прочитал, что его заменили на современный "самый быстрый". Отлично..
Но, как выяснилось на месте, не просто заменили. А "расширили".. То есть новый подъёмник раза в 2 длиннее старого за счёт "опускания" нижней станции.
Но ведь там уже лес.... В итоге широкая синяя стало постепенно сужаться в бутылочное горлышко. В нижней части к сужению добавились сильные неровности самой трассы. Солнечная сторона и к обеду снег уже мокрый. Да ещё в самом низу синяя 5 сходится с красной 6.
Когда я в первый раз попал на это место в 12 часов дня, в солнечный день, то увидел на коротком нешироком спуске с довольно сильным уклоном бугры из плотного мокрого снега реально по колено высотой. На некоторых начинающих лыжников было просто жалко смотреть.
Второй раз я попробовал туда скатиться уже вроде в морозный день, примерно в 11 утра. Но всё равно не получил удовольствия.
Так что синюю 5 вычёркивая из "горнопляжных".
Но зато впервые проехали по синей 3. Почему-то она ранее нам на глаза не попадалась
. Как-то всегда была в противоходе нашему движению. И нам она понравилась. Будем считать заменой 5ой.
5 трасса убивается уже утром к часам 10, слишком много желающих спуститься по ней так как туда можно попасть с подъемников 3,6,7,70,71, плюс южный склон и крутяк перед нижней станцией подъемника 6, который разносят до льда и бугров к 10 часам, а сейчас еще это и спуск в Бриксенталь к нижней станции кабинок. Но утром пару раз можно успеть проскочить 5 и 6 при желании. НО лучше кататься на других трассах их много и в лучшем состоянии.
