Думал, написать, не написать , но напишу. Отличие такое. Чтобы спокойно прыгать на рельеф, его надо тупо помнить. Чтобы помнить, на нем надо много раз побывать. Нет никакой проблемы прыгнуть с камня, если ты четко знаешь, что внизу. Если ты с него уже раз 100 прыгал. Соревнования-то проводятся на одних и тех же местах. Все. 
В основном ерунда. Вы сами то катаетесь вне трасс и хоть в одних соревнованиях участвовали?
Во первых просто помнить все камни на всех возможных вариантах склона невозможно. во вторых все же зависит от снега, от сезона, от того сколько перед этим проехало народа. одно дело ехать первым и прыгать в паудер, другое дело прыгать в яму куда приземлили до тебя 5 человек, третье прыгать в замерзшие траверсы под камнем, в корку, в лед и пр.
Ну и отрыв всегда разный, день ветра - и склон совершенно не тот что был до этого.
местный не местный это конечно важно до далеко не главное. даже если ты катаешься всю жизнь в своих горах, практически никогда ты не смотришь на склон как на трассу для соревнований- чтобы связать все дропы в логичную линию, хода чтобы были максимальные итд. Я вот честно скажу те линии что на соревнованиях ездил - никогда их не ехал просто так,даже с друзьями тем более катаясь с группами, что занимает 90 процентов моего времени на склоне.
Тут как раз важен опыт о котором леша куканов писал- умение посмотреть на склон снизу,оценить масштаб, перевернуть его и прорисовать весь проезд. в голове.На самом деле из всех российских соревнований самый сложный был склон на домбае, в гоначхире , финал о5 что ли года. там все смотрели сбоку и пофоткам весь день и вечер потом, и в итоге большинство потеряло свою линию. В общем,опыт первопроездов , когда надо на ходу читать рельеф,и соревнований- вот что помогает выигрывать при равной технике ,смелости и умении прыгать. еще важно в разных горах катать. и много. Мне например намного больше помогал опыт съемок в разных горах, в том числе с вертолетом,когда есть только одна попытка и смотришь на склон когда пролетаешь над ним- секунд 30,чем катание по одним и тем же местам весь сезон.Тут на сегодня в россиии конечно Ваня Мэд силен по всем параметрам, ну и европейские райдеры которые постоянно перемещаются по разным местам.
А что касается техники - ну не совсем как раз с кукановым соглашусь,все в принципе близко но есть нюансы- в первую очередь снежные кондиции,ну и рельеф роль играет.
паудер как правило не проблема для спортсменов, а вот корка например плюс еще если лес или круто.... наблюдал частенько проблемы в такой ситуации как раз у спортсменов( трассовиков) Да что далеко ходить, вот как раз лешины друзья из сибири( маков и компания)- и они то больше райдеры чем спортсмены,но привыкли по пухлячку в геше и в поляне-на чегете накувыркались, потому как корка была .Щас конечно лыжи очень помогают, при талии 125 и рокере корка в общем не такая проблема, но все равно, накат нужен.
