Сообщений в теме: 2776

[АлекСт]

Не могу сообразить. Последнее фото - откуда и куда вид ?

[capdim]

Не могу сообразить. Последнее фото - откуда и куда вид ?

С Бриксентале вроде, на Голову

Сообщение отредактировал capdim: 24 January 2023 - 22:17

[moroz-ko]

Это сейчас там так?

[purkua]

С Бриксентале вроде, на Голову

Да, с Бриксена на Hohe Salve

[purkua]

Это сейчас там так?

Нет, сейчас там хорошо. Фото было сделало в период 02.01.2023 - 08.01.2023. Но и тогда было неплохо. Просто специфически.

В целом надо привыкать. Мы, может, ещё докатаем в "старых" Альпах, а для детей наших такие пейзажи, похоже, станут, обыденностью.

[moroz-ko]

Спасибо, за ответ

[medvedeg]

Штош, вчера записался в секту свидетелей СкиВельта. Стартовал и заканчивал в Бриксене. Успел спуститься в также в Зёлль, Шеффау, Иттер, Хопфгартен и пару раз с Choralpe по красной 11 в Бриксен. Ввиду начавшихся каникул народу было достаточно. Больше всего понравился спуск в Хопфгартен и Иттер, меньше всего спуск в Бриксен по 1b. Бушевавшие на прошлой неделе снегопады обошли это место к сожалению стороной. К 14:00 снег везде был соскоблен до льда. Но приедем еще

Сообщение отредактировал medvedeg: 06 February 2023 - 12:30

[purkua]

Соль на рану

[Skialm]

Скорее , хрен с горчицей!))

[Rexa]

Если бы я внимательно перечитала тему, то не попалась бы в ловушку спуска 1b в Бриксен в 14:00, при температуре +8. Из хорошего - ноги руки целы остались. Из плохого - моего словарного запаса и технических навыков езды не хватило на это недоразумение ))).

[purkua]

Хе-хе, помним такое. Тяжелые бугры из мокрого снега, лыжи в конце уже не едут?

[Rexa]

Да практически после 1/3 спуска было ощущение, что пытаешься ехать в сыром растворе бетона. Ни боком, ни поперек, никак ))). Так сказать, внос в копилку опыта. Реально хотелось резиновых лыж и два весла. Прошла все стадии в быстром режиме: отрицание, злость, торг, депрессия и принятие.  

 

Я реально не понимаю, как нужно ехать в сырой, глубокой  каше с хорошим уклоном при бесснежных обочинах. Хоть на курсы иди ))).  

 

В остальном, все тип-топ, все понравилось и есть желание вернуться на пару деньков.

Сообщение отредактировал Rexa: 04 March 2026 - 22:51

[AntonA]

Да практически после 1/3 спуска было ощущение, что пытаешься ехать в сыром растворе бетона. Ни боком, ни поперек, никак ))). Так сказать, внос в копилку опыта. Реально хотелось резиновых лыж и два весла. Прошла все стадии в быстром режиме: отрицание, злость, торг, депрессия и принятие.  

 

Я реально не понимаю, как нужно ехать в сырой, глубокой  каше с хорошим уклоном при бесснежных обочинах. Хоть на курсы иди ))).  

 

В остальном, все тип-топ, все понравилось и есть желание вернуться на пару деньков.

а в чем видится проблема? Лыжи липнут?

[Rexa]

Нет, лыжи не липли. Снег уже был за этой границей - он был уже ближе к жиже.  Я не дюймовочка -166/60, тупо зарывалась. Возможно, беда в излишне передней стойке, и широком, для такой ситуации, ведении лыж. В обычных буграх-отработке, или выскобленному проблем не имею, скорее включается даже азарт. А тут прямо заблокировало. 

 

Смотрела потом видюшки "как ехать по разбитому склону". Дык там демонстрация всегда на положняке в лёгкой  сухой отработке ))).

 

Несмотря на все, сейчас смешно и есть желание ещё раз попробовать такое же недоразумение, но покороче. Но нужно иметь хотя бы представление,  что делать.

[MishaGastein]

Да, последние дни очень тепло (+10 на горе в тени) и солнечно - трассы подтаивают уже с утра (ночью на горе около 0) и к полудню плывут. Я катался в СкиАмаде (Ваграйн, Гаштайн) и Заальбахе - огромная разница в расположении склонов: на северных и западных почти все без особых проблем, но южные и восточные укатываются в мокрые бугры очень быстро.
Но под рыхлым мокрым снегом есть толстая холодная подложка и секрет катания на таком мягком бугристом склоне именно в ней (имхо) - по широким склонам обычно есть явные «дорожки» после многих проехавших лыжников - они соскребают бугры, но между ними есть параллельные дорожки/регулярные пятна холодной жесткой подложки. Там надо просто скакать через мягкие бугры (на них поворачивать трудно и тяжело) и делать короткие повороты на этих холодных дорожках. главное просмотреть склон вначале и приметить где такие дорожки существует (обычно она идет в несколько метров вдоль края трассы), контролировать скорость (не разгоняться) и просматривать трассу на 2-3 бугра вперед. В целом это все похоже на могул. Мучительно это конечно (умаялся тоже), но весна уже - надо начинать катание с утра пораньше и выбирать подходящие северные склоны

[Rexa]

Спасибо за подсказку с прыжками, буду пробовать. До них я не додумалась. А надо и это уметь.

 

Езду по канавкам или чихпыхом по колее применяю. Но тут в большей части не было ни того, ни другого. Месиво. 

[AntonA]

Нет, лыжи не липли. Снег уже был за этой границей - он был уже ближе к жиже.  Я не дюймовочка -166/60, тупо зарывалась. Возможно, беда в излишне передней стойке, и широком, для такой ситуации, ведении лыж. В обычных буграх-отработке, или выскобленному проблем не имею, скорее включается даже азарт. А тут прямо заблокировало. 

 

Смотрела потом видюшки "как ехать по разбитому склону". Дык там демонстрация всегда на положняке в лёгкой  сухой отработке ))).

 

Несмотря на все, сейчас смешно и есть желание ещё раз попробовать такое же недоразумение, но покороче. Но нужно иметь хотя бы представление,  что делать.

по жиже обычно хорошо карвит... то есть не надо сдвигать снег вбок, надо его резать и ехать вдоль, так же обычно лыжи очень хорошо прогибаются, посему поворачивают дугой на довольно короткий радиус... Если нарыты бугры, то там все еще проще - бугор используется для разгрузки и лыжи поворачивают и скобрят заднюю поверхность бугра.

 

Проблема именно когда лыжи начинают липнуть... липнут они когда совсем много воды... типа мочишь по мокрому снегу и влетаешь в линзу водыв снегу... могут прилипнуть настолько, что просто вылетаешь из крепежа Там довольно тонкая грань по насыщенности снега водой между скользит-липнет-скользит... обычно видно по цвету снега...

Сообщение отредактировал AntonA: 05 March 2026 - 11:31