Сообщений в теме: 7540

[Mr.XX]

Вот-вот. Хотел примерно так, чтобы как лучше, но получилось как всегда.

 

Нефабрично сделать самому инструмента такого в природе не водится?

 

Я бы забил...

Эксперименты с подобной заточкой ведутся еще со времен классики.

...А пришли к завалу канта со скользячки

 

Инструмента такого не видел, но можно поэкспериментировать с резаком для оберканта с круглым файлом...." я так думаю" (с)

[Mr.XX]

, но как мне сказал  однажды один уважаемый человек, нет ничего хуже преждевременной ангуляции.)))

Блин...сострить нельзя.

Всё уже написали... 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 03 October 2014 - 20:31

[Revkuts]

Я бы забил...

 

Инструмента такого не видел, но можно поэкспериментировать с резаком для оберканта с круглым файлом...." я так думаю" (с)

Золотые слова в 1 строчке

 

После прочтения статьи с второго сайта про циклевку лыж я их и парафинить наверное перестану буду только смывкой чистить. 

[Mr.XX]

 

 

После прочтения статьи с второго сайта про циклевку лыж я их и парафинить наверное перестану буду только смывкой чистить. 

Для Снежкома, вполне актуально.

[Revkuts]

Блин...сострить нельзя.

Всё уже написали... 

А давай срифмуем:

 

Ехал мастер, я за ним,

Все заклоном столбовым.

 

Так он ангулировал,

что я эякулировал

Сообщение отредактировал Revkuts: 03 October 2014 - 20:37

[Mr.XX]

А давай срифмуем:

 

Ехал мастер, я за ним,

Все заклоном столбовым.

 

Так он ангулировал,

что я эякулировал

Вспомнил, как был молодым,

Резким , четким,...столбовым!!!!

[Revkuts]

Вспомнил, как был молодым,

Резким , четким,...столбовым!!!!

Напряжение прошло

и катание пошло!

 

Весь расслабился, обмяк 

и поехал как *******

Сообщение отредактировал Revkuts: 03 October 2014 - 20:50

[Mr.XX]

Напряжение прошло

и катание пошло!

 

Весь расслабился, обмяк 

и поехал как *******

. 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 03 October 2014 - 20:53

[ZTL]

[Setter]

Напряжение прошло

и катание пошло!

 

Весь расслабился, обмяк 

и поехал как *******

Может быть и надо так....

 

Зачет, молодцы!!!!

[gsabur]

Можно я по технике уточню, раз все лучшие специалисты пока здесь?)))

Можете по моей схемке пояснить  - как распределять вес между правой и левой лыжей при карвинговом повороте и при спортивном? Например 1 - Л50% П50% ,2 - Л45 П55, и тд. Буду признателен, тк люблю теорию) Если что-то важное упустил подскажите. 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал gsabur: 03 October 2014 - 21:30

[ZTL]

до ЛПС - л40/п60 (условно)

в ЛПС - л20/п80 (условно)

после ЛПС л40/п60 (разгр вниз) л60/п40 (разгр вверх) (условно)

 

а условия бывают разные

Сообщение отредактировал ZTL: 03 October 2014 - 21:43

[Mr.XX]

Можно я по технике уточню, раз все лучшие специалисты пока здесь?)))

 

А я чо?

Я ничо...

 

 

Ваще, как собака собаке, скажу что по разному.

Но если брать "по школьному" то от 90\10 до 50\50

Как только на внутренней становится больше 50%, имеет смысл называть её новой внешней

[gsabur]

до ЛПС - л40/п60 (условно)

в ЛПС - л20/п80 (условно)

после ЛПС л40/п60 (разгр вниз) л60/п40 (разгр вверх) (условно)

 

а условия бывают разные

чтобы я точно понял, лпс это 5 и 12 ? 

[gsabur]

А я чо?

Я ничо...

 

 

Ваще, как собака собаке, скажу что по разному.

Но если брать "по школьному" то от 90\10 до 50\50

Как только на внутренней становится больше 50%, имеет смысл называть её новой внешней

вот я и хотел, чтобы окончательно понять технику оперировать только понятиями левая-правая))) 

[ZTL]

чтобы я точно понял, лпс это 5 и 12 ? 

 да. линия падения склона. вершина дуги

[Mr.XX]

до ЛПС - л40/п60 (условно)

 

 

[alexey52]

Mr.XX и Revkuts-таланты ваши многогранны!Красавцы!!!

[Mr.XX]

вот я и хотел, чтобы окончательно понять технику оперировать только понятиями левая-правая))) 

Правильнее внешняя- внутренняя.

Ибо в противном случае в каждом новом повороте придется "менять ориентацию"

[Mr.XX]

Mr.XX и Revkuts-таланты ваши многогранны!

Угу....как стакан!

 

Спасибо !