Сообщений в теме: 43611

[potap_69]

Хде? Речь про спортивную трассу, речь шла про место где ставят ее КМ

Ты всю нашу дискуссию с ГМ пропустил.

[Veler]

Ты всю нашу дискуссию с ГМ пропустил.

А я ГМ первую строчку читаю, и понимаю что там как 100 лет назад все известно.

[ZTL]

 

 

Катя, С ДНЕМ!  

[Veler]

Катя, С ДНЕМ!  

А чего, у нее днюха?

[merry_candy]

Катя, С ДНЕМ!  

А я без Велера и не увидела бы. Ладно, разыгнорю тебя. Спасибо! 

[Veler]

Хочу сказать, что теме скоро будет два года, но столько противников я еще не встречал.

Конечно у каждого своя точка зрения и понимания, но есть один момент, что многие изучают и пропагандируют материал с классических лыж.

Когда появились карвинговые лыжи еще ни кто не знал как на них правильно кататься, тренера каждый думал как улучшить стабильность движения, как быстрее поедут лыжи итд.

В итоге есть куча приемов для хождения спортивных трасс, но для свободного катания это не нужно.

Единственное что в этом схоже, это направление тела, я заметил что много где стали придавать значение направление корпуса.

Так что если будем больше внимания обращать на положение тела, тем быстрее и легче научимся уверенно, легко кататься на лыжах.

[Veler]

А я без Велера и не увидела бы. Ладно, разыгнорю тебя. Спасибо! 

КАТЯ! Поздравляю Тебя с Днем Рождения, Желаю Крепкого Здоровья и Успехов на Горнолыжном Поприще  

[merry_candy]

КАТЯ! Поздравляю Тебя с Днем Рождения, Желаю Крепкого Здоровья и Успехов на Горнолыжном Поприще  

Спасибо, Валера, Таня и плюсики! )

[Veler]

Друзья, давайте дружить с телом!

Устали наверное, махать руками, ногами, ломаться в пояснице.

Зачем столь долгие мучения в обучении, жизнь коротка, а хочется же свободно иметь в хвост и гриву лыжи

[Морской морж]

Движение начинается с подачи колен вперёд вниз в долину) 

тему закрываем) чего мусолить тысячи страниц.

 

Как-то так! Много хороших лыжников и тренеров ещё продвигают  "ламбадовидный" финт, но это уже детали 

[ASDr]

Как-то так! Много хороших лыжников и тренеров ещё продвигают "ламбадовидный" финт, но это уже детали

Это после коленей/стоп.

Сообщение отредактировал ASDr: 06 November 2021 - 16:18

[samovar]

Как-то так! Много хороших лыжников и тренеров ещё продвигают "ламбадовидный" финт, но это уже детали

да, этих хватает...

Сообщение отредактировал samovar: 06 November 2021 - 20:33

[Antry]

 

Конечно у каждого своя точка зрения и понимания, но есть один момент, что многие изучают и пропагандируют материал с классических лыж.

Когда появились карвинговые лыжи еще ни кто не знал как на них правильно кататься, тренера каждый думал как улучшить стабильность движения, как быстрее поедут лыжи итд.

 

Фраза "Когда появились карвинговые лыжи еще ни кто не знал как на них правильно кататься" по-моему требует уточнения.

Можно сказать. что "когда появились здесь более-менее нормальные классические лыжи, то никто не знал как на них правильно кататься". Очень многие ведь так и не научились, избранные (особенно те, которые имели доступ к хорошему б/у инвентарю (нового хорошего было практически не достать)), научились, но про них тоже можно было сказать, "слабовато", смотря с кем они соревновались. 

С карвинговыми лыжами всё то же самое, что и с "классикой". Процент более-менее катающихся на склонах с изменением геометрии лыж не изменился. Про большинство можно сказать, что они не знают, как на них кататься.

Благодаря конвертируемости рубля (случившегося в 1992 году) доступ к нормальному инвентарю стал в этой стране более - менее доступен (по крайней мере б/у хорошего уровня или стоковый инвентарь 1-2-3-4 летней давности, который может быть не хуже нового, многие могут себе позволить).

По этой же причине мы имеем пушки, ратраки и нормальные подъёмники.  Поэтому на лыжи и качество склонов сейчас трудно пенять. А процент "знающих как кататься" не изменился.

Если имеется в виду переход с классики на карв, то он проходил совершенно просто и естественно, никаких особых умений и движений не требовалось (в любительском смысле). Переход с классики на карв получался естественным образом, они поворачивали на кантах и не соскальзывали на жёстком склоне. Практически этот процесс понимания в разнице ощущений  происходил уже на первом спуске.

Я до сих пор помню как я одел после классики чёрно-зелёные юниорские фёлклы для гиганта достаточно большого радиуса, настолько это были острые ощущения. Потом была следующая ступенька ощущений с приобретением  атомиков более радикальных, с радиусом около 19 м. Потом было ещё несколько ступенек, связанных с очень  мягкими продольно и жёсткими на скручивание цеховыми слаломками (сейчас таких не делают, поскольку мягкие лыжи медленнее едут), но кое у кого они ещё живы.

По-моему в лыжах в районе 2000 у нас случилась  революция, но она у нас была связана не с техникой катания, а прежде всего с тем, что мы получили доступ к новым технологиям в тот самый момент, когда они появились в мире. Это был качественный переход сразу в трёх совпавших по времени измерениях. Главное по-моему - это  перемена в государственном устройстве, вернувшемся (спустя 40+40 лет) наконец к конвертации рубля и как следствие этого, приход сюда технологий (хорошие лыжи, качественная подготовка склонов, нормальные подъёмники, кафе, туалеты ...). Второе - это мировая технология смены классики на карв (и вообще бурный технический прогресс во всём, и мы теперь имеем к нему  доступ).

Третье - это изменение климата. В 80-е годы в Питере в декабре выпадал снег, оттепели были достаточно редки, склоны для катания мы утаптывали своими (не подходящими для жёсткого покрытия) эланами 9002  или полспортами, которые прекрасно поворачивали на мягком утоптанном нами снегу с декабря по апрель. Не было проблем со снегом и льда практически не было. 

Потом  всё довольно резко изменилось и сейчас без пушек, ратраков, хороших лыж, парковок в Питере катания не получится. 

Удивительно, но факт, что мы в 1980 г обходились без всего вышеперечисленного  и получали очень большое удовольствие  от катания.

Трудно поверить, но было много мягкого снега, по которому классические плохие лыжи из магазина прекрасно поворачивали. 

Снег, за отсутствием естественного, и череды оттепелей превратился в жёсткий и недружелюбный, а потом и в искусственный, а  лыжи соответственно превратились для любителей из мягких и  длинных, прекрасно поворачивавших на мягком снегу, в карвинги, которые позволяют получать удовольствие в гораздо более жёстких и недружелюбных снежных условиях, чем они были здесь 40 лет назад.

[Veler]

Фраза "Когда появились карвинговые лыжи еще ни кто не знал как на них правильно кататься" по-моему требует уточнения.

Можно сказать. что "когда появились здесь более-менее нормальные классические лыжи, то никто не знал как на них правильно кататься". Очень многие ведь так и не научились, избранные (особенно те, которые имели доступ к хорошему б/у инвентарю (нового хорошего было практически не достать)), научились, но про них тоже можно было сказать, "слабовато", смотря с кем они соревновались. 

С карвинговыми лыжами всё то же самое, что и с "классикой". Процент более-менее катающихся на склонах с изменением геометрии лыж не изменился. Про большинство можно сказать, что они не знают, как на них кататься.

Благодаря конвертируемости рубля (случившегося в 1992 году) доступ к нормальному инвентарю стал в этой стране более - менее доступен (по крайней мере б/у хорошего уровня или стоковый инвентарь 1-2-3-4 летней давности, который может быть не хуже нового, многие могут себе позволить).

По этой же причине мы имеем пушки, ратраки и нормальные подъёмники.  Поэтому на лыжи и качество склонов сейчас трудно пенять. А процент "знающих как кататься" не изменился.

Если имеется в виду переход с классики на карв, то он проходил совершенно просто и естественно, никаких особых умений и движений не требовалось (в любительском смысле). Переход с классики на карв получался естественным образом, они поворачивали на кантах и не соскальзывали на жёстком склоне. Практически этот процесс понимания в разнице ощущений  происходил уже на первом спуске.

Я до сих пор помню как я одел после классики чёрно-зелёные юниорские фёлклы для гиганта достаточно большого радиуса, настолько это были острые ощущения. Потом была следующая ступенька ощущений с приобретением  атомиков более радикальных, с радиусом около 19 м. Потом было ещё несколько ступенек, связанных с очень  мягкими продольно и жёсткими на скручивание цеховыми слаломками (сейчас таких не делают, поскольку мягкие лыжи медленнее едут), но кое у кого они ещё живы.

По-моему в лыжах в районе 2000 у нас случилась  революция, но она у нас была связана не с техникой катания, а прежде всего с тем, что мы получили доступ к новым технологиям в тот самый момент, когда они появились в мире. Это был качественный переход сразу в трёх совпавших по времени измерениях. Главное по-моему - это  перемена в государственном устройстве, вернувшемся (спустя 40+40 лет) наконец к конвертации рубля и как следствие этого, приход сюда технологий (хорошие лыжи, качественная подготовка склонов, нормальные подъёмники, кафе, туалеты ...). Второе - это мировая технология смены классики на карв (и вообще бурный технический прогресс во всём, и мы теперь имеем к нему  доступ).

Третье - это изменение климата. В 80-е годы в Питере в декабре выпадал снег, оттепели были достаточно редки, склоны для катания мы утаптывали своими (не подходящими для жёсткого покрытия) эланами 9002  или полспортами, которые прекрасно поворачивали на мягком утоптанном нами снегу с декабря по апрель. Не было проблем со снегом и льда практически не было. 

Потом  всё довольно резко изменилось и сейчас без пушек, ратраков, хороших лыж, парковок в Питере катания не получится. 

Удивительно, но факт, что мы в 1980 г обходились без всего вышеперечисленного  и получали очень большое удовольствие  от катания.

Трудно поверить, но было много мягкого снега, по которому классические плохие лыжи из магазина прекрасно поворачивали. 

Снег, за отсутствием естественного, и череды оттепелей превратился в жёсткий и недружелюбный, а потом и в искусственный, а  лыжи соответственно превратились для любителей из мягких и  длинных, прекрасно поворачивавших на мягком снегу, в карвинги, которые позволяют получать удовольствие в гораздо более жёстких и недружелюбных снежных условиях, чем они были здесь 40 лет назад.

Куда то вас понесло! Извините!

[Antry]

Вспомни молодость

[Папалыжник]

Вспомни молодость

 

Если не трудно, не могли бы Вы ответить на вопрос в посте 26280. Спасибо.

[Antry]

 

Если не трудно, не могли бы Вы ответить на вопрос в посте 26280. Спасибо.

 

Я отвечу, скорей всего в отдельной теме. Мне самому интересно.

[Папалыжник]

Я отвечу, скорей всего в отдельной теме. Мне самому интересно.

 

Ок.

[Veler]

Вспомни молодость

Да уж! молодость, ее не вернуть. Есть настоящие, этим надо пользоваться. 

[Veler]

 

Направление корпуса отвернуто, от направления лыж.