С выведения себя из равновесия. Как велосипед. Сначала падаешь, потом подруливаешь, чтобы не упасть.
На лыжах это не единственный и не всегда подходящий способ.
например на небольшой скорости надо сделать относительно крутой поворота. Для этого надо закантовать лыжи на соответствующий угол. Если закантовать за счет "падения" то и падение гарантировано. При коленной ангуляции проекция цМ может находится все время посередине между лыж и лыжник будет поворачивать., А корпус при этом вообще может двигаться по прямой
При больших скоростях надо наклоняться, но опять же с анугляцией, т.к потом "подруливать" будет поздно
На автомобиле ты же поворачиваешь "не выводя себя из равновесия"
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 27 October 2021 - 19:22