Сообщений в теме: 7892

[Гойко Митич]

нет никакого классического и не классического стиля, не надо выдумывать

карвинг - малая часть катания на лыжах

Вот видишь, есть малая часть  катания на лыжах  - карвинг. Остальное - некарвинг. Может, некарвинг назовем классикой?

Согласись звучит, красивше,. одобряюще, в отличие от имеющего негативный оттенок слова  некарвинг

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 15 November 2020 - 14:33

[AntonA]

Что бы ехать как волк, достаточно друзей. Инструктор не нужен.

именно так. Инструкторы нужны только тогда, когда у тебя нет друзей, которым интересно учить тебя кататься на лыжах. Когда ты один, совсем один. Тогда ты покупаешь себе друга и называешь это инструктором.

 

А если тебе нужен спорт, то идешь к тренеру.

[AntonA]

ты б поинтересовался что ли вопросом, прежде чем такую муть писать

когда выучишь - заходи. (с) пока с тобой нет предмета разговора.

[ZTL]

когда выучишь - заходи. (с) пока с тобой нет предмета разговора.

 

пока предмета разговора нет с тобой. все твои представления о классике - это чих пых. как виды годиля хотя бы начнешь различать, так заходи, поговорим. 

[ZTL]

А на классике спокойно скользили вдоль канта.

 

а про резаный годиль он не знает. по-евойному и спортсмены поперек канта трассы ходили   

[ZTL]

Классика от не классики отличается только поправкой на радиус лыж. Т.е это одно и то же, а визуальную разницу вносят мелкие радиусы.

 

ну а лыж так много разных бывало, что тоже нет смысла в разделении

 

 

Надо не путать стиль езды и конструкцию лыж

 

на лыжах любой конструкции можно ехать классическим стилем и карвинговым стилем.

 

стало быть на "классических" лыжах ездили карвингом?

[bav53]

ну так это и есть классика.

А чему учить зависит от целей обучения и располагаемых ресурсов времени и денег.

Так имха для катания в горах учить классике, для катания на пупыре - карвингу. Это если цель не спортивные достижения, а туризм.

моя имха считает, что с технической точки зрения разницы в катании на пупыре и в больших горах нет. Единственное принципиальное отличие пупыря - если разнесло, то часто можно сцепить зубы и дождаться выката. Но большинство заранее переходит от своего коровинга к соскрябыванию поперек склона для превентивного купирования разноса - и их за это можно только приветствовать 

[AntonA]

моя имха считает, что с технической точки зрения разницы в катании на пупыре и в больших горах нет. Единственное принципиальное отличие пупыря - если разнесло, то часто можно сцепить зубы и дождаться выката. Но большинство заранее переходит от своего коровинга к соскрябыванию поперек склона для превентивного купирования разноса - и их за это можно только приветствовать 

принципиальное отличие - крутизна склонов. На синих трассах разницы нет, на черных разница просто принципиальная, на бугрятнике тоже. Катание в горах на мой взгляд предполагает катание по всем склонам. И далее начинается "какой, нафик, карвинг!!!" (с)

 

А так все правильно - карвинг хорош и эффективен там, где ты можешь просто замочить напрямую, где тебе не хватает очка или еще чегото для замочить напрямую карвинг сложен, местами просто не подходит под условия и надо переходить на классику, то есть бокорить. За один спуск нормаьный лыжник меняет технику катания больше пяти раз. 

[AntonA]

стало быть на "классических" лыжах ездили карвингом?

конечно. но не все. Так и сейчас на карвинговых лыжах не все и не всегда ездят карвингом.

[AntonA]

пока предмета разговора нет с тобой. все твои представления о классике - это чих пых. как виды годиля хотя бы начнешь различать, так заходи, поговорим. 

Так я с тобой и не разговариваю, ты не понимаешь слова.

[ZTL]

Так я с тобой и не разговариваю, ты не понимаешь слова.

 

дык и я не с тобой разговариваю

[bav53]

 С 0-57 хорошо видно как сначала  на выход идет все тело, а потом, еще  на верхних кантах, вперед уже идет таз, чтобы сразу после перекантовки уже была ангуляция с нужным знаком

Конечно транзит и траверс - разные  понятия. Но если ты 10м едешь  практически поперек склона на загруженных  лыжах, то вполне этот участок можно назвать траверсом

С 0-57 хорошо видно как сначала  на выход идет все тело - Постановка на новый кант всем телом видна хорошо 

 

 

еще  на верхних кантах, вперед уже идет таз - а вот этого не  видно

[ZTL]

конечно. но не все. Так и сейчас на карвинговых лыжах не все и не всегда ездят карвингом.

 

классика - скольжение поперек канта, карвинг - вдоль канта. Когда выучишь - приходи, поговорим.

 

ну ты все ж как-то с классическим стилем и классическими лыжами разберись. а то путаешься в показаниях

Сообщение отредактировал ZTL: 15 November 2020 - 16:28

[rzuev]

За один спуск нормаьный лыжник меняет технику катания больше пяти раз.

в смысле применяет разнообразные технические приемы того, что может называться техникой катания на горных лыжах?)

[bav53]

принципиальное отличие - крутизна склонов. На синих трассах разницы нет, на черных разница просто принципиальная, на бугрятнике тоже. Катание в горах на мой взгляд предполагает катание по всем склонам. И далее начинается "какой, нафик, карвинг!!!" (с)

 

А так все правильно - карвинг хорош и эффективен там, где ты можешь просто замочить напрямую, где тебе не хватает очка или еще чегото для замочить напрямую карвинг сложен, местами просто не подходит под условия и надо переходить на классику, то есть бокорить. За один спуск нормаьный лыжник меняет технику катания больше пяти раз. 

Синий уклон заканчивается на 14 градусах, красный на 22, черный не рекомендуют делать больше

Скрытый текст

31  https://www.garant.r...e/doc/70743354/

Даже на подмосковных пупырях полно горок с уклоном 16-18-22 градусов. Человек не может уметь кататься на пупырях и не уметь катаься в горах. И наоборот

[Танька]

Так нет у нас дрона и НТЦ тоже нет, увы ((( Потому что действительно снимает просто супер!
Придется обходится собственными силами. В этом вся идея.

Отчего же сразу нет НТЦ? Вы скиньтесь, он приедет)

[Очень ленивый]

Синий уклон заканчивается на 14 градусах, красный на 22, черный не рекомендуют делать больше

Скрытый текст

31  https://www.garant.r...e/doc/70743354/

Даже на подмосковных пупырях полно горок с уклоном 16-18-22 градусов. Человек не может уметь кататься на пупырях и не уметь катаься в горах. И наоборот

Имхо все верно, но 22 градуса длиной в километр и 200 метров разница ощущается

[Mzy]

С 0-57 хорошо видно как сначала на выход идет все тело ...

Колобаха

[Mzy]

в смысле применяет разнообразные технические приемы того, что может называться техникой катания на горных лыжах?)

Ты прав. Антон технические приемы с техникой путает.

[Veler]

классика - скольжение поперек канта, карвинг - вдоль канта. Когда выучишь - приходи, поговорим.

Классика тоже вдоль канта, а поперек только чайники