Сообщений в теме: 5207

[-=Shurik=-]

Это отложенные платежи. За билеты платишь сегодня, а амортизация авто растягивается. Если авто меняешь хотя бы раз в 3-4 года, то не стоит считать амортизацию.
Да и вообще, нервы дороже. Нужно жить сегодня и сейчас)))

Это и называется самообман. Если ездишь на машине на дачу по выходным и пробег тыщ 10 в год, то тачку можно вообще 15 лет не менять, разве что если надоест или надо поменять класс. А если катаешься на дальняки и накатываешь 30+ тыщ в год, то через 5-6 лет она уже сыпаться начнет и ее придется продать где то за 40% первоначальной стоимости (вычитаем, естественно, инфляцию и делаем поправку на конкретную модель, например, тойота дешевеет в разы медленнее, чем какой-нибудь китаец).

При замене машины раз в 3-4 года не надо считать амортизацию?)) Смешно. Минимум скиньте процентов 30-40 от цены новой на момент продажи (не от той новой, когда покупали, а от той, которая сейчас стоит). И если не было негарантийных ремонтов добавьте все затраты на ТО и резину, как минимум.

[tkmp]

Это и называется самообман. Если ездишь на машине на дачу по выходным и пробег тыщ 10 в год, то тачку можно вообще 15 лет не менять, разве что если надоест или надо поменять класс. А если катаешься на дальняки и накатываешь 30+ тыщ в год, то через 5-6 лет она уже сыпаться начнет и ее придется продать где то за 40% первоначальной стоимости (вычитаем, естественно, инфляцию и делаем поправку на конкретную модель, например, тойота дешевеет в разы медленнее, чем какой-нибудь китаец).
При замене машины раз в 3-4 года не надо считать амортизацию?)) Смешно. Минимум скиньте процентов 30-40 от цены новой на момент продажи (не от той новой, когда покупали, а от той, которая сейчас стоит). И если не было негарантийных ремонтов добавьте все затраты на ТО и резину, как минимум.

С такой логикой и на дачу можно на электричке ездить.
На машине езжу потому, что удобно. А за удобства и комфорт приходится платить.
На общественном транспорте естественно дешевле, но на своей же комфортней. В рублях цены на авто выросли в два раза по сравнению с 2014 годом. Опираться на цены сейчас вообще не логично. Я в 2017 году продал 3-х летний авто дороже на 200 тыс чем купил новой в салоне.

Сообщение отредактировал tkmp: 26 January 2021 - 16:46

[Медовая Алисон]

странная логика -  для КП более короткие лыжи чем для местных. Обычно все наоборот - в КП берут длиннее, шире и прямее.

для девочки 130 см ростом? и при том, что у нее лыжи сантиметров на 15 ее длиннее сейчас? 

 

Разумно, если ездить по дорогам РХ, в толпе.

именно

однозначно есть риск попадать в узкие места, где много людей - ну так на более коротких ей будет в разы проще по краю объехать 

[Morales]

Если считать честно, то съездить на машине С-класса из Москвы в Поляну и обратно - 35-40тыс рублей

А если не поехать на машине, оставив её на стоянке, а полететь на самолёте, то 35-40тыс появятся в кармане?

[tkmp]

В марте съездил на авто в Сочи. Топливо 10000 тыс, ТО 6000 тыс, амортизацию и износ шин не считал, да и не буду. Может это не правильно, но на такие мелочи даже не заморачиваюсь. Хочешь отдохнуть в горах, так придётся раскошелиться.

[printer]

гммм

а смысл прокатных лыж, если свои хорошие? мы как раз всегда возим (нууу, еще и потому, что обычно мы ездим (ездили) в Альпы всякие и катались в разных зонах, потому прокат привязывал к зоне сдачи\получения как минимум

ну и опять же вопрос затрат - смысл тратить деньги на прокат? 

 

ну вот тогда проще с собой тащить, чем метаться сначала с взятием, потом со сдатием ))) 

Сегодня решал такой ребус.
Авиабилет из МСК стоит
7500 руб с багажом 10 кг или
10500 руб с 20 кг (лыжами)
Для меня при поездке на выходные проще взять в прокат, чтоб не тащить, и не ожидать негабаритный багаж.
 

[tkmp]

Сегодня решал такой ребус.
Авиабилет из МСК стоит
7500 руб с багажом 10 кг или
10500 руб с 20 кг (лыжами)
Для меня при поездке на выходные проще взять в прокат, чтоб не тащить, и не ожидать негабаритный багаж.

За 3000 тебе их привезут в отель и заберут из дома.
Я в марте лыжи в Москву отправлял за 1700 руб, что бы в машине их не возить.

[-=Shurik=-]

С такой логикой и на дачу можно на электричке ездить.
На машине езжу потому, что удобно. А за удобства и комфорт приходится платить.
На общественном транспорте естественно дешевле, но на своей же комфортней. В рублях цены на авто выросли в два раза по сравнению с 2014 годом. Опираться на цены сейчас вообще не логично. Я в 2017 году продал 3-х летний авто дороже на 200 тыс чем купил новой в салоне.

Логично. Но надо опираться на цену твоего авто сейчас, а не в момент покупки.

Допустим, купил ты машину 3 года назад за 1,2млн. Сейчас в примерно такой же комплектации она стоит 1,6млн.

Свою 3-летку ты продал за 1млн. У тебя амортизация не 200тыс, а 600тыщ, так как если ты захочешь такую же машину, тебе придется 600тыс потратить.

Вопрос комфорта поднялся, это очень верно. Ехать 18 часов на тачке или лететь 2 часа на самолете... Я тоже люблю ездить на машине, но в рамках путешествия, например, из Москвы в Италию или во Францию, заезжая по дороге в интересные места. Я проехал на машине от Закавказья на Юге до Норвегии на Севере и Португалии на Западе. М-4 я не считаю интересным местом. Поэтому перелет - это дешевле и комфортнее. Извините, если разрушил ваше мироустройство.

[Paraelz]

Логично. Но надо опираться на цену твоего авто сейчас, а не в момент покупки.

Допустим, купил ты машину 3 года назад за 1,2млн. Сейчас в примерно такой же комплектации она стоит 1,6млн.

Свою 3-летку ты продал за 1млн. У тебя амортизация не 200тыс, а 600тыщ, так как если ты захочешь такую же машину, тебе придется 600тыс потратить.

Вопрос комфорта поднялся, это очень верно. Ехать 18 часов на тачке или лететь 2 часа на самолете... Я тоже люблю ездить на машине, но в рамках путешествия, например, из Москвы в Италию или во Францию, заезжая по дороге в интересные места. Я проехал на машине от Закавказья на Юге до Норвегии на Севере и Португалии на Западе. М-4 я не считаю интересным местом. Поэтому перелет - это дешевле и комфортнее. Извините, если разрушил ваше мироустройство.

+100500 по каждому пункту

[Марабу]

Вопрос к тем, кто регулярно катается на Газпроме:

 

- Трассы F4-F8 вообще работают когда-либо?

[tkmp]

Логично. Но надо опираться на цену твоего авто сейчас, а не в момент покупки.
Допустим, купил ты машину 3 года назад за 1,2млн. Сейчас в примерно такой же комплектации она стоит 1,6млн.
Свою 3-летку ты продал за 1млн. У тебя амортизация не 200тыс, а 600тыщ, так как если ты захочешь такую же машину, тебе придется 600тыс потратить.
Вопрос комфорта поднялся, это очень верно. Ехать 18 часов на тачке или лететь 2 часа на самолете... Я тоже люблю ездить на машине, но в рамках путешествия, например, из Москвы в Италию или во Францию, заезжая по дороге в интересные места. Я проехал на машине от Закавказья на Юге до Норвегии на Севере и Португалии на Западе. М-4 я не считаю интересным местом. Поэтому перелет - это дешевле и комфортнее. Извините, если разрушил ваше мироустройство.

Одному бесспорно лучше на самолете, а вот когда вас 4 человека и живёте не в пешей доступности от подъемника, то лучше на авто. Тут конечно все зависит от финансов.

[usm_am]

Вопрос к тем, кто регулярно катается на Газпроме:

- Трассы F4-F8 вообще работают когда-либо?

С середины января открываются каждый день, и на вечерку тоже.

[Медовая Алисон]

Сегодня решал такой ребус.
Авиабилет из МСК стоит
7500 руб с багажом 10 кг или
10500 руб с 20 кг (лыжами)
Для меня при поездке на выходные проще взять в прокат, чтоб не тащить, и не ожидать негабаритный багаж.

Ожидание багажа и взятие в прокат четырех комплектов - вот по любому брать всё в прокат, включая ботинки, это капец как долго.

И подозреваю что дороже. 

У нас переплата за тариф с багажом 23 и лыжами вышла 11 тыщ на 4 человека. 

Ну так зато это мои личные ботинки, которые не жмут, с аккумуляторами, и мои лыжи, которые меня устраивают. Ну и по остальным членам семьи примерно та же песня )))))) Плюсом можно не вымерять несчастные 10 кг, а сунуть всё, что захочется ))) отдыхать же едем )) и мы не на выходные, а на 6 дней

[LionSprings]

расходы 10р 67коп на 1 км.
<...>
Остальное - это амортизация, штрафы, износ

С такой математикой можно и 100 рублей за километр насчитать. Какое отношение имеет долбодятел за рулём к расходам на машину?

Я тоже веду дневник и считаю расходы. У меня 5,3 руб/1 км

Аналогично. Я считаю в среднем по 5р за километр, по факту получается чуть меньше.

А если катаешься на дальняки и накатываешь 30+ тыщ в год, то через 5-6 лет она уже сыпаться начнет и ее придется продать где то за 40%

Не смешите мои тапочки. 30+ в год это не мотаешься, это на дачу ездишь. Я когда мотался на дальняки - 100-130 в год выбегало не напрягаясь.

[purkua]

Л-Логика. Ощущение, что люди на горбу пешком прут лыжи. Если тариф включает горнолыжку, зачем прокат то брать? Ну, разве что личные лыжи - говно...

Кинул чехол в такси, переложил на тележку в аэропорту, довез до стойки и скинул. Потом забрал в аэропорте, кинул в такси и вынул из такси. Прокат стоит от 1,5к в день. Переплата 9к за катальную неделю...

Ботинки же тоже в прокат берете??? Удобно, наверное... Вы вообще катаетесь или на горе в них загораете?

Я-то катаюсь. И как раз вот это вот "Кинул чехол в такси, переложил на тележку в аэропорту, довез до стойки и скинул. Потом забрал в аэропорте, кинул в такси и вынул из такси. " - да идёт оно на х... Как представлю, что это всё мне нужно будет делать для 4 членов семьи (семья девочки - дети, они таскать не будут) + ожидание негабаритного багажа в аэропорту + заморочки с минивэном куда всё это влезет (ибо кроме лыж ещё 2 чемодана вещей, которые тоже кому-то надо таскать + ручная кладь). Подсчёты я делал, при выезде в горы 1-2 раза в году свои лыжи начинают себе оправдывать на 5-6 год, к этому времени вы уже новые опять купите. Поэтому никаких проблем с прокатом не испытываю, никаких заморочек.  Согласен, что свои ботинки, наверное, были бы удобнее. Но я и с прокатными никаких проблем не ощущаю.

[Сергей Баландин]

Что касается лыж, не могу молчать, мои лыжи это мои!! я их облизываю как жену, они меня не когда не подведут, они сливаются со мной, ты их вибираешь под себя, ты к ним привыкаешь настраивает крепления, ты молешься на них, и как можно их сравнивать с прокатными это ужас, прокатные лыжи это как... не буду плохие слова

[Dulsiney]

. Поэтому никаких проблем с прокатом не испытываю, никаких заморочек.  Согласен, что свои ботинки, наверное, были бы удобнее. Но я и с прокатными никаких проблем не ощущаю.

Если хороший прокат, то только +. Можно разные лыжи попробовать...

Но вот ботинки однозначно только свои!

[Сергей Баландин]

8 часов в ботинках это не кросовочки 300гр это ботинок 2.5 кг, который не может болтаться или жать, приходилось брать прокатные это и рядом не стояло

[purkua]

Так и быть - когда я буду достаточно зарабатывать, чтобы мои слуги решали все проблемы с доставкой оборудования к каталке, тогда я куплю свой комплект оборудования. Пока же я слишком беден для этого.

[Dulsiney]

Что касается лыж, не могу молчать, мои лыжи это мои!! я их облизываю как жену, они меня не когда не подведут, они сливаются со мной, ты их вибираешь под себя, ты к ним привыкаешь настраивает крепления, ты молешься на них, и как можно их сравнивать с прокатными это ужас, прокатные лыжи это как... не буду плохие слова

Ты просто не пользовался ещё хорошими прокатами, где можешь попробовать разные лыжи.

А так катаешь на своих и не подозреваешь, что они не твои, а твои - это совсем другие...