Сообщений в теме: 542

[Serega iz Novomoskovska]

Не вижу проблем, для спокойствия и вторую батарейку в параллель возить.

[цаца]

Ага, и вместо того, чтоб наслаждаться снегом, каждые полчаса проверять батарейки и при виде поехавшей доски думать: ааааа... села или не села? 

[neversummer73]

Ага, и вместо того, чтоб наслаждаться снегом, каждые полчаса проверять батарейки и при виде поехавшей доски думать: ааааа... села или не села?

Что то меня даже больше пугает не разряд батарей,а наличие капризной электроники.

[temp1]

там и электроники наверное нет

батарейка, моторчик и рубильник

[Serega iz Novomoskovska]

Ага, и вместо того, чтоб наслаждаться снегом, каждые полчаса проверять батарейки и при виде поехавшей доски думать: ааааа... села или не села? 

это что )))

Некоторые, вместо получения удовольствия каждую секунду вертят на склоне башкой чтоб никто в них не влетел и ежесекундно прислушиваются - не ухнуло ли что. Лохи, чо...

[neversummer73]

там и электроники наверное нет
батарейка, моторчик и рубильник

В том то и беда,за место ручки активации балона,там пульт,который показывет уровень заряда батареи,сколько раз осталось активировать систему(уверяют производители,что может сработать 4 раза,на морозе)уровень заряда батареи,и т.д.,и т.п.,а это простите электроника!ну и конечно кнопка активации! А если его намочить?...

[Serega iz Novomoskovska]

В том то и беда,за место ручки активации балона,там пульт,который показывет уровень заряда батареи,сколько раз осталось активировать систему(уверяют производители,что может сработать 4 раза,на морозе)уровень заряда батареи,и т.д.,и т.п.,а это простите электроника!ну и конечно кнопка активации! А если его намочить?...

Это только догадки, но как человек немного шарящий в области проектирования электронных приборов и систем автоматики предполагаю, что электроники, отвечающей за активацию системы там не будет. А всякие электронные вольтметры и "предсказатели" на сколько осталось на надежность системы не влияют. Никак.  Это, всего лишь индикаторы, а не исполнительные устройства.

 

Как манометр на баллоне и компьютер на руке у дайвера. Электроники - целый процессор, но если откажет абсолютно вся - дайвер спокойно закончит погружение. Эта электроника является вспомогательной, а не ключевой.

 

Думаю что активация будет реализована обычной, надежной контактной группой которой абсолютно по барабану - мокрый контакт или сухой, и ни единого полупроводника. Надежнее только две контактные группы в параллелью Думаю так и сделают - две! ))

[цаца]

В общем, ждем результатов практического использования, посмотрим, как это будет работать в реале. Маркетингу-то нынче даже школьников учат.

[МАУГЛИ]

Мне в последнее время не даёт покоя вот какой вопрос: что будет, если АБС бахнуть под водой?

[guf333]

...видимо очень быстро всплывешь))))

[Minkin]

Мне в последнее время не даёт покоя вот какой вопрос: что будет, если АБС бахнуть под водой?

Вот ты зачем это сейчас сказал?

У меня еще серьезнее вопрос, что будет, если лавинный рюкзак испытать в метро в час-пик?

Сообщение отредактировал Minkin: 21 July 2014 - 10:45

[igor33]

В общем, ждем результатов практического использования, посмотрим, как это будет работать в реале. Маркетингу-то нынче даже школьников учат.

Результаты будут те же, в место механического переноса давления зависящего от заправленного баллона "вставлен" элемент питания с лопастями. Изменилась подача давления в подушку и появилось несколько плюсов. Наверное разработчики постараются что бы регламент аккумулятора и вентилятора имел место быть чаще. По идее срок жизни вентилятора тыщы часов, питания с зарядкой то же, если сделать "бесподобную" подушку, рюкзак должен быть долгожителем.

[Serega iz Novomoskovska]

Вот ты зачем это сейчас сказал?

У меня еще серьезнее вопрос, что будет, если лавинный рюкзак испытать в метро в час-пик?

Еще можно попробовать в лифте. В час пик...

Именно этим хорош электрический АБС. В течении одного дня можно провести несколько испытаний: под водой, в метро , в лифте  и в любом другом месте ...пока не наступила зима. Все это на одной заправке! )))

[Minkin]

Еще можно попробовать в лифте. В час пик...

Именно этим хорош электрический АБС. В течении одного дня можно провести несколько испытаний: под водой, в метро , в лифте  и в любом другом месте ...пока не наступила зима. Все это на одной заправке! )))

Вот и недостаток электрического нашелся! Под водой воздухом точно не накачает!

[Serega iz Novomoskovska]

Вот и недостаток электрического нашелся! Под водой воздухом точно не накачает!

Отлично! Это повод чтоб поторговаться с продавцом )))

[МАУГЛИ]

Вот ты зачем это сейчас сказал?

У меня еще серьезнее вопрос, что будет, если лавинный рюкзак испытать в метро в час-пик?

Андрюх, я этот вопрос тоже рассматривал, но в силу душевной доброты его откинул)))

[МАУГЛИ]

Короч, вчерась поюзав АБС понял, что под водой он не сработает (или я ошибаюсь?)

[Intacto]

Там пиропатрон и газ из баллона, замкнутая система, давление больше, чем воды на адекватных глубинах. У Пульса и пиропатрона нет - пружинка с бойком. Почему не сработает? Зачем это нужно даже не спрашиваю )))

По Jet - электроника там есть, вот только насколько она участвует в запуске - хз. Контакт для активации в любом случае должен быть от кнопки к запуску вентилятора + вентилятор там сам умный с логикой, работает циклами, дополнительное нагнетание при падении давления (прокол и т.д.), сдутие через какое-то время. То есть что-то там есть кроме простого контакта.

Кстати, электронику для него делает Pieps - вы же не сомневаетесь в их электроники в лавинных датчиках?

[Nxxx]

Там пиропатрон и газ из баллона, замкнутая система, давление больше, чем воды на адекватных глубинах. У Пульса и пиропатрона нет - пружинка с бойком. Почему не сработает? Зачем это нужно даже не спрашиваю )))

По Jet - электроника там есть, вот только насколько она участвует в запуске - хз. Контакт для активации в любом случае должен быть от кнопки к запуску вентилятора + вентилятор там сам умный с логикой, работает циклами, дополнительное нагнетание при падении давления (прокол и т.д.), сдутие через какое-то время. То есть что-то там есть кроме простого контакта.

Кстати, электронику для него делает Pieps - вы же не сомневаетесь в их электроники в лавинных датчиках?

Откуда такие глубокие знания?

[цаца]

Intacto у нас вообще технический гений, ну не лень человеку поинтересоваться механизмом, чо) Я вот тоже зеваю и скучаю читать все эти техпаспорта, а ему интересно