Сообщений в теме: 482

[Maykl]

У Алтына украл

А какая связь между Алтыном и Ski_Baby???

[Stephanich]

Ссылочку в студию пожалуйста, на то что там на лопастях делают эти пьезоэлементы.
А то про нанотамагочиков по телеку мы уже насмотрелись вдоволь.

насколько я понимаю, вибрацию на лопастях и в корпусе используют для выработки электроэнергии и , соответственно, экономии топлива, ничего секретного. Лыжнику. вроде, никак не получится использовать эту энергию, ну, может, вибрация поменьше, что неплохо. Наверное есть и другие варианты демпфирования.
Говорят, "это" работает. А это что значит? Лыжи быстрее едут? Быстрее они от этого никак не могут поехать. Может, Хед придумал состав скользячки особый. Не зря же успехи только в длинных дисциплинах. в слаломе-то нет успехов. Надо бы внимательно еще посмотреть. кто из перешедших на Хед, вдруг качественно прибавил.

Сообщение отредактировал Stephanich: 16 December 2011 - 17:58

[Mr.XX]

А какая связь между Алтыном и Ski_Baby???

Думаю ничего предосудительного.

[Maykl]

Думаю ничего предосудительного.

Это по фрейду...? или одно лицо...?

Сообщение отредактировал Maykl: 16 December 2011 - 17:58

[Mr.XX]

Это по фрейду...? или одно лицо...?

не...

[Maykl]

Может, Хед придумал состав скользячки особый.

Хольменколь-рулит

[Serega iz Novomoskovska]

насколько я понимаю, вибрацию на лопастях и в корпусе используют для выработки электроэнергии и , соответственно, экономии топлива

Вот это действительно для меня было секретом.
Ссылка на лопаси есть?

[Maykl]

не...

Не...что??? Ладно... проехали

[Maykl]

Вот это действительно для меня было секретом.
Ссылка на лопаси есть?

Только на закись азота...

[Serega iz Novomoskovska]

Серега!
Да ладно те! Ну облажался маленько. С кем не бывает!

Ляяяя... точно! Облажался! Ща работу всю разгреб и калькулятором посчитал - реально в 10 раз дальше.
Так это значить что я Майклу подигрывал? Ведь там весь конек что накапливает долго а отдает в доли секунды. Значит чем в более короткий период времени кондер отдает энергию в пьезик тем меньше от него толка???

[Mr.XX]

Ведь там весь конек что накапливает долго а отдает в доли секунды. Значит чем в более короткий период времени кондер отдает энергию в пьезик тем меньше от него толка???

Нет, количественный анализ у нас тут точно не получится! Ну нет у нас точных цифр и данных!
Одно могу сказать - момент отдачи короткий и...деликатная это тема. Там очень небольших усилий достаточно, чтобы изменить поведение лыжи.

[Serega iz Novomoskovska]

Только на закись азота...

Майкл, харош по таблице Менделева прыгать.
Не про Азот трем

[кум808]

Кстати про азот.
Общеизвестно, что закачка колес азотом увеличивает скорость авто в два раза.
Керс работает более эффективно.

[Stephanich]

Вот это действительно для меня было секретом.
Ссылка на лопаси есть?

например http://www.referat.r...rats/view/31339

[Maykl]

например http://www.referat.r...rats/view/31339

Serega iz Novomoskovska , придётся заново всё пересчитывать

Сообщение отредактировал Maykl: 16 December 2011 - 19:23

[Serega iz Novomoskovska]

Кстати про азот.
Общеизвестно, что закачка колес азотом увеличивает скорость авто в два раза.
Керс работает более эффективно.

Майкл, в Вашем полку прибыло!

[Stephanich]

Кстати про азот.
Общеизвестно, что закачка колес азотом увеличивает скорость авто в два раза.
Керс работает более эффективно.

кто ж счас азот закачивает. Нормально, если гелий закачивать. В три раза скорость растет, а при хорошей погоде и в четыре.

[Serega iz Novomoskovska]

например http://www.referat.r...rats/view/31339

Спасибо!!!
Вот это человек.
!3 чстраниц балабольства про пьезоэлементы в авиатехнике и не одной дельной ссылки.
Правда там абсолютно ничего нет про лопасти, но там есть совершенно подходящий пример!
Цитата:" ...Установка на реактивных самолетах пьезопреобразователей позволяет экономить почти треть топлива, которое шло на выработку электроэнергии, следовательно, позволяет увеличить дальность полета. Здесь в электроэнергию непосредственно превращаются колебания и вибрация фюзеляжа и крыльев. "

Есть ту авиалыжники? Где Ту160??? щаб он резко нам сгодился, ну ладно, попробуем своими силами.

Мы можем сопоставить количество топлива сэкономленного (которое пропорционально вырабатываемой энергии пьезоэлементами) к количеству топлива необходимого для создания этих колебаний - т.е. маршевые двигатели.
Жаль в Реферате не указан тип самолета на котором это используется.
Нам нужно определиться - какой берем самолет, какая у него мощность маршевых двигателей и какое энергопотребление в электрической энергии.
Кто нить может подкинуть таких цифр?

[DYNA]

В четыре, это если водород закачать

[Piper]

Нам нужно определиться - какой берем самолет, какая у него мощность маршевых двигателей и какое энергопотребление в электрической энергии.
Кто нить может подкинуть таких цифр?

Может, сначала с тридцатью мужиками и с тележкой научиться разбираться быстрее, чем за сутки?
А то с энергопотреблением может затянуться обсуждение разницы между Вольтами и Ваттами...