Сообщений в теме: 273

[Igorello]

как варианты - поговорить с инспектором в таком тоне и такими словами, что он доброжелательно пожелает тебе счастливого пути и "больше так не делать" (тоже предусмотренная КОАП  форма наказания  - "предупреждение". Либо разъяснить вымогателю в вежливой форме плохое знание им ПДД и КОАП.

Как пример :

- за это снмают номера, и ты замучаешься их возвращать

- Хорошо, я пойду их отверну, а Вы за это время оформите протокол

- Ты что, правда собрался номера отдать ???

- да, они больше не нужны, а ваш  комбат будет Вам очень  благодарен за номера, по документам попавшие в подразделение, но за ними никто не придет

- привинчивай номера и счастливого пути...

гайцы в большинстве своём нормальные люди, и, если не залупаться, то договориться с ними можно почти всегда. другое дело, что лучше таки не нарушать )) вот установщики мобильных камер - козлы, но это и не гайцы ))

[Revkuts]

гайцы в большинстве своём нормальные люди, и, если не залупаться, то договориться с ними можно почти всегда. другое дело, что лучше таки не нарушать )) вот установщики мобильных камер - козлы, но это и не гайцы ))

Глядя, как летят от одной стационарной камеры до другой те, кому +20 мало, посещают мысли, чтобы стояли эти козлы почаще.

[Игорь163]

Особенно светофоры

Да, особенно светофоры, как ни странно. Когда отдельная секция налево загорается зелёным, но красным не горит. Ее и не видно зачастую.
Или стоп линии перед светофорами. Когда стоишь метра два до линии, а камера показывает, что пересёк ее.

Сообщение отредактировал Игорь163: 23 December 2025 - 21:40

[Igorello]

Глядя, как летят от одной стационарной камеры до другой те, кому +20 мало, посещают мысли, чтобы стояли эти козлы почаще.

кмк, и 20 многовато. хотя сам грешен, +20 обычно еду не в городе. за что иногда и прилетает, хотя детектор есть, много денег сэкономил ))

[Лениградец]

Помню в доковидноконфликтные мы гоняли в Альпы.

И в Альпах было так - привозишь свою группу , инструктору давали 10ыйскипасс бесплатно. Лично получал в Штубае и Цель Ам Зее и где то в Италии. Там люди понимают- что ты поднимаешь финансово их регион, тратишь деньги на гостиницы, еду , прокаты , развлечения и т.д. и стимулируют приезд именно к ним. Вот это уровень и забота о своем "доме". Мы даже на водителя буса(8 местного) получали бесплатно скипасс!!! Вот это уровень. А у нас....Вы имели 

Разве в Австрии разрешенно работать инструкторам на горе без аккредитации?  

[Revkuts]

кмк, и 20 многовато. хотя сам грешен, +20 обычно еду не в городе. за что иногда и прилетает, хотя детектор есть, много денег сэкономил ))

я без детектора, Яндекс с настрренным предупреждением +18 и круиз контроль.+20 по спидометру = +16 по GPS

Сообщение отредактировал Revkuts: 27 December 2025 - 21:54

[demon75]

кмк, и 20 многовато. хотя сам грешен, +20 обычно еду не в городе. за что иногда и прилетает, хотя детектор есть, много денег сэкономил ))

 

Я тупо, когда есть возможность, и дорожная ситуация, плюс 20 выдерживаю ногой в городе, антирадарами детекторами и прочей шнягой в городе не пользуюсь, отвлекает и пищит постоянно, считаю это злом для вождения.

На трассе, антирадар и плюс 20, НО!!! Есть полностью перекрытые радарами и обманками трассы, а еще есть владельцы определенных машин где стоит одна вещь и антирадар на нее верещит как потерпевший каждые пять секунд, то тогда просто без антирадара еду по знакам ограничения скорости плюс 20 в зависимости от дорожной ситуации.

 

Я люблю быстро ездить, но сторонник аккуратного вождения, если все видно и понятно и НИКОГО, то почему бы и нет. В иных случаях лучше спокойно.

 

долбоклюев хватает что ппц, правда сейчас четко разделилось, много аккуратных, и много реальных придурков, вроде и упорядоченно, но долбиков просто овердохрена. И есть категория тупых баб, хотя лучше пусть курицы тупят, чем вытаскивать из машины их.

надо как то статью чтоль написать, систематизировать все)

 

Кстати напрямую к гл относится, на склоне насмотришься, аж мурашки) вроде не в металлической коробке бессмертные сидят))) 

[Dmitry]

В теме. 

Был на первой встрече этого года с Вадимом Викторовичем Гертом (ООО Каскад-Восток) и с Министром по туризму Кузбасса Еленой Петровной Латышенко. Было человек 20 инструкторов, которые лично пришли и еще человек 150 которые следят за ситуацией здесь https://t.me/skiinstructors .

Инструкторы самозанятые, платят налоги, инструкторе в Реестре Минтуризма Кузбасса. Государство разрешает предпринимательскую деятельность. Частные компании могут воспрепятвовать только впрямую нарушая несколько статей законов. Чем многие курорты, но не все, и занимаются с подачи  из нашей же инструкторской среды, о том, что на инструкторах надо зарабатывать таким образом.

1. Запрещаем всем работать на склонах  (нарушаем закон)

2. Набираем низкоквалифицированный персонал

3. Платим им копейки - профит

Однако сборы незаконных поборов и запреты не делают чести никому - ни Канту ни Розе Хутро, ни Архызу ни другим курортам.

Это противозаконно и уже в прошлом году УФАС ПРИНИМАЛО решение на эту тему в пользу закона. Сейчас оно в судах, идет процесс.В прошлом году  уже пытались тоже самое ввести в Шерегеше- компания которая была прокладкой вылетела в трубу и ликвидирована.

Регистрация же инструктора на курорте - в принципе правильная вещь, реализовать ее очень просто - делаешь скидку на инструкторский скипасс и собираешь персональные данные и соглашения и тп. Никакого насилия, все будет добровольно. Собственно все же зарегистрировались в реестре минтуризма Кузбасса.

Проблема поборов - проблема поборов с легальных, белых, аккредитованных, ведущих законную предпринимательскую деятельность инструкторов.

Мы опять пишем жалобы в уфас и другие инстанции. 

 

 

[demon75]

В теме. 

Был на первой встрече этого года с Вадимом Викторовичем Гертом (ООО Каскад-Восток) и с Министром по туризму Кузбасса Еленой Петровной Латышенко. Было человек 20 инструкторов, которые лично пришли и еще человек 150 которые следят за ситуацией здесь https://t.me/skiinstructors .

Инструкторы самозанятые, платят налоги, инструкторе в Реестре Минтуризма Кузбасса. Государство разрешает предпринимательскую деятельность. Частные компании могут воспрепятвовать только впрямую нарушая несколько статей законов. Чем многие курорты, но не все, и занимаются с подачи  из нашей же инструкторской среды, о том, что на инструкторах надо зарабатывать таким образом.

1. Запрещаем всем работать на склонах  (нарушаем закон)

2. Набираем низкоквалифицированный персонал

3. Платим им копейки - профит

Однако сборы незаконных поборов и запреты не делают чести никому - ни Канту ни Розе Хутро, ни Архызу ни другим курортам.

Это противозаконно и уже в прошлом году УФАС ПРИНИМАЛО решение на эту тему в пользу закона. Сейчас оно в судах, идет процесс.В прошлом году  уже пытались тоже самое ввести в Шерегеше- компания которая была прокладкой вылетела в трубу и ликвидирована.

Регистрация же инструктора на курорте - в принципе правильная вещь, реализовать ее очень просто - делаешь скидку на инструкторский скипасс и собираешь персональные данные и соглашения и тп. Никакого насилия, все будет добровольно. Собственно все же зарегистрировались в реестре минтуризма Кузбасса.

Проблема поборов - проблема поборов с легальных, белых, аккредитованных, ведущих законную предпринимательскую деятельность инструкторов.

Мы опять пишем жалобы в уфас и другие инстанции. 

 

Проблема поборов проста

ты вот заработал или не заработал, но поделись деньгой малой))) мы тут смотрящие за всем) 

На деле должен существовать прямой договор между ГЛЦ и именно инструктором, причем не в пользу ГЛЦ или Инструктора, а по соглашению сторон, где все прописано от и до, что и сколько платиться, квалификация, стоимость ски пасса, самозанятый или работник по договору, время работы, выплаты, штрафы и тд и тп

[demon75]

ЛИ еще раз повторюсь

ГЛК предоставляет услуги канатной дороги, он не владелец склона, если пехом поднялась группа туристов и сеатилась на беговых лыжах, бубликах, на жопе, под руководством черного инструктора, грустно и конечно это неправильно совсем, но по закону они правы...,.

По закону надо выкупать эту землю в частное пользование или в аренду, и делать правила регламентирующие в соотвествии с ГК, в остальном сорян, только услуга подьемника.

И еще раз, есть место, где есть канатная дорога, обучение не обучение, черный белый серый инструктор, если есть скипасс то можешь катать и общаться. Если нужно полотно для тренировки или обучения, то это полотно в определенные часы арендуешь у глк. Для спортшкол там немного другая система. НО, вымогание ГЛК каких то денег предоплатой (в стиле модных сейчас подписек на все, подпишись и получи) как то совсем незаконно 

[AT-SK]

Разве в Австрии разрешенно работать инструкторам на горе без аккредитации?

Где я работал: Штубай (много раз), Хинтертукс, Цель Ам Зее, В Италии по Валь Ди Фьемме и Ливиньо . Никто не подъезжал и ничего не спрашивал. + Давали скипассы 10ый бесплатно, 20 ый+ водителю

[Faron]

На деле должен существовать прямой договор между ГЛЦ и именно инструктором, 

 

На деле должен существовать работающий закон.

[demon75]

На деле должен существовать работающий закон.

 

В рамках закона, указано же...

все что вне рамок, это несущественно

но есть но, если по несущественному договору заплатили все и полностью и в указанные сроки, то договор исполнен.

[Игорь163]

У нас так законы составлены, что в их рамках может быть любая интерпретация. Кто денег больше даст, тот и прав будет

[Free3619]

Где я работал: Штубай (много раз), Хинтертукс, Цель Ам Зее, В Италии по Валь Ди Фьемме и Ливиньо . Никто не подъезжал и ничего не спрашивал. + Давали скипассы 10ый бесплатно, 20 ый+ водителю

Руководство глк знало что вы работаете ?

[AT-SK]

Руководство глк знало что вы работаете ?

Я об этом не думал. Но никакой патруль меня не трогал. Его не было)

[Volk_1]

Там большие курорты,  гонятся за "черными" инструкторами там некому.  Только если случайно попасться или кто-то настучит.

[OldGuy]

Там большие курорты,  гонятся за "черными" инструкторами там некому.  Только если случайно попасться или кто-то настучит.

Бывает, что стучат, подсылают "казачка"  или грубо наезжают сами инструктора. Знаю несколько случаев в Трех Долинах. Но там совсем в наглую на виду у  всех обучали чайников. Уйди чуть в сторонку, и никому не будешь интересен. 

[AL369]

Я об этом не думал. Но никакой патруль меня не трогал. Его не было)

Для нормальной, спокойной работы в Австрии не думать - не самое надёжное решение.
Сын работал со своим подопечным в Хинтертуксе. По имеющейся на ГЛК форме заполнил заявку с просьбой провести тренировки с постановкой трассы (чарлики).
Получил разрешение. Когда не было свободного места его цепляли к какой нибудь тренирующийся на том же склоне группе. Но все это возможно в не самое горячее для спортсменов время года.

[VYEXELA]

В высокий сезон в Альпах, когда инструкторов не хватает всем как правило фиолетово на тех кто кого то выкатывает, если без помех туристам.

А в низкий, когда инструкторы на скамейках ждут заказа, как воробышки на заборе, то возможно разное развитие событий