Сообщений в теме: 617

[Dulsiney]

В Сочи стоит так же.

Ночью лететь не надо.

250 км ехать не надо.

Отель у горы.

 

Хм... Сложный выбор...

Но на самом деле - при таком раскладе, не в пользу Манжерок.

 

Это я вам кстати еще билеты в Женеву/Лион не показывал...

Как любил говорить мой первый начальник: "Кто хочет сделать - ищет варианты, а кто не хочет - ищет причины"

[_Skier]

Не передергивай. Если сейчас брать билеты в ЮАР на следующую неделю, сколько они будут стоить? Явно не 50, а больше. А в Горно-Алтайск пожалуйста на следующую неделю с багажом 33

 

 

Но Манжерок не Поляна, под снег подстраиваться не надо, поэтому те, кто реально хочет кататься там могут брать билеты осенью, а это уже в районе 20 было

 

ну наф,  на Боингах лучше не летать...

 

Госсекретарь США Марко Рубио развернулся назад над Атлантическим океаном и полетел назад. Из-за проблем с самолётом. Он пересядет и полетит опять. Проблема в самолётом мелочь. Но она подчёркивает ослабление Америки, её технологической промышленной мощи. Боинг стал символом проблемного самолёта

 

[ViewSonic]

ну наф, на Боингах лучше не летать...

Тонкий юмор!))
Пусть самолеты закупят у нас...

[_Skier]

Тонкий юмор!))
Пусть самолеты закупят у нас...

 

я серьезно... недавно летал на Боингах в Сочи и обратно, дык пришлось 0,25 принять, прямо в аэропортах...

 

ну чтоб двери в полете не отлетели и тд...  

[ViewSonic]

я серьезно... недавно летал на Боингах в Сочи и обратно, дык пришлось 0,25 принять, прямо в аэропортах...

ну чтоб двери в полете не отлетели и тд...

Вы смелый человек!
Некоторые граждане вообще избегают перелетов на самолетах, производимых и обслуживаемых у нас.

Сообщение отредактировал ViewSonic: 17 February 2025 - 17:33

[о.Валентин]

я серьезно... недавно летал на Боингах в Сочи и обратно, дык пришлось 0,25 принять, прямо в аэропортах...

 

ну чтоб двери в полете не отлетели и тд...  

Не, на старых - можно. Чем старее, тем лучше. А новых у нас емнип ровно 2 штуки было перед войной.

Жалко, Pavel_R тоже свалил с форума, он бы пояснил за самолёты...

 

Да и вообще это оптимальный транспорт. Если что - ну, чик и лампочки погасли. Не то что на машине недоубиться и потом всю оставшуюся жизнь на кресле-каталке перемещаться. Или какой-нибудь инсульт хватит и лежи лежнем лет 10-12. Или рачок-с... тоже штука в большинстве случаев не только не очень приятная, но и не очень быстрая. Единственный плюс - указания насчёт наследства успеешь дать...

[Volk_1]

Вы смелый человек!
Некоторые граждане вообще избегают перелетов на самолетах, производимых и обслуживаемых у нас.

Так нет самолетов "сделанных у нас".  Ни одного.

 

ГЫ

[о.Валентин]

Вы смелый человек!
Некоторые граждане вообще избегают перелетов на самолетах, производимых и обслуживаемых у нас.

Говорил как-то с летунами (и с лётным экипажем, и с кабинным) в 86-й машине на эту тему. В 2006 году, когда был последний, проигранный бой за наши борта. Все одинаково сказали: да нам на этих пластмассовых игрушках (бобиках/арбузах) самим летать страшно, держимся до последнего. Вот у нас - всё железное, надёжное."

 

Ну и пример кандагарского 76-го тоже вполне нагляден. А арбузик в аэрофлотовской ливрее, который уже 3 года в Женеве гниёт на дальней стоянке - уже вряд ли куда полетит.

[о.Валентин]

Так нет самолетов "сделанных у нас".  Ни одного.

 

ГЫ

Есть. Но нас, штатских, на них не возят.

[Volk_1]

Вот у нас - всё железное, надёжное."

 

 

Это они наверно имели ввиду Ил-112.  Который даже пустым еле-еле летал.

ГЫ

[Volk_1]

Есть. Но нас, штатских, на них не возят.

Есть, в президентском летном отряде.

А больше нет ни одного.

 

ГЫ

[о.Валентин]

Спасибо.

да я не у Вас спрашивал про где были в Альпах, а у luch9 который какуюто лабуду написал ранее.. но спасибо за пояснение. да согласен, глухие местечки часто самые интересные.

Понимаю что вам высота нравится, там конечно отлично при такой хорошей погоде, но не всегда погода катабельная и в ветер/холод/туман там явно не в кайф и закрывают лифты наверное.. Да и ехать на те 3000+ высоты часто занимает долго на нескольких лифтах. Трасс на ваших фотос немного видно - она там вообще одна?

Горы в Франции (бывал я там в молодые годы) несомненно масштабнее австрийских, но хранцузы и их привычки мне не нравятся вообще тут уж как грится "каждому свое"

Пардон, тогда не в тему.

На высоте хорошо почти при любой погоде. Опять же, именно она вносит разнообразие при небольшом количестве трасс. Кроме той, в которую вообще никак кататься нельзя. А в какую не очень можно - так и слава богу, меньше случайного народу под ногами путается.

http://www.ski.ru/az...gs/post/test13/

 

Подняться на 3000 и спуститься обратно - в первом приближении, занимает столько же, сколько 3 раза по 1000. Во втором приближении обычно даже быстрее, потому что большие дальние подъёмники более скоростные, и времени на переходы тратится меньше.

 

Трасс в том месте, которое на первом фото - глобально две, если не считать вариантов. С 3500-3600 до 1800. И ещё сбоку половинка - 700 м. В соседнем - ещё полторы, с 3200 до 1500. Ну и всякие Церматты - 3/4 долины - Espace Killy никто не отменял...

 

Франция - да, имеет причины не нравиться. Швейцария, как оказалось, тоже немногим лучше 8-( Хотя люди хорошие, по крайней мере в горах...

Сообщение отредактировал о.Валентин: 17 February 2025 - 17:57

[о.Валентин]

Есть, в президентском летном отряде.

А больше нет ни одного.

 

ГЫ

Да я не про те самолёты...

 

Это они наверно имели ввиду Ил-112.  Который даже пустым еле-еле летал.

ГЫ

Его тогда и в проекте не было.

 

Сообщение отредактировал о.Валентин: 17 February 2025 - 17:58

[о.Валентин]

Дык без проблем, катайтесь где нравится. Но понятие горные лыжи все таки подразумевает наличие каких никаких гор, а не покатых холмов или ковра на роликах... А так да, закрыл глаза и можно кайфануть какбудто катаешь с видом на гору Маттерхорн.

 

С нынешними технологиями - вообще не вопрос, просто ни у кого ещё руки не дошли конкретно сделать. Очки VR + ролик 3D про Маттерхорн/Монблан/что-то ещё по вкусу + вентилятор, совмещённый с морозильником + тренажёр на резинках и пружинках + несложная программка. Послелыжное пьянство и разврат оставить в реале, конечно - это несложно и гор не требует.

 

Ну и вся г.лыжная индустрия это, конечно, сделать не даст, иначе она без штанов останется.

[_Skier]

Говорил как-то с летунами (и с лётным экипажем, и с кабинным) в 86-й машине на эту тему. В 2006 году, когда был последний, проигранный бой за наши борта. Все одинаково сказали: да нам на этих пластмассовых игрушках (бобиках/арбузах) самим летать страшно, держимся до последнего. Вот у нас - всё железное, надёжное."

 

Ну и пример кандагарского 76-го тоже вполне нагляден. А арбузик в аэрофлотовской ливрее, который уже 3 года в Женеве гниёт на дальней стоянке - уже вряд ли куда полетит.

 

шутки-шутками, но когда он заходил на посадку в Домодедово, то так крылышками дергал по крену, что подумалось

вот, блин, заденет щаз за полосу - и кранты, как Эмбраеру в Актау.... 

Сообщение отредактировал _Skier: 17 February 2025 - 18:05

[Dulsiney]

"Первым делом, первым делом самолёты, ну а лыжи - а про лыжи всё потом..."

[о.Валентин]

Крнечно горы предпочтительнее для эстетического удовольствия, но для катки и вообще для хорошего времяприпровождения вовсе не обязательны. Тот же Геш - холмы но очень популярен в России, даже для европейское ее части, встречал москвичей которые туда зачастили, говорят что снег и катка в Геше лучше и они выбирают это а не красивые виды.

Геш уникален своим снегом - сухим и упругим, такого больше нигде нет имхо. По нему проедет ратрак раз, два, три, четыре раза - а он остаётся рыхлым... Оставался, точнее - 20-10 лет назад. Но сейчас после того, как по нему проедет та толпа, какая нынче тусуется в Геше - он всё равно укатывается в бетон. 

 

С философской точки зрения, это количество переходит в качество - отрицательное, конечно.

 

Такая вот саморегуляция, как всегда: если где-то случайно оказалось хорошо, туда немедленно набежит толпа и сделает там как и везде.

Сообщение отредактировал о.Валентин: 17 February 2025 - 18:09

[_Skier]

Так нет самолетов "сделанных у нас".  Ни одного.

 

ГЫ

 

вот поэтому я на КП и езжу на авто   

а в этот раз супруга - запасной водитель - получила травму, пришлось срочно брать билеты, рискнуть и лететь одному - на гребанном Боинге 

Сообщение отредактировал _Skier: 18 February 2025 - 09:48

[ViewSonic]

Ну и вся г.лыжная индустрия это, конечно, сделать не даст, иначе она без штанов останется.

Типа, как нефтяные магнаты мешают изобретателям БТГ и вечного двигателя?

[_Skier]

"Первым делом, первым делом самолёты, ну а лыжи - а про лыжи всё потом..."

 

пардон за оффтоп