Сообщений в теме: 321

[Mr.XX]

не знаю в какой технике на них ездить.

Лучше в Технике FIREBIRD WC 150   

[Андрей_81]

Да все достаточно интуитивно же, кросс-терны это термин для трассовых лыж, которые где-то между sl и gs, например atomic x9, nordica spitfire. Slalom carve (SC) - это ближе к SL, но не спорт. Race carve (RC) - это ближе к GS, но для обычных людей. Грумеры это любые не спортивные трассовые лыжи. Фрирайдные это все, что предназначено для катания вне подготовленных склонов.

Ну то есть Кросс-терны, SC и RC - это всё грумеры, получается ?

[OldGuy]

Ну то есть Кросс-терны, SC и RC - это всё грумеры, получается ?

Ты только Мр ХХ этого не говори.

А вообще грумер - тот, кто стрижет собак и ухаживает за волосяным покровом лошадей

[Volk_1]

А вообще грумер - тот, кто стрижет собак и ухаживает за волосяным покровом лошадей

 

 

....  а в свободное время катается на лыжах-грумерах.

 

ГЫ

[Андрей_81]

Ты только Мр ХХ этого не говори.

Да я чё, я просто резюмировал цитируемого товарища, типологию которого МрХХ на предыдущей странице похвалил ) Не флуда ради - порядка для.

[Neo Neo]

Он просто оценил некоторый прогресс аудитории.Там есть неточности, но в целом - некий прогресс. У многих других гораздо больше бывает всяких " ляпов" и элементарного недопонимания

[skorp777]

Да все достаточно интуитивно же, кросс-терны это термин для трассовых лыж, которые где-то между sl и gs, например atomic x9, nordica spitfire. Slalom carve (SC) - это ближе к SL, но не спорт. Race carve (RC) - это ближе к GS, но для обычных людей. Грумеры это любые не спортивные трассовые лыжи. Фрирайдные это все, что предназначено для катания вне подготовленных склонов.

Осталось только куда-то в эту стройную классификацию запихать универсалы, которые, как ни крути, то же бывают двух видов. Сорри, забыл, универсалы на этом форуме начинающим и продолжающим рекомендовать нельзя, ибо они приравнены к нарезному оружию- без спецразрешения от форума в магазине не продадут, носить на горнолыжку только в чехле, передача "для-попробовать" на один спуск тем, кто не имеет такого разрешения, категорически запрещена!

Казалось бы, трассовые универсалы- это то же грумеры (Грумеры это любые не спортивные трассовые лыжи. )-НО: отец-основатель данной классификации лыж , Mr XX, никогда, подчеркиваю , НИКОГДА не ровнял грумеры с трассовыми универсалами. Так что придется по новой трудиться над описанием классов лыж для начинающих...

Сообщение отредактировал skorp777: 29 November 2024 - 03:41

[Perfect Gentleman]

Хорошо, подожду месяцочек, покупайте на Экипировочный центр ЛИДЕР - для профессионалов

А они там ещё есть? На сайте не нашёл.

[Михаил2017]

А они там ещё есть? На сайте не нашёл.

заеду к ним , посмотрю

Сообщение отредактировал Михаил2017: 29 November 2024 - 07:36

[Perfect Gentleman]

Thanx.

[Mr.XX]

 

Казалось бы, трассовые универсалы- это то же грумеры.

Казалось бы да!

Но есть разница 

 

Впрочем тема - баян....

Сообщение отредактировал Mr.XX: 29 November 2024 - 17:31

[Михаил2017]

Thanx.

 

Заехал. Проданы вчера цена как на фото, отправлены сдек , были одни пришли 2- месяца назад Купившего можно поздравить, ни чего схожего у них больше нет

[Perfect Gentleman]

Фух, пронесло. Благодарю за содействие.

[mart]

Осталось только куда-то в эту стройную классификацию запихать универсалы, которые, как ни крути, то же бывают двух видов. Сорри, забыл, универсалы на этом форуме начинающим и продолжающим рекомендовать нельзя, ибо они приравнены к нарезному оружию- без спецразрешения от форума в магазине не продадут, носить на горнолыжку только в чехле, передача "для-попробовать" на один спуск тем, кто не имеет такого разрешения, категорически запрещена!

Казалось бы, трассовые универсалы- это то же грумеры (Грумеры это любые не спортивные трассовые лыжи. )-НО: отец-основатель данной классификации лыж , Mr XX, никогда, подчеркиваю , НИКОГДА не ровнял грумеры с трассовыми универсалами. Так что придется по новой трудиться над описанием классов лыж для начинающих...

В подобных случаях мой товарищ говорил своей жене: "Ты не слушай, ты понимай". 

[Ilya_]

Еще возник вопрос по жесткости ботинок: есть ли значительная разница в жесткости 110 и 120? Ботинки сидят хорошо, плотно по ноге. Причем как с жесткостью 110, так и 120. Если смысл брать 120 или вполне достаточно 110, если учитывать что над техникой катания нужно значительно работать.  Ботинки fisher carv gt 110/120. Напомню рост 178, вес 68. 

[kagarich]

Еще возник вопрос по жесткости ботинок: есть ли значительная разница в жесткости 110 и 120? Ботинки сидят хорошо, плотно по ноге. Причем как с жесткостью 110, так и 120. Если смысл брать 120 или вполне достаточно 110, если учитывать что над техникой катания нужно значительно работать. Ботинки fisher carv gt 110/120. Напомню рост 178, вес 68.

Слово одно интересное есть в русском языке - вяленький. Это вроде и рабочее состояние, но такое себе. Так и с ботинки низкой жёсткости, вроде и рабочая вещь, и можно катать, но вяленько так.
И второй момент, если планируете совершенствоваться в горных лыжах, то какие-бы не купили сейчас, все одно будете менять через сезон-два. Если желания поменять боты в рамках совершенствования не возникнет, значит так тому и быть, вяленько.

[alrok]

Еще возник вопрос по жесткости ботинок: есть ли значительная разница в жесткости 110 и 120? Ботинки сидят хорошо, плотно по ноге. Причем как с жесткостью 110, так и 120. Если смысл брать 120 или вполне достаточно 110, если учитывать что над техникой катания нужно значительно работать.  Ботинки fisher carv gt 110/120. Напомню рост 178, вес 68. 

Если есть понимание, что над техникой надо работать, и желание этим заниматься, то лучше сразу 120.

Жесткость ботинка (в разумных пределах) - это не издевательство, а лучший контроль лыжи. Тем более, что 120-е, как вы говорите, сидят хорошо и плотно.

Более того, более жесткий ботинок на практике может быть просто сильно удобнее мягкого, поскольку исключается перетягивание ботинка в попытке обеспечить лучшую связь ноги и лыжи.

В мягких ботах - это обычное дело, с нехорошими последствиями (натирает, передавливает, ноги мерзнут и т.п.). Мягкие боты - для тех, кто не ставит перед собой никаких задач в катании. Кроме удобства в перемещении от склона до кафе.

[mart]

Еще возник вопрос по жесткости ботинок: есть ли значительная разница в жесткости 110 и 120? Ботинки сидят хорошо, плотно по ноге. Причем как с жесткостью 110, так и 120. Если смысл брать 120 или вполне достаточно 110, если учитывать что над техникой катания нужно значительно работать.  Ботинки fisher carv gt 110/120. Напомню рост 178, вес 68. 

Как уже неоднократно писалось, у каждого производителя своя шкала жёсткости. У Фишера она немного ниже, чем у других. Я бы выбрал 120.

[Ilya_]

Если есть понимание, что над техникой надо работать, и желание этим заниматься, то лучше сразу 120.

Жесткость ботинка (в разумных пределах) - это не издевательство, а лучший контроль лыжи. Тем более, что 120-е, как вы говорите, сидят хорошо и плотно.

Более того, более жесткий ботинок на практике может быть просто сильно удобнее мягкого, поскольку исключается перетягивание ботинка в попытке обеспечить лучшую связь ноги и лыжи.

В мягких ботах - это обычное дело, с нехорошими последствиями (натирает, передавливает, ноги мерзнут и т.п.). Мягкие боты - для тех, кто не ставит перед собой никаких задач в катании. Кроме удобства в перемещении от склона до кафе.

Вроде не скажешь что 110 это мягкий бот) 

[Папалыжник]

Вроде не скажешь что 110 это мягкий бот) 

Бери 120. Они быстрее будут передовать твои движения на лыжи и лучше будут помогать тебе поддерживать равновесие.  Не бойся, они не страшные. 

Сообщение отредактировал Папалыжник: 01 December 2024 - 13:13