Сообщений в теме: 438

[OldGuy]

 

это как новая машина, у которой запах внутри свой 

И стОит всего 165 руб 

[OldGuy]

ну вот я настолько лыжами не проникся. Не, я не топлю против новых, я в принципе сам предпочитаю новые вещи. Но в автомобиле много нюансов нетехнического плана, там дизайн, обстановка, уют, практичность, или наоборот. А в лыжах больше функционал важен, поэтому я кайфую от лыж, если они хороши,на мой взгляд, хоть новые, хоть сильно бэу. Новая мобила - да, новые лыжи -скорее нет, чисто экономически.

Новые и машины, и мобилы, и лыжи стремительно становятся одноразовыми или просто хуже по потребительским свойствам. У машин душится двигатель в угоду экологии, рамный кроссовер становится безрамным, у мобил аккумулятор меняется только в сервисе, не очень дешево, лыжи - появляются линейки, аналогичные прежним , но намного хуже. А многие очень удачные технические решения просто исчезают. 

[Valerick]

Насчет запаха новой машины, детство вспомнил, когда батя нулячего москаля сорокового пригнал... Меня в нем на раз укачивало да же без серпантинов, одного запаха хватало.
Сейчас ребеночек такой же, хотя новые машины далеко не москали,а все равно, говорит, что неприятно пахнет.

[Очень ленивый]

Насчет запаха новой машины, детство вспомнил, когда батя нулячего москаля сорокового пригнал... Меня в нем на раз укачивало да же без серпантинов, одного запаха хватало.
Сейчас ребеночек такой же, хотя новые машины далеко не москали,а все равно, говорит, что неприятно пахнет.

До сих пор помню запах в такси 21 Волга. Очень в детстве нравился. Гораздо больше, чем в автобусе ЛиАЗ. 

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 24 April 2024 - 19:26

[da_vova]

И стОит всего 165 руб 

не, такое не катит, я в принципе не люблю всякие освежители

это как наклейку lorinser или brabus приклеить на стандарт 

Сообщение отредактировал da_vova: 24 April 2024 - 19:48

[Mr.XX]

Новые и машины, и мобилы, и лыжи стремительно становятся одноразовыми или просто хуже по потребительским свойствам. У машин душится двигатель в угоду экологии, рамный кроссовер становится безрамным, у мобил аккумулятор меняется только в сервисе, не очень дешево, лыжи - появляются линейки, аналогичные прежним , но намного хуже. А многие очень удачные технические решения просто исчезают. 

Что-то похожее происходит и с лыжами...

 

Есть много замечательных старых моделей, до которых многим современным еще далеко.

Да хоть тот же Ацтек

Сообщение отредактировал Mr.XX: 24 April 2024 - 20:06

[ASDr]

Новые и машины, и мобилы, и лыжи стремительно становятся одноразовыми или просто хуже по потребительским свойствам. У машин душится двигатель в угоду экологии, рамный кроссовер становится безрамным, у мобил аккумулятор меняется только в сервисе, не очень дешево, лыжи - появляются линейки, аналогичные прежним , но намного хуже. А многие очень удачные технические решения просто исчезают.

А что плохого в безрамной экологичной машине?
Кстати рамные машины продаются, они не исчезли как класс. С экологическим классом сложнее чуть поправить, но если честно не понимаю зачем? Заметно слабее двигатели не стали за последние 30 лет точно, скорее наоборот.

Кстати, какие именно удачные технические решения в лыжах исчезли?

Сообщение отредактировал ASDr: 24 April 2024 - 20:23

[Андрей_81]

Мне вот тоже интересно - современные Хэды разве стали хуже старых Хэдов ? Стали хуже старых Династаров или Скоттов ?

[Fairlady]

Мне вот тоже интересно - современные Хэды разве стали хуже старых Хэдов ? Стали хуже старых Династаров или Скоттов ?

Раньше лыжи были только для настоящих мужчин, а теперь любая блондинка могЕт

[Valerick]

Мне вот тоже интересно - современные Хэды разве стали хуже старых Хэдов ? Стали хуже старых Династаров или Скоттов ?

бери свои хэды, будем зимой со старыми скоттами сравнивать

[da_vova]

у мобил аккумулятор меняется только в сервисе, не очень дешево 

кста,

в 5 и 6G яблока менял сам аккумуляторы, покупал на Амазоне кит для замены (батарейка, отвертки, присоска, приблуды), смотрел туториал на ютубе и за 5 мин делал все ))

на следующих поколениях надобности уже небыло

[Mr.XX]

Мне вот тоже интересно - современные Хэды разве стали хуже старых Хэдов ?

На мой взгляд стали.

С Ликвидметал были лучше.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 24 April 2024 - 21:06

[Андрей_81]

Раньше лыжи были только для настоящих мужчин, а теперь любая блондинка могЕт

Может хоть колени берегут современные лыжи больше, чем раньше )

бери свои хэды, будем зимой со старыми скоттами сравнивать

Мне бы ещё жабу задушить на новый Титан 24/25 - может и тест русскоязычный первый сделаем )) SL-ку и так все знают.

кста,
в 5 и 6G яблока менял сам аккумуляторы

Тоже менял на айфонах с алюминиевыми корпусами аккумы. Там ещё кит для замены интересный, с леской для вырезания вклеенного дисплея. На современных ПроМаксах реально без надобности стало, живучие.

[Андрей_81]

Новые и машины, и мобилы, и лыжи стремительно становятся одноразовыми или просто хуже по потребительским свойствам. У машин душится двигатель в угоду экологии, рамный кроссовер становится безрамным

Называется это параметризация, или запланированное старение. Нехорошее дело, да. Но вот, оказывается, совсем не новое. «Еще в 1932 году американский бизнесмен Бернард Лондон опубликовал брошюру «Конец депрессии через запланированное старение» (в ориг. «Ending the Depression Through Planned Obsolescence»)».
Касаемо экологии - природу надо любить ). Да и едут современные машины намного лучше тех, что делали даже 20 лет назад. По всем пунктам лучше. Я проводил лобовые сравнения, притом и с Ягуаром XJ, и Волчка с современными мерсами, и много чего ещё. Современные тачки лучше.
И это.. Не бывает рамных кроссоверов )) Рамный кроссовер - это внедорожник или вседорожник. Даже Гранд Витара.
Рама изначально была нужна для жесткости кузова, но начиная с Нивы несущие кузова стали достаточно жесткими на кручение и изгиб, и предназначение рамы свелось к тому, чтоб хряпаться ей о пни и перегибы рельефа на бездорожье. У рамных автомобилей выше центр тяжести и общая масса, что плохо коррелирует с необходимой для кроссовера хорошей управляемостью на асфальте.

Сообщение отредактировал Андрей_81: 24 April 2024 - 21:36

[Alex62]

В зимних играх в экстриме появились нормального вида б/у супершейпы, рейсы и пр в диапазоне 35-40. Возраст на вид 3-5 лет.

[johnnie_swift]

А что плохого в безрамной экологичной машине?
Кстати рамные машины продаются, они не исчезли как класс. С экологическим классом сложнее чуть поправить, но если честно не понимаю зачем? Заметно слабее двигатели не стали за последние 30 лет точно, скорее наоборот.

Кстати, какие именно удачные технические решения в лыжах исчезли?

 

Сорри за оффтоп, но не сдержался

Это что-то из той же серии, что и безалкогольное пиво Шучу.
Движки стали не столько мощнее (хотя например на гольфе 2 30+ лет назад один и тот же мотор 1,8 с катализатором по паспорту выдавал кажется сил на 10 меньше, чем без катализатора), сколько расширился рабочий диапазон - за счет электронного впрыска и наддува, который куда только не пихают.

С другой стороны движки стали намного более капризными, малоресурсными и с точки зрения ремонта - одноразовыми. Все это при помощи полностью алюминиевых блоков оpen deck, минимальных размеров подшипников в КШМ и т.д.

[kuro]

Мне вот тоже интересно - современные Хэды разве стали хуже старых Хэдов ? Стали хуже старых Династаров или Скоттов ?

я не почуял, сравнивая с ралли этого года. Но уж больно много времени прошло. Мож чо затерялось в памяти, а может сам кататься стал иначе. Но честно сказать я не сильно принюхивался, поскольку подобные лыжи мне давно не интересны

Сообщение отредактировал kuro: 24 April 2024 - 22:42

[OldGuy]

А что плохого в безрамной экологичной машине?
Кстати рамные машины продаются, они не исчезли как класс. С экологическим классом сложнее чуть поправить, но если честно не понимаю зачем? Заметно слабее двигатели не стали за последние 30 лет точно, скорее наоборот.

Кстати, какие именно удачные технические решения в лыжах исчезли?

Машина, задушенная под экологию, имеет возможно и бОльшую мощность, но разгоняет ее не мощность, а крутящий момент. А он падает на низах.  Про чахлые микролитровые турбодвижки, на которых невозможно тронуться в горку, даже говорить противно. 

В лыжах исчезла такая  атрибутика прошлого века, как мультикант, снижавший продольную жесткость без потери торсионной.

Из решений этого века умер  гениальный по реализации SDR у Scott Genius. Единичные пары еще можно увидеть.

Бета-профиль Атомика возможно имел минусы, но лыжи были очень хороши

Сообщение отредактировал OldGuy: 24 April 2024 - 22:49

[Андрей_81]

В зимних играх в экстриме появились нормального вида б/у супершейпы, рейсы и пр в диапазоне 35-40. Возраст на вид 3-5 лет.

На сайте нет. Надо заехать, спасибо.

В прошлом были крайне интересные линейки и модели, которых сейчас не делают… И просили за нее 15 тыс.

Вот тут есть много интересного, олдскульного. Штокли за 15 т.р. в т.ч., на 6 фото. https://www.avito.ru...rce=soc_sharing

[OldGuy]

В зимних играх в экстриме появились нормального вида б/у супершейпы, рейсы и пр в диапазоне 35-40. Возраст на вид 3-5 лет.

Андрей из Циллерталя притащил? )))