Да проще за 650 рублей купить этот коврик подогреваемый и ничего даже колхозить не надо. Но колхозить все равно буду. Хочу сушилку сколхозить с кулером от компа и нагревательным элементом. Но насчёт нагревательного элемента ещё пока не придумал ничего, но хочу что б можно было вертушку отдельно включить, так сказать щадящий режим.
Огромная, если честно в сравнении с ситуацией, когда вынимать ничего не надо)))
Вот подобную фигню хочу купить. Конкретно эта на 45 градусов, есть похожие на 65-70, думаю и промежуточные варианты есть
693,68 руб. 47%СКИДКА | Электрическая тканевая грелка, грелка 24x30 см, 5 В, 2 А, USB-обогреватель для домашних животных, нагревательный элемент для одежды https://a.aliexpress.com/_A6ifQM
Глянул по ссылке на алишный коврик, 10 ват всего, и площадь большая, не прогреет нихрена. Такие вещи рассчитаны на подогрев тела, когда еще и от тела тепло идет. По этой же причине не пойдут и попогрейки- они греют, только когда их задницей прижмешь. Мощность там маленькая, без прикрытия хозяйской задницей все тепло расеивается.Сколько раз включал эти грелки ради интереса, на длительное время, не садясь на них- нет там заметного тепла. Грелки простые, никаких датчиков того, что на них сели, есс-но нет. Насчет того, что лампы- это полумеры, и вынимать внутренник каждый раз неудобно- согласен.
По поводу грелки от кулера- дело ваше, но подогреватель ей не нужен от слова совсем. Уже несколько лет юзаю такие самоделки, все сохнет и без доп. подогрева. Вот только сегодня постирал трекинговые ботинки, слегка отжал их в центрифуге ( именно слегка, на больших оборотах вибрация сильная) и всунул самые маленькие кулеры, 5 см сторона. На балконе, при +10 высохли до состояния "можно обувать, все сухо" за 7 часов. А там слой поролона, который трудно сушить.
Вспомнил, что для подогрева топливных фильтров и трубок для дизелей есть греющие ленты, есть такие штуки и на 12 в. ИМХО, самое лучшее решение. Либо 2 по 1 м, либо 1 двухметровая, обмотать ботинки снаружи и греть. 30 ватт на метр, мкас. температура 60 град, то, что надо. И доставка из РФ, все быстрее,с Али можно и до конца января ждать.
Лента ЭНГЛ-1, ССЫЛКА. Просто что первое нашел гугль, может, и другие производители есть. Может , и на Али что-то подобное можно найти, но просто лень искать.
Скрытый текст
Гибкая нагревательная лента ЭНГЛ-1 используется для обогрева трубопроводов, теплообменников, запорной арматуры, а также различных емкостей, предназначенных для хранения пищевых и технических жидкостей. Водонепроницаемый гибкий ленточный нагреватель ЭНГЛ-1 отличается простотой монтажа и транспортировки, долгим сроком службы и невысокой стоимостью.
Конструкция ленточных нагревателей ЭНГЛ-1
Ленточный нагреватель ЭНГЛ-1 представляет собой резистивный греющий кабель, состоящий из нагревательного элемента и гибкой изолирующей оплетки. В качестве нагревательного элемента используются переплетенные между собой жил из нихромовой проволоки. Выбор материала обусловлен тем, что сплавы с содержанием никеля и хрома обладают высоким удельным сопротивлением и при подключении к цепи питания выделяют большое количество тепловой энергии. Оплетка нагревательной ленты ЭНГЛ-1 чаще всего изготавливается из стекловолокна. Этот диэлектрический материал обладает высокой теплопроводностью, а изготовленные из него тонкие нити – хорошей гибкостью и пластичностью.
Характеристики кабелей ЭНГЛ-1
Гибкая нагревательная лента ЭНГЛ-1 устойчива к воздействию влаги, повышенных и пониженных температур. Она способна обеспечить нагрев трубопроводов и запорной арматуры до температуры в 180 °С. Для обеспечения равномерного нагревания жидкости в системе ленту прокладывают вдоль трубопроводов или обматывают вокруг них. Для лучшего сохранения тепла трубу с прилегающим к ней гибким нагревателем следует поместить внутрь защитного кожуха, наполненного изолирующим материалом.
Технические характеристики:
Выдерживает температуры до 180гр,
Водонепроницаемая конструкция,
Напряжение 220В и 380В,
Высокая гибкость,
Тепловыделение до 100Вт/м,
ширина 24мм, толщина 3,3мм,
минимальная температура монтажа – 50°С,
длина выводов для подключения 700мм (под заказ любая),
минимальный радиус 10мм.
Применение лент ЭНГЛ-1:
Защита от разрыва канализационных и водопроводных труб в результате промерзания.
Подогрев трубопроводов, насосов, емкостей, кранов и вентилей.
Отопление зимних садов, парников, теплиц.
Отопление лоджий, бытовок, гаражей.
Очищает от снега и льда на приусадебном участке ступенек лестниц, пешеходных и подъездных дорожек; Продлевает срок службы дорожному покрытию.
Гарантирует безопасность пешеходам.
Сохраняет привлекательный внешний вид территории.
Внешняя теплоизоляция и электрический подогрев составляющих топливной системы двигателя (топливного бака, корпусов фильтров и фильтров-сепараторов, топливопроводов), а также сидений и других мест автомобиля, подверженных промерзанию в условиях низких температур. Нагреватели могут осуществлять предпусковой и маршевый подогрев.
Технологический разогрев различного технологического оборудования, а также компенсация его теплопотерь.
Подогрев резервуаров, независимо от формы, конструкции, пассивной или активной части.
Ленточный нагреватель используется при различных технологических процессах на нефтеперерабатывающих и химических заводах, при коттеджном строительстве, на автозаправках, в пивоваренных компаниях, сельском хозяйстве и еще во многих отраслях.
Сообщение отредактировал skorp777: 18 November 2021 - 12:28
Вспомнил, что для подогрева топливных фильтров и трубок для дизелей есть греющие ленты, есть такие штуки и на 12 в. ИМХО, самое лучшее решение. Либо 2 по 1 м, либо 1 двухметровая, обмотать ботинки снаружи и греть. 30 ватт на метр, мкас. температура 60 град, то, что надо. И доставка из РФ, все быстрее,с Али можно и до конца января ждать.
Лента ЭНГЛ-1, ССЫЛКА. Просто что первое нашел гугль, может, и другие производители есть. Может , и на Али что-то подобное можно найти, но просто лень искать.
какой-то нереально сложный в использовании колхоз получается, заодно сажающий аккумулятор. В автомобиле и так много избыточного тепла от двигателя, и приколхозить отвод воздуха от системы отопления в любую сумку значительно проще, чем каждый раз обматывать ботинки лентами.
какой-то нереально сложный в использовании колхоз получается, заодно сажающий аккумулятор. В автомобиле и так много избыточного тепла от двигателя, и приколхозить отвод воздуха от системы отопления в любую сумку значительно проще, чем каждый раз обматывать ботинки лентами.
Дык, греть-то в движении, пока едешь, максимум 60 ватт на ходу не посадят ничего, сейчас "гены" киловаттные. Да и с заглушенныммотором 60 ватт за полчаса аккум не убьют. А по там может и 1 м ленты на 30ватт хватит, еще безопасней. Желающие поспорить- гуглите "резервная емкость аккумулятора", много интересного узнаете. А вот от печки доп. патрубок отвести- колхоза на самом деле еще больше. Ладно, дальше сами, мне это неинтересно и не нужно.
Тоже не понимаю этого колхоза, ещё и опасного для машины.Это я про прикуриватель и ленты. Бросаешь ботинки под воздуховоды перед передним пассажирским сидением и не забыть подать воздух в ноги ( у меня всегда включен). Для особых случаев ( 150-170, или когда долго в машине лежали, когда ты на работе) - пластиковые поллитровки с горячей водой в ботинки и туда же под воздуховод. Все проблемы решены. Кроме одной - как их снять без раздевалки. Вот тут проблема .
Сообщение отредактировал Очень ленивый: 18 November 2021 - 12:54
Честно говоря, не пробовал. Всегда в раздевалке одеваюсь, никогда на улице. В прикуриватель машины всё таки опасаюсь втыкать нагревательные приборы, из за возможных проблем с электроникой. Довезти теплые не проблема, а вот снять - иногда приходится и посидеть с чайком. Можно обычный фен с собой возить, розетка в раздевалке всегда найдется, но я не заморачивайся. Если тороплюсь - со слезами и болью через силу
В прикуриватель машины всё таки опасаюсь втыкать нагревательные приборы, из за возможных проблем с электроникой.
В нашей авто есть отдельные гнёзда 12В, а прикуриватель только зарядку для телефона вставляем. Мы тоже фен автомобильный не пробовали, но наверное таки придётся его купить, т.к. у нас есть одна горка неплохая, где удобства на улице.
Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 18 November 2021 - 13:10
Если поездка не меньше 40 мин, то мне обычно достаточно, если ботинки не лежали в багажнике с утра. Тогда бутылки.
Достаточно 20 мин, но очень теплого воздуха. Иначе в ЛАБы не влезешь. А шелл у меня может вообще жить в багажнике бОльшую часть зимы, домой только лайнеры отношу.
В нашей авто есть отдельные гнёзда 12В, а прикуриватель только зарядку для телефона вставляем. Мы тоже фен автомобильный не пробовали, но наверное таки придётся его купить, т.к. у нас есть одна горка неплохая, где удобства на улице.
Если есть необходимость, наверное можно попробовать. Розетка явно помощнее прикуривателя. Кстати, вспомнил, есть у меня розетка в багажнике, и даже мышки сидас валяются. Пробовал лет 10 назад. Фуфло полное, не греют скорлупу вообще, только внутри чутка. Попробовал и забыл.
Сообщение отредактировал Очень ленивый: 18 November 2021 - 13:22
Достаточно 20 мин, но очень теплого воздуха. Иначе в ЛАБы не влезешь. А шелл у меня может вообще жить в багажнике бОльшую часть зимы, домой только лайнеры отношу.
Вам хорошо, а у меня без шнуровки, приходится все домой таскать, сушить. Лыжи оставляю, когда 3 раза в неделю езжу, чуть ржавеют, но катанием лечится . Ленивый очень. Все, поехал кататься, у нас уже горку открыли
Сообщение отредактировал Очень ленивый: 18 November 2021 - 13:30
. Лыжи оставляю, когда 3 раза в неделю езжу, чуть ржавеют, но катанием лечится . Ленивый очень.
Лыжи не ржавеют, если их отряхнуть щеткой и до дома везти не в чехле. У меня случалось, что и лыжи подолгу жили в машине. Я тоже ленивый, еще и калеченый. А до машины от дома идти минимум 7-8 минут.
Глянул по ссылке на алишный коврик, 10 ват всего, и площадь большая, не прогреет нихрена. Такие вещи рассчитаны на подогрев тела, когда еще и от тела тепло идет. По этой же причине не пойдут и попогрейки- они греют, только когда их задницей прижмешь. Мощность там маленькая, без прикрытия хозяйской задницей все тепло расеивается.Сколько раз включал эти грелки ради интереса, на длительное время, не садясь на них- нет там заметного тепла. Грелки простые, никаких датчиков того, что на них сели, есс-но нет. Насчет того, что лампы- это полумеры, и вынимать внутренник каждый раз неудобно- согласен.
По поводу грелки от кулера- дело ваше, но подогреватель ей не нужен от слова совсем. Уже несколько лет юзаю такие самоделки, все сохнет и без доп. подогрева. Вот только сегодня постирал трекинговые ботинки, слегка отжал их в центрифуге ( именно слегка, на больших оборотах вибрация сильная) и всунул самые маленькие кулеры, 5 см сторона. На балконе, при +10 высохли до состояния "можно обувать, все сухо" за 7 часов. А там слой поролона, который трудно сушить.
Вспомнил, что для подогрева топливных фильтров и трубок для дизелей есть греющие ленты, есть такие штуки и на 12 в. ИМХО, самое лучшее решение. Либо 2 по 1 м, либо 1 двухметровая, обмотать ботинки снаружи и греть. 30 ватт на метр, мкас. температура 60 град, то, что надо. И доставка из РФ, все быстрее,с Али можно и до конца января ждать. Лента ЭНГЛ-1, ССЫЛКА. Просто что первое нашел гугль, может, и другие производители есть. Может , и на Али что-то подобное можно найти, но просто лень искать.
Скрытый текст
Гибкая нагревательная лента ЭНГЛ-1 используется для обогрева трубопроводов, теплообменников, запорной арматуры, а также различных емкостей, предназначенных для хранения пищевых и технических жидкостей. Водонепроницаемый гибкий ленточный нагреватель ЭНГЛ-1 отличается простотой монтажа и транспортировки, долгим сроком службы и невысокой стоимостью.
Конструкция ленточных нагревателей ЭНГЛ-1
Ленточный нагреватель ЭНГЛ-1 представляет собой резистивный греющий кабель, состоящий из нагревательного элемента и гибкой изолирующей оплетки. В качестве нагревательного элемента используются переплетенные между собой жил из нихромовой проволоки. Выбор материала обусловлен тем, что сплавы с содержанием никеля и хрома обладают высоким удельным сопротивлением и при подключении к цепи питания выделяют большое количество тепловой энергии. Оплетка нагревательной ленты ЭНГЛ-1 чаще всего изготавливается из стекловолокна. Этот диэлектрический материал обладает высокой теплопроводностью, а изготовленные из него тонкие нити – хорошей гибкостью и пластичностью.
Характеристики кабелей ЭНГЛ-1
Гибкая нагревательная лента ЭНГЛ-1 устойчива к воздействию влаги, повышенных и пониженных температур. Она способна обеспечить нагрев трубопроводов и запорной арматуры до температуры в 180 °С. Для обеспечения равномерного нагревания жидкости в системе ленту прокладывают вдоль трубопроводов или обматывают вокруг них. Для лучшего сохранения тепла трубу с прилегающим к ней гибким нагревателем следует поместить внутрь защитного кожуха, наполненного изолирующим материалом.
Технические характеристики:
Выдерживает температуры до 180гр,
Водонепроницаемая конструкция,
Напряжение 220В и 380В,
Высокая гибкость,
Тепловыделение до 100Вт/м,
ширина 24мм, толщина 3,3мм,
минимальная температура монтажа – 50°С,
длина выводов для подключения 700мм (под заказ любая),
минимальный радиус 10мм.
Применение лент ЭНГЛ-1:
Защита от разрыва канализационных и водопроводных труб в результате промерзания.
Подогрев трубопроводов, насосов, емкостей, кранов и вентилей.
Отопление зимних садов, парников, теплиц.
Отопление лоджий, бытовок, гаражей.
Очищает от снега и льда на приусадебном участке ступенек лестниц, пешеходных и подъездных дорожек; Продлевает срок службы дорожному покрытию.
Гарантирует безопасность пешеходам.
Сохраняет привлекательный внешний вид территории.
Внешняя теплоизоляция и электрический подогрев составляющих топливной системы двигателя (топливного бака, корпусов фильтров и фильтров-сепараторов, топливопроводов), а также сидений и других мест автомобиля, подверженных промерзанию в условиях низких температур. Нагреватели могут осуществлять предпусковой и маршевый подогрев.
Технологический разогрев различного технологического оборудования, а также компенсация его теплопотерь.
Подогрев резервуаров, независимо от формы, конструкции, пассивной или активной части.
Ленточный нагреватель используется при различных технологических процессах на нефтеперерабатывающих и химических заводах, при коттеджном строительстве, на автозаправках, в пивоваренных компаниях, сельском хозяйстве и еще во многих отраслях.
Конкретно попогрейки на то рассчитаны, что греют только, когда сидишь, в противном случае греют само сидение. А этот коврик сам по себе греется. У меня не даче в санузле теплый пол под ламинатом и ковром ("пленкой" который, абсолютно та же технология) так он на сто ватт отлично прогревает помещение в районе 4 квадратных метров площадью, ибо плотно прилегает к ламинату, к которому так же плотно прилегает тонкий коврик на резиновой основе, а с другой стороны утеплитель с металлизированным слоем. С учётом того, что этот коврик будет обогревать довольно ограниченное пространство сумки, я думаю вполне справится, хотя, как уже сказал, бывают они и помощнее, этот я как пример скинул. А вот лента как раз не самый лучший вариант. У нее при той же мощности будет гораздо меньше греющая поверхность, а принцип тот же.
Сообщение отредактировал Kuvaldes: 18 November 2021 - 13:44
. 
