Сообщений в теме: 485

[Volk1]

"Как вообще дряхлеть и не дергаться?"

 

Конечно надо дряхлеть дергаясь.

 

[selfit57]

Вооо, что и делаю!!!!

[Паша Горный]

Едет красиво, но сверхсложного я ничего не вижу. На Розе, например, есть инструктора способные так научить!

[Maykl]

Едет красиво, но сверхсложного я ничего не вижу. На Розе, например, есть инструктора способные так научить!

Вы сразу ценник и время затраты вывешивайте. 

[Volk1]

На Розе, например, есть инструктора способные так научить!

 

Им бы самим сначала так научиться.

[vtek]

Новый элемент техники, разработанный Vtek'ом - проскальзывание на "легких лыжах"  Вот оно, настоящее понимание езды. Спасибо, Владимир. Но большинство этого не понимает

За исключением того, что элемент новый, и разработан мной, все правильно. Наконец-то ты начал прозревать. Осталось только выйти из числа большинства непонимающих. Что вряд ли

[vtek]

Владимир про это мне еще в прошлом сезоне об'яснял. И мы пришли к выводу, что я так и езжу. ( простите, что о себе).)

Нет Алексей, ты забыл. Я увидел у тебя такой проезд только один раз, уже на подъезде к подъемнику. Ты тогда сказал, что умеешь так, но не ездишь, т.к. любишь контроль, а при такой езде контроль меньше, чем при твоей (ты немного раньше  грузишь лыжу, еще на малой закантовке). По поводу твоего умения так ездить я не сомневаюсь.

[vtek]

Если есть проскальзывание, то лыжи не легкие, а загруженные. Просто недостаточно закантованы, чтобы резать дугу. Ну или покрытие не может обеспечить ведение резаной дуги

А "легкие" лыжи просто.. просто легкие. Они ни направления движения не меняют, ни скорость не уменьшают

Легкие (недостаточно загруженные лыжи), могут и замедлять, и направление менять. Не влияют только, если лыжи в воздухе. Вот когда ты это поймешь, и научишься управлять "легкими" лыжами, тогда и поговорим.

[vtek]

Едет красиво, но сверхсложного я ничего не вижу. На Розе, например, есть инструктора способные так научить!

Ни один инструктор так не научит. Только вместе с инструктором по физ. полготовке, за очень продолжительное время, и то далеко не всех (я уж про возраст не говорю, достаточно Селфит этот вопрос озвучивает )

Допишу: в Екатеринбурге никогда никого не видел, чтобы ехал так. на Розе тоже, но я был там мало.

Сообщение отредактировал vtek: 10 November 2017 - 06:43

[masterpepka]

Нет Алексей, ты забыл. Я увидел у тебя такой проезд только один раз, уже на подъезде к подъемнику. Ты тогда сказал, что умеешь так, но не ездишь, т.к. любишь контроль, а при такой езде контроль меньше, чем при твоей (ты немного раньше грузишь лыжу, еще на малой закантовке). По поводу твоего умения так ездить я не сомневаюсь.

Обязательно встретимся, и ты мне еще раз об'яснишь. А то, чего то я опять не понял.)

[vtek]

Обязательно встретимся, и ты мне еще раз об'яснишь. А то, чего то я опять не понял.)

Непременно!

[ASDr]

Заглянул в Жубера и нашел упоминания резаного ведения. Впрочем - резаный поворот у него тоже нашелся. Запамятовал

 

Кстати, в приведенных источниках четкого определения резаного поворота не нашел. Хотя усыпана этими поворотами каждая строчка.
 

 

Я и приводил пример только с точки зрения, что употребляется. Четкого определения при этом обычно не дается - да.

 

 

С точки зрения практики интересен не сам факт наличия или отсутствия проскальзывания. Интересно, в какой части поворота оно происходит. Или не происходит.

 

Спорт - отдельная тема. Там есть специальный коварный человек - постановщик трассы. От него тоже зависит - кто и где будет резать. И будет ли вообще

 

Это факт. Но там, я так понимаю изложено, что  к этому (резать) надо стремиться.

 

А вообще для универсального лыжника актуально максимально расширять диапазон применения каждой техники - в меру своих возможностей конечно. Это в плане развития. А чисто в плане применения - выбирать из своего арсенала наиболее подходящую технику под конкретные условия.

 

PS Хочу бугры попробовать в этом году на зуб - у нас тут есть возможность 

Сообщение отредактировал ASDr: 10 November 2017 - 09:20

[demon75]

Ни один инструктор так не научит. Только вместе с инструктором по физ. полготовке, за очень продолжительное время, и то далеко не всех (я уж про возраст не говорю, достаточно Селфит этот вопрос озвучивает )

Допишу: в Екатеринбурге никогда никого не видел, чтобы ехал так. на Розе тоже, но я был там мало.

вово))) чет таких у нас на горах не наблюдаю)

[Гойко Митич]

Легкие (недостаточно загруженные лыжи), могут и замедлять, и направление менять. Не влияют только, если лыжи в воздухе. Вот когда ты это поймешь, и научишься управлять "легкими" лыжами, тогда и поговорим.

Недостаточно загруженные лыжи - это тоже загруженные. Для кого-то недостаточно загруженные, для кого то достаточно -здесь возникает широкое поле для любимых тобой спекуляций, наперстничества, передергивания, троллинга,  махинаций,  провокаций

, .. А легкие -это, как раз, в воздухе. Для всех одинаково

Самые легкие лыжи - это виртуальные лыжи на форуме, вообще ничего не весят. Я научился отлично ими управлять

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 10 November 2017 - 09:28

[selfit57]

вово))) чет таких у нас на горах не наблюдаю)

Тупо пахать на пределе скорости до отпада ног то вообще желающих не видел - ни разу, ни одного

[OldGuy]

Едет красиво, но сверхсложного я ничего не вижу. На Розе, например, есть инструктора способные так научить!

То, что инструктор катается так же  или лучше. совсем не значит, что сможет ТАК научить.

[selfit57]

То, что инструктор катается так же или лучше. совсем не значит, что сможет ТАК научить.

Научить то может, но только равного или не хуже себя по физике.

[Гойко Митич]

То, что инструктор катается так же  или лучше. совсем не значит, что сможет ТАК научить.

Теорема:Чем хуже катается инструктор, тем быстрее он научит ученика кататься лучше себя

[selfit57]

Теорема:Чем хуже катается инструктор, тем быстрее он научит ученика кататься лучше себя

Не падать то можно и не учится как и фрирайду. А вот кто никогда не едил в карвинге тот всегда будет путаться и в теории обучения высшей скорости на лыжах.

[Гойко Митич]

Не падать то можно и не учится как и фрирайду. А вот кто никогда не едил в карвинге тот всегда будет путаться и в теории обучения высшей скорости на лыжах.

В карвинге ездить очень просто Для этого надо пользоваться заклоном. Обучение длится 5 минут