Сообщений в теме: 591

[Kvadik]

я не про кашу а именно про бетон  или уплотненный снег в сравнении со льдом. Очевидно что на бетоне опора лучше чем на льду.

[walentin]

я не про кашу а именно про бетон  или уплотненный снег в сравнении со льдом. Очевидно что на бетоне опора лучше чем на льду.

Не очевидно и не всегда. Лёд очень разный бывает, собственно как и "бетон"

[Kvadik]

У Swix есть два камня на 400

https://www.swixspor...e=7045951368857

и

https://www.swixspor...code=7045951854

 

с виду одинакового размера но второй почти в два раза дороже 

Я так понимаю он более долговечен за счет большей рабочей поверхност?

[OldGuy]

ну не знаю. Как то очевидно же что снег в любом состоянии держит лучше чем лёд. Закантованная лыжа в снегу имеет больше площадь сцепления чем на льду, если что то там и срывается то незначительно и быстро можно успеть поправить. Если срывает на льду то это точно сразу приводит как минимум к потере баланса и раскорячка.

как-то это совершенно не очевидно. У "спрессованного" ратраком, имеющим очень низкое удельное давление, свежего снега, прочность полотна недостаточна для надежного держания лыжи. И даже при большой площади опоры происходит срыв  (необратимая деформация) части снежного полотна. На снегобетоне такого не происходит., на льду происходит из-за недостаточного угла кантовки и торсионной жесткости лыжи. 

[Kvadik]

после такого незначительного срыва на мягком склоне опять происходит зацеп. Это легко контролируется и исправляется. Срыв не бетоне или льду сложнее контролировать в разы,  начинается дрифт в лучшем случае. Вот я что имел ввиду

[Mzy]

Это было бы идеально, но чего нет - того нет

Я купил. Использую после алмаза.

[rzuev]

я не про кашу а именно про бетон или уплотненный снег в сравнении со льдом. Очевидно что на бетоне опора лучше чем на льду.

ты писал про снег в любом состоянии

лед, если он достаточно мягкий, т.е при положительной температуре, так же прекрасен

мягкий снег вообще не нравится

[OldGuy]

после такого незначительного срыва на мягком склоне опять происходит зацеп. Это легко контролируется и исправляется. Срыв не бетоне или льду сложнее контролировать в разы, начинается дрифт в лучшем случае. Вот я что имел ввиду

Даже не каша, а свежий натуральный снег толщиной более 20 см, уплотненный ратраком при температуре около 0С и не отстоявшийся, сдвигается сантиметров на 20 с потерей траектории

[Kvadik]

Даже не каша, а свежий натуральный снег толщиной более 20 см, уплотненный ратраком при температуре около 0С и не отстоявшийся, сдвигается сантиметров на 20 с потерей траектории

ну и что что сдвигается? Тебе траекторию в свободе надо резать с точностью до 5 мм? Под эти условия легко и быстро можно адаптироваться, никуда ты не денешься если уперся (канты острые не нужны). Уперся и кайфуй в дуге. Падать резко в поворот и ангулировать сильно не страшно. А на льду кайфовать некогда там реально надо все делать быстро и точно хоть на мягком хоть на крошке хоть на соскрябаном, хоть при +5 хоть при -25. Где вы там такой снег находите по которому резать не получается?  20см свежего уплотненного снега - да о таком подарке только мечтать можно, главное не надевать цеховые слаломки и не проспать вельвет

Сообщение отредактировал Kvadik: 02 January 2021 - 11:33

[walentin]

ну и что что сдвигается? Тебе траекторию в свободе надо резать с точностью до 5 мм? Под эти условия легко и быстро можно адаптироваться, никуда ты не денешься если уперся (канты острые не нужны). Уперся и кайфуй в дуге. Падать резко в поворот и ангулировать сильно не страшно. А на льду кайфовать некогда там реально надо все делать быстро и точно хоть на мягком хоть на крошке хоть на соскрябаном, хоть при +5 хоть при -25. Где вы там такой снег находите по которому резать не получается?  20см свежего уплотненного снега - да о таком подарке только мечтать можно, главное не надевать цеховые слаломки и не проспать вельвет

На мягком как раз таки страшно

[Очень ленивый]

Опять. Каждый под льдом и спрессованным снегом понимает что то свое.

[Kvadik]

На мягком как раз таки страшно

с дуру можно и хрен сломать 

[Kvadik]

Опять. Каждый под льдом и спрессованным снегом понимает что то свое.

дай похоливарить на извечную тему кто круче катает на форуме

[Очень ленивый]

дай похоливарить на извечную тему кто круче катает на форуме

Думаю, все согласятся, что лучше всего очень плотный, почти бетон, но отпущенный на солнышке снег, когда никого нет, широко, градусов 15-20 уклон и завтра не на работу

[Kvadik]

Думаю, все согласятся, что лучше всего очень плотный, почти бетон, но отпущенный на солнышке снег, когда никого нет, широко, градусов 15-20 уклон и завтра не на работу

яя натюрлих.  Предлагаю вернуться к алмазным камням. В чем разница между двумя желтыми swix? Оба 400 но один дешевле почти в 2 раза

[OldGuy]

ну и что что сдвигается? Тебе траекторию в свободе надо резать с точностью до 5 мм? Под эти условия легко и быстро можно адаптироваться, никуда ты не денешься если уперся (канты острые не нужны). Уперся и кайфуй в дуге. Падать резко в поворот и ангулировать сильно не страшно. А на льду кайфовать некогда там реально надо все делать быстро и точно хоть на мягком хоть на крошке хоть на соскрябаном, хоть при +5 хоть при -25. Где вы там такой снег находите по которому резать не получается? 20см свежего уплотненного снега - да о таком подарке только мечтать можно, главное не надевать цеховые слаломки и не проспать вельвет

Я как минимум в трёх длительных поездках попадал на почти ежедневные снегопады по 20-30 см сыроватого снега. Свежий вельвет из него позволяет кайфовать целых полчаса, после этого канавы и кочки консистенции "плавленного сырка", помогают только уширенные лыжи. Причем было это НЕ в Поляне, где такого застал только один день. А говорят, что для Поляны это вообще нормально.

[Очень ленивый]

яя натюрлих.  Предлагаю вернуться к алмазным камням. В чем разница между двумя желтыми swix? Оба 400 но один дешевле почти в 2 раза

Я не уверен, но второй судя по характеристикам, тяжелее в два раза, возможно, первый на пластмассовой основе, а второй на металлической. Ещё и алмазов на нем больше, похоже.

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 02 January 2021 - 12:03

[Kvadik]

Я как минимум в трёх длительных поездках попадал на почти ежедневные снегопады по 20-30 см сыроватого снега. Свежий вельвет из него позволяет кайфовать целых полчаса, после этого канавы и кочки консистенции "плавленного сырка", помогают только уширенные лыжи. Причем было это НЕ в Поляне, где такого застал только один день. А говорят, что для Поляны это вообще нормально.

ну согласен, по отработке 20-30см резать вредно для здоровья, для таких условий нужны более универсальные лыжики

[walentin]

Я не уверен, но второй судя по характеристикам, тяжелее в два раза, возможно, первый на пластмассовой основе, а второй на металлической. Ещё и алмазов на нем больше, похоже.

Похоже алмазов действительно больше.
А основа у них одинаковая.

[Очень ленивый]

Я лет шесть назад купил вот эти алмазы, и до сих пор ещё 70мм не кончаются. 100мм ещё даже не начинал. Они как первые в Вашем сообщении, более дешёвые. Так,что можно сэкономить. Надо только обязательно смачивать( я вообще в блюдце с водой полощу), очень лёгкий нажим и опосля я все файлы мою зубной щеткой с мылом. И надолго хватит.