Сообщений в теме: 334

[Дмитрий Минаков]

Автора прямо задел карвинг за живое... Тут, или слово не нравиться, или он отъявленный фрирайдер. Да здравствует чистое боковое соскальзывание и никаких кантов! С ЛЮБОЙ горы можно сползти

[skibars22]

Нет стилей, есть возможности и необходимости. И по груму на уклоне в 30 гр. и более чистой дугой на обычных 15-16 м радиуса долго не уедешь, мгновенно вырастет скорость и лыжи просто сорвутся. Проскальзывание - просто необходимость при нарастании крутизны и необходимости контроля высоты и скорости, вот и все. Я не обращал на это внимания, так как сам давно катаюсь универсально и меняю технику автоматически , но когда увидел , как на крутом беспомощны те, кто только что элегантно расписывал положняки на кантах, то понял, что североамериканцы правильно уделяют внимание в своих школах плоскому ведению и вращению стоп. И сам стал делить программу на две ОТДЕЛЬНЫХ линии - карвинг и проскальзывание, как говорят. Это подошло и тем, кто встрял в ГЛ ради фрирайда, и остальным. Даже новички стали говорить, что поворот с проскальзыванием помог им в очередной поездке не бояться крутых участков и не ползать там боком, а уже типаповорачивать и типакататься. Даже в самом зачаточном владении этой техникой.

Сообщение отредактировал skibars22: 09 February 2021 - 10:08

[Dulsiney]

Нет стилей, есть возможности и необходимости. 

Тарас, подписываюсь под каждым твоим словом.

Вот не владею я коровингом и даже не хочу осваивать. Мне комфортно на любой трассе на своей скорости. Вот бугры мои колени уже не переносят, а всё остальное по настроению и ситуации на трассе...

[skibars22]

Меня почему-то карвинг иногда раздражает, хотя, проблем и не вызывает. Мало свободы даёт, наверное... )))

[Mr.XX]

 

Вот не владею я коровингом и даже не хочу осваивать.

 А вот это наверное зря!

" Пусть цветут 100 цветов" 

И дополнительные умения на лыжах никогда не помешают.

Я вот стараюсь не резать, только тогда, когда резать уже нельзя.

Тоесть не сбрасывать лыжи в дрифт, когда их можно еще не сбрасывать.

Но и не пытаться резать там, где это уже не получится.

[Mr.XX]

Меня почему-то карвинг иногда раздражает,

Наверное всё же не сам карвинг, как таковой, а его неадекватное применение и корявое исполнение?

[skibars22]

Наверное всё же не сам карвинг, как таковой, а его неадекватное применение и корявое исполнение?

Да нет, именно полный карвинг. Я это ведь о себе ' в своём катании. Я же привык к свободе на лыжах, как проф фрискиер с парковым опытом. Если не в слаломной трассе, то карвинг сильно другой - выхолощенный какой-то. Чтобы в нем накататься я делаю имитацию слаломной трассы - гигант или специальный - воображаю ворота и стараюсь атаковать максимально. Впрочем, и в этом случае самое интересное происходит на крутой части, где очень широкие выносы лыж, атака коленями и ... проскальзывание. )))

[Dulsiney]

 А вот это наверное зря!

" Пусть цветут 100 цветов" 

И дополнительные умения на лыжах никогда не помешают.

Я вот стараюсь не резать, только тогда, когда резать уже нельзя.

Тоесть не сбрасывать лыжи в дрифт, когда их можно еще не сбрасывать.

Но и не пытаться резать там, где это уже не получится.

Ты конечно прав, но мне уже новые обучения очень ленивы...

[skibars22]

А вот это наверное зря!
" Пусть цветут 100 цветов"
И дополнительные умения на лыжах никогда не помешают.
Я вот стараюсь не резать, только тогда, когда резать уже нельзя.
Тоесть не сбрасывать лыжи в дрифт, когда их можно еще не сбрасывать.
Но и не пытаться резать там, где это уже не получится.

Согласен.
Карвинг учит понимать скольжение и чистое ведение лыж, это очень важно. И поперечно-продольный маятник здесь более активный, заклоны более агрессивны. Нет, без умения скользить из дуги в дуга чисто нельзя, это будет борщ без мяса. Снаряга нынче такая к тому же - надо уметь запрягать её максимально согласно ттх. Иной раз вижу, как на чисто слаломных лыжах только скребутся - хочется спросить: а зачем тебе тогда ЭТИ лыжи?
Что касается целины, то самые красивые быстрые и широкие повороты там делаются именно в основном в карвинговой технике - и скольжение вдоль, и разгрузки, и маятники там такие же.

[skibars22]

Ты конечно прав, но мне уже новые обучения очень ленивы...

И с этим согласен... )))
У меня, конечно, все молодые в клубе. Борзые, амбициозные. Ну, пущщай - им жить долго ещё.

Сообщение отредактировал skibars22: 09 February 2021 - 13:27

[Dulsiney]

И с этим согласен... )))
У меня, конечно, все молодые в клубе. Борзые, амбициозные. Ну, пущщай - им жить долго ещё.

Вот,вот... А моя жена уже откатала своё - две последних поездки по два раза за 2 недели выходила на склон. Колени износились напрочь. Поэтому хочу просто докатать своё даже чих-пыхом пока здоровье позволяет...

[Volk1]

Вот и моя жена завязала.

Хотя с коленями у меня хуже и ТБС заменен.

[МихаилS]

" Пусть цветут 100 цветов" 

.................

 

+100

Что делать на пологой трассе, которых очень много на курортах? Ехать там с проскальзыванием - значит гасить скорость которой и так не хватает.

Что делать на сложных трассах, крутых, разбитых, бугристых, узких?  Наверное карвинг - самый неправильный выбор для них.

так что как там у Михалкова:

"Мамы разные нужны.

Мамы всякие важны"

 

И еше - карвинг, на мой взгляд, хорош не тем что чему-то учит (хотя это несомненно так), а сам по себе, потому что то ощущение полета которое он дает очень радует! Повороты с проскальзыванием дадут подобное ощущение только на очень крутом склоне.

Но конечно он так сильно грузит скелет, что, видимо, рано или поздно от него придется отказаться (((

[AWolf]

Вот и моя жена завязала.

у меня, походу, тоже к этому идёт...

[Volk1]

у меня, походу, тоже к этому идёт...

Возраст и просто надоело.

Она хотела и с Карелией завязать но я сказал что разведусь. Там без нее как без рук,  а на лыжах мне в принципе есть с кем кататься.

Я в общем из-за этого и катаюсь - тетки все организовывают,  мне только деньги отдать.

[Volk1]

Что делать на пологой трассе, которых очень много на курортах? Ехать там с проскальзыванием - значит гасить скорость которой и так не хватает.

 

 

Зеленый Явор, куда уж положе.

Но я бы не сказал что мы медленно по нему едем, хотя и никакого карвинга нет.

 

 

[МихаилS]

Зеленый Явор, куда уж положе.

Но я бы не сказал что мы медленно по нему едем, хотя и никакого карвинга нет.

 

Считаю что на кантах здесь будет интереснее. Чтобы понять что тебе действительно нравится надо попробовать и сравнить. Не попробовав невозможно сравнивать. Если попробовал и выбрал, то конечно дальше разговор не имеет смысла - это дело личного вкуса, а о вкусах не спорят. Но попробовать надо по-настоящему, а не по принципу "знаем эти ЭВМ, грузили мы их"

[Mr.XX]

 Но попробовать надо по-настоящему,

 

Не получится.

Это ж учиться надо , работать...

Этож не грибы собирать! 

[Volk1]

Речь шла не о кантах, а о том что на плоских или почти плоских лыжах никакого торможения на ролике не видно и скорость вполне приличная на таком пологом склоне.  Это видно по тому как обгоняются другие лыжники.

Причем обгоняются и те кто едет просто по прямой.

Сообщение отредактировал Volk1: 09 February 2021 - 20:34

[AntonA]

Они с кантами на шурупах. Могу дать покататься, у меня емюсть. Я катался. Вот пластика там на скользяке нет - дерево