Сообщений в теме: 43611

[ALEX3M]

Не разгибанием, а сгибанием) Вертикальным движением дожимаем лыжу в склон. 

У меня то сейчас в голове сноуборд...

[Maykl]

У меня то сейчас в голове сноуборд...

) На мягком склоне есть такой прием разгибанием ног кантуем лыжи) Типа нижняя разгрузка как на борде)  А есть еще вертикальная разгрузка. Это когда сгибаем ноги в начале поворота и ангуляцией кантуем лыжи. На жестком очень эффективно.  

Сообщение отредактировал Maykl: 24 January 2019 - 14:27

[nick5t5]

У меня то сейчас в голове сноуборд...

У жесткого рисунок аналогичен лыжному.

[demon75]

зачем? почесать мауклово ЧСВ?

Стесняюсь спросить про почес) чего то там)
А вообще серьёзно относиться к такого рода предложениям что то доказать по меньшей мере неразумно. Ну Маукл всех всегда на бой вызывает, видимо психология такая, вон Темыча доставал, а я бы вот не стал....
ну да ладно, всем мир, у нас холодина в выхи я и хотел посмотреть заезды или чесания ЗТЛ и Майкл, исключительно в лайтовом режиме.

[demon75]

) На мягком склоне есть такой прием разгибанием ног кантуем лыжи) Типа нижняя разгрузка как на борде) А есть еще вертикальная разгрузка. Это когда сгибаем ноги в начале поворота и ангуляцией кантуем лыжи. На жестком очень эффективно.

Майкл
Чего за новое кунфу
Перечитай

[ZTL]

Стесняюсь спросить про почес) чего то там)
А вообще серьёзно относиться к такого рода предложениям что то доказать по меньшей мере неразумно. Ну Маукл всех всегда на бой вызывает, видимо психология такая, вон Темыча доставал, а я бы вот не стал....
ну да ладно, всем мир, у нас холодина в выхи я и хотел посмотреть заезды или чесания ЗТЛ и Майкл, исключительно в лайтовом режиме.

 

чуйство собстнава величия не всех, только тех, кто в заведомо неравных условиях 

[Setter]

Нет, нет!

Прилетать надо ПОЛНОСТЬЮ распрямленным.

Складывание резко разгоняется во время амортизации. Критерий "резкости" разгона - степень МЯГКОСТИ амортизации.

Затем оно до апекса идет с ЗАМЕДЛЕНИЕМ.

В апексе останавливается.

После апекса - с ускорением.

Но УСКОРЕНИЕ должно быть все время одного знака.

Исчезнет ускорение - исчезнет это дополнительное давление и лыжу может сорвать даже в апексе, а при малых углах закантовки ее ТОЧНО сорвет.

Интересно!

Но очень сложно!

Ник, это нереально выполнить по твоему описанию. Это должно происходить как то само собой, без анализа ускорений, угловых скоростей.

Поэтому и сказал, что теория Velera мне близка по духу, в топку все эти стрелочки, вектора, центры масс и реакции опор, может с точки зрения анализа модели идеального горнолыжника они и интересны, а так же интересны тренерскому составу, но обычному катальщику все должно быть объяснено на пальцах: Контрвращение добавил, внешнюю согнул, колобаха полетела, вытянулся в струнку, приземлился, ногами самортизировал, чутка уперся, ноги догнали, см п.1....

[Maykl]

Майкл
Чего за новое кунфу
Перечитай

[Maykl]

 

Поэтому и сказал, что теория Velera

Всего лишь  теория трамвая. Ну пора уже техникой нормальной заняться. 

[ASDr]

 

 

Если это карвинг, то я Марсель Хиршер

[ZTL]

 

 

чо за порно?  тут нет ни карвинга, ни разгрузки

Сообщение отредактировал ZTL: 24 January 2019 - 15:24

[bav53]

Хороший ролик от Малфатто о том, что двигать в поворот. С английскими субтитрами

[Maykl]

Если это карвинг, то я Марсель Хиршер

 

 

чо за порно?  тут нет ни карвинга, ни разгрузки

Я ждал ваши тупые комментарии. По другому не назовешь. 

Демонстратор на том ролике - Далибор Дворски — национальный инструктор Австрии категории А.  Тренер олимпийской чемпионки Яницы Костелич. проводил семинары для тренеров Японии, работал в группе тренеров  Вероники Зузуловой

 

Зачем он  это дает для изучения на курсе категории В? Вам...видимо... уже  никогда не понять 

Сообщение отредактировал Maykl: 24 January 2019 - 15:36

[ZTL]

Я ждал ваши тупые комментарии. По другому не назовешь. 

Демонстратор на том ролике - Далибор Дворски — национальный инструктор Австрии категории А.  Тренер олимпийской чемпионки Яницы Костелич. проводил семинары для тренеров Японии, работал в группе тренеров  Вероники Зузуловой

 

Зачем он  это дает для изучения на курсе категории В? Вам...видимо... уже  никогда не понять 

 

да будь это хоть папа римский. на видео есть загрузка лыж  при помощи сгибания тела и приседания в дуге и вставание между дугами. 

Сообщение отредактировал ZTL: 24 January 2019 - 16:00

[Revkuts]

Если вы заметили, то движение "складывания" на графике в начале дуги уже имеет максимальную угловую скорость.

Откуда она берется?
При начальном врезании после транзита лыжник, резко разгоняя это движение складывания, амортизирует излишнее начальное давление на лыжи, которое возникает во время гашения инерции тела после транзита.
После окончания амортизации лыжник начинает замедлять движения складывания и оказывает ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ давление на канты (в направлении красных стрелок) в течение всей активной дуги.
В апексе поворота это выглядит как "стабильный корпус".
Тонкости здесь 2:
1.самое динамически выгодное положение тела в конце транзита и перед началом врезания (в начале активной дуги) - полностью выпрямленное.
2.начало врезания нужно производить из безопорной фазы и уже при достаточно больших углах закантовки - чем больше начальный угол закантовки, тем большее дополнительное давление можно оказать на лыжи.

Ну как тут не вспомнить заклон и ГГ...

[Revkuts]

Вообще ведь шикарная идея, наклоном корпуса можно уменьшать давление, а можно увеличить!

Кроме того, прилетая на склон с заранее большей ангуляцией, чем надо, разгибанием тела увеличить давление раньше, забить лыжу в склон.
надо попробовать.

Я тут агитировал примерно за то же самое, только акцентируя внимание на внешней руке, которая передает инерцию во внешнюю ногу, замедляя свое движение вниз. Надо перчатки утяжелять

Сообщение отредактировал Revkuts: 24 January 2019 - 15:45

[Maykl]

да будь это хоть папа римский. на видео есть загрузка лыж  при помощи сгибания тела в дуге и вставание между дугами. 

 

 

Как же достали твои дешевые понты и абсолютная безграмотность в ГЛ технике

 

PS

Ушел на треньку. Форум...в твоем распоряжении...Жги..дальше

[Revkuts]

Интересно!

Но очень сложно!

Ник, это нереально выполнить по твоему описанию. Это должно происходить как то само собой, без анализа ускорений, угловых скоростей.

Поэтому и сказал, что теория Velera мне близка по духу, в топку все эти стрелочки, вектора, центры масс и реакции опор, может с точки зрения анализа модели идеального горнолыжника они и интересны, а так же интересны тренерскому составу, но обычному катальщику все должно быть объяснено на пальцах:

 

Контрвращение добавил, внешнюю согнул, колобаха полетела, вытянулся в струнку, приземлился, ногами самортизировал, чутка уперся, ноги догнали, см п.1....

КМК тоже много букв.

 

На входе амортизируй, складываясь плечами к внешней лыже.

 

Не надо даже заострять внимание на "вначале ногами" - само получится в какой - то мере, а если на ногах самортизировать сохраняя наклон - это убъет динамику складывания плеч и эффективность приема.

 

Это слитное движение, на 2 этапа не нужно раскладывать.

 

Собственно, в катании ты сам это слитно и делаешь. 

Сообщение отредактировал Revkuts: 24 January 2019 - 15:57

[ZTL]

Как же достали твои дешевые понты и абсолютная безграмотность в ГЛ технике

 

PS

Ушел на треньку. Форум...в твоем распоряжении...Жги..дальше

 

 дешевые понты  - это у тебя во всех ветках. ога. иди потренируй 

 

[ASDr]

Я ждал ваши тупые комментарии. По другому не назовешь.
Демонстратор на том ролике - ДалиборДворски — национальный инструктор Австрии категории А. Тренер олимпийской чемпионки Яницы Костелич. проводил семинары для тренеров Японии, работал в группе тренеров Вероники Зузуловой

Зачем он это дает для изучения на курсе категории В? Вам...видимо... уже никогда не понять

Он же на русском языке название писал на ютуб для этого ролика?
Ты Майкл туповат, еще и хамло.