Если спешишь- не забывай про звуковой сигнал...., как в Каире.))Обратная сторона удобства светофоров "с таймером".
Пешеходы, сцуко, начинают активно ломиццо на последние секунды красного, когда на "автомобильном" еще 3 секунды и мигающий зеленый...
Еле увернулась

Твоё авто.
#2501
Отправлено 26 July 2013 - 19:37
#2502
Отправлено 26 July 2013 - 21:03
В Японию. Но они за возврат острова запросили.
[2].[3]
В 1956 году лётчик истребителя МиГ перелетел, как сообщалось в западной прессе, на Запад[4].
В 1961 году советский лётчик, разочаровавшийся в советском строе, на истребителе-перехватчике Су-9 перелетел в иранский город Абадан. Вплоть до настоящего времени имеется очень мало информации об этом инциденте. Самолёт в течение 24 часов был разобран, а с лётчиком были проведены беседы офицерами Отдела иностранных технологий (Foreign Technology Division (FTD)) Министерства обороны США (DoD). Самолёт переправлен в США. Вскоре в США отправился и лётчик.
15 мая 1967 года лётчик Василий Епатко перелетел на самолёте МиГ-17 с советской авиабазы расположенной в ГДР на территорию Западной Германии. При приземлении катапультировался в округе Dillingen примерно в 30 км к северо-западу от города Аугсбург (Augsburg).[1] Епатко было предоставлено политическое убежище в США.
27 мая 1973 год авиатехник лейтенант Евгений Вронский произвел взлет на боевом самолете Су-7БМ № 52 с авиабазы Гроссенхайн. Имея минимальные навыки пилотирования, полученные на тренажере, Вронский весь полет совершал на форсажном режиме работы двигателя и шасси после взлета не убирал. После пересечения границы ФРГ, в 11:47 Вронский катапультировался. Самолет упал на лесной массив у города Брауншвайг. Обломки самолета возвращены советской стороне, а лейтенанту Вронскому предоставлено политическое убежище[2].
1973 год лётчик-инструктор Армавирского училища Сафронов перелетел в Иран.
6 сентября 1976 года старший лейтенант Виктор Беленко бежал на самолёте МиГ-25 на японский остров Хоккайдо. После исследования самолёта специалистами Отдела Иностранных технологий Воздушных сил США, МиГ-25 был передан Японии, которая вернула самолёт в разобранном состоянии Советскому Союзу.
20 мая 1989 года капитан Александр Зуев бежал на своём МиГ-29 в Трабзон, Турция. В своей автобиографии «Fulcrum: A Top Gun Pilot’s Escape from the Soviet Empire» (ISBN 0-446-51648-1) Зуев писал, что СССР быстро договорились с турецким правительством и самолёт был возвращён СССР. Согласно словам самого Зуева, первыми словами, которые он произнёс, вылезая из кабины самолёта, после успешного побега были «я-американeц!». Это он сказал охраннику аэропорта приблизившимуся к самолету для того чтобы одним из первых было оповещено Посольство США в Турции. Погиб в авиакатастрофе 10 июня 2001 года, разбившись на советском учебно-тренировочном самолёте Як-52 в 160 км севернее Сиэтла.
#2503
Отправлено 26 July 2013 - 21:44
и мигающий зеленый...
Ты хотела сказать - жёлтый, наверное...
#2504
Отправлено 26 July 2013 - 22:14
Ты хотела сказать - жёлтый, наверное...
На данном конкретном светофоре: 3,2,1 сек - мигающий зеленый. Потом очень короткий желтый - и красный. В то же время у пешеходов: 3,2,1 сек - красный, потом кажет 0 (во время желтого) и зеленый. Так вот оне на 3-2 своего красного уже начнают ломиццо.
Сообщение отредактировал Карина Ремезова: 26 July 2013 - 22:15
#2505
Отправлено 27 July 2013 - 09:05
Новости же!
Вроде Медведев разрешил по МКАД 130 кмч., а по дорогам 110 кмч!
зы
.с24 июля отменено наказание за превышение скорости менее чем на 20 км/час? Было 100 рублей или предупреждение.
Теперь -без наказания!
Сообщение отредактировал Летающий Лом: 27 July 2013 - 09:16
#2506
Отправлено 29 July 2013 - 08:38
По Фрейду, чем больше автомобиль, тем слабее потенция. Поэтому на самых длинных лимузинах, да еще с охраной, закономерно катаются дряхлые либо просто мало на что годные люди, последнее развлечение которых – государственная власть.
А более живое и рьяное население носится на машинах с устойчивой тенденцией к уменьшению размеров по мере избытка природных сил. Хотя и тут не без особенностей. Иногда ведь есть с кем, есть чем, но негде. И тогда большая папина машина с широким задним диваном выпрашивается для решения вопросов, пусть даже путем подпорченного имиджа.
А недавно за тему еще разок взялись австралийские ученые. Они провели опрос 4000 водителей, расставив им психологические ловушки из сотни вопросов на пяти листах. Как и полагается, выяснили они давно известные истины: чем меньше автомобиль, тем агрессивней поведение водителя. Но ценность исследования в том, что оно выявило чисто женскую составляющую.
Самыми агрессивными оказались незамужние женщины в возрасте от 24 до 36 лет, преимущественно офисных профессий, живущие в больших городах, работающие в фирмах по жесткому графику с 8 до 17, под руководством привлекательных женатых мужчин в возрасте до 40, не позволяющих себе флирт и соблюдающих профессиональную этику и семейное целомудрие. В общем, такие девицы, озверевшие в офисе, вырвавшись на улицу, охотно провоцируют конфликт на дороге, молниеносно отзываются на невежливое к себе отношение в потоке и норовят разобраться с оппонентом, не сидя за рулем, а непременно выйдя из своей маленькой, якобы чисто женской машины.
#2507
Отправлено 29 July 2013 - 08:48
Цивилизация добавляет человеку комфорта и снижает его выживаемость. Там, где проблема решается кнопкой Enter, разум работает вяло и со временем атрофируется за ненадобностью.
Раньше других это стало заметно у американцев, когда они выделили женщин в особый биологический вид, нуждающийся в специальных условиях содержания и эксплуатации. Американцы сделали паркинги для женщин, магазины для женщин, телефоны для женщин, а циничные маркетологи подхватили идею и на пустом месте изобрели шампуни для женщин, дезодоранты для женщин, вот-вот придумают зубную пасту для женщин, гуталин для женщин и клей для женщин.
Европейцы держались дольше, но потом тоже поделили мир на мужской и женский, вслед за американцами сделав основной упор на применении женщины в автомобиле. Паркинги, автосервисы, салоны для женщин, чтоб они были там в безопасной среде и хоть как-то смогли реализоваться, например поставить машины не под истерический хохот, а под слезы сочувствия. И объяснить приемщице в сервисе суть поломки звуками и жестами, а не в тягостных мужских терминах. Да и купить автомобиль правильней у себе подобной, чем слушать глумливого мужика с его страшными техническими подробностями.
Недавно пала Чехия, и в больших супермаркетах выделили специальные места для женщин: чехи объяснили, что тут нет дискриминации, просто эти места посветлее и поближе к выходу. Ну, чтоб женщина не заблудилась по дороге от машины к двери или не умерла на обратном пути, насмерть забыв, на чем же она приехала и где это припарковала.
#2508
Отправлено 29 July 2013 - 11:37
Недавно пала Чехия, и в больших супермаркетах выделили специальные места для женщин: чехи объяснили, что тут нет дискриминации, просто эти места посветлее и поближе к выходу. Ну, чтоб женщина не заблудилась по дороге от машины к двери или не умерла на обратном пути, насмерть забыв, на чем же она приехала и где это припарковала.
В Берлине видела Frauparkplatz, со спецтабличкой.Реально ближе ко входу/лифту.
Зато у нас это чуркопаркплатц или быдлопаркплатц. Нормально, чо
#2509
Отправлено 29 July 2013 - 11:45
Да, места для инвалидов занимают далеко не инвалиды, или это инвалиды на голову- не знаю.В Берлине видела Frauparkplatz, со спецтабличкой.Реально ближе ко входу/лифту.
Зато у нас это чуркопаркплатц или быдлопаркплатц. Нормально, чо
Иногда возникает скрытое желание сделать его инвалидом, а чо, раз занял место- должен соответствовать.
#2510
Отправлено 29 July 2013 - 11:47
чем меньше автомобиль, тем агрессивней поведение водителя. Но ценность исследования в том, что оно выявило чисто женскую составляющую.
"Комплекс Наполеона"?
Кстати да, водители больших а/м в основном ведут себя на дороге гораздо вежливее. И на парковках в ТЦ большие а/м, как правило, занимают строго 1 парковочное место (раз видела, кажется, Getz, который умудрился перекрыть 4... а в том, что на место, которое занимал Опель Корса спокойно встают Шаран и Пасфайндер - участвовала лично)
И да, в распространенном (особенно на почти каждый день проезжаемом кругу возле Мега-Химки) ДТП "очередной му..к подлез под фуру" ни разу не видела "под фурой" крупный а/м (не в цене дело, т.к. плоских-дорогих как раз таки хватает)...
#2511
Отправлено 29 July 2013 - 11:49
Да, места для инвалидов занимают далеко не инвалиды, или это инвалиды на голову- не знаю.
Иногда возникает скрытое желание сделать его инвалидом, а чо, раз занял место- должен соответствовать.
А чо, на парковке у Ашан-Алтуфьево ребята в зеленых жилетах на эти места за баппки пускают, во субботу наблюдала...
#2512
Отправлено 02 September 2013 - 17:29
У кого есть опыт покраски машины? Желательно не за милльон.
Расскажите, а то жуть как нелюблю разводы автомастеров
#2513
Отправлено 02 September 2013 - 18:27
Юлий, с покраской машины не всё просто, кисточкой и валиком её не покрасишь
Нужен пульверизатор или в народе- краскопульт. Вопрос- всю ли машину собрался красить или отдельные части(крыло бампер).
Работать с краскопультом надо уметь т. е. наносить краски не больше и не меньше, если не докрасишь- будут проплешены, чуть передержал- подтёки. Если краска металлик то нужно ещё и лаком кажется, могу ошибаться. потом нужно соответствующее помещение, чтобы дать краске высохнуть и на неё не летела всякая пыль и листья с деревьев. У самого после зимней парковки в сугробы задний бампер весь в фломастерных линиях.
В советскую бытность красили с тестем жигули- копейку, причём иногда не всю деталь, а места сколов и царапин, получались блестящие пятна, но это ведь копейка и нас устраивало.
Если машина не копейка лучше к мастеру, у меня такого хорошего нет, красил по страховке у дилера.
#2514
Отправлено 02 September 2013 - 19:17
Я про мастерскую и спрашиваю)) Сам то я криворучка.
#2515
Отправлено 03 September 2013 - 12:00
Если краска металлик то нужно ещё и лаком кажется, могу ошибаться. потом нужно соответствующее помещение, чтобы дать краске высохнуть и на неё не летела всякая пыль и листья с деревьев. У самого после зимней парковки в сугробы задний бампер весь в фломастерных линиях.
Любая краска покрывается лаком. в 2 слоя обычно. Лак полностью прозрачный, поэтому пофигу металлик или нет.
то есть обдирается полностью старая краска с элемента, наносится 3 слоя краски, потом два слоя лака. Сушится всё это инфракрасными сушилками. потом лак полируется.
#2516
Отправлено 03 September 2013 - 15:17
Я про мастерскую и спрашиваю)) Сам то я криворучка.
Почему не делаешь КАСКО?
#2517
Отправлено 03 September 2013 - 20:23


#2518
Отправлено 15 September 2013 - 20:09
Самадогадалась. удалено.
Сообщение отредактировал Мафка: 15 September 2013 - 20:39
#2519
Отправлено 30 September 2013 - 11:38
Просим Вас распространить информацию
через имеющиеся ресурсы.
Изначально мы не планировали делать рассылку с подобными сообщениями, но ситуация чрезвычайная, в СМИ блокируется
вся информация об этом ДТП. Из 58 публикаций в СМИ,
которые были еще вчера, остались только три.
http://www.far-msk.ru/?p=20825
Полная инфомация здесь:
http://www.nozbd.ru/
С уважением, Канаев Сергей Владимирович
Руководитель Московского ФАР
http://www.far-msk.ru
#2520
Отправлено 01 October 2013 - 15:27
Поздравляю с третьим снегопадом.
Вопрос дня: когда менять резину?
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных