Сообщений в теме: 3123

[Игорь163]

Не согласен. Наши наногорки в Поволжье (Самара и Хвалынск) имеют перепад 140-180 метров при трассах от 600 до 1000 метров. Вполне на них нормально всему научиться. И после них никакого дискомфорта в горах нет, просто чистый кайф от более длинных трасс

[Очень ленивый]

Да не, я ж 4 сезона в основном катал на Ралли 163/12.8, а последний в основном на «слаломках» е-СЛ 165/12.9.
Вот с Доберами 15 как-то иначе в плане коротких дуг и контроля скорости с их помощью. Вопрос привычки.

Тогда, если как сказал Игорь163,» честно контролировал скорость» - никаких проблем в больших Горах и не будет. А страшилки типа «очень черных» склонов, бугрятника и прочего, так это еще и поискать надо, и захочешь, не всегда найдешь. От погоды разве что в больших Горах больше зависишь. Опять же, мудрые люди говорят - кататься и на наногорках надо на любых покрытиях, не менять лыжи на более подходящие, а кататься на том, что есть, то есть на слал..ну, в общем ты понял

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 28 August 2025 - 13:59

[Очень ленивый]

Никто не говорит, что в горах кто-то развалится. Но первый опыт катания в горах все равно запоминается, потому что основы катания, полученные на наногорках - это именно основы катания. Это как на автомобиле научиться ездить на площадке, а потом выехать в город. Но, собственно, именно ради этого мы и изучаем основы на местных горках.

А как же бедные детки разряды и звания получают, учась 80% на городских наногорках?

[Андрей_81]

кататься на том, что есть, то есть на слал..ну, в общем ты понял

Да вертлявые слаломки слишком и склон им подавай идеальный, иначе зарываются
76 или около интереснее как-то, имхо )

[ToDD]

А как же бедные детки разряды и звания получают, учась 80% на городских наногорках?

Бедные дети на сборы в большие горы по несколько раз в сезон ездят. И они не бедные-стоит это удовольствие очень дорого.

[mart]

На наногорках нет необходимости читать рельеф. Потому как катаешься по одному и тому же месту. В горах же нужно учитывать перемену рельефа, видимости, состояния снега и многое другое. Но если ты в состоянии контролировать свою скорость и уметь остановиться за два поворота, то никаких проблем. А это вполне можно тренировать и на маленьких склонах.

[Очень ленивый]

Да вертлявые слаломки слишком и склон им подавай идеальный, иначе зарываются
76 или около интереснее как-то, имхо )

Ну, каждый тут свое мнение высказывает, какой-то кондовой истины то нет

[Очень ленивый]

На наногорках нет необходимости читать рельеф. Потому как катаешься по одному и тому же месту. В горах же нужно учитывать перемену рельефа, видимости, состояния снега и многое другое. Но если ты в состоянии контролировать свою скорость и уметь остановиться за два поворота, то никаких проблем. А это вполне можно тренировать и на маленьких склонах.

Для круизеров - да, постоянное отслеживание рельефа, траектории, поскольку неизведанное. Но многие выбирают себе несколько любимых трасс и катают их, тогда больше можно сосредоточиться на самом катании и получить больше кайфа. У всез по разному. 

[mart]

Для круизеров - да, постоянное отслеживание рельефа, траектории, поскольку неизведанное. Но многие выбирают себе несколько любимых трасс и катают их, тогда больше можно сосредоточиться на самом катании и получить больше кайфа. У всез по разному. 

Не представляю какое может быть удовольствие катать по одному месту, если вокруг полно разных склонов с разными условиями. Предпочитаю оттачивать технику не в тепличных условиях, а в боевых. Пользы больше и интереснее.

[ToDD]

Не представляю какое может быть удовольствие катать по одному месту, если вокруг полно разных склонов с разными условиями. Предпочитаю оттачивать технику не в тепличных условиях, а в боевых. Пользы больше и интереснее.

На Альпике это удобно-трасса считай что одна, а условия сильно разные от 2250 и 550.

[mart]

На Альпике это удобно-трасса считай что одна, а условия сильно разные от 2250 и 550.

Это да. Люблю Альпику. Особенно с утра. Несколько раз дёрнуть, потом уйти на юга Розы. А как подвалит толпа - на север Розы.

[Очень ленивый]

Не представляю какое может быть удовольствие катать по одному месту, если вокруг полно разных склонов с разными условиями. Предпочитаю оттачивать технику не в тепличных условиях, а в боевых. Пользы больше и интереснее.

А что это за «разные условия», да еще и «боевые» на одном курорте? Если фрирайд или могул - так это просто другой вид катания. А трассовое катание - ну, где-то покруче, где-то подлиннее, где-то рельеф поинтереснее - суть не меняется. От погоды больше зависит. Днем растаяло, ночью подморозило, или снег ночью выпал - вот тебе и боевые условия на любой трассе

[mart]

А что это за «разные условия», да еще и «боевые» на одном курорте? Если фрирайд или могул - так это просто другой вид катания. А трассовое катание - ну, где-то покруче, где-то подлиннее, где-то рельеф поинтереснее - суть не меняется. От погоды больше зависит. Днем растаяло, ночью подморозило, или снег ночью выпал - вот тебе и боевые условия на любой трассе

Курортов в мире много. С разными незнакомыми склонами.

Боевые, это условно. В противоположность тепличным, где каждый бугорок знаком.

[Очень ленивый]

Курортов в мире много. С разными незнакомыми склонами.

Боевые, это условно. В противоположность тепличным, где каждый бугорок знаком.

Согласен. Я ж говорю, все люди разные. Но, безусловно, и кататься надо по разным покрытиям, и разными поворотами, по разной траектории, и «прохватить» периодически, чтобы не отвыкать от скорости. Но, приезжая на курорт и за первый день проделав все это , я обычно выбираю какую- нибудь синюю трассу и изгаляюсь на ней, как мне угодно. И для меня это кайф, а не потеть на черной ( хотя для самоутверждения это надо пару раз сделать обязательно) Все таки Большие горы для меня отдых и кайф в первую очередь, а не возможность потренироваться. Этого у нас на Урале и так предостаточно. 

[Mr.XX]

Не представляю какое может быть удовольствие катать по одному месту, 

Нормальное удовольствие.

Просто акцентируешься не на том, где ты катишь, а на том как ты катишь

И на одном и том же склоне можно ездить целый день не повторяясь

Сообщение отредактировал Mr.XX: 28 August 2025 - 15:47

[Очень ленивый]

Нормальное удовольствие.

Просто акцентируешься не на том, где ты катишь, а на том как ты катишь

И на одном и том же склоне можно ездить целый день не повторяясь

Вот, точно сформулировано. В основном не от трассы зависит, не от лыж ( в обычных условиях), а от твоего собственного желания, как ехать, в какой манере, с какой скоростью. И чем более ты умелый, тем более разнообразно ты можешь это делать. 

[mart]

 

Просто акцентируешься не на том, где ты катишь, а на том как ты катишь

 

 

 

Вот, точно сформулировано. В основном не от трассы зависит, не от лыж ( в обычных условиях), а от твоего собственного желания, как ехать, в какой манере, с какой скоростью. И чем более ты умелый, тем более разнообразно ты можешь это делать. 

Так а что мешает делать это на разных трассах? Меняется трасса - меняй технику. И акцентируйся дальше

[Очень ленивый]

Так а что мешает делать это на разных трассах? Меняется трасса - меняй технику. И акцентируйся дальше

Я ж говорю, дело вкуса. Я вот вас понимаю, а вы не понимаете, зачем елозить одну трассу. Вот и обьясняем

[mart]

Я ж говорю, дело вкуса. Я вот вас понимаю, а вы не понимаете, зачем елозить одну трассу. Вот и обьясняем

А я призываю изменить вкусы. Порадовать вкусовые сосочки (с)

[lalaki]

Нормальное удовольствие.

Просто акцентируешься не на том, где ты катишь, а на том как ты катишь

И на одном и том же склоне можно ездить целый день не повторяясь

"Дао пупырей", можно в граните размещать на въезде на соответствующие ГЛК.