Сообщений в теме: 6003

[sveinung]

так трикатлон - это и есть Илита.

каста богоизбранных

[TTTolik]

60руб/км - это какое-то элитное такси.

Элитный вид спорта, не то что бег, никто водички не подержит, приходится "всухомятку" длительные размачивать 

[TTTolik]

так трикатлон - это и есть Илита.

каста богоизбранных

[Egor_Che]

все предельно просто )

у каждого производителя есть таблицы с размерами/углами рам

так же есть примеры комплитов под эти рамы с набором компонентов

основные "важные" размеры - каретка и рулевая (чашки), то есть фиксированные размеры у разных моделей/производителей

все остальные компоненты выбираются в произвольном порядке в зависимости от ваших нужд

экономии нет. дороже (если не рассматривать б/у компоненты). но. вы получаете сразу что нужно вам, а не то что идет в ОЕМ

по мере пользования вело вы всеравно будете заменять компоненты на более подходящие вам

Спасибо. Подумаю. Жаль, что экономии нет... Если готовый не меньше 30 тыров выходит, то боюсь представить, во что обойдется конструктор!

[da_vova]

Спасибо. Подумаю. Жаль, что экономии нет... Если готовый не меньше 30 тыров выходит, то боюсь представить, во что обойдется конструктор!

 

 

ок!

главное. не игнорируйте шлем, это действительно важно

[Egor_Che]

ок!

главное. не игнорируйте шлем, это действительно важно

Хорошо, и об этом подумаю

[sveinung]

интересно, а если к ним кто-нить по пути подсядет или в наглую вольется

они будут треба три тыщи ?

[olegan]

интересно, а если к ним кто-нить по пути подсядет или в наглую вольется

они будут треба три тыщи ?

Свен,сделай с ними также как Малышко с Шипулиным смотреть с 4 до 4.30мин

Так спокойно, позёвывая

[=Ilya=]

Спасибо. Подумаю. Жаль, что экономии нет... Если готовый не меньше 30 тыров выходит, то боюсь представить, во что обойдется конструктор!

 в 1,5-3 раза дороже. Одна вилка на забугорной распродаже щас 15т будет стоить, не меньше.
 

Хорошо, и об этом подумаю

Об этом ненадо думать, иначе может сложиться неприятная ситуация, при которой думать потом будет нечем. Не хотелось бы пугать, но за 20 с лишним лет, случаев, при котором шлем спасал жизнь и здоровье, как спортсменам так и любителям, накопилось более чем достаточно.

Сообщение отредактировал =Ilya=: 31 March 2016 - 09:01

[Taipan]

В велах не разбираюсь. Посоветуйте байк в пределах 30-35 тыс. руб. для погонялок по лесным тропам и лесному рельефу (овраги, подъемы). Что бы легко можно было вкручивать в гору, удобный и не совсем отстойный.

За новинками не гонюсь. Можно предыдущие версии.

Мой рост 179. Вес 77кг.

Или напишите по каким характеристикам для данной цели выбирать вел.

Заранее спасибо.

Подобрал по бюджету по разным производителям следующие модели. Помогите теперь окончательно определиться с выбором и остановиться на конкретной модели:

Решил остановиться на байке с 27,5` колесами. Рама 18,5 или 19. (Рост мой 178,5)

Накопал много моделей, отсейте сразу лишние и оставьте 2-3 по техническим характеристикам, а из них я выберу по дизайну.

1. FOCUS

FOCUS 2015 WHISTLER 27R 4.0 

http://www.kant.ru/c...kes/mtb/412840/

2. MERIDA

    MERIDA 2015 BIG.SEVEN 20-D MATT

    http://www.kant.ru/c...kes/mtb/413514/

    Merida BIG.SEVEN 40-MD

    http://www.velostran...ven-40-md/2015/

    Merida BIG.SEVEN 100

    http://www.velostran...seven-100/2015/

3. SCOTT SCOTT ASPECT 770 или 750

http://www.velosite....ott_aspect_770/

4. Giant

Giant Talon 27.5 4

http://www.velostran...on-27-5-4/2015/

5. CUBE

CUBE AIM DISC 27.5

http://sportiv.ru/bi...7_5_belyy_2015/

6.  KHS

KHS SIXFIFTY 300

http://sportiv.ru/bi...0_krasnyy_2015/

7. STINGER

   STINGER GENESIS 3.5 27.5' http://sportiv.ru/bi...ranzhevyy_2016/

8. KROSS

   KROSS LEVEL R2 (лучше R3, R4 а в идеале R6)      http://sportiv.ru/bi...y_2015/#reviews

ВЕЛЫ из триала (в наличии)

Corratec X-Vert Mayon 650B

http://trial-sport.r...516/972833.html

GT AVALANCHE COMP

http://trial-sport.r...516/971930.html

Jamis TRAIL X EXPERT

http://trial-sport.r...516/973885.html

Mongoose TYAX COMP 27.5

http://trial-sport.r...516/973558.html

Сообщение отредактировал Taipan: 04 April 2016 - 10:46

[sveinung]

практически одинаковые велосипеды за одни деньги с разными наклейками в виде названия.

бери тот, который нравится по цвету.

ни у одного из этих велосипедов нет преимуществ или фэйлов.

навеска дешевая, рама дубовая.

вес, вангую под 17 кг в реальности.

[sveinung]

вы прогноз на выхи видели, братцы ? 

+20 градусов жары

неужели придется вел из станка выстегивать ? 

[=Ilya=]

Taipan, разрешите поделиться мнением.
Фокус и мериды с одним нулем (20,40,60) - однозначно нет, рамы ну совсем дубовые и тяжелые.
Мерида с двумя нулями (100, 300, 500) - вполне да и к тому же с такой рамой появляется смысл в апгрейте. Единственный вопрос - в некоторых сезонах мерида выпускает "как бы сотку", т.е. делает её на раме более низкой серии, хотя пишут что "это та самая TFS". Этот вопрос погуглите самостоятельно.
Скот апект - по раме ну нормальная начального, но обвес конечно слабоват.
Джайнт Талон - честно говоря не помню.
Куб как всегда красивше всех и по ходовым уверенный середняк, хотя на мой вкус дубоват.
KHS - не знаю, не катал.
Стингер - сразу в топку.
Кросс - не катал.
Коратек - ну надо понимать, что это не "тот самый корратек" http://trial-sport.r...516/972819.html
Аваланч сразу в топку. Эта хрень весит столько, что создается ощущение что он отлит из чугуна.
Джамис и Монгус - ну ооочень на любителя.

[da_vova]

Аваланч сразу в топку. Эта хрень весит столько, что создается ощущение что он отлит из чугуна.
 

 

 

эвона как вы легенду в топку сразу ))

весит обычно для alu

[sveinung]

да что там рама, если остальное весит 15 кг.

а рама ну +-200 грамм, оно вообще по фигу абсолютно на фоне 17 кг вела.

[Taipan]

Кубик мне тоже нравится, но когда просматривал аналогичные модели других производителей, наткнулся на КРОСС. Если рассматривать модельку R3, то колеса и резина один в один, а обвес и цена вроде получше у КРОССа. Что скажите про поляка???

 

 

Да, а почему Аваланч скидываете???

Сообщение отредактировал Taipan: 04 April 2016 - 14:29

[TTTolik]

Я на Cross Level A8, брал у брата катался, сравнить не с чем, ну велик и велик, ничего особенного.  

[=Ilya=]

эвона как вы легенду в топку сразу ))
весит обычно для alu

Не не не. После 12-го (или 13-го, точно не помню) года аваланчи стали совсем не подъемные. Грузили в поезд и когда я поднимал 15-ти дюймовый, то я просто не поверил что он такой тяжелый. Bianchi Kuma 21" грузил следом (ну не самый легкий велосипед)- даже немного легче. 21 против 15!
Потом я попросил специально покатать на GT. Ну аваланч... как бы это помягче... тяжелое дубовое га-но. ЖТ Заскар - другое дело. Это реально классная рама, но которой катать одно удовольствие. Но там и ценник соответствующий.

Сообщение отредактировал =Ilya=: 04 April 2016 - 15:21

[=Ilya=]

да что там рама, если остальное весит 15 кг.
а рама ну +-200 грамм, оно вообще по фигу абсолютно на фоне 17 кг вела.

Рама - основа вела. А если это аваланч то из него заскар не сделаешь, а вот из мериды сотки можно с годами собрать 900 )))

[=Ilya=]

Кубик мне тоже нравится, но когда просматривал аналогичные модели других производителей, наткнулся на КРОСС. Если рассматривать модельку R3, то колеса и резина один в один, а обвес и цена вроде получше у КРОССа. Что скажите про поляка???
 
 
Да, а почему Аваланч скидываете???

Про аваланч написал выше. Кросс Выглядит ничего так, оборудование как у всех - альтус по кругу. Вилка тоже как у всех.
Прокатиться бы - что нить сказал бы. А так, заочно - совесть не позволяет оклеветать или наоборот не дохвалить то что я в руках не держал.

Сообщение отредактировал =Ilya=: 04 April 2016 - 15:31