Сообщений в теме: 19819

[Sveaman]

Сто раз выкладывали же. Гугл CASI level 4 riding standards

[neart]

Какая же тут будет продольная работа ,с коленом на склон если крепы на тупых углах стоят?
Чего-то я не понимаю.....
Угол закантовки и радиус гораздо легче задать передней ногой.
И если не ставить укладки, как самоцель, а достичь уровня реально полета над склоном, это мне интересно.
Кстати, просьба, можно видео этих инструкторов, интересно посмотреть.

 

Да мы тут видимо все друг друга немного не понимаем )))

Продольная работа - это перемещение веса вдоль доски. Углы ставил 21/-6 - вполне нормально можно перемещать вес с передней, в равновесную и на заднюю ногу. Конкретно под мою SL-ку с гибридом равномерный прижим критичен. И видимо есть /была привычка не закрывать поворот - что мне на мое видео и указали. Тем более я пытаюсь катать с ангуляцией - то есть тушка в вертикальном воложении.

 

[ALEX3M]

Посмотрел 

Фристайл мне неинтересен, и парк тоже.
А вот в карвинг- части, просто писец, как его трясет.
Это образец для подражания?

[ALEX3M]

Да мы тут видимо все друг друга немного не понимаем )))

Продольная работа - это перемещение веса вдоль доски. Углы ставил 21/-6 - вполне нормально можно перемещать вес с передней, в равновесную и на заднюю ногу. Конкретно под мою SL-ку с гибридом равномерный прижим критичен. И видимо есть /была привычка не закрывать поворот - что мне на мое видео и указали. Тем более я пытаюсь катать с ангуляцией - то есть тушка в вертикальном воложении.

 

 

У меня закрадывается подозрение. что такое ведение доски "винтом", "заднее колено к склону"  - это способ заставить короткорадиусную доску  ехать по широкой дуге.

[neart]

Посмотрел 

Фристайл мне неинтересен, и парк тоже.
А вот в карвинг- части, просто писец, как его трясет.
Это образец для подражания?

 

 

Да. А чо? )))

По любой трассе, расколбасу и рельефу.

Сообщение отредактировал neart: 11 March 2018 - 21:04

[ALEX3M]

Да. А чо? )))

Ну вот и докопались до собаки ))

[Sveaman]

Да это тебе не декоративный коровинг законами на вельветовых положняк. Трясет, ага.

[ALEX3M]

Да это тебе не декоративный коровинг законами на вельветовых положняк. Трясет, ага.

И как это я забыл!?

Карвинг по буграм же врачи рекомендуют, от камней в почках!  

[Sveaman]

Карвинг - это просто технический приём. А эти ребята действительно умеют кататься, и всё.

[ALEX3M]

Карвинг - это просто технический приём. А эти ребята действительно умеют кататься, и всё.

Для каждого состояния склона есть свой приём.

 А карвить по буграм...

Лыжники то могул не от хорошей жизни придумали.

[garikgarik]

это прекрасно я считаю. на карвинге их трясет, а фристайл не интересен. главное сначала попросить показать, а потом забыть сказать спасибо.

[ALEX3M]

это прекрасно я считаю. на карвинге их трясет, а фристайл не интересен. главное сначала попросить показать, а потом забыть сказать спасибо.

Сказать спасибо канадским инструкторам? Так они не услышат.

А ролик этот я давно уже видел.

Думал, может поинтереснее что будет.

[garikgarik]

собеседнику спасибо сказать. за то что он выложил ролик по вашей просьбе.

[ALEX3M]

собеседнику спасибо сказать. за то что он выложил ролик по вашей просьбе.

Огромное спасибо собеседнику, что он нашел название ролика.
Который я нашел и выложил сам.

[Maybe]

Про продольную работу демон все четко написал)) уход на заднюю ногу при выходе из дуги скорее делает продольную работу практически невозможной, тк приехав на задней в траверс нужно успеть прогнать досочку под собой и задасить нос, что делает траверс длиннным таким

[Maybe]

Да это тебе не декоративный коровинг законами на вельветовых положняк. Трясет, ага.

да это потому что он верхней катит)))
Некрасивый у него карвенг))

Сообщение отредактировал Maybe: 12 March 2018 - 19:08

[rst]

приехав на задней в траверс нужно успеть прогнать досочку под собой и задасить нос, что делает траверс длиннным таким

верх: толкни доску в конце дуги, задней ногой чуть силнее, тушка обгонит доску

 

низ: если делаешь пуш-пул, тяни доску чуть назад в когда делаешь пул 

 

если ты заклонами едешь, то тогда тебе и не хватает времени

 

ЗЫ

после того как доску толкнул, она толкает в ответ, и все происходит очень быстро ))

 

ЗЗЫ

я не уверен, но мне кажется, что в конце дуги задняя нога согнута сильнее, и поэтому аплитуда у нее больше, поэтому меня плавно отправляет с сторону носа

иногда не плавно

Сообщение отредактировал rst: 12 March 2018 - 19:38

[Maybe]

Если сидя на задней ноге еще и толкать ею доску, то вероятно доска совсем уедет вперед, а человек приляжет.

«Тяни доску назад» эт как?)

Я не знаю как вопрошающий едет. Насколько я помню продолка важна в коротких и мб среднего радиуса поворотах.

[demon75]

Вы про разные фазы говорите

разные техники

но в траверсе реально тяжело успеть, можно и на рельсах укатиться, оттуда в ипошинге судорожные выпрыгивания и в рейсе через олли, тк опоздания.

Майби права, даже если толкать надо все одно успеть в нос давление создать, а не трамваем приехать, и все закантовки вся острота вверху дуги делается. 

[demon75]

Если сидя на задней ноге еще и толкать ею доску, то вероятно доска совсем уедет вперед, а человек приляжет.

«Тяни доску назад» эт как?)

Я не знаю как вопрошающий едет. Насколько я помню продолка важна в коротких и мб среднего радиуса поворотах.

Да она не тянется

чувство такое когда тело вперед уходит) с загрузкой

тот самый выпад вперед)))