Сообщений в теме: 524

[mcureenab]

волк, не ссы

человека, который

был в Кировске больше 20 раз

красной стрелочкой не напугаешь. 

[Volk1]

13 часов это очень быстро, я ездил один раз с ПП на майские, кажется порядка 16 часов было при очень хорошей погоде.

[karas]

Трассу отремонтировали - вот и быстрее стало.

Мы летом из Москвы до Керети за 20 часов доехали.( с пятничными пробками на выезде из Москвы и в Волочке)

[Head-Hunter]

dltd

Сообщение отредактировал Head-Hunter: 20 November 2013 - 08:43

[Head-Hunter]

dltd

Сообщение отредактировал Head-Hunter: 20 November 2013 - 08:43

[Во блин! Имя забыл!]

13 часов это очень быстро, я ездил один раз с ПП на майские, кажется порядка 16 часов было при очень хорошей погоде.

ты не путай легковой авто с автобусом

[Mr.XX]

Ща народ подтянется, и Волка забаним. 

Не,не...

Без таких персонажей форум был бы скучен!

[Volk1]

До Медвежегорска я езжу два раза в год летом уже лет 12, уже давно трасса хорошая.  Скоростями равняться смысла нет так как ездим на Газели, то вообщем там хоть и немного но есть поселки.  До Кировска на авто я ездил только один раз, не помню какая там дорога.

За 13 часов доехать это значит нарушать всю дорогу, это и дорого и опасно. 

[Во блин! Имя забыл!]

До Медвежегорска я езжу два раза в год летом уже лет 12, уже давно трасса хорошая.  Скоростями равняться смысла нет так как ездим на Газели, то вообщем там хоть и немного но есть поселки.  До Кировска на авто я ездил только один раз, не помню какая там дорога.

За 13 часов доехать это значит нарушать всю дорогу, это и дорого и опасно. 

по компу средняя 90-92, по спидометру 110-130, редко 140-150, в основном при обгонах,, в населенке по знакам, ни одного обгона через сплошную.

[Sever75]

Я был в Кировске больше 20 раз. Сравнивать Кировск с Альпами это даже не Жигули с Порше, а Порше с инвалидным креслом.За те 20+ раз, поездки были обычно на неделю, я попадал в неработающие все подъемники от 1 до 3 дней за эту самую неделю.За все поездки в Альпы у меня была потеря один раз на 2 часа, осенью на Штубае выключили в 14.00 последний подъемник из-за исключительно мерзкой погоды.Полностью пропущенных дней не было ни одного.Ну и сравнивать Альпы с достаточно убогим Кирорвском смешно. Он катит в мае, когда больше ничего не работает кроме ледников в Альпах, в другое время там делать нечего абсолютно.

Тебе просто не повезло . Во всех смыслах .

[karas]

До Медвежегорска я езжу два раза в год летом уже лет 12

Теперь я знаю, КТО в Водлозере всех щук переловил.....

[Volk1]

Я не совсем точно написал, мы чаще сворачиваем в районе Пряжи, до Медвежки ездили реже. Район нашего интереса это Суоярви-Гимолы-Суккозеро-Паданы и на запад до погранзоны. Небольшие озера и речки этого района. Все щуки Водлозера твои, насколько я понимаю оно существенно восточнее, я плохо знаю этот район.

[karas]

Я видел твои июльские фотографии. Понял, что западная Карелия, около 800 км. от Питера. Но отвечать не стал-сам туда уехал на следующий день.

 

Пойдем в другую тему об этом поговорим (не помню-в какую)

[Volk1]

Я написал в личку, а то тема совсем далеко ушла от первоначальной.

[spb-gak]

Поступило мнение по устранению ошибок в технике.

Предлагаю обсудить. Пока тему окончательно не зафлудили.

"По фото видно: на первых порах, все хорошо, 50% правильно. Оставшиеся 25% - добавляйте при входе в поворот-дугу, присядку (садитесь ниже в коленях) и одновременно дожимайте голенью ботинки (можно, даже корпус,завалить еще вперед) это для увеличения передачи давления на лыжи. Как показатель, после хорошего катания, мышцы бедер начинают ныть от напряжения, а голень натирается до красна. Еще 25% это тело, как при повороте на мотоцикле, чем круче поворот, тем сильнее изгиб в поясе, а ноги просто из под тела в сторону. При хорошем давлении и выбросе в сторону лыжи встают на кант и ведут дугу. На всяких видео присядка, изгиб тела хорошо видны. Прокручивайте эти движения в голове. На фото синего и красного, заметно ,что синий расслаблен, катится с удовольствием и более правильно, красный напряжен, скован, это мешает, в посадке гораздо ниже синего,но нет выброса ног из под тела с одновременным изгибом в поясе, видимо не хватает навыков. Ширина ног, у вас нормальная,на четвертой фото разножка великовата, но не заморачивайтесь Еще конечно есть руки, палки,плечи и всякие тонкости. Главное чувствуйте удовольствие от движения, зимнего воздуха, искрящегося снега. А учится можно и наблюдая за окружающими и кто нравится, перенимать, опять же откладывая в голове. Так учились когда никаких инструкторов, тренажеров и видео не было."

[Mzy]

Поступило мнение по устранению ошибок в технике.

Предлагаю обсудить. Пока тему окончательно не зафлудили.

"По фото видно: на первых порах, все хорошо, 50% правильно. Оставшиеся 25% - добавляйте при входе в поворот-дугу, присядку (садитесь ниже в коленях) и одновременно дожимайте голенью ботинки (можно, даже корпус,завалить еще вперед) это для увеличения передачи давления на лыжи. Как показатель, после хорошего катания, мышцы бедер начинают ныть от напряжения, а голень натирается до красна. Еще 25% это тело, как при повороте на мотоцикле, чем круче поворот, тем сильнее изгиб в поясе, а ноги просто из под тела в сторону. При хорошем давлении и выбросе в сторону лыжи встают на кант и ведут дугу. "

 

даже нет слов ....

[Shery]

По моему все верно , я бы добавил - Чаще падайте на бок , что бы понимать грань когда вы не упадете , и до этой грани катить расслабленно и не принужденно  . К тому же это весело и избавляет от нескольких комплексов сразу  .

[mcureenab]

На фото синего и красного, заметно ,что синий расслаблен, катится с удовольствием и более правильно, красный напряжен, скован, это мешает, в посадке гораздо ниже синего,но нет выброса ног из под тела с одновременным изгибом в поясе

Канты надо наточить.

[skiernik]

Поступило мнение по устранению ошибок в технике.

Предлагаю обсудить. Пока тему окончательно не зафлудили.

............................. Главное чувствуйте удовольствие от движения, зимнего воздуха, искрящегося снега. ......................

На сегодняшний день это единственное пожелание к которому невозможно не присоединиться.

"Глубокое" обсуждение остальных пунктов может привести к уточнениям, разногласиям,... и конечном счёте к флуду...

 

На этом этапе желательно только два человека, обучающий и обучаемый, Хоть на горке, хоть в обсуждении.

 

Всех сторонних советчиков побоку иначе "кавардак" в голове обеспечен.

 

зы "обучающий", разумеется, должен быть опытный катальщик с навыками методически правильного обучения   

[Head-Hunter]

dltd

Сообщение отредактировал Head-Hunter: 20 November 2013 - 08:38