Сообщений в теме: 224

[Stephanich]

Хоть и старая тема, но захотелось прокомментировать.
Дело не совсем в этом. Ускорение свободного падения одинаково как для легких так и для тяжелых предметов, на склоне лыжника при свободном скольжении разгоняет составляющая силы тяжести пропорциональная синусу угла склона. У тяжелого лыжника эта сила больше, у легкого - меньше. Так что с этой точки зрения вес (масса) лыж не играет никак.

Если бы лыжники-спортсмены не прыгали со старта и не бежали коньком до первых или вторых ворот, а, просто, отпускали палки и давали лыжам скользить, то вес бы не играл роли. . А так лыжник с 20 кг на ногах дольше будет разгоняться коньком, чем с 5 кг . Да и в процессе поворотов лыжнику приходится в воздухе манипулировать ногами. что при более легких лыжах делается быстрее.

[Slon1]

Если бы лыжники-спортсмены не прыгали со старта и не бежали коньком до первых или вторых ворот, а, просто, отпускали палки и давали лыжам скользить, то вес бы не играл роли. . А так лыжник с 20 кг на ногах дольше будет разгоняться коньком, чем с 5 кг . Да и в процессе поворотов лыжнику приходится в воздухе манипулировать ногами. что при более легких лыжах делается быстрее.

Согласен, для стартового разгона дополнительная масса тоже влияет отрицательно. В поворотах мы имеем криволинейное движение, где лыжнику необходимо совершать работу для изменения траектории и для отработки ногами рельефа трассы. Тут тоже лишняя инерция вредна.
А в скоростном спуске или супергиганте? Все ездят на тяжеленных длиннющих шпалах и никого это не смущает. Скоростная устойчивость важнее. И плевать на инерцию.

[Stephanich]

Согласен, для стартового разгона дополнительная масса тоже влияет отрицательно. В поворотах мы имеем криволинейное движение, где лыжнику необходимо совершать работу для изменения траектории и для отработки ногами рельефа трассы. Тут тоже лишняя инерция вредна.
А в скоростном спуске или супергиганте? Все ездят на тяжеленных длиннющих шпалах и никого это не смущает. Скоростная устойчивость важнее. И плевать на инерцию.

, В скоростных чем больше масса, тем лучше. Влияние сопротивления воздуха меньше при бОльшей массе.

[Polsport]

, В скоростных чем больше масса, тем лучше. Влияние сопротивления воздуха меньше при бОльшей массе.

 

 

Степаныч, а как там мои очки поживают, кстати? Вспомнилось уж, простите,  если навязчив....))

[Stephanich]

Степаныч, а как там мои очки поживают, кстати? Вспомнилось уж, простите,  если навязчив....))

Я помню, что ты ездишь без очков и они тебе нужны только для массы в спидскиинге. Лежат, ждутЬ.